Ulasan
Garansi Kampas Rem Paling Ampuh.
[Bagaimana cara menggunakannya?
Digunakan untuk ALAMATV125. dari Jalanan ke Sirkuit.
Ban depan harus memiliki cengkeraman yang tinggi untuk meningkatkan keselamatan. (Omong-omong, saya penasaran apakah Penamaan produk tersebut merupakan plesetan dari Rokok atau kartun lama GoldenBat, atau siapa yang bermaksud demikian haha)
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Rotor besar 200mm sering kali memerlukan modifikasi bantalan OEM, dan terlalu efektif serta berat, sehingga menambah bobot di bawah pegas. Caliper juga terkenal dengan KX85, namun belum ada pengembangan Golden Pad, jadi saya akan membuat Impression secara terpisah. (DAYTONAGaris spesifikasi tinggi) Selang rem jaring membuat rem bekerja dengan baik dengan menekan bantalan dengan kuat dengan sedikit gaya cengkeraman, dan bantalan emas serta ban dengan pegangan tinggi menopang bantalan.
Apakah instalasinya sulit?
Biasanya sulit dan membosankan. Pada awalnya, semua orang adalah pemula. Jika Anda melakukannya perlahan dan hati-hati, Anda bisa melakukannya. Jika Anda bisa melakukannya, Anda tetap bisa menggunakan CaliperOH.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Bantalan Rem bekerja paling baik, tetapi untuk mendapatkan performa maksimal, Anda perlu menjalankan mobil beberapa saat untuk menghangatkan Bantalan Rem! Kampas Rem berfungsi dengan baik dan langsung berhenti. Pengereman Awal (di awal lari/dingin) efektifitasnya normal.
[Bagian yang Termasuk: apakah ada?
Campuran produk khusus pad dari awal.
[Apakah ada sesuatu yang mengecewakanmu?
pengereman awal (mekanisme) (di awal lari/dingin) "I" normal dan berfungsi dengan baik saat pemanasan, tetapi saya ingin ini bekerja sedikit lebih baik sejak awal.
Daya Tahan Bantalan
Ini akan bertahan 7.000 km bahkan ketika berlari sangat keras dan menggunakan banyak rem. HYPER Syntad Pad akan bertahan 12.000 km dengan penggunaan rem berat dan 15.000 km dengan pengendaraan normal. Kombinasi pad HYPER Synthad, selang rem lineMesh spek tinggi dan Kaliper OEM akan tertulis pada lini Impresi spek Tinggi.
[Perawatan rem harus diperiksa secara teliti dan menyeluruh satu per satu.
Ini adalah komponen keselamatan terpenting bagi kehidupan.
Lihat detail
Khasiatnya Tingkat aman!
Ada sisa 3 mm pada jarak 30.000 km.
Produk ini berfungsi lebih baik daripada produk normal dan saya merasa lebih aman, jadi saya senang saya menggantinya.
Lihat detail
Dibandingkan dengan Produk OEM
Digunakan pada model CB125R JC91.
Menurut saya tidak ada perbedaan efektivitas antara OEM dan OEM. Pada hari hujan, ini berfungsi sama baiknya dengan OEM. Pada hari hujan, OEM tidak akan berfungsi kecuali rem diterapkan terlalu dini. Soal ketahanannya, saya belum tahu, tapi agresivitas rotor remnya perlu dicek.
Lihat detail
Perasaan aman
Saya menaruhnya di '13MODEL Front. Saya mendapat kesan bahwa OEMPad tidak dapat dihentikan. Saya menggantinya dengan Pad ini dan keluar untuk test drive dan saat itu saya meraih tuas rem. Oh, tidak!" Saya merasa itu ide yang bagus.
Saya bisa merasakan sensasi langsung saat memegangnya, dan saya bisa mengurangi kecepatan sesuai keinginan, yang memberi saya rasa aman. Saya tidak tahu tentang sirkuit karena saya tidak mengendarainya.
Saya tidak tahu tentang ketahanannya karena saya baru memasangnya, jadi saya beri peringkat bintang 3.
