Ulasan
Sesuai: SUZUKI GSF650 BANDIT650S (BANDIT650), SUZUKI GSF650 BANDIT650 (BANDIT650), SUZUKI GSF650, SUZUKI BANDIT1250S (BANDIT1250S), SUZUKI BANDIT1200S (BANDIT1200), SUZUKI BANDIT1200S, SUZUKI BANDIT1250S (BANDIT1250S), SUZUKI GSF650 BANDIT650, SUZUKI GSF650 BANDIT650S (Bandit 650)
Jika normal, meskipun angin berlari terasa di atas dari sekitar payudara pada saat berlari, pada layar ini, ia dapat berlari di jalan raya dengan nyaman juga dengan kecepatan yang membatasi kecepatan + alfa, tanpa berbaring. Meskipun milikku jelas, ti
Jika normal, meskipun angin berlari terasa di atas dari sekitar payudara pada saat berlari, pada layar ini, ia dapat berlari di jalan raya dengan nyaman juga dengan kecepatan yang membatasi kecepatan + alfa, tanpa berbaring.
Meskipun milik saya jelas, sesuatu dengan bagian bawah layar berwarna hitam tidak terlalu menyenangkan.
Yang jelas sama sekali lebih baik.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSF650 BANDIT650S (BANDIT650), SUZUKI GSF650 BANDIT650 (BANDIT650), SUZUKI GSF650, SUZUKI BANDIT1250S (BANDIT1250S), SUZUKI BANDIT1200S (BANDIT1200), SUZUKI BANDIT1200S, SUZUKI BANDIT1250S (BANDIT1250S), SUZUKI GSF650 BANDIT650, SUZUKI GSF650 BANDIT650S (Bandit 650)
Itu melekat pada 06 bandit. Dia berpikir bahwa itu tidak tahan dan keluar ke tekanan angin yang mengenai payudara secara langsung, tetapi banyak hal diperiksa jika normal, tetapi kinerja penahan angin dapat diamankan, tanpa merusak gaya, dan dibeli
Itu melekat pada 06 bandit.
Dia berpikir bahwa itu tidak tahan dan keluar ke tekanan angin yang mengenai payudara secara langsung, tetapi banyak hal diperiksa jika normal, tetapi kinerja penahan angin dapat diamankan, tanpa merusak gaya, dan itu dibeli.
Meskipun kana yang salah dianggap dalam ukuran yang dimengerti bahkan jika melihat perbandingan dengan normal gambar, tetapi menjadi lebih baik untuk perubahan tidak membuat terlalu banyak, jika menempel dan berjalan, angin dapat terputus karena bagian tengahnya naik.
Itu hanya akan mengatakan bahwa itu menjadi sentuhan lembut meskipun angin menerpa.
Ada produk besar yang lebih berfungsi daripada ini yang mungkin ada, dan juga memuaskan gayanya dengan baik.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX1300R GSX1300R HAYABUSA(GSX1300R HAYABUSA), SUZUKI GSX1300R Hayabusa
Ini telah terpasang pada model GSX1300R 2000. Karena disebut MRA, dia juga tidak masalah di produk. Ketebalan ada di layar, dan ada efek kaca depan daripada mempertimbangkan layar dengan panggung. Tapi itu meskipun tur
Ini telah terpasang pada model GSX1300R 2000.
Karena disebut MRA, dia juga tidak masalah di produk.
Ketebalan ada di layar, dan ada efek kaca depan daripada mempertimbangkan layar dengan panggung.
Tapi meskipun model tur hilang... Arah untuk mengumpulkan kecepatan dan berlari sedikit kecepatan tinggi untuk merekomendasikan Anda di sini.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX1300R GSX1300R HAYABUSA(GSX1300R HAYABUSA), SUZUKI GSX1300R Hayabusa
Untuk alasan yang sulit, layar murni adalah tipe balap. Dia membeli asap. tipe balap atau tipe touring -- meskipun goyah [ Yang mana yang dibuat? ], yang terakhir diputuskan demi penampilan. Ini seperti yang diharapkan BAIK(1) kaca depan operasi U
Untuk alasan yang sulit, layar murni adalah tipe balap. Dia membeli asap.
tipe balap atau tipe touring -- meskipun goyah [ Yang mana yang dibuat? ], yang terakhir diputuskan demi penampilan.
