Ulasan
Sesuai: SUZUKI GSX1300R GSX1300R HAYABUSA(GSX1300R HAYABUSA), SUZUKI GSX1300R Hayabusa
Ini memiliki efek tahan angin yang jauh lebih baik saat mengemudi dalam kecepatan tinggi. Anda akan merasakan hampir tidak ada tekanan angin dari dada ke helm Anda selama mengemudi dengan kecepatan tinggi dan itu akan sangat nyaman. Hanya satu hal
Ini memiliki efek tahan angin yang jauh lebih baik saat mengemudi dalam kecepatan tinggi. Anda akan merasakan hampir tidak ada tekanan angin dari dada ke helm Anda selama mengemudi dengan kecepatan tinggi dan itu akan sangat nyaman.
Hanya satu hal. Ketika saya pertama kali memakainya, saya melihat ada beberapa celah di area penyisipan layar di cowl depan, yang membuat suara bergetar. Saya meletakkan bahan bantalan spons ke tempat itu untuk menyembuhkan masalah ini.
Lihat detail
Sesuai: MOTOGUZZI V11 LeMans, MOTOGUZZI V11 LeMans, MOTOGUZZI V11 LeMans
Saya ingin mengurangi kebisingan angin dan tujuannya adalah membuat percakapan lancar melalui headset. Hanya bekerja pada 8 baut dan selesai bertukar bagian, jadi mudah. Gambar menunjukkan perbedaannya. Layar normal ada di atas dan MRA ada di bawah
Saya ingin mengurangi kebisingan angin dan tujuannya adalah membuat percakapan lancar melalui headset.
Hanya bekerja pada 8 baut dan selesai bertukar suku cadang, jadi mudah. Gambar menunjukkan perbedaannya. Layar normal ada di atas dan MRA di bawah. Dengan helm full-face, titik angin ada di pelindung helm, jadi saya pikir layar yang lebih panjang mungkin bisa memindahkannya ke tempat yang lebih tenang...
Sebenarnya kebisingan angin bergeser ke arah sekitar 5cm di atas pada pelindung helm, tetapi pengurangan kebisingan yang sebenarnya di bawah harapan saya.
Saya tahu evaluasi pengurangan kebisingan angin oleh perisai tergantung pada kondisi seperti posisi berkendara atau ukuran tubuh pengendara. Dalam kasus saya, Layar Tinggi oleh Secdem bisa lebih efektif.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI ZrX1200 DAEG (ZrX1200 DAEG), KAWASAKI ZRX1200R, KAWASAKI ZRX1100, KAWASAKI ZRX400, KAWASAKI ZRX1200 DAEG
Sulit untuk memutuskan jenis tur atau jenis spoiler. Karena saya menginginkan performa penahan angin yang lebih baik dan penampilan yang lebih baik, saya membeli tipe tur dengan merujuk ulasan orang. Karena akurasi pemasangan sangat baik, saya mengatu
Sulit untuk memutuskan jenis tur atau jenis spoiler. Karena saya menginginkan performa penahan angin yang lebih baik dan penampilan yang lebih baik, saya membeli tipe tur dengan merujuk ulasan orang.
Karena akurasi pemasangan sangat baik, saya mengaturnya tanpa pemrosesan tambahan. Mengenai performa penahan angin, angin yang tadinya menerpa rahang hingga sekarang menjadi mengenai bagian atas pelindung helm. Helm dapat mengubah efek penahan angin.
Karena tidak ada panduan pengoperasian, saya pikir mereka seharusnya memberi kami panduan setidaknya cara memasang mal layar.
Itu membuat penampilan wajah lebih panjang dan memberikan efek berdandan. Secara total, saya puas dengan itu.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI ZrX1200 DAEG (ZrX1200 DAEG), KAWASAKI ZRX1200R, KAWASAKI ZRX1100, KAWASAKI ZRX400, KAWASAKI ZRX1200 DAEG
Dia sangat menyadari setelah pertukaran bahwa Layar murni adalah sesuatu yang tidak ada. Meskipun a positif yang otentik telah menerima angin di dada, angin datang untuk melarikan diri dari setelah pertukaran dari bahu. Meskipun angin mene
Dia sangat menyadari setelah pertukaran bahwa Layar murni adalah sesuatu yang tidak ada. Meskipun a
positif yang otentik telah menerima angin di dada, angin datang untuk melarikan diri dari setelah pertukaran dari bahu.
