Ulasan
Mudah dipasang
Pertama-tama, saya membelinya untuk pengganti OEM yang terlihat berkarat dan rusak.
Produknya sendiri bisa dipasang tanpa kesulitan apapun, tapi saya coba ganti baut studnya karena itu kesempatan bagus,
Itu masih rusak dan Toko mengurusnya.
Saya senang dengan tampilannya dan cara pemasangannya ke mobil saya.
Yang penting efeknya, tapi saya sudah lari sekitar 30 km dan saya tidak merasakannya….
Saat Anda mengatakannya, itu seperti perjalanan cepat yang mulus.
Lonceng yang tersebar tidak dapat didengar.
Kali ini saya puas karena penampilan penting bagi saya.
Lihat detail
Tabung ajaib
PowerBox adalah pilihan populer tidak hanya untuk CRF250rally tetapi juga Single 250cc.
Torsi dan akselerasinya sejak awal jelas lebih baik dibandingkan NORMAL, dan akselerasi mid-range juga tanpa tekanan sehingga memberikan kesan kapasitas jelajah kelas 300cc.
Suaranya juga berubah dari suara yang terkurung menjadi suasana yang jernih dan menyegarkan.
Rasanya enak sekali!" Tabung ajaib, bukan tongkat ajaib, yang mengubah Sepeda Motor menjadi Sepeda Motor dan memberikan mantra pada Sepeda Motor
Mempertimbangkan harga dan performanya, saya merasa ingin berlari ke mana saja. Masuk akal selamanya.
Lihat detail
Bicara soal CRF, ini Exhaust System
Berbicara tentang CRF!
Lebih mudah untuk dikendarai karena saya tidak lagi merasa ingin berhenti pada kecepatan rendah di gigi satu dan dua.
Saya tidak tahu apakah itu hanya efek dari Sistem Pembuangan, karena saya juga mengganti Peredam Suara, tapi tetap bagus.
Lihat detail
Kemudahan penanganannya!
Motivasi pembelian 19MRALLY50 adalah Ann Label
Saya menginginkan Sistem Pembuangan RALLY50Trek, jadi saya segera menggantinya.
Knalpot normal tidak terlalu mengesankan, tapi sudah ada selama 2 tahun.
Saya naik dan mulai mengemudi di hutan dari waktu ke waktu, dan RPM rendahnya tidak terlalu banyak.
Saya menginstal PowerBox karena tidak lancar
Tapi saya tidak bisa menghilangkan Sistem Pembuangan Tipe Bawah.
Mengganti PowerBoxPipe+Muffler normal
Kesan pertama saya adalah, seperti yang diharapkan, RPM rendah kini tersedia.
Rasio GEAR kami yang panjang (15-39) Saya telah mengerjakannya selama beberapa waktu sekarang.
Itu tersentak-sentak dan tidak dapat digunakan di bawah 4000 rpm, tetapi setelah penggantian
Dapat digunakan pada putaran 3000 rpm pada beban ringan dan pada saat Axel dibuka.
Perasaan untuk bergerak maju meningkat.
Dari situ akan berubah menjadi Flat sampai 8000 rpm, jadi
Tidak ada rasa kegembiraan, tapi saya mendapat kesan itu berjalan pada Torsi.
Sebaliknya, Sistem Pembuangan RALLY50Trek adalah Torsi RPM rendah
Sedang dan longgar, ekstensi bagus dari 6000 rpm.
Sangat menyenangkan untuk memutarnya karena rasanya seperti itu
Suaranya adalah sistem pembuangan OEM, tetapi bassnya kuat dan jernih.
Nyaman bahkan dalam keadaan NORMAL.
Tentu saja tidak berisik dan Anda dapat berlari dengan tenang dan mental.
Berlari dengan santai itu menyenangkan (lol).
Ya, ini juga mobil komuter, jadi saya senang dengan kepraktisannya.
Penggantian pipa adalah Motoskill Crash Bar.
Tidak mungkin memasangnya dengan cincin hikmah jika masih menyala….
Saya harus Rose semuanya, jadi itu satu-satunya kerumitan.
Lihat detail
Penggantian pipa knalpot saja
Cat pipa knalpot terkelupas. (dalih) Saya membelinya karena
Ini bersih dan terjangkau.