Ini seperti yang diharapkan BAIK(1) kaca depan operasi UP.
Ketika murni, itu hanya mengenai helm setelah itu angin setara dengan pertukaran bahu.
(2) Penampilan juga berubah, ruang pada meteran kosong karena sudut derajat UP (3) layar naik custom, dan ruang kelas yang antena DLL, penerima, radar komersial, dll. dilampirkan dibuat.
Karena bagian bawah layar berwarna hitam, antena DLL, dll. tidak bersembunyi dan muncul.
(4) Bahkan jika dikendarai dengan kecepatan tinggi, tidak ada suara GATA atau obrolan.
Karena dia membeli asap BAD (1), proyeksi buruk ketika kesempatan di dalam kendaraan, animasi, dll. difoto di dekat pegangan.
(Ini di depan pukulan) Mungkin clear bisa cukup.
Asap dari bidang pandang juga bagus.
(2) Karena angin datang menerpa helm, serangga dengan mudah menabrak helm.
Lihat detail
Karena dia ingin memutuskan astringent dengan asap, dia memilih. Dengan GSX-R750 ('00) yang sebelumnya menggunakan tipe racing yang meteran tidak mudah muncul dalam bentuk normal, karena baik untuk perlindungan-terhadap-angin & visibilitas, mo
Karena dia ingin memutuskan zat dengan asap, dia memilih.
Dengan GSX-R750 ('00) yang sebelumnya menggunakan tipe racing yang meteran tidak mudah terlihat dalam bentuk normal, karena baik untuk perlindungan-terhadap angin & visibilitas, model ini juga memilih tipe racing.
tetapi penataannya tidak akan cukup memuaskan -- ~ Saya pikir yang diperlukan hanyalah menggunakan asap berbentuk normal.
Lihat detail
Karena tidak ada distorsi juga ketika melihat dari atas [aman] layar, karena tidak ada pemrosesan, dan terpasang, saya ingin mencoba lebih awal [nyaman] pada kecepatan tinggi dll.
Karena tidak ada distorsi juga ketika melihat dari atas [aman] layar, karena tidak ada pemrosesan, dan terpasang, saya ingin mencoba lebih awal [nyaman] pada kecepatan tinggi dll. Lihat detail
Karena dia berpikir bahwa dia akan memasang layar ini sebelum berganti ke TRX, itu sangat memuaskan. Meski layar balap, meski sudah biasa ditunggangi, efeknya cukup terasa. Namun, meskipun dia sebenarnya menginginkan layar yang jernih, itu
Karena dia berpikir bahwa dia akan memasang layar ini sebelum berganti ke TRX, itu sangat memuaskan.
Meski layar balap, meski sudah biasa ditunggangi, efeknya cukup terasa.
Namun, meskipun sebenarnya dia menginginkan layar yang jernih, sangat disayangkan produsen tidak memiliki stok dan tidak dapat memperolehnya.
Saat ditelusuri, stok sepertinya juga sedikit di negara asalnya.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX1300R GSX1300R HAYABUSA(GSX1300R HAYABUSA), SUZUKI GSX1300R Hayabusa
Meskipun layar murni sedikit pendek dan angin diterima secara signifikan pada saat operasi kecepatan tinggi, karena layar MRA menjadi tinggi sekitar 5 cm, jika kepala dapat dimasukkan dan disimpan juga pada saat operasi kecepatan tinggi. , itu bisa ru
Meskipun layar murni sedikit pendek dan angin diterima secara signifikan pada saat operasi kecepatan tinggi, karena layar MRA menjadi tinggi sekitar 5 cm, jika kepala dapat dimasukkan dan disimpan juga pada saat operasi kecepatan tinggi. , dapat berjalan tanpa menerima angin sangat banyak.
