Ulasan
Jika Anda menggunakan STREET, Anda tidak akan kesulitan.
Ia bekerja sedikit dibandingkan dengan Zcoo dan Metallica.
Yang mengatakan, saya pikir itu tidak mungkin menyebabkan bahaya bahkan jika Anda tiba-tiba mencengkeramnya dengan erat, sehingga Anda dapat menggunakannya di area kota tanpa menjadi sombong.
Bagian yang bagus adalah harganya lebih murah daripada Zcoo, Metallica, atau bahkan Endless. Jika Anda tidak menyukai Cincin Biaya, Anda tidak dapat menahannya, tetapi dalam kasus saya, setelah menggunakan setiap pabrikan, saya merasa bahwa yang dibuat DAYTONA ini juga merupakan vektor yang berbeda.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ125, YAMAHA TT250R, YAMAHA TT250R Raid, YAMAHA DT230 Lanza, YAMAHA DT200WR, TRIUMPH T955 DAYTONA, TRIUMPH SPEED TRIPLE S, TRIUMPH BONNEVILE, SUZUKI Bergman 400, SUZUKI Bergman 400, SUZUKI Sky Wave 400, SUZUKI TS200R, SUZUKI Jebel 250, SUZUKI RMX250 S, SUZUKI TS125R, SUZUKI RMX250, SUZUKI RM125, SUZUKI RM250, SUZUKI DR250SHE
Ini klasik
Red Pad lebih tampan, tapi
Saya menggunakan ini atas rekomendasi Toko karena agresinya yang rendah terhadap cakram.
Saya belum menggunakan yang saya beli karena belum waktunya untuk menggantinya, tapi
Saya memiliki ini di motor saya yang lain dan saya senang dengan performanya.
Lihat detail
Sesuai: HONDA Monkey 125, HONDA Monkey 125, HONDA hunter turnip, HONDA GROM, HONDA CT125, HONDA CBR125R, HONDA APE50 TypeD
Digunakan di rem depan Grom
Karena pad sintered, sangat mudah digunakan di city riding, karena pad yang sangat mudah digunakan di city riding, dan umurnya juga tahan lama, saya selalu menggunakan Golden Pad DAYTONA . Saya sangat merekomendasikan pad ini jika Anda seorang pengendara kota.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI Zixer 150, SUZUKI GSX-S125, SUZUKI GSX-R125, HONDA GROM, HONDA CRF250RALLY S, HONDA CRF250RALLY, HONDA CRF250 RALLY, HONDA CRF250M, HONDA CRF250L, HONDA CRF250 RALLY LD, HONDA CBR125R, HONDA CB250R, HONDA CB250R, HONDA CB125R, HONDA CB150R, HONDA CB300R, HONDA CB150R, HONDA CB300R
Digunakan untuk grom.
Karena pad sintered, sangat mudah digunakan di city riding, karena pad yang sangat mudah digunakan di city riding, dan umurnya juga tahan lama, saya selalu menggunakan Golden Pad DAYTONA . Saya sangat merekomendasikan pad ini jika Anda seorang pengendara kota.
Lihat detail
Sesuai: HONDA hornet, HONDA Hornet 600S, HONDA Hornet 600, HONDA X-4, HONDA X-4 Type LD, HONDA VTR1000F Firestorm, HONDA VFR750R, HONDA VFR400R, HONDA NSR250SP, HONDA RVF750R, HONDA RVF400, HONDA BROS 400, HONDA BROS650, HONDA CB1000SF-T2, HONDA CB1000SF, HONDA CB400SF, HONDA CB400SF version S, HONDA CB900 Hornet, HONDA CBR900RR Fireblade, HONDA NR750
Ini bekerja dengan baik!
