Ulasan
Sesuai: SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-R1000 R, SUZUKI GSX-R1000 R, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-S1000, SUZUKI GSX-S1000 F, SUZUKI KATANA, YAMAHA FZ-07, YAMAHA FZ-09, YAMAHA FZ1, YAMAHA FZ1 N, YAMAHA FZ1 S, YAMAHA FZ6, YAMAHA FZ6 FAZER, YAMAHA FZ6 R, YAMAHA FZ8, YAMAHA FZ8 FAZER, YAMAHA FZ8 N
Produk bagus
Tuas NORMAL adalah bentuk kekuatan, tetapi berat dengan caranya sendiri dan mekanisme penyesuaiannya tidak terlalu bagus Tapi saya pikir itu cukup baik untuk biaya Zita's Lever adalah mobil yang tampak hebat dan Anda akan senang dengan itu Penyesuaiannya fungsi posisi tuas juga cukup tinggi, dan kekakuannya cukup tinggi untuk digunakan dengan percaya diri Meskipun daya tahannya tidak diketahui, tidak ada keraguan bahwa itu dapat ditingkatkan dari fungsi NORMAL. Lihat detail
Sesuai: HONDA CB1100, HONDA CBR1000RR, HONDA X4, HONDA VFR1200F, HONDA VFR800, HONDA VTR1000FVTR1000F FIRESTORM, HONDA CB1000R, HONDA CBR1100XX SUPERBLACKBIRD, HONDA CB1000 SF (Big One), HONDA CB1300SUPERTouring, HONDA CB1300SUPER BOLDOR, HONDA CB1300 SF
seperti yang diharapkan (dari Zeta)
Baik tuas Kopling OEM dan Tuas Rem memiliki mekanisme penyetelan
Saya menyesuaikan dan berlari sebanyak mungkin agar pas, tetapi selalu terasa tidak nyaman
Tuas dijual di berbagai tempat, tetapi dipasang di sepeda motor saya sebelumnya
Kami memilih ZETA karena keandalannya
Masih bagus untuk dapat menyesuaikannya dengan ukuran Besar Anda yang lain
Kami telah menambahkan beberapa item baru untuk membuat lari kembali menyenangkan
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-R1000 R, SUZUKI GSX-R1000 R, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-S1000, SUZUKI GSX-S1000 F, SUZUKI KATANA, YAMAHA FZ-07, YAMAHA FZ-09, YAMAHA FZ1, YAMAHA FZ1 N, YAMAHA FZ1 S, YAMAHA FZ6, YAMAHA FZ6 FAZER, YAMAHA FZ6 R, YAMAHA FZ8, YAMAHA FZ8 FAZER, YAMAHA FZ8 N
Finishingnya indah.
Sebelum menggunakan tuas ini, saya menggunakan tuas murah yang bisa ditarik, tetapi saya harus menggantinya dengan yang baru karena saya mendapat goresan karena jatuh, dll.
Berbeda dengan yang bersudut yang cenderung ditemukan pada Lever yang lebih murah, cengkeramannya senyaman OEM Lever.
Lever agak mahal jika Anda menganggapnya sebagai barang habis pakai!
Tuas kopling pada XSR900 OEM tidak memiliki mekanisme penyetelan, tetapi posisi tuas dapat disetel dengan cukup halus setelah konversi. Sangat mudah untuk mengatur posisi tuas sesuai keinginan Anda.
Beberapa orang mengatakan bahwa ujung kenop penyesuaian terlepas, tetapi tampaknya tidak terlepas sejauh menyangkut strukturnya, jadi saya menuangkan agen kunci sekrup ke dalam pin anti-loop.
Untuk menghindari patah jika jatuh, Tuas ini telah ditetapkan sebagai Dapat Dilipat, tetapi dalam kasus Tuas ini, CrashPoint dihancurkan.
Jika Anda jatuh di jalan, apakah itu cukup besar untuk merasa seperti Anda sedang memperbaikinya dengan Pita atau semacamnya?