Jika menggunakan OEMSilencer, Instruksi Manual mengatakan bahwa paking dapat dengan mudah dilepas, tetapi mungkin menempel di sisi Peredam. (Apakah Gasket cair juga digunakan?) Kemungkinan besar banyak yang akan melakukannya.
Sepertinya aku harus menghancurkannya untuk melepasnya, tapi hatiku hampir hancur ketika aku melihatnya dengan ringan untuk pertama kalinya. Namun, saya mengambilnya dengan tang radio dan memutarnya, dan ternyata ternyata sangat mudah. Saat ini saya juga sudah melepas peredamnya, jadi saya pikir akan lebih lancar jika saya memasang pipa knalpot terlebih dahulu.
Jika suatu saat Anda berencana membeli Peredam Suara eksternal, pekerjaan Anda akan jauh lebih mudah jika Anda membelinya secara bersamaan.
Kunci torsi digunakan untuk pipa knalpot dan baut mesin, dan kunci sekrup direkomendasikan untuk mur saat mengganti pelindung panas. Jika Anda memiliki alat yang tepat, bahkan seorang pemula pun dapat menggantinya jika Anda meluangkan waktu.
Lihat detail
〜Untuk SEROW250 hingga ~2017, ini berfungsi.
[Bagaimana cara menggunakannya?
SEROW225W yang saya gunakan selama ini sudah semakin tua, jadi saya beralih ke SEROW250 bekas yang bekas dan harganya terjangkau.
Saat itu, SEROW250 belum semahal sekarang &. Model Baru akan lebih menyenangkan di pegunungan daripada 225." Saya beralih ke mobil baru seperti itu... Setelah melahirkan, saya mulai mengemudi. Hah?"
Reaksi awal pembukaan Axel benar-benar berbeda dengan era 225W. "Toto..." Saya tidak bisa menikmati berlari karena saya bingung pada titik sulit dalam permainan gunung, operasi Akselerator Serangan, karena saya tidak memiliki perasaan untuk bergerak maju dan saya tidak yakin dengan arahnya. dari Accelerator (sampai SEROW225WE 1998, ketika saya mulai membuka Axel dari posisi berhenti). Pong. (Mesinnya didorong keluar dengan lembut dan kuat, membuatnya mudah untuk dikedepankan bahkan bagi saya, yang tidak terlalu mahir dalam hal itu, dan itu adalah sepeda motor yang menyenangkan seolah-olah tangan kanan saya dan mesinnya selaras.)
Saya mendengar rumor bahwa POWER BOX SP Tadao bisa mendekati karakteristik zaman SEROW225 kuno, jadi saya memutuskan untuk membelinya.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Tidak seperti pipa knalpot baja OEM & dicat tahan panas, Bahan: Pipa Stainless Steel tidak berkarat, dan sub-ruang seperti tabung Coklat di tengah pipa adalah pipa knalpot kecil yang lucu.
Apakah instalasinya sulit?
Jika Anda termasuk orang yang rutin melakukan perawatan sepeda motor ringan, maka tidak ada tugas sulit sama sekali.
Lepas dua Baut di sisi Mesin⇒Lepas Baut tetap di tengah pipa knalpot⇒Lepas Baut di sisi Peredam di tengah pipa knalpot⇒Depan dan belakang Jumlah:Sepasang (untuk Kiri dan Kanan) Lepas Pipa Knalpot Normal dengan cara memindahkannya ke posisi "Normal"⇒Lepaskan Joint gasket (mungkin sulit dilepas)⇒Pasang POWER BOX dengan urutan terbalik dan kencangkan Baut dengan Torsi yang sesuai⇒Jika Anda mengerjakannya dengan tangan kosong, Anda mungkin harus melepas pipa knalpot dengan membersihkannya menggunakan pembersih komponen, dll. Degrease pipa knalpot dengan pembersih komponen, dll.
Jika Anda merasa kesulitan untuk memahami secara tertulis, silakan merujuk ke YouTube, dll. Pemasangan SEROW250 POWER BOX (saya rasa Anda juga akan menemukan video resmi SP Tadao.)
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Memang tidak sama persis dengan 225W, namun respon di awal pembukaan Axel lebih baik. Pong. Kopling, poros, dan perpindahan bobot memudahkan untuk maju ke depan, sehingga menyerang titik sulit di pegunungan jauh lebih menyenangkan. (Ini adalah perbandingan antara SEROW dan kendaraan lain.)