Selang rem depan:APPerforma, Selang & bantalan rem belakang:KAWASAKIOEM Spec. dari
Lihat detail
Tukarkan pada saat yang sama dengan penukaran DISC
Tukarkan pada saat yang sama dengan penukaran DISC
Saya tidak mengalami masalah dengan performa Brake seperti yang saya bayangkan.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI KL600R, SUZUKI RG50 gamma, SUZUKI WOLF50, SUZUKI NZ250, SUZUKI NZ250 S, SUZUKI GSX400E Katana, SUZUKI GSX400F, SUZUKI GSX250FX, SUZUKI GS125E Katana, KAWASAKI Varios II, SUZUKI GN125E, KAWASAKI supersherpa, KAWASAKI barios, KAWASAKI Australia, New Zealand and the United States, KAWASAKI Eliminator 400, KAWASAKI Eliminator 400 SE, KAWASAKI Estrella RS, KAWASAKI Estrella RS LIMITED EDITION, KAWASAKI Estrella., KAWASAKI ZZR250
Performa bagus dan tanda kurung bagus
Ini berfungsi dengan baik, dapat dikontrol, dan bagus. Selain itu, warna emas memberikan kesan khusus dan menjadikannya tanda kurung yang baik.
Ada bermacam-macam tipe Kampas Rem, tapi yang bagus adalah Saya bisa Mengontrol efeknya sepanjang proses tersebut." perasaan, dan pada akhirnya, itu berhenti di situ." Rasakan. Senang menggunakannya, bukan?
Lihat detail
Saya Mengulang.
Kami telah menggunakan Bantalan Rem yang kami minta untuk menggantikan OEM. Lihat detail
Bantalan tidak diperlukan bagi kebanyakan orang.
Ia bekerja dengan penuh semangat sejak genggaman awal.
Forknya sudah tenggelam dari awal, sehingga akan sulit dikendarai selain motor berjenis sport.
Tidak diperlukan bantalan yang berfungsi dengan baik sejak awal, dan tidak disarankan untuk penggunaan umum karena akan mengubah pergerakan Garpu dan mengubah karakteristik Sepeda Motor.
Saya rasa lebih banyak orang yang menjalankan Sirkuit di SUPER SPORTS750 hingga Main dan Demerit yang menggunakannya di luar kompetisi seperti Gymkhana.
Menurut saya pad ini populer karena murah dan cara kerjanya mudah dipahami, tetapi seperti makanan yang murah dan beraroma, seperti junk Hood, sebagai analogi, dan tergoda untuk langsung menggunakannya, tetapi itu sebenarnya bukan hal yang baik.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI VULCAN S, KAWASAKI VULCAN S, HONDA silver wing, HONDA Foresight SE, HONDA foresight, HONDA Forza., HONDA Silver Wing 400, HONDA silver wing, HONDA Silver Wing 400, HONDA gold wing, HONDA gold wing, HONDA XL1000V Varadero, HONDA XL1000V Varadero, HONDA X11, HONDA X11, HONDA X11, HONDA X11, HONDA VTX1800S, HONDA VTX1800R, HONDA VTX1800S
Aman, mudah digunakan, dan ekonomis.
Itu adalah OEMPad, dengan rem belakang hanya tersisa sekitar 1mm.
Saya memutuskan untuk menggunakan Golden Pad DAYTONA.
Seperti yang diharapkan, remnya bisa diandalkan. Jika Anda menginjaknya cukup keras, maka akan menghasilkan rem dalam jumlah tertentu dan mudah dikendalikan.
Sekarang saya ingin meletakkannya di depan.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX1300 HAYABUSA, SUZUKI GSX-S1000, KAWASAKI ZX-10R, DUCATI 1098 R, DUCATI 1098 S TRICOLORE, DUCATI 1098 S, DUCATI 1098, DUCATI 1198 R, DUCATI 1198 S, DUCATI 1198 SP, DUCATI 1198, DUCATI 848EVO, DUCATI DIAVEL CARBON FL, DUCATI DIAVEL CARBON, DUCATI DIAVEL DARK, DUCATI DIAVEL FL, DUCATI DIAVEL STRADA, DUCATI DIAVEL TITANIUM, DUCATI DIAVEL, DUCATI HYPERMOTARD 1100 EVO SP CORSE EDITION
Depan dan Belakang sekarang berada di pad yang sama.
Apa yang membuat Anda memutuskan untuk membeli?
Saya menggantinya dengan Brembo Super SportFloating Disc pada bulan Juli. Cakramnya saya ganti dengan Cakram Apung Super Sport brembo pada bulan Juli dan kondisinya masih baru. Saya lebih suka menggantinya bersamaan dengan disk, tetapi brembo:RadialMonoblock caliperKit Pad Perlengkapan Standar M4 tidak berfungsi sebagaimana mestinya, jadi diputuskan untuk menggantinya dengan yang ini. Golden PadX hanya tersedia untuk kaliper Satu Sisi.:Pasangan (untuk Kiri dan Kanan) Kendaraan dengan Kaliper memiliki Jumlah: diperlukan 2 set
[Bagaimana instalasinya?