Meskipun angin benar-benar menerpa Helm, itu juga tidak akan terasa jika berbaring untuk sementara waktu. Karena lubang sekrup tidak berbeda sedikit dan telah terbuka tentang lampiran yang berpikir bahwa kelelahan oleh tekanan angin sangat besar. berkurang dibandingkan dengan sebelumnya meskipun kecepatan tinggi juga berlari, itu telah bertukar tanpa benar-benar menderita masalah.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI ZrX1200 DAEG (ZrX1200 DAEG), KAWASAKI ZRX1200R, KAWASAKI ZRX1100, KAWASAKI ZRX400, KAWASAKI ZRX1200 DAEG
Saya membeli produk ini sangat baik di bidang Desain dan harga untuk mitigasi tekanan angin operasi kecepatan tinggi.Lampiran sederhana juga untuk saya, seorang amatir, dengan enam Sekrup.Jika kecepatan tinggi, mungkin ada juga penyebab yang sudah terbias
Saya membeli produk ini sangat baik di bidang Desain dan harga untuk mitigasi tekanan angin operasi kecepatan tinggi.Lampiran sederhana juga untuk saya, seorang amatir, dengan enam Sekrup.Jika kecepatan tinggi, mungkin ada juga penyebab yang sudah terbiasa berlari, tetapi tekanan angin juga terasa lemah dan awam murni datang untuk dapat melakukan operasi kecepatan tinggi dengan nyaman. Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX1300R GSX1300R HAYABUSA(GSX1300R HAYABUSA), SUZUKI GSX1300R Hayabusa
Meskipun beberapa sentimeter hanya diperpanjang dibandingkan dengan Layar murni (Asap dari sebuah foto murni, dan jelas dan MRA tipe Touring memiliki sisi Hidung hitam (bawah).), ketika berlari di jalan raya, perlindungan Angin yang tinggi telah diperiksa
Meskipun beberapa sentimeter hanya diperpanjang dibandingkan dengan Layar murni (Asap dari sebuah foto murni, dan jelas dan MRA tipe Touring memiliki sisi Hidung hitam (bawah).), ketika berlari di jalan raya, perlindungan Angin yang tinggi telah diperiksa. Meskipun bagian tengah tubuh, seperti
, bagaimanapun kepala dan payudara, telah menyadari efeknya sangat banyak, tidak begitu banyak efek [ bagian bahu ]. Sentuhan yang terkena angin kencang dilakukan ke permukaan bahu. Lay murni masih memiliki efek Perlindungan. Ini adalah masalah tingkat yang bukan sebagai bagian tengah tubuh.
Meskipun itu adalah Desain di sisi lain, sementara yang positif otentik telah berubah menjadi lembaran dari Hidung dan menjadi lebih rata, tipe Touring ini merasa menghadap ke atas di bagian Edge menuju lembaran. Karena sebuah Gambar akan berubah cukup baik jika dilengkapi meskipun dianggap telah membatasi angin ke atas seperti jenis Spoiler, arah keausan dipertimbangkan dan juga memperhatikan Desain menganggap bahwa lebih baik sering diperiksa.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI ZrX1200 DAEG (ZrX1200 DAEG), KAWASAKI ZRX1200R, KAWASAKI ZRX1100, KAWASAKI ZRX400, KAWASAKI ZRX1200 DAEG
Meskipun goyah dengan jenis Spoiler, efek Perlindungan membuatnya di sini yang tampaknya tinggi. Tidak ada celah dari
Meskipun goyah dengan jenis Spoiler, efek Perlindungan membuatnya di sini yang tampaknya tinggi. Tidak ada celah dari Lihat detail
Dengan pelindung Meter, karena tidak ada efek perlindungan terhadap angin, produk positif asli membeli produk di sini. Sejak lampiran adalah Baut, mudah. Sejak Baut dan warna digunakan kembali, itu adalah perhatian. Sebagai hasil dari menjalankan
Dengan pelindung Meter, karena tidak ada efek perlindungan terhadap angin, produk positif asli membeli produk di sini. Sejak
lampiran adalah Baut, mudah. Sejak
Baut dan warna digunakan kembali, itu adalah perhatian. Sebagai hasil dari berlari dengan kecepatan tinggi setelahnya
lampiran, efek perlindungan-terhadap-angin terasa jelas. Dia memiliki perasaan yang menjadi sulit untuk lelah juga dengan
jarak jauh. Ini adalah salah satu artikel kepuasan besar, tanpa merusak Gaya
kendaraan.
Lihat detail
Efek perlindungan-melawan-angin diharapkan dan melekat pada tingkat yang sedikit dari hal yang murni. Itu berhenti hampir merasakan angin untuk cangkang dan bahu tangan. Meskipun membandingkan bahwa di atas adalah murni dan perubahan dramatis tidak fe
Efek perlindungan-melawan-angin diharapkan dan melekat pada tingkat yang sedikit dari hal yang murni. Itu berhenti hampir merasakan angin untuk cangkang dan bahu
tangan. Meskipun perbandingan di atas adalah murni dan perubahan dramatis tidak terasa, karena serangga dan Sampah masih menjadi sulit untuk dipasang pada Perisai, itu mungkin efektif.