Ini digunakan di VTR1000F
Saya tidak berpikir bahwa Bantalan Rem OEM akan bekerja dengan baik, jadi saya memutuskan untuk menggunakan Rem yang mudah diganti Saya memutuskan untuk menggantinya dari Bantalan
Saya membeli Golden Pad karena saya menggunakannya di MT-09 saya sebelumnya
Itu tergantung pada tuas rem dan selang rem Jika Anda memegang tuas dengan pegangan yang kuat, itu akan memberi Anda efek yang kuat
Jika Anda mencengkeram ban depan dengan maksud mengunci ban depan, itu akan bekerja dengan baik sehingga ban belakang akan mengapung (Lol)
Namun, ini bukan Pad yang hanya hidup dan mati
Jika Anda memegang tuas rem secara perlahan, Anda dapat merasakannya bekerja dengan cara yang sama
Anda dapat menyesuaikannya sebanyak yang Anda suka tergantung pada bagaimana Anda memegang tuas rem
Itu tidak membuat lebih sulit untuk bekerja di tengah hujan
Namun, saya pikir yang terbaik adalah beroperasi sedikit lebih hati-hati daripada di hari yang cerah
Suatu ketika ban depan terkunci dan hampir jatuh (Lol)
Untuk Life, saya tidak tahu karena saya baru menggantinya sekitar satu bulan sekarang, tetapi MT- Ketika saya berusia 09, itu bertahan selama lebih dari setahun
Itu memiliki 22.000 mil di atasnya dalam satu tahun (Touring Main)
Adapun jeritan, ada beberapa
Tepat sebelum berhenti di lampu lalu lintas, dll, hanya ada rengekan
Rem belakang masih OEM, jadi saya berpikir untuk menggantinya dengan Golden Pad
Lihat detail
Sesuai: HONDA Monkey 125, HONDA Monkey 125, HONDA hunter turnip, HONDA GROM, HONDA CT125, HONDA CBR125R, HONDA APE50 TypeD
Mari kita gunakan
Saya mengganti pad depan setahun sekali!
Pada 5.000-6.000 mil per tahun, ganti
Pad Merah adalah 4000-5000
Saya menantikan untuk melihat seberapa baik Pad ini bekerja
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI Jebel 200, SUZUKI Jebel 200, SUZUKI Jebel 125, KAWASAKI Eliminator 125, KAWASAKI Z125PRO, KAWASAKI KX65, KAWASAKI KSR-110, KAWASAKI KLX125, HONDA Magna 50, KAWASAKI D-Tracker, HONDA CRM80, HONDA CRM50
biasanya
Jika Kampas Rem hilang, itu hanya masalah menggantinya
Ada juga RedPad, tapi harganya masih sama, jadi saya membeli yang Gold yang lebih baik dan saya akan menggunakannya.
Pengalaman mendengarkan tidak berbeda
Saya pikir Anda harus mengasah keterampilan melanggar Anda sendiri
Ada berbagai Kampas Rem di luar sana Ada +Mute atau NTB, tapi saya sarankan membeli Daytona untuk ketenangan pikiran
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Z250, KAWASAKI Ninja250, SUZUKI BURGMAN400, TRIUMPH TIGER1050, YAMAHA TZ50, SUZUKI BURGMAN400, SUZUKI BURGMAN200, HONDA XR100Motard, HONDA NS50R, SUZUKI SKYWAVE250 burgman Type S, SUZUKI SKYWAVE400 burgman, SUZUKI SKYWAVE250 burgman, SUZUKI SKYWAVE250 burgman TypeM, SUZUKI SKYWAVE250 burgman SS, SUZUKI DR800S, KAWASAKI ELIMINATOR 125, KAWASAKI Z400, KAWASAKI Z400, KAWASAKI Z250SL, KAWASAKI Z250SL
Daya Pengereman Andal
Berubah dari Pad Merah menjadi yang ini
Anda sekarang dapat membuatnya bekerja lebih keras saat Anda menginginkannya tanpa kehilangan kendali
Dikatakan memiliki masa pakai yang lebih pendek daripada Merah, tetapi jika Anda mencari daya pengereman yang lebih besar dengan waktu yang lebih sedikit untuk menggantinya, Anda harus mengubahnya, saya pikir itu akan menjadi pembelian yang bagus.
Lihat detail
Sesuai: HONDA 400X, HONDA CBR400R, HONDA NC750X, HONDA NC750X LD, HONDA NC750S, HONDA CB400F, YAMAHA Majesty S, YAMAHA Majesty 125, YAMAHA Majesty 125, YAMAHA Cygnus X, YAMAHA Cygnus X125SR FI, YAMAHA Cygnus X125SR FI, YAMAHA MT-01, YAMAHA BW'S125X, YAMAHA BW'S125, SUZUKI Sky Wave 650, SUZUKI Sky Wave 650, SUZUKI Gemma., SUZUKI Impulse 400 Type S, SUZUKI Impulse 400
Mungkin terlalu banyak untuk CYGNUS dengan kaki NORMAL
Itu dipasang di CYGNUS X SE44J Tipe 3 spesifikasi Jepang Kali ini disk juga baru
Sejujurnya, CYGNUS terlalu efektif dan membutuhkan pemecahan yang halus
Jika Anda mencengkeramnya dengan pegangan yang kuat, itu akan mengunci depan Jika Anda terbiasa, jarak pengereman akan menjadi cukup pendek
Jika Anda menginginkan Rem yang kuat, saya merekomendasikannya
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI ZRX1200R, KAWASAKI ZRX1100, KAWASAKI ZRX1200 DAEG, KAWASAKI ZRX1100 II, SUZUKI Bandid 400VZ, SUZUKI Bandid 400 Limited, SUZUKI Bandid 400 Limited V, SUZUKI Bandit 400, SUZUKI Bandid 400V, SUZUKI Bandit 250 Limited, SUZUKI Bandit 250, SUZUKI Bandit 250VZ, SUZUKI Bandit 250 V, SUZUKI Impulse 400, SUZUKI Impulse 400, SUZUKI Inazuma 400, SUZUKI Impulse 400, SUZUKI Inazuma 1200, SUZUKI WOLF250, SUZUKI TL1000S
Ini bekerja dengan baik!