Jika Anda hanya ingin menukarkan Pad, Anda dapat menggunakan Quantity:Pair (untuk Kiri dan Kanan) Prosesnya memakan waktu sekitar 30 hingga 40 menit untuk diselesaikan. Selain penggantian bantalan, pemeriksaan pengoperasian piston Kaliper, penggosokan, dan pembersihan detail juga disertakan dalam proyek ini, yang diselesaikan dalam waktu sekitar 1 jam 30 menit. Seperti halnya pad Belakang, tidak ada chamfer pad yang dilakukan kali ini. (Ada banyak teori tentang kemiringan Pad; Saya telah menyertakan URL-nya sehingga Anda dapat melihatnya jika tertarik.)
Jika Anda bertanya-tanya, Rem adalah bagian keselamatan yang penting. Jika Anda tidak yakin untuk menggantinya, kami sarankan Anda menyerahkannya kepada PRO.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
MASTERnya adalah 19RCS dan rasio tuasnya 18, yang tampaknya bekerja secara proporsional saat Anda memegang tuasnya. Diameter DISC juga diubah dari standar 310mm menjadi 320mm.
Kali ini perbandingannya adalah brembo:RadialMonoblock caliperKit Pad ini adalah pad Perlengkapan Standar untuk M4.:Golden PadX mulai bekerja sejak Anda memegang tuas, dan memperlambat ZX-6R, yang berbobot 197kg, sekaligus.
[Yang lain]
Pasang kaliper pada Baut Pemasangan Kaliper dengan torsi yang ditentukan yaitu 35 Nm. Selain itu, setelah pekerjaan selesai, dorong tuas rem beberapa kali untuk mengembalikan Piston ke posisinya, dan pastikan rem berfungsi. Jika mobil langsung dikendarai setelah diganti, tuas rem tidak akan berfungsi karena piston tidak kembali ke posisinya.
[Materi referensi
Haruskah Bantalan Rem dimiringkan?
https://news.webike.net/parts-gears/252606/?amp=1
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI Zixer 150, SUZUKI GSX-S125, SUZUKI GSX-R125, HONDA GROM, HONDA CRF250RALLY S, HONDA CRF250RALLY, HONDA CRF250 RALLY, HONDA CRF250M, HONDA CRF250L, HONDA CRF250 RALLY LD, HONDA CBR125R, HONDA CB250R, HONDA CB250R, HONDA CB125R, HONDA CB150R, HONDA CB300R, HONDA CB150R, HONDA CB300R
Digunakan pada JC75 Grom. Ini bekerja dengan baik.
Saya menggunakannya di bagian belakang JC75 Grom.
Rem Belakang OEM tidak berfungsi dengan baik saat menuruni bukit.
Dulu saya berkendara dengan bagian belakang yang lebih sedikit, namun baru-baru ini saya mengubah gaya berkendara saya menjadi gaya yang menggunakan lebih banyak bagian belakang dan saya ingin melakukan sesuatu terhadap rem yang tidak efektif.
Karena kami telah menggunakan Golden Pad untuk Depan, kami memutuskan untuk menggunakan Golden Pad untuk Belakang juga.
Gigitannya terjadi dengan cepat, dan efeknya mulai terlihat setelah berkendara 1 km setelah penggantian.
OEMPad tidak mengunci terlebih dahulu, tetapi setelah penggantian, kami dapat menguncinya dengan mudah.
Sisanya diharapkan tahan lama.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI ZX-10, KAWASAKI ZX-10, KAWASAKI ZRX400II, KAWASAKI ZRX400, KAWASAKI GPZ900R, KAWASAKI GPZ900R, KAWASAKI KLE250 Anaero, KAWASAKI KLE400, KAWASAKI GPZ400R, KAWASAKI GPZ400S, KAWASAKI GPX750R, KAWASAKI GPX400R, KAWASAKI GPX750R, KAWASAKI EX-4, KAWASAKI GPX250R, KAWASAKI ZZR1100, SUZUKI GS400E, SUZUKI Bandit 250 Limited, SUZUKI WOLF125, SUZUKI Bandit 250
Dibeli untuk GPZ900R untuk Belakang
Kaliper belakang GPZ900R A10 sesuai Judul (NORMAL) Saya membeli produk ini untuk digunakan di
Pad kehabisan ruang disk dengan cepat karena penggunaan Wave Disc.
Saya membelinya di Spare selama periode Sale agar tidak Habis saat saya mengetahuinya.
