Ulasan
Sesuai: KAWASAKI KLX250, KAWASAKI KLX250ES, KAWASAKI supersherpa, SUZUKI 250SB, KAWASAKI D tracker
Kompatibilitas yang sangat baik dengan pelindung Tangan, terlihat bijaksana sebanding dengan OEMLever
Itu menjadi lebih pendek dari OEM untuk satu jari, itu tidak mengganggu penjaga Tangan, harganya juga murah, perasaan operasi tidak seperti OEM. Saya ingin lebih dari satu sebagai cadangan Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI KLX250R (Competition), SUZUKI TS50 Hustler, YAMAHA TY250Z Scottish, YAMAHA TY250Z Scottish, KAWASAKI KDX125/SR, KAWASAKI KDX200R (for competition), KAWASAKI KDX220R (for competition), KAWASAKI KDX250R (for competition), KAWASAKI KLX250SR, KAWASAKI KLX300R, KAWASAKI KX100, KAWASAKI KX100, KAWASAKI KX125, KAWASAKI KX80/II, KAWASAKI KX80/II, KAWASAKI KX85, KAWASAKI KX85, SUZUKI DR250S, SUZUKI RM125, SUZUKI RM125
OKE.
Ada beberapa hal yang tampilan dan fungsinya hampir mirip dengan OEM. Harganya juga murah dan sangat bagus. Saya merasa agak jauh dari OEM. Jika Anda menghargai pentingnya COSPA. Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI D Tracker 125, KAWASAKI KLX125, KAWASAKI KLX150, KAWASAKI KLX150, KAWASAKI KLX250, KAWASAKI KLX250, KAWASAKI D Tracker X
Tuas pendek tinggi Cospa
Ketika saya keluar Motor dari tempat parkir garasi saya harus melewati antara mobil dan pagar dan membelinya untuk membuat lebar mobil sempit bahkan sedikit.
Akurasi dan tekstur mirip dengan OEM. Jadi, tentu saja saya bisa melampirkannya.
Ini lebih seperti Suku Cadang Perbaikan daripada suku cadang Kustom.
Namun, harganya juga sangat teliti, jalan hutan dll. Ini sangat membantu untuk mobil Off yang rentan terhadap kerusakan Lever.
Cadangan sekarang untuk harga ini Jumlah : Tidak buruk meskipun memiliki 1 Set.
Meskipun fungsi kuncinya, dibandingkan dengan Standar, bola di ujung 1pc. Ini akan lebih pendek (Sekitar 20 mm?). Saat mencoba meletakkan empat jari di tuas Kopling, Jari Kecil sedikit kelebihan, tapi sepertinya tidak masalah jika sudah terbiasa.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI KLX250R (Competition), SUZUKI TS50 Hustler, YAMAHA TY250Z Scottish, YAMAHA TY250Z Scottish, KAWASAKI KDX125/SR, KAWASAKI KDX200R (for competition), KAWASAKI KDX220R (for competition), KAWASAKI KDX250R (for competition), KAWASAKI KLX250SR, KAWASAKI KLX300R, KAWASAKI KX100, KAWASAKI KX100, KAWASAKI KX125, KAWASAKI KX80/II, KAWASAKI KX80/II, KAWASAKI KX85, KAWASAKI KX85, SUZUKI DR250S, SUZUKI RM125, SUZUKI RM125
Barang bagus
Beli Clutch lever SEROW 250 patah karena terjatuh. Ini adalah titik bisnis sebagai produk. Harganya juga murah dan COSPA sepertinya bagus juga. Satu-satunya perasaan adalah bahwa Lever lebih jauh dari OEM. Orang-orang yang kecil di tangan mungkin tertarik. Saya berharap bahwa Anda akan mengatasi penyesuaian. Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI KLX250R (Competition), SUZUKI TS50 Hustler, YAMAHA TY250Z Scottish, YAMAHA TY250Z Scottish, KAWASAKI KDX125/SR, KAWASAKI KDX200R (for competition), KAWASAKI KDX220R (for competition), KAWASAKI KDX250R (for competition), KAWASAKI KLX250SR, KAWASAKI KLX300R, KAWASAKI KX100, KAWASAKI KX100, KAWASAKI KX125, KAWASAKI KX80/II, KAWASAKI KX80/II, KAWASAKI KX85, KAWASAKI KX85, SUZUKI DR250S, SUZUKI RM125, SUZUKI RM125
Hampir baik.