Saya mengganti sisi depan tempo hari dan berhenti dengan baik
Secara lahiriah, tentu saja, itu tidak berubah!
Perbedaan antara NORMALPad dan yang sebelum penggantian sudah jelas
Saya senang saya menggantinya
Videonya sudah tayang Silahkan disimak
https://www.youtube.com/watch?v=4jVFfnXBedU
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI Bandid 400 Limited V, SUZUKI Bandid 400 Limited, SUZUKI Bandid 400V, SUZUKI Bandid 400VZ, SUZUKI Bandit 400, SUZUKI Bandit 1250, SUZUKI Bandit 1250 S, SUZUKI Bandit 1250 F, SUZUKI Bandit 1200, SUZUKI Goose 250, SUZUKI Bandit 1200 S, SUZUKI Goose 350, SUZUKI WOLF250, SUZUKI TL1000S, SUZUKI SV1000, SUZUKI SV1000 S, SUZUKI RGV250 gamma, SUZUKI RGV250 gamma, SUZUKI RGV250 Gamma-SPII, SUZUKI RGV250 Gamma-SP
Ini langsung bekerja!
Saya harus melakukan sesuatu tentang Rem ZrX1200 DAEG yang tidak berfungsi untuk sementara waktu sekarang alasannya adalah ...
Digantikan oleh DAYTONA Golden Pad&chi
Ini bekerja dengan baik!
Saya pikir semakin banyak berfungsi, semakin cepat aus, tetapi lebih baik daripada tidak bekerja dan bertahan lebih lama
Saya yakin itu efektif dan masa pakainya pendek, bukan? Silakan lihat filmnya
Penggantian ban Fit dan Fbrake Pads penggantian ZrX1200 DAEG
https://www.youtube.com/watch?v=HZtzurRpSRg&t=2s
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA Remote Control JOG, YAMAHA Remote Control JOG ZR Evolution, YAMAHA ZII, YAMAHA Grand AXIS, YAMAHA JOG, YAMAHA BW'S, YAMAHA JOG ZR
Saya membutuhkan lebih banyak daya pengereman awal
In-play setelah mengganti Red Pad perusahaan
Sama seperti kata-katanya, perasaan kekuatan pengereman mulai berlaku perlahan dan perlahan Mungkin karena saya mengalami Red Pad, tetapi saya tidak bisa merasakannya pada pengereman awal Tidak ada
Setelah lari 1000 km, saya pasang kembali di Red Pad
Lihat detail
Sesuai: HONDA VFR800X, HONDA VFR800F, HONDA CBR600RR, HONDA CBR600RR, HONDA CBR1000RR, HONDA CBR1000RR, HONDA CBR1000RR
Baik sekali
Jarak tempuh saya lebih dari 6.000 km dan saya mengganti Bantalan Rem OEM menjadi ini
Pertama-tama, menurut saya harganya sangat murah untuk Kampas Rem kelas ini Pengereman juga tidak ada masalah sama sekali, dan karena saya baru berkendara sekitar 500 km sejak saya menggantinya, Hidup saya tidak tahu, tapi saya khawatir tentang pengereman, bahkan jika saya berlari Berliku dengan cukup baik, saya tidak berpikir itu akan menjadi
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA TDR250, YAMAHA SRX600-4, YAMAHA SRX600-3, YAMAHA SRX600-2, YAMAHA SRX600-1, YAMAHA SRX600-1, YAMAHA SRX400-4, YAMAHA SRX400-3, YAMAHA SRX400-2, YAMAHA SRX400-1, YAMAHA SRX250, YAMAHA SRX250, YAMAHA SDR200, YAMAHA SRX250 F, YAMAHA SDR200, YAMAHA RZ350RR, YAMAHA RZ350RR, YAMAHA RZV500R, YAMAHA RZ250RR, YAMAHA RZ250RR
Saya baru saja menggantinya
Saya mengganti Kampas Rem OEM dengan Daytona Golden Padn Saya melakukannya sendiri dan selesai dalam 20 menit Ketika Anda memasukkan piston kembali, oli di tangki Master akan meningkat, sehingga Anda dapat menggunakan Minyak rem Setelah mengganti bantalan, Saya harus melakukan pengereman darurat beberapa kali untuk mendapatkan hit Karena sudah tua, efek Rem tidak begitu baik, tetapi setelah penggantian, itu bekerja dengan cepat Harganya lebih tinggi dari OEM, tetapi yang ini lebih dapat diandalkan Penggantian berkala mungkin diperlukan Lihat detail
Sesuai: SUZUKI DRZ400, SUZUKI DRZ400SM, SUZUKI 250SB, SUZUKI DRZ400 S, SUZUKI RMX250S, HONDA Joker 50, KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX125, KAWASAKI KX125, HONDA NS-1, HONDA CRM80, HONDA CRM50, KAWASAKI KX125, KAWASAKI KLX250, KAWASAKI KLX250, HONDA read, KAWASAKI D-Tracker, KAWASAKI D-Tracker X