Golden Pad digunakan dengan brembo di bagian depan.
Gigitan awal bagus, dan semakin Anda mencengkeram, semakin banyak gaya pengereman yang Anda rasakan.
Saya rasa ini adalah Pad yang mudah untuk dikontrol.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA Cygnus 125, YAMAHA Selo 225S, YAMAHA artesia, YAMAHA YSR50, YAMAHA YSR80, YAMAHA XT250T, YAMAHA XTZ600 Ténéré, YAMAHA TZM50R, YAMAHA TZR50R, YAMAHA TZR50, YAMAHA TDR50, YAMAHA TDR50, YAMAHA TDR80, YAMAHA TDR80, YAMAHA Cerro 225W, YAMAHA DT200R, YAMAHA DT200R, YAMAHA DT125R, YAMAHA DT200R, YAMAHA DT125R
Digunakan untuk SEROW225
DAYTONA yang andal.
Digunakan di SEROW225 (4JG4).
Cakram baru OEM + OEM Master Cylinder + Red Pad→ tidak terlalu efektif
Disk baru OEM + YZMaster Cylinder + Golden Pad = Kontrol dan efektivitas yang sangat baik
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA TRACER9 GT, HONDA CB1100EX, HONDA CB1100EX E Package, HONDA CB1100BLACK STYLE, HONDA CB1100, HONDA CB400SF, HONDA CB400SB, HONDA VTR1000SP-1, YAMAHA FAZER8, HONDA CRF1100L Africa Twin Adventure Sports, HONDA CB1100, HONDA CB1100 typeII, HONDA CB1100 typeII, HONDA CB1100 typeI, HONDA CB1100 typeI, HONDA CB1000SF, HONDA CB1000SF-T2, SUZUKI BANDIT1200 S, SUZUKI V-STROM1000, SUZUKI SV1000
sama seperti yang terkenal
Seperti yang dikatakan reputasinya, GoldenPad memiliki pengereman awal yang lebih banyak dibandingkan dengan RedPad. Sepeda motor 250kg membutuhkan tenaga pengereman ini. Saya akan membeli pad ini lagi. Lihat detail
Sesuai: SUZUKI V-STROM1000, SUZUKI V-STROM1000 XT, KAWASAKI ZX-10R, KAWASAKI Ninja1000, SUZUKI V-STROM1050, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI V-STROM1000 X, SUZUKI GSX1300R HAYABUSA, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-R1000, KAWASAKI ZX-10R, KAWASAKI ZX-10R, KAWASAKI Z900RS, KAWASAKI Z900RS CAFE, KAWASAKI Z1000, KAWASAKI Z1000, KAWASAKI Z1000
Ini bekerja dengan baik!
Saya mengganti rem depan ZX-25R saya dengan ini.
Saya pikir saya harus berhati-hati sampai saya mendapat pukulan, tetapi bahkan dengan pukulan tajam yang tiba-tiba, saya merasa bisa mengendalikannya dengan baik.
Saya rasa saya telah mengendarainya lebih dari 200km dan saya rasa saya sudah jinak!
Tampaknya bekerja lebih baik daripada yang saya kira.
Dibandingkan dengan Produk OEM, kira-kira 20% lebih baik.
Lihat detail
Sesuai: HONDA ADV150, HONDA PCX160, HONDA PCX, HONDA PCXe: HEV, HONDA Phase TypeS, HONDA phase, HONDA phase, HONDA Forza., HONDA Forza., HONDA Forza S, HONDA Forza S, HONDA Forza Si, HONDA Forza Si, HONDA Forza X, HONDA Forza X, HONDA Forza X, HONDA Forza X, HONDA Forza Z, HONDA Forza Z, HONDA Forza Z
Ini bekerja dengan baik
[Bagaimana cara menggunakannya?
Mengemudi di kota dan Tur.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Itu hanya sebagai Gambar.
Apakah pemasangannya sulit?
Kunci pas GlassesorBox 10mm dan 8mm dan Kunci Pas 17mm adalah semua yang Anda butuhkan (depan dan belakang).
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Tenaga pengeremannya seperti yang diharapkan, pengereman awal lebih baik, dan tenaga pengeremannya juga bagus seperti grip.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX1300 HAYABUSA, SUZUKI GSX-S1000, KAWASAKI ZX-10R, DUCATI 1098 R, DUCATI 1098 S TRICOLORE, DUCATI 1098 S, DUCATI 1098, DUCATI 1198 R, DUCATI 1198 S, DUCATI 1198 SP, DUCATI 1198, DUCATI 848EVO, DUCATI DIAVEL CARBON FL, DUCATI DIAVEL CARBON, DUCATI DIAVEL DARK, DUCATI DIAVEL FL, DUCATI DIAVEL STRADA, DUCATI DIAVEL TITANIUM, DUCATI DIAVEL, DUCATI HYPERMOTARD 1100 EVO SP CORSE EDITION
DAYTONA Golden Padχ
Digunakan pada GSX-S1000 2015.
