Ulasan
Setelah goyah dengan gravitasi nol, itu dilakukan di sini. kemudahan juga menjadi kualitatif -- itu bagus bahwa itu benar [ bahwa ] (khayalan diri) dan dengan [ sesuai dengan inspeksi mobil ] karet marjinal. Ketebalan 3 mm
Setelah goyah dengan gravitasi nol, itu dilakukan di sini.
kemudahan juga menjadi kualitatif -- itu baik bahwa itu benar [ itu ] (khayalan diri) dan dengan [ sesuai dengan inspeksi mobil ] karet marjinal.
Ketebalan 3 mm kuat dan sebenarnya bagus.
Tentang lampiran, itu mudah.
Namun jika dibandingkan murni, ada selisih sedikit.
Saya pikir itu adalah tingkat yang perlu dikhawatirkan.
Meskipun urutan tipe asap ditempatkan kali ini, karena 1/3 bagian bawah adalah asap gelap, bagian dalam penutup tidak dapat dengan mudah dilihat.
Jika lubang (saluran udara ?) hanya terbuka di bagian bawah asap gelap ini dan hujan, sampah, dll masuk Apakah itu berarti meskipun dia berpikir bahwa itu tidak masuk secara pribadi?.
Saya berpikir bahwa sesuatu akan menutup.
Untuk lari sebenarnya menjadi sangat mudah oleh ICHIMARUMARU kg~ICHIROKUROKU kg di jalan raya dimana efek perlindungan terhadap angin tidak terasa terutama dalam menjalankan jalan umum dengan kecepatan yang legal pada saat berlari (berbagai lagi, karena saya takut, itu tidak bisa dikeluarkan).
Namun, yang mengkhawatirkan ia mendapat kegugupan dan suara dapat didengar dengan BIBIBIBIBIBI.
Kalau sudah terbiasa sepertinya tidak ada masalah.
Penampilan juga menjadi pintar secara sintetis dan saya pikir apakah menjadi lebih baik karena perasaan fisik pada saat operasi kecepatan tinggi juga dibuat.
(Saya ingin datang untuk membandingkan dengan ZEROGURA)
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSF650 BANDIT650S (BANDIT650), SUZUKI GSF650 BANDIT650 (BANDIT650), SUZUKI GSF650, SUZUKI BANDIT1250S (BANDIT1250S), SUZUKI BANDIT1200S (BANDIT1200), SUZUKI BANDIT1200S, SUZUKI BANDIT1250S (BANDIT1250S), SUZUKI GSF650 BANDIT650, SUZUKI GSF650 BANDIT650S (Bandit 650)
Pertama-tama, penampilannya luar biasa. Karena tidak ada lubang aneh maka seperti layar touring dan telah menjadi lubang gaya murni, tampilan adalah sentuhan yang bagus. Pada sentuhan yang sebenarnya digunakan, kecepatan jelajah mulai terasa renda
Pertama-tama, penampilannya luar biasa.
Karena tidak ada lubang aneh maka seperti layar touring dan telah menjadi lubang gaya murni, tampilan adalah sentuhan yang bagus.
Pada sentuhan yang sebenarnya digunakan, kecepatan jelajah mulai terasa rendah sekitar 20 km.
Meskipun tidak selalu ada layar besar di tangan, itu adalah sentuhan yang luar biasa bahwa angin disearahkan dengan sempurna.
Sentuhan downforce yang dihasilkan entah bagaimana seperti sayap.
Penanganan di jalan raya juga sudah sangat tenang.
Lihat detail
Diperkirakan bahwa UP ketinggian dilakukan sedikit dibandingkan dengan normal, dan beberapa efek perlindungan terhadap angin berkurang. meskipun saya menganggap penampilan dan teksturnya bagus dibandingkan dengan normal, lubang tembus dua tempat koson
Diperkirakan bahwa UP ketinggian dilakukan sedikit dibandingkan dengan normal, dan beberapa efek perlindungan terhadap angin berkurang.
meskipun saya menganggap penampilan dan teksturnya bagus dibandingkan dengan normal, lubang tembus dua tempat kosong di tengah layar -- penampilan -- pemisahan pro-dan-kontra -- saya pikir itu adalah individu itu sendiri dan BAIK meskipun itu benar.