Saya menyiapkan ZS61-2985 sebagai cadangan karena tampaknya lebih baik memiliki Tuas cadangan.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-R1000 R, SUZUKI GSX-R1000 R, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-S1000, SUZUKI GSX-S1000 F, SUZUKI KATANA, YAMAHA FZ-07, YAMAHA FZ-09, YAMAHA FZ1, YAMAHA FZ1 N, YAMAHA FZ1 S, YAMAHA FZ6, YAMAHA FZ6 FAZER, YAMAHA FZ6 R, YAMAHA FZ8, YAMAHA FZ8 FAZER, YAMAHA FZ8 N
Itu tidak sesuai dengan MT09 tahun 2017
Karena diameter Baut pemasangan tuas Kopling berbeda pada usia 17 tahun ke atas
Tidak bisa dipasang (Tipe 17 tahun diameternya lebih sempit)
Saya menekan Color dan memasangnya dengan paksa, tetapi saya mengalami kesulitan
Saya membeli untuk perasaan penggunaan seperti mobil Lever for Off yang dibuat oleh perusahaan
Aku tidak nyaman seperti dulu.
Mekanisme Adjuster ketat, jadi penyetelan halus tidak berfungsi
Itu mahal tidak perlu dan saya kecewa karena itu adalah Merek favorit saya
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-R1000 R, SUZUKI GSX-R1000 R, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-S1000, SUZUKI GSX-S1000 F, SUZUKI KATANA, YAMAHA FZ-07, YAMAHA FZ-09, YAMAHA FZ1, YAMAHA FZ1 N, YAMAHA FZ1 S, YAMAHA FZ6, YAMAHA FZ6 FAZER, YAMAHA FZ6 R, YAMAHA FZ8, YAMAHA FZ8 FAZER, YAMAHA FZ8 N
zs61-2415 bagus!!
Saya telah menggunakan tuas buatan China, tetapi kualitasnya terlalu buruk. Setelah banyak pemikiran dan pertimbangan, saya memilih tuas Zeta atas rekomendasi kenalan saya. Aku benar-benar menyukainya. Saya pikir sepeda saya menjadi lebih baik dan saya akan sering menggunakannya. Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI ZX-10R, KAWASAKI ZX-10R, KAWASAKI Z1000, KAWASAKI ZX-10R, KAWASAKI ZX-10RR, KAWASAKI Z1000, KAWASAKI Z800, KAWASAKI NINJA1000, KAWASAKI Z750, KAWASAKI ZX-6R, KAWASAKI ZX-6R, KAWASAKI ZX-6R, KAWASAKI VERSYS1000, KAWASAKI ZX-12R, KAWASAKI ZX-9R
Kopling tidak bisa jauh
Sisi Rem puas dan terlihat bagus dan teksturnya juga bagus, tetapi Kopling dekat meskipun saya tidak dapat memasang kabel lagi. Gold's Knob juga penuh jadi saya berkompromi. Maka Gold's Knob mungkin sedikit lebih murah Lihat detail
Sesuai: YAMAHA XJR1300, YAMAHA XJR1200, YAMAHA V-MAX 1680, YAMAHA MT-01, KAWASAKI ZRX1200R, KAWASAKI ZRX1100, KAWASAKI ZZR1100/ZX-11, KAWASAKI ZZR1200, KAWASAKI ZX-7R, KAWASAKI GPZ900R, KAWASAKI ZRX1200 S 97-14, KAWASAKI ZRX1200 R 97-14, KAWASAKI ZRX1100 S 97-14, KAWASAKI ZrX1200DAEG , YAMAHA XT1200ZE XTZ750 SUPERTENERE, KAWASAKI ZEPHYR1100 RS, KAWASAKI ZEPHYR1100
Bagaimanapun juga, kualitas bagus dibuat oleh ZETA
Saya menempelkannya ke Daegu tetapi saya suka warna dan teksturnya, saya merasa seperti Don Pissha.