Selain itu, juga oleh elang peregrine tanpa ruang pada panel instrumen, ruang kelas yang indikator ETC, penerima, dan radar komersial dibuat karena sudut layar naik.
Saya pikir itu bisa dilakukan jika itu adalah orang yang akrab dengan pekerjaan pemeliharaan, dan itu selama 1 atau selama 2 jam sejak penggantian juga melepas beberapa sekrup dan hanya menggesernya.
Namun, karena lapisan akan terlepas jika ujung layar dan penutupnya terlempar, saya menganggap bahwa lebih baik bekerja dengan Kami yang menerapkan beberapa.
Karena hanya cenderung akan lupa bahwa itu tidak terduga meskipun mungkin wajar bagi orang yang akrab ...
Lihat detail
Foto kiriman Ho lainnya terlihat dan dia pintar! ! dibutuhkan dan akuisisi. Meski langsung melekat... Ketika sesuatu dilihat, jarang yang disukai. (Owner SUMIMASEN) Walaupun pasti angin yang mengalir sedikit berkurang, tidak jadi
Foto kiriman Ho lainnya terlihat dan dia pintar! ! dibutuhkan dan akuisisi.
Meski langsung melekat...
Ketika sesuatu dilihat, jarang yang disukai.
(Owner SUMIMASEN) Meskipun angin yang mengalir pasti sedikit berkurang, itu tidak membiasakan pikiran yang juga melihat ke depan melalui layar dan tidak banyak terbang dengan asap panas.
arah orang lain tidak khawatir -- ? -- apakah sifat saya tidak mencukupi? baik -- barang semacam ini -- kesukaan -- itu -- kesukaan.
Itu murni sekarang.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Ninja250R (NINJA2 Helmet50RR), KAWASAKI Ninja250R
Itu membeli penampilan dan untuk tujuan perlindungan terhadap angin. Efek perlindungan-terhadap-angin murni, dan karena angin yang menerpa tubuh telah mengenai perisai helm, itu menjadi cukup mudah. Itu berbaring atau menjadi
Itu membeli penampilan dan untuk tujuan perlindungan terhadap angin.
Efek perlindungan-terhadap-angin murni, dan karena angin yang menerpa tubuh telah mengenai perisai helm, itu menjadi cukup mudah.
Itu berbaring atau menjadi, dan karena mudah ?adalah jenis asap, diperlukan kehati-hatian.
Penampilannya juga memuaskan.
Lihat detail
hantaman angin benar-benar berubah -- ~~! Meski layar dari perusahaan lain juga dilekatkan dengan peluang depan nyatanya...walau perbedaan dari biasanya tidak terasa, setelah berganti ke MRA, malah tumbuh menjadi kebiasaan dan berubah menjadi
hantaman angin benar-benar berubah -- ~~! Meskipun layar perusahaan lain juga dilampirkan oleh peluang depan sebenarnya ... meskipun perbedaan dari biasanya tidak terasa, setelah berubah menjadi MRA, bahkan jika itu tumbuh menjadi kebiasaan dan berubah menjadi ! hadir, lagi,
layar yang sama dibeli! Itu tidak pernah transplantasi! itu dibeli di Webike -- ~~~!!
Lihat detail
Ini dibeli untuk tujuan mengukur terhadap tekanan angin pada saat operasi kecepatan tinggi. Akurasi pemasangannya bagus. meskipun produk dari perusahaan lain telah melekat sebelumnya, dengan produk dari perusahaan lain, ia bergesekan dengan
Ini dibeli untuk tujuan mengukur terhadap tekanan angin pada saat operasi kecepatan tinggi.
Akurasi pemasangannya bagus.
meskipun produk dari perusahaan lain telah dipasang sebelumnya, dengan produk dari perusahaan lain, produk itu bergesekan dengan penutup selama berjalan -- meskipun telah diperiksa bahwa memakai permukaan kontak dengan penutup keluar setiap kali melakukan ? habis, dan artinya bedak keluar, apakah produk berbahan MRA bagus akurasinya? Hal seperti itu bukan apa-apa.