Hanya DIBUAT DI JERMAN -- ini dan strukturnya bagus. Sangat cocok dengan Desain lingkar Wright, dia pintar. Itu bagus, tanpa rasa tidak enak bisa dibilang sama dengan angin agar suaranya juga murni. Karena turbulensi dapat terjadi dan suara dapat menjadi besar dengan angin bahkan jika itu memperbesar
Layar terlalu banyak, produk ini murni, agak besar mungkin benar saja.
Lihat detail
Dilengkapi dengan Layar tipe Touring yang ditujukan untuk Tourer yang lebih nyaman. Meskipun menunggu selama tiga bulan dari memesan, ada nilai yang menunggu. Meskipun tingginya 177 cm kita dan ketinggian, di Layar murni, persamaan angin
Dilengkapi dengan Layar tipe Touring yang ditujukan untuk Tourer yang lebih nyaman. Meskipun menunggu selama tiga bulan dari
memesan, ada nilai yang menunggu. Meskipun tingginya 177 cm
kami dan ketinggian, di Layar murni, angin setara dengan dada berubah menjadi ketinggian sekitar bahu dalam menjalankan lebih dari 110 km dari jalan raya. Hal ini di sentuh juga dengan tampilan warna Smoke yang terlalu besar dan memadai. Itu
produknya sendiri adalah produk yang dibuat dari jerman kok! Itu kokoh, pemasangannya juga mudah dan lubang Bautnya juga Tepat. Karena
, namun posisi di mana angin menerpa menjadi setinggi bahu, saya merasa bahwa angin yang masuk ke dalam Helm Wajah Terbuka meningkat. Yang mana dari
Efek dandanan, kepraktisan, dan COSPAR cukup memuaskan [ sangat ], dan, mulai sekarang, musim semi Tur panjang adalah kesenangan.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI ZrX1200 DAEG (ZrX1200 DAEG), KAWASAKI ZRX1200R, KAWASAKI ZRX1100, KAWASAKI ZRX400, KAWASAKI ZRX1200 DAEG
Jenis Touring digunakan dalam mengukur terhadap tekanan angin. Pengoperasian kecepatan tinggi menjadi agak mudah.
Jenis Touring digunakan dalam mengukur terhadap tekanan angin. Pengoperasian kecepatan tinggi menjadi agak mudah. Lihat detail
Lampiran juga bisa disederhanakan. Meskipun 165 cm in ketinggian, jika angin yang setara dengan payudara ketika itu adalah pertukaran layar Normal untuk Layar ini, itu akan berhenti menjadi setara dengan payudara, dan akan tipis
Lampiran juga bisa disederhanakan. Meskipun 165 cm in
ketinggian, jika angin yang setara dengan
payudara ketika itu adalah pertukaran layar Normal untuk Layar ini, itu akan berhenti menjadi setara dengan
payudara, dan akan berpikir bahwa rasa lelah berkurang. Perbedaannya terlihat jelas pada
jalan raya.
Lihat detail
Karena Clear kehabisan stok, The Gradasi asap ke NC700s Pembelian bentuk, Sejak lebar juga memiliki angin ke lingkungan kepala, the efek perlindungan-terhadap-angin yang merupakan hal yang dapat melakukan elaborasi kepuasan yang serius
Karena Clear kehabisan stok, The
Gradasi asap ke NC700s Pembelian
bentuk, Sejak
lebar juga memiliki angin ke lingkungan kepala, the
efek perlindungan-terhadap-angin yang merupakan hal yang dapat melakukan elaborasi kepuasan yang serius. [yang menjadi lembut] Meskipun
jalan raya yang sentuhan yang angin menjadi lembut ke lingkungan casing saklar ? tangan melakukan belum berjalan, untuk berlari di luar
60km, sentuhan yang membuat bodi menjadi mudah melakukannya.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX1300R GSX1300R HAYABUSA(GSX1300R HAYABUSA), SUZUKI GSX1300R Hayabusa
[Webike Monitor] Meskipun efek kaca depan lebih tidak dapat dipahami daripada mempertimbangkan untuk berlari di jalan umum, di jalan raya, efeknya pasti ditemukan. Namun untuk berkonsentrasi pada Helm dan angin datang,
[Webike Monitor] Meskipun efek kaca depan lebih tidak dapat dipahami daripada mempertimbangkan untuk berlari di
jalan umum, di jalan raya, efeknya pasti ditemukan.
Untuk berkonsentrasi pada Helm dan untuk angin yang akan datang, suara angin menjadi besar dalam kasus Helm artikel murah saya. Ini adalah sentuhan yang sama baiknya dengan membungkuk sedikit.
Apakah postur yang membuat posisi duduk menjadi terlentang dan berlari sedikit ke posisi yang benar adalah posisi yang benar? Postur yang menggenggam Grip dari pegangan Terpisah membuatnya lebih mengingat dari atas daripada lebarnya....