Tapi harga masih bagus. - - -
Sepertinya lebih ringan saat menggunakan kopling. Instalasi mudah, menyalakan cepat OK, setelah akrab
Saya ingin tahu apakah itu fine tuning dengan penyesuaian
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI ZX-10R, KAWASAKI ZX-10R, KAWASAKI Z1000, KAWASAKI ZX-10R, KAWASAKI ZX-10RR, KAWASAKI Z1000, KAWASAKI Z800, KAWASAKI NINJA1000, KAWASAKI Z750, KAWASAKI ZX-6R, KAWASAKI ZX-6R, KAWASAKI ZX-6R, KAWASAKI VERSYS1000, KAWASAKI ZX-12R, KAWASAKI ZX-9R
Coba instal
Tangan kecil saya sendiri Saya membeli barang ini karena agak jauh meskipun dekat dengan OEM
Saya mencoba menempatkan teman-teman Aktif sebagai kandidat tetapi membuat item ini dengan Penyesuaian Dial terlampir
Instalasi tidak pernah sulit dan saya pikir semua orang bisa melakukannya
Harap dicatat bahwa perlu menggunakan agen kunci sekrup secara terpisah
Saya mencoba berlari sekitar 200 km tetapi saya pikir Lever mendekat dan menjadi lebih mudah untuk dioperasikan
Secara terpisah Kopling tidak menjadi lebih ringan
Hanya merekomendasikan tuas rem serta pertukaran
Jika hanya Anda mengubah tuas Kopling, Anda hanya perlu khawatir itu cukup terburu-buru
Lihat detail
Sesuai: HONDA HAWK11, HONDA CB1000R, HONDA CBR600RR, HONDA CBR600RR, HONDA CBR600RR, HONDA CBR954RR, HONDA CBR1000RR, HONDA CBR1000RRSP, HONDA CBR1000RRSP2, HONDA CBR1000RR-R, HONDA CBR1000RR-R SP, HONDA CBR1000RR, HONDA CBR1000RR-R SP
09 digunakan untuk cbr1000rr
Saya tersesat sebagai aktif dan antlion, tetapi saya juga memilih Zeta karena fungsi penyesuaian terpasang ke Lever bahkan di Kopling tipe Kawat.
Lagi pula saya berpikir bahwa jika Anda hanya melakukan Race, saya pikir Lever itu sendiri tidak memerlukan fungsi penyesuaian, tetapi saya pikir itu perlu karena saya berkendara di jalan umum utama.
Sering dikatakan bahwa itu bergerak ketika Dial berjalan dengan Impre, tetapi saya pikir itu benar-benar bahwa saya akan menggunakannya sedikit lebih banyak dan saya akan melihat tampilannya.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-R1000 R, SUZUKI GSX-R1000 R, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-S1000, SUZUKI GSX-S1000 F, SUZUKI KATANA, YAMAHA FZ-07, YAMAHA FZ-09, YAMAHA FZ1, YAMAHA FZ1 N, YAMAHA FZ1 S, YAMAHA FZ6, YAMAHA FZ6 FAZER, YAMAHA FZ6 R, YAMAHA FZ8, YAMAHA FZ8 FAZER, YAMAHA FZ8 N
Menurut tuas rem brembo
Jika anda mengganti tuas Rem ke RCS brembo, tuas ZETAClutch yang anda pakai selama ini, Jumlah : Berpasangan (Kiri dan Kanan) Karena warnanya berbeda warna, saya pikir suatu saat akan saya tukar, tapi saya biarkan saja. pergi, tapi akhirnya saya mendapat pinggang yang berat dan menggantinya.
Tidak ada perasaan keganjilan karena saya telah menggunakan perasaan dll sampai sekarang.
Sebenarnya, jika tanda Logo ZETA adalah warna Titanium, itu tidak terlihat, tetapi karena Tuas menjadi Hitam, itu adalah perasaan yang jelas terlihat.
Mengenai pengoperasian Lever, Lever itu sendiri sedikit tersembunyi, dan bagian Edge terpasang dengan kuat, dan Cord juga termasuk dalam Earle itu sendiri, yang lebih mudah digenggam daripada OEM. Selain itu, karena perasaan kakunya kuat, biaya penanganannya mudah dipahami, dan pengoperasian yang baik sangat mudah dilakukan.
Saya pribadi merasa kemudahan menggenggam Lever ini jauh di atas brembo yang jujur.
Saya menggunakan Tuas warna Titanium lebih dari 35.000 km, tetapi Dial penyesuaian tidak bergerak karena getaran yang berjalan. Karena Return spring cukup bertenaga, saya kira tidak akan bergerak, tapi tergantung model mobilnya?
Berat grip tergantung pada penyetelan Tuas, tetapi agak lebih ringan jika GSXR 750. Jika GSX - RSSeries tidak menyetel kaki grip dengan kuat, ada kasus yang mengalihkan Peta pada kecepatan N → 1 dengan sakelar Kopling mungkin tidak bekerja dengan baik. Dalam hal penggantian, misalnya dengan memotret OEMLever buka / tutup Lebih pasti untuk memeriksa.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-R1000 R, SUZUKI GSX-R1000 R, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-S1000, SUZUKI GSX-S1000 F, SUZUKI KATANA, YAMAHA FZ-07, YAMAHA FZ-09, YAMAHA FZ1, YAMAHA FZ1 N, YAMAHA FZ1 S, YAMAHA FZ6, YAMAHA FZ6 FAZER, YAMAHA FZ6 R, YAMAHA FZ8, YAMAHA FZ8 FAZER, YAMAHA FZ8 N
Apakah kekecewaan seperti ini?