Lihat detail
hambatan udara berkurang dalam bentuk yang ada ketinggian dan lebih cembung dari layar normal -- jika melakukan sedikit, itu ternyata turun dan berjalan, sebagai akibatnya, angin outclassing akan melewati bagian atas helm -- lampiran -- Quan Tan -- mor
hambatan udara berkurang dalam bentuk yang ada ketinggian dan lebih cembung dari layar normal -- jika melakukan sedikit, ternyata turun dan berjalan, sebagai akibatnya, angin outclassing akan melewati bagian atas helm -- lampiran -- Quan Tan -- apalagi -- ukuran -- sempurna! benar-benar -- MRA! strukturnya berbeda -- bagian belakang,
dalam hal warna REPSOL, Anda harus memesan stiker murni dari honda -- Colet -- dibutuhkan 2000 atau lebih [ ] untuk itu sangat tak terduga -- saat menempel stiker, ayo tempel, dorong keluar dengan handuk yang merendam stiker untuk layar dalam busa sabun, dan mengeringkannya dengan ketekunan yang cukup
Lihat detail
Sesuai: HONDA CBR1100XX SUPERBLACKBIRD, HONDA CBR1100XX Super Blackbird
Meskipun khawatir dengan gelembung ganda hingga yang terakhir, diputuskan di sini. Layar ZEROGURA tidak memiliki distorsi, dan meskipun prospeknya jelas, asapnya tidak cocok untuk saya sehingga beberapa kualitasnya mungkin juga sangat rendah. Mesk
Meskipun khawatir dengan gelembung ganda hingga yang terakhir, diputuskan di sini.
Layar ZEROGURA tidak memiliki distorsi, dan meskipun prospeknya jelas, asapnya tidak cocok untuk saya sehingga beberapa kualitasnya mungkin juga sangat rendah.
Meskipun beberapa MRA merasakan distorsi, tapi juga tidak derajat, karena sulit dilihat, dan mampu melakukan bolt-on yang ada [ dengan benar / gradasi asap yang indah dan / situs lubang / , dan ] tidak ada rasa ketidaksesuaian.
murni [ ketika burung itu tidak memiliki penutup di sisi daging meter dan itu ZEROGURA, itu tidak bagus untuk menjadi transparan dan terlihat, tapi ], karena hitam sampai meteran dalam kasus MRA - - sama -- penampilan -- agak -- bagus .
itu adalah hal [ bahwa ketinggian layar juga tinggi / yang tidak berlalu tetapi rendah ] juga dengan efek katup yang luar biasa yang tidak berlalu, keluar dan tidak memecah gaya.
Karena karet marjinal juga terpasang, saya juga menganggap inspeksi mobil sebagai OK.
Lihat detail
Menurut saya hasil suatu produk sudah bagus. Tanda kurung juga menjadi baik. Jika tidak berbelok meskipun berlari di jalan raya after-exchange, jarang ada sentuhan yang menghindari angin. Bagian belakang menginginkan instruksi manual yang muda
Menurut saya hasil dari suatu produk sudah bagus.
Tanda kurung juga menjadi baik.
Jika tidak berbelok meskipun berlari di jalan raya after-exchange, jarang ada sentuhan yang menghindari angin.
Bagian belakang menginginkan instruksi manual yang mudah.
Lihat detail
Ada cukup efek pada saat operasi kecepatan tinggi. Di layar normal, ketika operasi kecepatan tinggi dilakukan, suara angin berisik dan merupakan sentuhan yang mengangkat bahu dan helm. Namun, bahkan angin untuk
Ada cukup efek pada saat operasi kecepatan tinggi.
Di layar normal, ketika operasi kecepatan tinggi dilakukan, suara angin berisik dan merupakan sentuhan yang mengangkat bahu dan helm.
Namun, bahkan angin yang layar ini tidak hanya setara dengan pengurangan suara angin tetapi setara dengan bagian atas tubuh berkurang.
Struktur secara dramatis tepat dan kuat.
Ini benar-benar kesesuaian praktik standar Jerman!! Lubang lampiran sempurna dan tidak perlu diperpanjang.
dan tanda kurung bagus di atas segalanya! terutama -- saluran udara di ujung layar!! arah yang ingin melihat gambar dari sudut pandang orang lain -- jika Anda dapat menghubungkan -- sebuah foto -- itu datang -- ~
Lihat detail
Layar murni kecil, dan karena angin bertiup kencang pada saat operasi kecepatan tinggi, itu dibeli. Bentuknya dibandingkan murni dan menjadi sentuhan yang cukup memanjang. Namun, ada efek hanya itu dan angin yang menerpa helm menjadi lemah.
Layar murni kecil, dan karena angin bertiup kencang pada saat operasi kecepatan tinggi, itu dibeli.
Bentuknya dibandingkan murni dan menjadi sentuhan yang cukup memanjang.
Namun, ada efek hanya itu dan angin yang menerpa helm menjadi lemah.
Karena dia ingin memukul angin musim panas, itu telah kembali murni.
Mengenakannya juga mudah, berubah menjadi keadaan di mana sekrup cermin dilepas dan digantung, enam sekrup layar dilepas, dan layar hanya diganti.
Penampilan juga berubah dan itu adalah ukuran operasi juga sebagai bagian dandanan.