Ini adalah silinder tunggal 250cc. Bertenaga seperti Mesin yang berbeda!" Bukan tidak mungkin, namun Torsinya sedikit lebih tinggi dari kisaran kecepatan rendah hingga menengah, dan mungkin lebih mudah untuk merasakannya di jalan hutan atau di pegunungan daripada di jalan raya (Anda bisa merasakannya di jalan juga).
[Bagian yang Termasuk: apakah ada?
Termasuk POWER BOXPipeBody, kartu garansi, Petunjuk Pemasangan, Stiker SP Tadao dan brosur iklan produk lainnya.
[Apakah ada sesuatu yang mengecewakanmu?
Secara pribadi, tidak ada sama sekali, dan ini cukup untuk harganya.
Saya lebih suka mencantumkannya di situs web Yamaha sebagai Opsi untuk Y's Gear.
Barang-barang lain yang mungkin berguna
Arahkan dan gantung instalasi
Mungkin ada baiknya untuk memasang pita pelindung di atasnya untuk mencegah kerusakan yang tidak disengaja pada Rangka atau bagian lain selama pemasangan (hal ini juga disebutkan dalam video resmi oleh SP Tadao).
[Ketersediaan dan kejelasan Instruksi Manual
Instruksi Manualnya sendiri mudah dipahami, dan seperti disebutkan di atas, video resmi SP Tadao juga memberikan penjelasan & praktik mendetail sehingga sebagian besar orang besar dapat menginstalnya sebagai proyek DIY.
Tapi meski begitu aku khawatir." Dan aku tidak mau mengotori tanganku." Kalau tertarik dengan PRO, jujur saja serahkan pada PRO.
[Catatan]
MODEL setelah model tahun 2017, ketika peraturan gas buang menjadi lebih ketat, adalah tabung Brown. Ini akan menjadi POWER BOXPipe yang berbeda tanpa "*", jadi pastikan untuk tidak membuat kesalahan saat membeli.
[BARANG UNTUK DIBELI BERSAMA
Jika Anda memiliki gasket cair tahan panas pada sambungannya, Anda akan merasa lebih aman. Jika Anda memiliki pembersih komponen untuk menghilangkan lemak setelah pemasangan, Anda dapat mencegah sebum dan oli pada pipa knalpot menjadi noda setelah mesin dihidupkan.
[Pendapat dan permintaan kepada Produsen
Silakan terus menjual selama SEROW masih berjalan di planet ini.
Lihat detail
Apakah ini 280cc?
SP Tadao PowerBox yang terkenal.
CRF adalah Mesin bagus dengan Torsi yang cukup besar.
Namun akan lebih baik lagi jika PowerBox aktif.
Belum lagi 300cc,
280ccBosan? Akan ada sensasi Torsi yang membuat Anda berpikir, "Apakah itu Bore up 280cc?
Harganya lumayan mahal, tapi saya lebih dari puas dengan harganya.
Saya sangat merekomendasikannya.
Lihat detail
mudah dikendarai
Dari saat saya memakainya, Torsi lebih tebal dan kecepatan rendah yang tersentak-sentak ditingkatkan.
Hal terbaiknya adalah mudah dikendarai.
Lihat detail
akhir yang indah
Manik las TIG itu indah.
Peredam dan Kuantitas: Diganti dari OEM di Set dan saya senang saya membelinya.
Lihat detail
Saya senang dengan tampilan, suara, dan torsi.
Ini adalah SEROW 2012, jadi dilengkapi dengan sub kamar.
Saya sangat puas dengan tekstur, suara, kinerja Biaya, dan Torsi.
Ini juga cocok untuk Knalpot Power Trek Beam.
Sambungan dengan Peredam Slip-on tidak memerlukan Gasket, tetapi jika Anda mengkhawatirkannya, silakan gunakan Gasket cair.
Saya tanpa Gasket dan tidak memiliki masalah dengan kebocoran knalpot dll. Saya mengencangkan ring sambungan hanya untuk memastikan.
Lihat detail
Beralih adalah POWER BOX!