Saya menulisnya di posting Mengapa Lever Adjuster jatuh.
Saya pikir sakelar Kopling berbahaya tetapi saya tidak dapat memprediksi Adjuster akan pergi ke suatu tempat. Yah saya bisa berlari bahkan tanpa Adjuster dan saya bisa menyesuaikan tetapi Tanda kurung buruk. Omong-omong sepertinya ada Bagian yang diperbaiki jadi tolong pakai Bae Wei (Lol)
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI ZX-12R, KAWASAKI ZX-10R, KAWASAKI ZX-9R, KAWASAKI ZX-6R, KAWASAKI Z1000 (water-cooled), KAWASAKI Z750 (water-cooled), KAWASAKI VERSYS1000, KAWASAKI NINJA1000 (Z1000SX)
Tampan tapi berbahaya
Kelihatannya bagus dan tidak ada masalah dengan Panjang dan pengoperasian, tetapi Dial yang menyesuaikan panjang Tuas dengan getaran akan longgar secara sewenang-wenang. Meskipun saya tidak lepas sama sekali di jalan, jika saya berlari sedikit dengan sedikit berbelok, ketika 10 Corner lewat, saya tidak bisa menurunkan gigi bahkan jika saya pegang 100% dan menjadi penuh longgar.
Sebagai tes Tangan kiri tidak menyentuh Tuas sama sekali, bahkan jika Anda memegang di dekat Ujung Stang dan berjalan seperti itu. Saya pasti tidak menyentuh Sekrup dll.
Tampaknya ada setidaknya dua orang selain saya yang menulis dalam kesan ZX - 6 RUser yang sama di sini, dan mungkin ada semacam getaran atau sudut. Jika Anda adalah Produsen kendaraan di RecallLevel?
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-R1000 R, SUZUKI GSX-R1000 R, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-S1000, SUZUKI GSX-S1000 F, SUZUKI KATANA, YAMAHA FZ-07, YAMAHA FZ-09, YAMAHA FZ1, YAMAHA FZ1 N, YAMAHA FZ1 S, YAMAHA FZ6, YAMAHA FZ6 FAZER, YAMAHA FZ6 R, YAMAHA FZ8, YAMAHA FZ8 FAZER, YAMAHA FZ8 N
Sepertinya mudah
Saya pikir Tuas OEM mengambang di Perak, baru saja dibeli karena Zeta Dijual. Saya khawatir Bagian-bagian sakelar Kopling terpisah tetapi terpasang dengan Kunci.
Meskipun ada perbedaan individu, mungkin Lever Adjuster sendiri berpikir bahwa Wire tidak dapat ditarik. Ini menjadi jauh lebih mudah untuk dibandingkan daripada OEM.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-R1000 R, SUZUKI GSX-R1000 R, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-S1000, SUZUKI GSX-S1000 F, SUZUKI KATANA, YAMAHA FZ-07, YAMAHA FZ-09, YAMAHA FZ1, YAMAHA FZ1 N, YAMAHA FZ1 S, YAMAHA FZ6, YAMAHA FZ6 FAZER, YAMAHA FZ6 R, YAMAHA FZ8, YAMAHA FZ8 FAZER, YAMAHA FZ8 N
Pengoperasian Naik
Tuas Kopling OEM rusak, jadi sedang ditingkatkan! Aluminium Cut-out, bentuknya juga bagus, juga mengarah ke Dress-up!
Adjuster of Gold adalah Aksen Sangat bagus!
Pemasangannya sederhana, jadi mudah. Setelah memasang, sesuaikan titik terhubung Kopling sesuai keinginan Anda. Hal ini dapat disesuaikan sangat tipis.
Karena ini adalah tipe variabel, mungkin Large sepertinya tahan lama meskipun terjatuh.
Karena belum benar-benar digulung, saya tidak bisa mengatakannya sama sekali, tetapi itu adalah konstruksi yang tampaknya mengoreksi gaya dengan baik.