Mereka adalah item perhatian.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX1300R GSX1300R HAYABUSA(GSX1300R HAYABUSA), SUZUKI GSX1300R Hayabusa
Ini benar-benar MRA. Haruskah itu disebut penampilan yang sepenuhnya siap? Ini adalah martabat toko yang sudah lama berdiri. Komentar yang dicoba dengan cara berkecepatan tinggi adalah kata yang luar biasa [!! ] langsung setelah menggunakan HAYABU
Ini benar-benar MRA.
Haruskah itu disebut penampilan yang sepenuhnya siap? Ini adalah martabat toko yang sudah lama berdiri.
Komentar yang dicoba dengan cara berkecepatan tinggi adalah kata yang luar biasa [!! ] langsung setelah menggunakan HAYABUSA 08.
Meskipun spoiler MRA sebelumnya digunakan oleh ZZR1400, tipe balap gelembung ganda ini sepenuhnya membuat ruang tekanan angin nol dari dimensi lain hampir di dunia berkecepatan sangat tinggi yang unik untuk HAYABUSA.
Juga tidak ada tekanan negatif yang tidak wajar dan rasanya downforce yang sangat baik untuk penanganan.
Area kecepatan tinggi mengejutkan kecuali memeriksa kecepatan sesekali, sementara tidak mengetahui juga tiba!
Saya merasa bahwa makna yang melakukan pengaturan standar menemukan layar yang SUZUKI berani merasakan tekanan angin.
Selain itu, bidang pandang di atas layar juga lebih jelas [ dari produk pabrikan asli ] di wilayah umum.
Kami merekomendasikan Anda!!
Lihat detail
Pas juga keluar dengan sempurna, dipasang dengan mudah dan sangat senang juga dengan penampilan. Karena ketinggian melakukan putaran murni, pada saat operasi kecepatan tinggi, kemungkinan akan sangat efektif. Meskipun dilampirkan juga ke ZR
Pas juga keluar dengan sempurna, dipasang dengan mudah dan sangat senang juga dengan penampilan.
Karena ketinggian melakukan putaran murni, pada saat operasi kecepatan tinggi, kemungkinan akan sangat efektif.
Meskipun ZRX terakhir kali dilampirkan, perhatian dilakukan pada kualitas yang sama dengan produk pabrikan asli.
Untuk arah yang ingin bertukar layar, menurut saya MRA sangat direkomendasikan.
Lihat detail
Ini adalah jenis layar MRA balap. Ini adalah bentuk yang seluruhnya ditutupi dengan kerudung ketika ditolak, dan mengurangi hambatan udara sebanyak mungkin, dan merupakan serangan kecepatan tinggi yang terbaik. Terutama tidak seperti layar normal
Ini adalah jenis layar MRA balap.
Ini adalah bentuk yang seluruhnya ditutupi dengan kerudung ketika ditolak, dan mengurangi hambatan udara sebanyak mungkin, dan merupakan serangan kecepatan tinggi yang terbaik.
Terutama tidak seperti layar normal, seperti untuk visibilitas, karena sangat transparan, di atas layar tinggi, dan keamanan yang jernih juga BAIK! Apakah mereka item yang sangat diperlukan dalam arah berjalan di sirkuit?
Lihat detail
Karena positif otentik terlalu rendah dan tekanan angin cocok kecuali, ia memilih untuk pertukaran. Jenis spoiler atau setelah goyah, penampilan dan fungsi ditentukan sebagai balapan membunuh dua burung dengan satu batu. juga tidak ada c
Karena positif otentik terlalu rendah dan tekanan angin cocok kecuali, ia memilih untuk pertukaran.
Jenis spoiler atau setelah goyah, penampilan dan fungsi ditentukan sebagai balapan membunuh dua burung dengan satu batu.
Juga tidak ada celah dan hanya cocok untuk kerudung.
Dan itu teliti dengan mal.
Sebaliknya, saya [ PURANEJI / murni ] takut benar [ itu ] dalam sedikit kekurangan.
Penghematan berat badan juga dipertimbangkan dan mereka adalah sesuatu atau ...
Lihat detail
Apa yang dibeli adalah jenis yang jelas. Ini membandingkan bahwa itu murni dan tinggi layar menjadi tinggi sekitar 10 cm. Sentuhan terlampir alami dan benar-benar nyaman. karena itu adalah bahan baku tipis murni ketika nol gravidae kita
Apa yang dibeli adalah jenis yang jelas.
Ini membandingkan bahwa itu murni dan tinggi layar menjadi tinggi sekitar 10 cm.
Sentuhan terlampir alami dan benar-benar nyaman.
karena itu adalah bahan baku tipis murni ketika nol gravidae dibeli meskipun bagian yang menempel mencubit mesin cuci -- di sini -- sepenuhnya -- murni -- sama .