Meskipun ini adalah tekanan angin yang sedang berjalan, jika keadaan tidak ditolak dalam kasus layar normal, itu tidak pernah berhenti menjadi tekanan angin.
Lari putaran yang menyebabkan suatu keadaan pada suatu bagian ketinggian meningkat dengan pertukaran layar dan dicapai sekitar 200 km/jam.
Meskipun didasarkan juga pada keadaan angin pada saat berlari, ada baiknya tidak tegang pada saat operasi kecepatan tinggi, tetapi dapat berjalan.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Ninja250R (NINJA2 Helmet50RR), KAWASAKI Ninja250R
Jenis asap dilampirkan dan dilakukan. Tempat terbaik menjadi baik untuk sentuhan (senyum) di mana tampilannya sangat rasis dari produk pabrikan asli. Karena sentuhan itulah tempat di mana angin menerpa berubah dan kelelahan tercermin
Jenis asap dilampirkan dan dilakukan.
Tempat terbaik menjadi baik untuk sentuhan (senyum) di mana tampilannya sangat rasis dari produk pabrikan asli.
Karena sentuhan itulah tempat di mana angin menerpa berubah dan kelelahan berkurang meskipun kritik juga menjadi kurang dari produk pabrikan asli, itu tidak berubah secara dramatis.
sejak -- empat bintang
Lihat detail
09 model dipasang dan digunakan. Hal ini dengan jenis asap dan penampilan juga menjadi baik dari produk asli pabrikan. ?! Meskipun saya pikir kritik itu juga menjadi kurang dari produk pabrikan asli, itu tidak berubah
09 model dipasang dan digunakan.
Hal ini dengan jenis asap dan penampilan juga menjadi baik dari produk asli pabrikan.
?! Meskipun saya pikir kritik itu juga menjadi kurang dari produk asli pabrikan, itu tidak berubah secara dramatis.
Lihat detail
Meskipun, untuk layar normal, angin bertiup ke atas dari dada, karena tempat di mana angin bertiup di helm, untuk layar ini, putaran kunjungan kecepatan tinggi menjadi nyaman. Selain itu, juga tidak ada distorsi dan pantulan
Meskipun, untuk layar normal, angin bertiup ke atas dari dada, karena tempat di mana angin bertiup di helm, untuk layar ini, putaran kunjungan kecepatan tinggi menjadi nyaman.
Selain itu, juga tidak ada distorsi dan pantulan gumpalan bidang pandang, dan juga telah memenuhi transparansi dengan baik.
Meskipun akurasinya tidak sempurna untuk seperti biasanya, saya pikir memang begitu.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX1300R GSX1300R HAYABUSA(GSX1300R HAYABUSA), SUZUKI GSX1300R Hayabusa
Itu menempel pada elang peregrine 09. Kanan adalah layar murni. Ada ketinggian dan ada efek kaca depan dari layar murni.
Itu menempel pada elang peregrine 09.
Kanan adalah layar murni.
Ada ketinggian dan ada efek kaca depan dari layar murni.
Lihat detail
?Penampilan dan bentuk Kuantitas cembung dari suatu ujung meningkat sekitar 30 mm dari normal. Jika dilihat dari arah duduknya, bentuknya bukan lengkung bulat melainkan ?tekstur mendekati bentuk bujur sangkar. Bidang pandang yang terlihat di atas laya
?Penampilan dan bentuk Kuantitas cembung dari suatu ujung meningkat sekitar 30 mm dari normal.
Jika dilihat dari arah duduknya, bentuknya bukan lengkung bulat melainkan ?tekstur mendekati bentuk bujur sangkar. Bidang pandang yang terlihat di atas layar bagus.
?perlindungan-terhadap-angin alam yang memiliki sedikit distorsi bidang pandang seperti lonjakan ketebalan papan dari normal Ini sangat bagus! jika normal -- sekitar 140~150 km/jam -- dari -- jika kencang jika helm tidak turun karena mulai rusuh ke kanan dan ke kiri, tapi perisai ini terpasang, meski tidak mau turun di setidaknya 180 km/jam bagian atas tubuh -- Iker.