Yoshimura Suzuki juga menggunakan Suku Cadang, jadi menurut saya keandalannya juga tinggi.
Harga tidak mahal dan kualitasnya bagus jadi Rekomendasi!
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI ZX-12R, KAWASAKI ZX-10R, KAWASAKI ZX-9R, KAWASAKI ZX-6R, KAWASAKI Z1000 (water-cooled), KAWASAKI Z750 (water-cooled), KAWASAKI VERSYS1000, KAWASAKI NINJA1000 (Z1000SX)
Itu puas dengan warna dan tekstur meta Gun astringent. Meskipun lampiran sedikit merepotkan, itu tidak sulit Sekrup hanya dilepas dan dihentikan. Karena ada bagian-bagian kecil, diperlukan kehati-hatian agar tidak
Itu puas dengan warna dan tekstur meta Gun astringent. Meskipun
lampiran sedikit merepotkan, itu tidak sulit
Sekrup hanya dilepas dan dihentikan.
Karena ada bagian-bagian kecil, diperlukan kehati-hatian agar tidak terlewatkan. Juga mudah untuk menyesuaikan celah dengan
Pegangan.
Ini adalah tekstur dan pengoperasian Biaya secara pribadi.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI ZX-12R, KAWASAKI ZX-10R, KAWASAKI ZX-9R, KAWASAKI ZX-6R, KAWASAKI Z1000 (water-cooled), KAWASAKI Z750 (water-cooled), KAWASAKI VERSYS1000, KAWASAKI NINJA1000 (Z1000SX)
Pengoperasian meningkat tajam dengan penyetelan Lever sehalus sesaat seperti yang diharapkan seperti panjang Lever dari mata pendek. Ini adalah kepuasan besar meskipun dibeli oleh Tuas rem dan SET! Saya adalah [perasaan operasi dari Kopling ] NORM
Pengoperasian meningkat tajam dengan penyetelan Lever sehalus sesaat seperti yang diharapkan seperti panjang Lever dari mata pendek. Ini adalah kepuasan besar meskipun dibeli oleh
Tuas rem dan SET! Saya adalah [perasaan operasi dari
Kopling ] NORMAL-rasio-luar biasa-pengaruh-mudah, dan itu berubah. Itu karena sesuatu dengan bentuk dan posisi yang cukup adalah mungkin.
Lihat detail
Sesuai: DUCATI 1199Panigale R, DUCATI 848, DUCATI DIAVEL, DUCATI STREETFIGHTER, DUCATI 1098, DUCATI 1098S, DUCATI 1098R, DUCATI 1198, DUCATI 1198S, DUCATI 1198R, DUCATI 1199Panigale, DUCATI 1199Panigale S/Tricolore, DUCATI 749, DUCATI 749S, DUCATI 749R, DUCATI 848, DUCATI 848EVO, DUCATI 999, DUCATI 999S, DUCATI 999R
Penyesuaian di mana rentang rentang yang dapat disetel dari posisi tuas lebih halus dari 20 langkah dan NORMAL tercapai. Dengan sentuhan di dekat meta Gun, warna menjadi ketat, terlihat, dan ada perasaan tingkat tinggi. Harga yang wajar juga bagus.
Penyetelan di mana rentang rentang yang dapat disetel dari posisi tuas lebih halus dari 20 langkah dan NORMAL telah tercapai. Dengan sentuhan di dekat meta Gun, warna menjadi ketat, terlihat, dan ada perasaan tingkat tinggi. Harga yang wajar juga bagus. Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI ZX-12R, KAWASAKI ZX-10R, KAWASAKI ZX-9R, KAWASAKI ZX-6R, KAWASAKI Z1000 (water-cooled), KAWASAKI Z750 (water-cooled), KAWASAKI VERSYS1000, KAWASAKI NINJA1000 (Z1000SX)
[Webike Monitor] Karena sulit untuk ditembus meskipun seharusnya ditekan, karena itu adalah Tuas pendek, itu dibeli untuk asuransi. Saat membuat Tuas ke lingkungan, itu mengenai Sensor dan penyesuaian membutuhkan waktu sedikit.
[Webike Monitor] Karena sulit untuk ditembus meskipun seharusnya ditekan, karena itu adalah
Tuas pendek, itu dibeli untuk asuransi. Saat membuat
Tuas ke lingkungan, itu mengenai Sensor dan penyesuaian membutuhkan waktu sedikit.
Lihat detail