Biasanya berhasil
Saya membeli SL230 untuk istri saya
Rem belakang tidak bekerja sebanyak yang saya kira
Mobil off adalah sesuatu yang Belakang tidak bekerja dengan baik, tetapi tidak bekerja terlalu baik Anda harus meletakkan berat badan Anda di atasnya alih-alih menginjaknya dengan pergelangan kaki Anda, dan Anda harus mengganti Rotor dan mencoba mengeluarkan Udara lagi efeknya sama
Saya menggantinya dengan Pad ini, yang memiliki reputasi kemanjuran, dan meskipun tidak bekerja dengan penuh semangat
Ini bekerja jauh lebih baik daripada NORMAL
Ketahanan aus hanyalah permulaan, tetapi sangat buruk untuk meminta Life in a Pad yang berfungsi
Ini adalah Rekomendasi untuk mereka yang mencari kemanjuran
Lihat detail
Sesuai: APRILIA RS250, DUCATI 748, DUCATI 750SS, DUCATI 900SS, DUCATI 916 Strada, DUCATI M400, DUCATI M750, DUCATI M900, その他 , その他
Saya pikir itu bagus
ketika saya mengganti disk, saya juga mengganti pad
tanpa gigitan pada disk
Memang sedikit kurang efektif, tapi bukan berarti berbahaya
Saya memasangnya dan mengendarainya sekitar 300km, dan gigitannya datang
Ini bekerja dengan baik
Saya tidak miring ketika saya menginstalnya dan tidak memekik
saya puas
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA NMAX, YAMAHA NMAX, YAMAHA NMAX155, YAMAHA NMAX155, YAMAHA NMAX155
Gaya pengereman 1,5 kali lebih besar dari OEM!
Ini adalah mobil komuter saya, NMAX, tetapi Rem OEM (terutama Depan) tidak cukup efektif Saya mencari sesuatu dengan efek yang baik, dan saya menemukan Golden PadX dari DAYTONA! Ini klasik jika Anda ingin mengubah Pad
Desain dan Kualitas
Tidak ada keraguan bahwa fungsionalitas adalah hal yang paling penting karena itu adalah bantalan rem, tetapi bahkan jika itu adalah pengganti bantalan Jika terlihat bagus, itu membuat Anda merasa baik Dalam hal itu, pelat dasar berwarna emas sama seperti Kami mengubahnya Ini adalah perasaan yang baik dan kesan pribadi yang baik
Tetapi dalam hal Bantalan Rem berkualitas tinggi, pelat dasar diproses dengan pemotongan laser, dan seterusnya The Golden PadX tampaknya menjadi peluncur PRESS, dipotong lebih indah daripada OEM Cukup bagus karena saya melakukannya, tapi …
Gaya pengereman dan ring biaya
Setelah beberapa 10km dari break-in mengemudi sebelum Rotor dan saya berhasil melakukannya, kesan saya adalah bahwa daya pengereman pasti lebih baik. Golden Pad Brake lever with finger Quantity:Grip with 2pc = Saya merasakan perbedaan gaya pengereman OEMPad pada jumlah grip Tuas rem dengan tiga jari Semakin digenggam semakin enak rasanya Semakin digenggam Golden Pad, semakin Anda mencengkeramnya, semakin Anda mendapatkan gaya pengereman yang lebih baik Dengan OEM Pad, gaya pengereman menjadi lebih kuat dan lebih kuat Saya mendapat kesan bahwa daya pengereman tidak akan sekuat
Juga, sentuhan tuas terasa lebih lembut daripada OEMPad Tidak terasa seperti itu, tetapi hanya sedikit pukulan yang lahir Sangat lembut dan mudah untuk mengontrol gaya pengereman
Komentar Umum
Ini adalah Pad standar klasik yang saya puas dengan Besar untuk harga ini untuk daya pengereman dan Sentuhan sebesar ini Satu-satunya hal yang saya tidak mengerti adalah daya tahan Saya khawatir tentang berapa lama itu akan bertahan, tapi saya yakin bahwa kinerja ini sampai batas tertentu berumur pendek
Lihat detail
Sesuai: DUCATI M620 MATRIX, DUCATI M620 DARK, DUCATI M600, DUCATI M600 METALLIC, DUCATI M400S, DUCATI M600 DARKCITY, DUCATI M600 DARK, DUCATI M400METALLIC, DUCATI M400DARK, DUCATI M400DARK, DUCATI M400, DUCATI M400, DUCATI HYPERMOTARD1100EVO, DUCATI HYPERMOTARD 1100, DUCATI 998MATRIX, DUCATI 998, DUCATI 996S, DUCATI 996 SPS, DUCATI 996, DUCATI 916 SPS
Berbicara tentang Kampas Rem, ini dia!