Karena kecepatan telah naik jika Anda perhatikan, sejauh itu diperlukan kehati-hatian.
tidak mengubah bukaan akselerator, sama seperti saat mengecil sehingga sifat aerodinamis bisa menjadi lebih baik saat berbaring -- kecepatan -- puncak cepat -- berjalan.
Pelayaran berkecepatan tinggi menjadi sangat mudah.
?Meskipun layar komentar umum berbentuk lengkung disukai, ketika ada efek seperti ini, tingkat kepuasannya sangat tinggi.
Itu bagus untuk membelinya.
Karena tampaknya variasi ketebalan papan lebih besar dari biasanya, itu adalah *-1.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX1300R GSX1300R HAYABUSA(GSX1300R HAYABUSA), SUZUKI GSX1300R Hayabusa
meskipun nama merek sedang berlomba -- bagian dari sebuah foto -- tipe lama -- ada ketinggian dari layar murni elang peregrine, dan angin yang bertiup hampir tidak menerpa (model baru -- layar murni dari alap-alap falcon -- tipe lama -- sepertinya begitu
meskipun nama merek sedang berlomba -- bagian dari sebuah foto -- jenis lama -- ada ketinggian dari layar murni elang peregrine, dan angin yang bertiup hampir tidak menerpa (model baru -- layar murni dari alap-alap falcon -- tipe lama -- sepertinya ada ketinggian daripada layar murni elang peregrine), tetapi suara angin dari helm berkurang jauh.
Satu meter memantulkan cahaya, karena bagian depan layar dicat hitam, tidak sulit untuk dilihat dan tidak harus menjadi, dan karena tebal dan kabur pada saat berlari, itu tidak menjadi dewasa sebelum waktunya.
Tampaknya dua lubang penghilangan angin kosong di tengah layar, dan ini juga berguna untuk memperbaiki angin yang mengalir.
Karena akurasi pemasangan juga tinggi, ini adalah rekomendasi.
Lihat detail
Sebagai komentar setelah lampiran yang dipasang oleh gumpalan bangunan yang sebanding dengan layar pendek murni, dan lokasi lubang sekrup juga sangat cocok dan dapat dipasang dengan mudah, gaya naik secara positif. Ketika postur dibuat
Sebagai komentar setelah lampiran yang dipasang oleh gumpalan bangunan yang sebanding dengan layar pendek murni, dan lokasi lubang sekrup juga sangat cocok dan dapat dipasang dengan mudah, gaya naik secara positif.
Ketika postur dibuat bungkuk, komentar setelah lari adalah yang utama untuk efek perlindungan-terhadap-angin, dan sentuhan bahwa angin melewati bagian atas helm.
Namun, celah akan dibuat antara bagian penutup atas penutup mesin depan dan panel bagian dalam penutup mesin depan di mana lebar menjadi kecil untuk layar murni.
(Meskipun ini adalah level yang tidak perlu dikhawatirkan --) Adalah baik bahwa desain telah mencapai tugas persis sebagai fungsi perlindungan-terhadap-angin!!!
Lihat detail
Layar tipe balap MRA terpasang dan terlihat. Karena ada hal seperti kejujuran dan saluran, itu mengkhawatirkan apakah suara angin keluar secara signifikan, tapi itu biasa, tanpa ada yang mengkhawatirkan. Apalagi jika
Layar tipe balap MRA terpasang dan terlihat.
Karena ada hal seperti kejujuran dan saluran, itu mengkhawatirkan apakah suara angin keluar secara signifikan, tapi itu biasa, tanpa ada yang mengkhawatirkan.
Selain itu, jika bersembunyi di layar pada saat operasi kecepatan tinggi ketika layar menjadi besar, angin bisa dihindari dan akan sangat puas.
Meski penampilannya dikira kana agak besar?, ternyata pakai dan not bad.
Daripada layar normal yang dapat dipasang juga menganggap orang biasa sebagai mudah dalam waktu sekitar 30 menit karena pemasangan juga hanya enam sekrup, karena angin dapat dihalangi, saya pikir itu bagus.
Lihat detail