Kesan kaliper brembo OEM Motor ini banyak berubah saat pad diganti. Setelah mengganti pad, saya bisa merasakan efeknya pada input rem, dan rasa aman dan kontrol meningkat.
Ada pembalut dari pabrikan lain, tetapi kami memilih produk DAYTONA kali ini untuk mencoba pabrikan yang telah kami gunakan sebelumnya.
Saya merasa gaya pengeremannya lebih kuat daripada OEM pada tahap ketika Rem diterapkan dari kecepatan yang sangat rendah tepat setelah kendaraan mulai bergerak.
Saya akan menguji daya tahan produk di masa mendatang, tetapi saya memberikan peringkat 4 dengan ekspektasi tinggi.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA TRACER9 GT, HONDA CB1100EX, HONDA CB1100EX E Package, HONDA CB1100BLACK STYLE, HONDA CB1100, HONDA CB400SF, HONDA CB400SB, HONDA VTR1000SP-1, YAMAHA FAZER8, HONDA CRF1100L Africa Twin Adventure Sports, HONDA CB1100, HONDA CB1100 typeII, HONDA CB1100 typeII, HONDA CB1100 typeI, HONDA CB1100 typeI, HONDA CB1000SF, HONDA CB1000SF-T2, SUZUKI BANDIT1200 S, SUZUKI V-STROM1000, SUZUKI SV1000
Sentuhannya bagus, daya tahannya bagus.
Mudah dikendalikan dengan tenaga pengereman, jadi Ulangi.
Last Life bagus untuk 20.000km (dengan asumsi 5mm saat baru @ 4000km/mm).
Namun, 2mm terakhir dari alur yang tersisa menghilang setelah 4000km dan saya terlambat menyadari alur yang tersisa Nol (saya menangis), jadi saya tidak tahu apakah itu karakteristik bantalan ini atau saya lalai memeriksanya, tetapi Saya mungkin perlu berhati-hati saat alur yang tersisa berkurang?
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI 1400GTR, HONDA Steed 400VLS, HONDA X-4 Type LD, KAWASAKI 1400GTR, HONDA X-4, HONDA CB400SF Hyper VTEC, HONDA CB400SF Hyper VTEC SpecII, HONDA CB1300SF, HONDA CB1300SF, SUZUKI GSX1400, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-R1000, KAWASAKI ZZR1400, SUZUKI GS1200SS, KAWASAKI ZZR1400, KAWASAKI ZX-14R, KAWASAKI ZX-7RR
Anda juga dapat menggunakannya di Sirkuit
Saya tidak masalah menggunakannya di Sirkuit, tapi saya mendapat kesan bahwa tenaga pengereman berkurang saat jumlah yang tersisa kurang dari setengahnya. Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Z250, KAWASAKI Ninja250, SUZUKI BURGMAN400, TRIUMPH TIGER1050, YAMAHA TZ50, SUZUKI BURGMAN400, SUZUKI BURGMAN200, HONDA XR100Motard, HONDA NS50R, SUZUKI SKYWAVE250 burgman Type S, SUZUKI SKYWAVE400 burgman, SUZUKI SKYWAVE250 burgman, SUZUKI SKYWAVE250 burgman TypeM, SUZUKI SKYWAVE250 burgman SS, SUZUKI DR800S, KAWASAKI ELIMINATOR 125, KAWASAKI Z400, KAWASAKI Z400, KAWASAKI Z250SL, KAWASAKI Z250SL
Ini direkomendasikan untuk rem belakang
Semua sepeda motor menggunakan Bantalan Merah untuk Bagian Depan karena lebih mudah mengerem, dan Bantalan Belakang karena kurang efektif dibandingkan Depan. Saya tidak pernah memasang bantalan ini di bagian depan sepeda motor saya karena saya akan jatuh jika bantalan diterapkan terlalu keras di jalan biasa, bahkan jika digunakan di sirkuit. Gambar yang bekerja terlalu kuat berlaku. Selain itu, tidak disarankan untuk menggunakan Bantalan ini untuk kaki sehari-hari karena agresivitas cakramnya yang tinggi. Lihat detail