Berbicara tentang Bantalan Rem, ini adalah Bantalan Emas
Dan mereka mengatakan itu peningkatan pertama dalam 10 tahun [χ] Dia mengatakan bahwa
Saya hampir selalu memilikinya di kendaraan saya sebelumnya, jadi sangat stabil
Tapi saya baru mengenal RADIAL CALIPER di brembo Ada beberapa kekhawatiran apakah akan ada perubahan dari OEM bremboPad
BremboPad OEM bekerja dengan baik, tetapi karakteristiknya yang berlebihan buruk dan meluncur di tengah Stroke Sulit untuk dirasakan dan dikendalikan
Pemasangannya sangat sederhana, cukup lepaskan pin Pad dengan Smooth dan ganti (minyak rem perlu disesuaikan, tentu saja.)
Permukaan pad dan pelat belakang dibuat dengan baik
Pada awalnya, Anda harus terbiasa perlahan-lahan
Efeknya sendiri hampir sama dengan bremboPad dan Large
Omong kosong! Saya berpikir sendiri, dan kemudian saya terbiasa
Besar Tahan Lama
Ini dapat dikontrol dan bekerja dengan baik setelah 50km, terutama dari jarak menengah hingga Rem kuat Anda dapat merasakannya menggantung dan melahap sendiri di Tuas
Pada saat saya melewati tanda 100km, itu telah banyak berubah sehingga saya tidak bisa kembali ke OEM
Seperti yang saya katakan, itu adalah Kampas Rem dengan stabilitas luar biasa!
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ125, YAMAHA TT250R, YAMAHA TT250R Raid, YAMAHA DT230 Lanza, YAMAHA DT200WR, TRIUMPH T955 DAYTONA, TRIUMPH SPEED TRIPLE S, TRIUMPH BONNEVILE, SUZUKI Bergman 400, SUZUKI Bergman 400, SUZUKI Sky Wave 400, SUZUKI TS200R, SUZUKI Jebel 250, SUZUKI RMX250 S, SUZUKI TS125R, SUZUKI RMX250, SUZUKI RM125, SUZUKI RM250, SUZUKI DR250SHE
Saya merasa aman.
Saya seorang toko Sepeda Motor dan kurang agresif terhadap Rotor, tapi saya baik-baik saja dengan Controllable Saya telah menggunakannya pada sepeda motor berukuran besar, dan sekarang saya telah memasukkannya ke dalam 125 Saya memutuskan untuk mencobanya saya' aku berharap Lihat detail
Sesuai: HONDA XR250, HONDA XR250R, HONDA XR250 MOTARD, HONDA XR230, HONDA XLR250R Baja, HONDA XLR250R Baja, HONDA XLR250R, HONDA XLR250R, HONDA XLR200R, HONDA XLR125R, HONDA SL230, HONDA CRM250R, HONDA CRM250R, HONDA CRM250R, HONDA CRF450R, HONDA CRM250AR, HONDA CRF250R, HONDA CR125R, KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX250
Performa seimbang
Ini bekerja dengan baik dari awal hingga akhir cengkeraman dan mudah dikendalikan, tetapi umurnya sedikit pendek Ini adalah cara mengemudi untuk menggunakan bagian depan dalam olahraga mengemudi MOTARD, tetapi jaraknya sekitar 3000km Sudah masuk
Saya pikir itu tidak bertahan dengan baik untuk harganya
Lihat detail