Menurut saya COSPA sangat bagus. Jika yang diinginkan bukan meminta barang presisi dengan presisi, harga dan kualitas akan lebih khusus jika Balance adalah barang konsumsi yang berarti. Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI KLX250R (Competition), SUZUKI TS50 Hustler, YAMAHA TY250Z Scottish, YAMAHA TY250Z Scottish, KAWASAKI KDX125/SR, KAWASAKI KDX200R (for competition), KAWASAKI KDX220R (for competition), KAWASAKI KDX250R (for competition), KAWASAKI KLX250SR, KAWASAKI KLX300R, KAWASAKI KX100, KAWASAKI KX100, KAWASAKI KX125, KAWASAKI KX80/II, KAWASAKI KX80/II, KAWASAKI KX85, KAWASAKI KX85, SUZUKI DR250S, SUZUKI RM125, SUZUKI RM125
Saya mengalihkannya ke XTZ 125
Saya mencari tuas pendek untuk XTZ 125.
Itu dapat dipasang dalam bentuk yang sama dengan tuas Kopling SEROW 225 atau SEROW 250.
Diameter lubang baut juga sama, jadi tidak perlu menyiapkan Baut atau Nut secara khusus.
Sejak saya pasang Hand Guard ke XTZ 125, saya tukar karena ada kemungkinan mengganggu OEM.
Akibatnya, saya memasang pelindung tangan, tetapi tuas pendek tidak mengganggu sama sekali.
Omong-omong, ProductNo adalah D40-03-706.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CR125, HONDA CR125, HONDA CR250, HONDA CR250, HONDA CR80R/RII, HONDA CR80R/RII, HONDA CR85R/RII, HONDA CR85R/RII, HONDA CRF150R, HONDA CRF450R, HONDA CRM250AR, HONDA CRM250R, HONDA CRM50, HONDA CRM80, HONDA XR250, HONDA XR250 Baja, HONDA XR250 Motard, HONDA XR250, HONDA XR250, HONDA XR400 Motard
Ideal untuk faksi jalan hutan
Setelah bertukar ke DRCLever, saya pergi ke tur pertama. Tuas pendek, tetapi tidak ada rasa kejanggalan dalam operasi dan tangan tidak sakit. Saya pikir saya akan membeli satu lagi untuk jatuh. Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI D Tracker 125, KAWASAKI KLX125, KAWASAKI KLX150, KAWASAKI KLX150, KAWASAKI KLX250, KAWASAKI KLX250, KAWASAKI D Tracker X
Pembelian kembali tuas pendek
Apa yang membuat Anda memutuskan pembelian?】
Karena tuas pendek KLX 250 FI seperti jual DRC saja.
Bagaimana itu sebenarnya digunakan?】
Tuas pendek Kopling yang digunakan selama 6 tahun sudah bengkok (Naik) Jadi beli ulang.
Saya memasang pelindung tangan jadi tuas pendek adalah suatu keharusan.
Karena Pendek, perlu membiasakan menggenggam dengan 3 jari telunjuk, jari tengah, jari manis 3.
[Apakah ada sesuatu yang membuat saya kecewa?]
tidak ada yang spesial.
Harapan untuk Pabrikan - Beri tahu saya jika Anda memiliki poin peningkatan]
Harganya murah dan bermanfaat. Harap menjaga kisaran harga ini.
Sudahkah Anda membandingkan item?】
satu pilihan.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CR125, HONDA CR125, HONDA CR250, HONDA CR250, HONDA CR80R/RII, HONDA CR80R/RII, HONDA CR85R/RII, HONDA CR85R/RII, HONDA CRF150R, HONDA CRF450R, HONDA CRM250AR, HONDA CRM250R, HONDA CRM50, HONDA CRM80, HONDA XR250, HONDA XR250 Baja, HONDA XR250 Motard, HONDA XR250, HONDA XR250, HONDA XR400 Motard
Tidak Aktif Direkomendasikan untuk mobil
Saya mengganti tuas Rem dengan tuas DRC jadi saya mengubah tuas Kopling ke DRC. Tuas pendek tapi tidak terlalu pendek, tidak terlalu panjang, saya sangat menyukainya dengan Panjang yang bagus. Saya pikir saya akan membeli yang lain sebagai cadangan karena harganya juga murah, aman untuk memilikinya di OffTouring.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI KX100, KAWASAKI KX100, KAWASAKI KX125, KAWASAKI KX125, KAWASAKI KX125, KAWASAKI KX125, KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX250F, KAWASAKI KX65, KAWASAKI KX80/II, KAWASAKI KX80/II, KAWASAKI KX85, KAWASAKI KX85, SUZUKI RM-Z250, SUZUKI RM-Z250, SUZUKI RM-Z450
Hal ini dapat digunakan secara normal.
Suatu hari ketika saya membeli sepeda motor mobil bekas,
Dibeli untuk penggantian karena Tuas bengkok.