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI ZZR400, KAWASAKI ZZR600, KAWASAKI ZZR400
Karena angin sangat dihindari, Touring menjadi mudah.
Karena angin sangat dihindari, Touring menjadi mudah. Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI ZrX1200 DAEG (ZrX1200 DAEG), KAWASAKI ZRX1200R, KAWASAKI ZRX1100, KAWASAKI ZRX400, KAWASAKI ZRX1200 DAEG
Meskipun ragu-ragu dengan tipe Olahraga dan tipe Warna pada awalnya, Jenis tur yang paling laku dibeli. panjang mati hampir sama dengan murni, ketika dikeluarkan dari
Meskipun ragu-ragu dengan tipe Olahraga dan tipe Warna pada awalnya,
Jenis tur yang paling laku dibeli. panjang mati hampir sama dengan murni, ketika dikeluarkan dari
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB400SUPER BOLDOR, HONDA CB400SUPER BOLDOR, HONDA CB400 SUPER BOL D'OR, HONDA CB400 SUPER BOL D'OR
Menjadi mudah [ lari di kecepatan tinggi] sangat [Layar yang menjadi panjang]!! Meskipun berukuran 168 cm tinggi,Jika membungkuk sedikit sejauh angin setara dengan bahu sedikit, penampilan yang berhenti
Menjadi mudah [ lari di
kecepatan tinggi] sangat [Layar yang menjadi panjang]!! Meskipun berukuran 168 cm
tinggi,Jika membungkuk sedikit sejauh angin setara dengan bahu sedikit,
penampakan yang berhenti hampir kena angin juga bukan CB1300SB, tapi terlihat sangat mencolok,<(smile) br
> pemasangan yang juga diperhatikan dan dipuji oleh teman yang tidak mengendarai sepeda motor juga sangat mudah. Saat memasukkan peredam kejut tipis di antara
Layar dan Kerudungnya,
peredam kejut di mana suara tidak terdengar keras, baik dibeli di pusat Home.
Lihat detail
[Webike Monitor] Itu sebagai Judul dan lampirannya mudah. Layar MRA ini juga merebus posisi lubang ulir dengan tepat dengan memuaskan, dan XJ6S telah memasangnya, meskipun Layar telah berhenti dengan Sekrup setiap tiga kanan dan kiri.
[Webike Monitor] Itu sebagai
Judul dan lampirannya mudah. Layar MRA ini juga merebus posisi lubang ulir dengan tepat dengan memuaskan, dan XJ6S telah memasangnya, meskipun Layar telah berhenti dengan Sekrup setiap tiga kanan dan kiri. Itu
efeknya akan menjadi O, jika harga dipertimbangkan meskipun itu bukan api tempa untuk diambil. Hal ini dengan apakah hal seperti itu umumnya. Sentuhan yang membuat angin sepoi-sepoi berhenti menjadi hampir mengkhawatirkan, dan berhembus ke arah Helm
operasi kecepatan tinggi. Angin yang cukup besar dapat dihindari jika berbaring di atas Tank. Jika VARIO, saya ingin mencari tahu apakah itu menjadi lebih baik dan datang untuk melihat.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI ZrX1200 DAEG (ZrX1200 DAEG), KAWASAKI ZRX1200R, KAWASAKI ZRX1100, KAWASAKI ZRX400, KAWASAKI ZRX1200 DAEG
Meskipun digunakan sejak ZRX1100 dari mobil sebelumnya, jumlah hujan yang mengenai tubuh jika cuaca hujan dibandingkan dengan layar Normal berubah. Karena saya juga menganggap sifat perlindungan-terhadap-angin lebih baik daripada N
Meskipun digunakan sejak ZRX1100 dari mobil sebelumnya, jumlah hujan yang mengenai tubuh jika cuaca hujan dibandingkan dengan layar Normal berubah. Karena saya juga menganggap
perlindungan-terhadap-angin lebih baik daripada NORMAL, dianjurkan.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX1300R GSX1300R HAYABUSA(GSX1300R HAYABUSA), SUZUKI GSX1300R Hayabusa
Layar murni terlalu rendah untuk Touring yang menyadari 300 km/jam terlalu banyak. Layar ini adalah bentuk Spoiler dan tenang sebelum payudara disentuh angin jatuh dari bahu ke belakang. Itu bisa dilihat dengan jelas, dan Meter juga dipertukarkan
Layar murni terlalu rendah untuk Touring yang menyadari 300 km/jam terlalu banyak. Layar ini adalah bentuk Spoiler dan tenang sebelum payudara disentuh angin jatuh dari bahu ke belakang. Itu bisa dilihat dengan jelas, dan Meter juga ditukar dan bagus. Lihat detail