Saya telah menggunakannya di SEROW saya dan ingin memasangnya di CRFRALLY50 saya, jadi saya membelinya. Saya merasa Torsi menjadi lebih tebal dan lebih halus, dan lebih mudah ditangani. Lihat detail
SP Tadao pria setia POWER BOX modifikasi pipa knalpot depan
Ini adalah knalpot depan untuk CRF250RALLY. Saya membaca banyak komentar di Internet, dan umpan balik umumnya adalah ini sangat bagus; bagian belakang yang saya beli adalah ekor baja tahan karat RSJ4 YOSHIMURA. Kit mengubah seluruh tubuh dengan menarik satu rambut, dan asupan serta pembuangan harus diubah. Suara keseluruhan memiliki suara drum yang berdering, yang sangat enak didengar. Ini menjamin output putaran rendah dan kekuatan putaran tinggi. Ini sangat bagus dan puas! -------------------------------------------------- -------- Ini adalah bagian depan CRF250rally. Saya membaca banyak komentar di Internet. Secara umum, ini adalah umpan balik yang sangat baik. Saya membeli bagian ekor baja tahan karat RSJ4 Yoshimura. Kit dipindahkan ke seluruh bodi, dan asupan udara serta pembuangan harus diubah. Suara keseluruhan memiliki suara drum pemogokan bel bel, yang sangat bagus, memastikan keluaran putaran rendah dan daya putaran tinggi. Ini sangat bagus dan puas! Didukung oleh Google Penerjemah Lihat detail
Anda bisa meledakkannya.
Diinstal pada edisi SEROW250Final.
Saya merasakan perbedaannya selama menjalankan tes Bypass setelah instalasi.
Bagi saya, ini bukan tentang peningkatan rasa Torsi.
'Oh, anginnya lebih baik sekarang.' Itu seperti itu.
Throttle juga terasa agak lebih mudah dibuka.
Saya berpikir bahwa ini pasti kesan yang dikatakan semua orang bahwa ini terasa enak.
Lihat detail
Ada efeknya
Waktu pengiriman cepat ... harga lebih rendah.
Efeknya sesuai dengan Ulasan lainnya.
Saya tidak terlalu percaya dengan produk ini.
Torsi pada kecepatan rendah dan menengah dan efeknya pasti ada.
Saya senang saya membelinya.
Lihat detail
Bagus sesuai Ulasan.
Waktu pengiriman cepat
Dan hanya membutuhkan waktu dua jam untuk menginstal!
Efeknya adalah peningkatan akselerasi secara keseluruhan…
Saya bisa memuaskan sesuai Review.
Lihat detail
Waktu pengirimannya cepat ... teksturnya luar biasa!
Persediaan jelas dan pengiriman seperti yang ditunjukkan pada pesanan.
Instalasi semudah di Review!
Manual instruksi mudah dimengerti, dan pekerjaan berjalan dengan sangat baik.
Namun
Gasket Cair sebaiknya bersiaplah! Mungkin.
Saya menggunakannya untuk berjaga-jaga.
Saya akan melakukan uji coba besok untuk melihat bagaimana kinerjanya.
Peringkat tidak berubah.
Lihat detail
Halus
Saya pikir dibutuhkan sekitar 30 menit dengan instalasi Self.
Ini seperti Torsi pada Halus.
Mengemudi kota dengan mudah dengan Peredam YOSHIMURA.
Kombinasi ini sedikit celah.
Gas Cair dicat.
Lihat detail
SP Tadao PowerBoxPipa knalpot CRF250 RALLY
Saya menginstalnya segera setelah membeli CRF250 RALLY.
Saya pikir suara knalpot yang tajam dan Respon telah meningkat.
Lihat detail
Itu bisa sangat bagus.
Pengereman mesin sekarang Ringan dan kecepatan tertinggi RPM tinggi tidak rusak. Saya puas dengan tampilan baru. Lihat detail
Ada baiknya untuk berhenti berkarat.
Karena saya mengganti sistem pembuangan pada saat yang sama, saya tidak merasakan peningkatan torsi langsung, tetapi sangat melegakan untuk menyingkirkan pipa knalpot RustRust OEM RustRust yang lusuh.
Hal terbaiknya adalah ia hadir dengan PowerBox sehingga Anda dapat menyesuaikannya!
Lihat detail