Itu biasa digunakan dengan Tuas biasa.
Harganya juga lebih rendah dari OEM, menurut saya sangat cocok untuk Spare.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI KLX250R (Competition), SUZUKI TS50 Hustler, YAMAHA TY250Z Scottish, YAMAHA TY250Z Scottish, KAWASAKI KDX125/SR, KAWASAKI KDX200R (for competition), KAWASAKI KDX220R (for competition), KAWASAKI KDX250R (for competition), KAWASAKI KLX250SR, KAWASAKI KLX300R, KAWASAKI KX100, KAWASAKI KX100, KAWASAKI KX125, KAWASAKI KX80/II, KAWASAKI KX80/II, KAWASAKI KX85, KAWASAKI KX85, SUZUKI DR250S, SUZUKI RM125, SUZUKI RM125
Tuas yang saya tukar.
Pertukaran tuas dilakukan karena lubang tuas OEM bergetar.
Sepertinya harganya lebih murah daripada OEM jadi saya membuatnya ke DRC's Lever.
Selain itu, hasil akhir lebih indah daripada OEM, dan ketika dibutuhkan, alur digali sehingga hanya ujungnya yang patah.
Di gambar deskripsi barang, Warna ada di lubang, tapi Warna tidak disertakan.
Namun, tidak ada serangan balik saat dipasang dan bergerak sangat mulus ke Halus (Operasi menjadi lebih ringan).
Saya membeli Tipe STD tetapi terlihat sedikit lebih pendek dari OEMLever (Tidak terpengaruh secara khusus).
Itu lebih murah daripada OEM dan perawatan permukaan juga indah jadi saya senang membelinya.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI KLX450R, YAMAHA WR250F, YAMAHA WR250F, YAMAHA WR450F, YAMAHA WR450F, YAMAHA YZ250FX, YAMAHA YZ450FX
murah
Meskipun saya menggunakan Produk OEM, saya membeli item ini dengan kinerja Biaya yang baik.
Saya menggunakannya dengan YZ250-FX, tetapi tidak ada masalah
Tuas rem tidak memiliki korelasi, jadi berhati-hatilah. (Ini harus sama dengan per WR - diperlukan)
Saya menggunakan, tetapi mudah pecah dll. Tidak ada
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI KLX250, KAWASAKI KLX250ES, KAWASAKI supersherpa, SUZUKI 250SB, KAWASAKI D tracker
Beli sebagai cadangan
Pembelian sebagai cadangan untuk waktu darurat mengendarai Sepeda Motor.
Saya pikir harga terendah adalah penjualan terbaik.
Disarankan untuk memilikinya sebagai pengganti sementara dari aspek fungsi dll.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI KLX250R (Competition), SUZUKI TS50 Hustler, YAMAHA TY250Z Scottish, YAMAHA TY250Z Scottish, KAWASAKI KDX125/SR, KAWASAKI KDX200R (for competition), KAWASAKI KDX220R (for competition), KAWASAKI KDX250R (for competition), KAWASAKI KLX250SR, KAWASAKI KLX300R, KAWASAKI KX100, KAWASAKI KX100, KAWASAKI KX125, KAWASAKI KX80/II, KAWASAKI KX80/II, KAWASAKI KX85, KAWASAKI KX85, SUZUKI DR250S, SUZUKI RM125, SUZUKI RM125
Pertukaran tuas
Kali ini, dengan pertukaran penjaga Tangan, NORMALLever mengganggu Penjaga sehingga pertukaran untuk Tipe Pendek.
Karena bentuknya tidak berubah dan hanya sekitar 2 cm lebih pendek, jari 3 atau jari Jumlah : Ini menjadi operasi dengan kuas 2pc.
Saya dapat menggunakannya tanpa merasa tidak nyaman karena saya memegang tiga jari.
Direkomendasikan karena harganya juga murah.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI D Tracker 125, KAWASAKI KLX125, KAWASAKI KLX150, KAWASAKI KLX150, KAWASAKI KLX250, KAWASAKI KLX250, KAWASAKI D Tracker X
Setelah semua jari tertangkap tetapi operabilitasnya bagus
Beralih ke mobil, Kopling 4 jari dari Jumlah : 2pc Meskipun saya berubah menjadi kecelakaan jari, jari manis saya tersangkut dan sakit jadi saya pikir jika saya berhasil ke Tuas pendek saya pikir itu akan terpecahkan, dan saya tersesat dengan Rafuro "Saya mensponsori Rider favorit saya" Beli ini karena alasan yang mudah.