Meskipun K6 digunakan, koneksi dua kecepatan tinggi pasti nyaman. Apakah itu datang apakah untuk dapat melakukan?
tak terhindarkan [ untuk sepeda motor menjadi luar biasa ] , jika tampaknya manusia tidak bisa mengikutinya -- sejak .
Sangat diperlukan, ketika Anda membeli sepeda motor baru!!
Mereka merekomendasikan item kelas.
Lihat detail
Terutama hal yang menonjol dibandingkan dengan normal adalah transparansi. Saat berbelok di atas sepeda motor, penting terutama untuk sirkuit agar dapat terus melihat ke intinya. Apalagi sesuai dengan postur yang membentuk a
Terutama hal yang menonjol dibandingkan dengan normal adalah transparansi.
Saat berbelok di atas sepeda motor, penting terutama untuk sirkuit agar dapat terus melihat ke intinya.
Apalagi sesuai dengan posturnya yang bentuknya juga mengecil, itu adalah sentuhan yang tepat, dan merupakan layar yang direkomendasikan.
Lihat detail
Karena hampir tidak ada efek perlindungan-terhadap-angin dari cowl normal, itu dibeli. Efek perlindungan-terhadap-angin juga sebenarnya naik, dan itu bagus juga untuk penampilan. Poin bagus: - Efek perlindungan-terhadap-angin bagus.
Karena hampir tidak ada efek perlindungan-terhadap-angin dari cowl normal, itu dibeli.
Efek perlindungan-terhadap-angin juga sebenarnya naik, dan itu bagus juga untuk penampilan.
Poin bagus: - Efek perlindungan-terhadap-angin bagus.
- Jenisnya banyak disiapkan oleh tujuannya.
Poin buruk: - presisi produk rendah (lubang sekrup sedikit bergeser).
- Bidang pandang di atas layar sedikit terdistorsi (tampaknya akan bagus jika dalam permainan [ lainnya ] terlihat, tetapi ternyata --).
Meskipun beberapa kesulitan dalam presisi produk, saya pikir efek perlindungan-terhadap-angin juga dibeli dengan harga tinggi dan merupakan produk yang merugikan yang tidak.
Lihat detail
Kualitas baik. Ini benar-benar menyentuh sebagai MRA. Karena itu adalah bentuk di mana bentuk layar merahasiakan karakter KO, Arah khawatir karena bagian sudut masuk ke bidang pandang saat berbelok ke bawah juga bisa datang. Saya khususnya tidak
Kualitas baik. Ini benar-benar menyentuh sebagai MRA. Karena itu adalah bentuk di mana bentuk layar merahasiakan karakter KO,
Arah khawatir karena bagian sudut masuk ke bidang pandang saat berbelok ke bawah juga bisa datang. Saya khususnya tidak khawatir. Dibandingkan dengan normal, perlindungan angin dapat mengharapkan peningkatan besar.
Lihat detail
Z750S (05) dilengkapi. Meskipun baut perlu dimasukkan sedikit paksa pada saat dipakai, baut telah terpasang dengan kuat. Mereka adalah barang yang dapat dipenuhi dari efek perlindungan-terhadap-angin, dandanan, dan kedua sisinya.
Z750S (05) dilengkapi.
Meskipun baut perlu dimasukkan sedikit paksa pada saat dipakai, baut telah terpasang dengan kuat.
Mereka adalah barang yang dapat dipenuhi dari efek perlindungan-terhadap-angin, dandanan, dan kedua sisinya.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX1300R GSX1300R HAYABUSA(GSX1300R HAYABUSA), SUZUKI GSX1300R Hayabusa
Layar ditukar dengan pergantian udara. Karena yang pertama adalah layar asap, poin yang jelas ditukar dengan asap dan lelucon CHOI?! kali ini. Ini adalah lelucon juga untuk pilihan dan penampilan tentang hal tipe balap (^^繧?T
Layar ditukar dengan pergantian udara.
Karena yang pertama adalah layar asap, poin yang jelas ditukar dengan asap dan lelucon CHOI?! kali ini.
Ini adalah lelucon juga untuk pilihan dan penampilan tentang hal jenis balap (^^繧?Kesan berubah bahkan di Kon.
layar -- ukuran perubahan kesan.
Perubahan gambar yang mudah! Karena ketinggian memiliki banyak hal yang melekat sebelumnya secara efisien, merpati operasi perlindungan-terhadap-angin juga dipertimbangkan, tetapi perbedaannya jarang terasa.
Meski begitu, itu adalah target minat saat ini yang efeknya dimiliki lubang kosong di layar itu.
Karena dia tidak naik pada hari hujan, tidak ada kekhawatiran, tapi air hujan dari lubang itu pasti (^^繧?-- Yah? Secara individu sangat puas.
Lihat detail