Setelah menukarnya, setelah semua jari manis diperbaiki tetapi pengoperasian pada saat setengah crash lebih baik daripada OEM dan rasa sakitnya menjadi ringan, jadi saya berpikir untuk melakukan sesuatu dengan mengasah tangan saya.
Mudah ditukar dalam 10 menit atau lebih.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI D Tracker 125, KAWASAKI KLX125, KAWASAKI KLX150, KAWASAKI KLX150, KAWASAKI KLX250, KAWASAKI KLX250, KAWASAKI D Tracker X
Tuas kopling Tipe Pendek
Ketika Anda membunuh Motor Lever bengkok dan itu adalah penggantinya.
Saya tersesat ketika saya membeli Short dan Standard, tetapi karena harganya, saya ingin memberikan gelar Custom Short.
Adapun kesan setelah pemasangan, rasanya aneh jari-jari kecil memukul bagian bola bagi saya yang memegang kopling menggunakan semua bola ujungnya lebih pendek dan lebih pendek dari jari-jari kecil. Jika Anda tidak terbiasa, itu akan diganti dengan Standar.
Jika Anda menghapusnya sebagai barang cadangan, itu tidak akan sia-sia. Harganya pun tidak begitu mahal.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI KLX250, KAWASAKI KLX250ES, KAWASAKI supersherpa, SUZUKI 250SB, KAWASAKI D tracker
Mudah digunakan
Saya tukar dengan Brake lever dan Set, saya kira pendek, bagaimana dengan operabilitas, tapi tidak berubah dari NORMAL. Apakah akan lebih kecil kemungkinannya untuk pecah bahkan jika jatuh?. Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI KLX250, KAWASAKI KLX250ES, KAWASAKI supersherpa, SUZUKI 250SB, KAWASAKI D tracker
tepat
Dibeli karena OEMLever rusak, meskipun itu adalah tuas pendek, lebih mudah untuk mengontrol dan mudah untuk mengontrol. Ganti Rem dengan Set. Kerusakan saat jatuh mungkin lebih sedikit untuk waktu yang singkat. Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI KLX250R (Competition), SUZUKI TS50 Hustler, YAMAHA TY250Z Scottish, YAMAHA TY250Z Scottish, KAWASAKI KDX125/SR, KAWASAKI KDX200R (for competition), KAWASAKI KDX220R (for competition), KAWASAKI KDX250R (for competition), KAWASAKI KLX250SR, KAWASAKI KLX300R, KAWASAKI KX100, KAWASAKI KX100, KAWASAKI KX125, KAWASAKI KX80/II, KAWASAKI KX80/II, KAWASAKI KX85, KAWASAKI KX85, SUZUKI DR250S, SUZUKI RM125, SUZUKI RM125
Dibandingkan dengan OEM, ini lebih pendek dengan panjang bagian ujungnya yang bulat. Anda dapat mengaitkan tiga jari, karena tidak terlalu pendek. Saya merasa agak berat karena menjadi sedikit pendek, tapi mungkin itu hanya kesalahpahaman saya.
Dibandingkan dengan OEM, ini lebih pendek dengan panjang bagian ujungnya yang bulat.
Anda dapat mengaitkan tiga jari, karena tidak terlalu pendek.
Saya merasa agak berat karena menjadi sedikit pendek, tapi mungkin itu hanya kesalahpahaman saya.
Tekstur produknya sama dengan OEM. Tidak baik maupun buruk.
Saya tidak membutuhkan waktu lebih dari 5 menit untuk menginstal di WR250R.
Karena saya akan memasang pelindung tangan, saya tidak memilih tuas tipe yang dapat ditarik.
Ini jauh lebih murah!
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI D Tracker 125, KAWASAKI KLX125, KAWASAKI KLX150, KAWASAKI KLX150, KAWASAKI KLX250, KAWASAKI KLX250, KAWASAKI D Tracker X
Saya mengubah bagian OEM ke produk ini untuk memasang pelindung tangan tipe tetap ujung batang. Saya melakukan riset terlebih dahulu, dan memilih tuas tipe pendek, karena tuas OEM akan mengganggu pelindung tangan (ZETA Armor Hand Guard Bent). Yang
Saya mengubah bagian OEM ke produk ini untuk memasang pelindung tangan tipe tetap ujung batang.
Saya melakukan riset terlebih dahulu, dan memilih tuas tipe pendek, karena tuas OEM akan mengganggu pelindung tangan (ZETA Armor Hand Guard Bent).
Bagian atas yang ditunjukkan pada gambar adalah bagian OEM.
Saya bisa memasangnya tanpa memindahkan dudukan tuas.
Juga, meskipun saya tidak tahu cara kerjanya, tuas ini memiliki alur, dan ujungnya cenderung terlipat ketika saya jatuh.
Lihat detail