Ulasan
Sesuai: YAMAHA YZ125, YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ125X, YAMAHA YZ250FX, YAMAHA WR250F, YAMAHA WR250R, YAMAHA WR250X
Tampaknya sebanding dengan OEM dan keausan.
Lebih tipis dan sedikit lebih ringan dari OEM, saya telah menggunakan SUNSTAR beberapa kali tetapi ini adalah pertama kalinya saya menggunakan yang ini dan setelah berlari sekitar 1000km, saya pikir kombinasi sproket belakang dan sproket Dura mereka yang ringan adalah baik dan konsumsi bahan bakar saya meningkat sekitar 1,5 liter. Keausan tampaknya sebanding dengan OEM. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZ125, YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ125X, YAMAHA YZ250FX, YAMAHA WR250F, YAMAHA WR250R, YAMAHA WR250X
Tidak, tidak, itu ringan dan dibangun dengan baik.
Saya menggunakannya untuk mengganti seluruh sproket rantai pada wr250X 2007 saya dengan jarak kurang dari 16.000 mil. Ini lebih ringan dan lebih tipis dari OEM. Sangat mudah untuk merasakan pengurangan berat drive train! Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZ125, YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ125X, YAMAHA YZ250FX, YAMAHA WR250F, YAMAHA WR250R, YAMAHA WR250X
Baja hitamSproket terlihat lebih kencang.
Ini lebih ringan dari yang OEM. Ini lebih ringan dari yang OEM, dan tampilan hitamnya lebih ketat. Omong-omong, ketika Anda mengganti sproket depan, Anda perlu mengganti Mur STD 90179-18010 secara bersamaan, harap berhati-hati, karena ini bukan Mur yang dapat digunakan kembali. Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI D tracker, KAWASAKI D Tracker X, KAWASAKI KLX250, KAWASAKI Ninja 250, KAWASAKI Ninja 250R, KAWASAKI Ninja 250SL, KAWASAKI Z250 (2013-), KAWASAKI Z250SL, SUZUKI 250SB
Daya tahan sebanding dengan OEM
Sprocket OEM mencapai akhir masa pakainya sekitar 20000, jadi saya memilih yang ini, yang selalu tersedia di toko lokal saya, daripada OEM, yang memiliki waktu pengiriman lebih lambat.
Itu lebih ringan daripada OEM dan saya khawatir apakah itu akan bertahan cukup lama, tetapi itu berjalan 20.000 mil.
Lihat detail
Sesuai: HONDA XR250R, HONDA XR250MOTARD, HONDA XR250BAJA, HONDA XR250, HONDA XL250 DEGREE, HONDA CRF250RALLY, HONDA CRF250RALLY, HONDA CRF250M, HONDA CRF250L, HONDA CRF250L, HONDA CRF250F, HONDA CBF250
Stabilitas sebagus OEM
Saya memilih yang ini, yang lebih mudah didapat daripada Produk OEM. Jumlah gigi sama dengan produk OEM, sehingga kinerjanya sama, tetapi daya tahannya sama baiknya dengan produk OEM, dan selalu tersedia di toko perlengkapan sepeda motor.
Pada dasarnya, SteelSprocket sangat baik karena hanya membutuhkan sproket dan pertukaran rantai per 20.000?
Lihat detail
Sesuai: HONDA CRF150F, HONDA CRF230F, HONDA FTR223, HONDA FTR250, HONDA SL230, HONDA XL230, HONDA XLR200, HONDA XLR250, HONDA XLR250, HONDA XR230, HONDA XR230 Motard, HONDA XR250
Sprocket terbuat dari baja dan mudah dipasang.
Saya menggunakannya untuk mobil balap. Saya memilih baja karena digunakan dengan kaleng hitam dan cepat aus.
Sejujurnya, saya tidak tahu apa akurasinya, tetapi ini adalah pilihan yang aman dan nilai uang yang baik. Saya pikir itu pilihan yang bagus.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI DR250S, SUZUKI DR350, SUZUKI RH250, SUZUKI RM250, SUZUKI SX200, SUZUKI TS250 Hustler, SUZUKI Jebel 250, SUZUKI DR250R, SUZUKI DR-Z400S, SUZUKI DR-Z400SM, SUZUKI RMX250, SUZUKI RMX250S, SUZUKI DS250 520COMBART 80, SUZUKI LT250 85-92, SUZUKI DS250 520COMBART 80, SUZUKI LT250 85-92
tidak terpengaruh dan sadar
Ini adalah pengganti Produk OEM.
Akurasi dan penyelesaiannya baik, dan pekerjaan penggantian dapat dilakukan dengan lancar.
Ini tidak mencolok, tetapi karena umurnya yang panjang, biaya rendah, dan akurasi yang andal, saya dapat merekomendasikannya.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA XT250X, YAMAHA SEROW250, YAMAHA XG250 TRICKER
Kami menginstalnya tanpa masalah.
Itu diinstal tanpa masalah sama sekali.
Kita lihat seberapa tahan lama.
Produk OEM diganti di 46.000km, jadi saya harap ini akan bertahan hingga 100.000km.
Driven Sprocket akan hancur sebelum Driven, jadi
Saya pikir itu Besar kokoh kecuali itu masalah besar.
Lihat detail
Sesuai: HONDA TLR200, HONDA TLM220R, HONDA TLM200, HONDA RTL250
Saya melakukan pekerjaan saya dengan cukup baik.
Saya membeli ini karena tidak ada Sprocket OEM yang tersedia. Penampilannya keren, tetapi perawatan permukaan yang tidak rata membuatnya sulit untuk dibersihkan. Ketahanan belum dinilai, karena hanya memiliki beberapa mil di atasnya. Namun, itu mahal. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA XT250X, YAMAHA SEROW250, YAMAHA XG250 TRICKER
Saya menggunakannya di Grom!
Saya menggunakannya pada grommet Honda saya untuk komuter dan touring... Sprocket dan Rantai mulai menunjukkan tanda-tanda keausan dan saya harus segera menyesuaikan Rantai, jadi saya menggantinya dengan Rantai! Lihat detail
Sesuai: HUSQVARNA FC250, HUSQVARNA FC350, HUSQVARNA FC450, HUSQVARNA FE250, HUSQVARNA FE350, HUSQVARNA FE450, HUSQVARNA FE501, HUSQVARNA TC125, HUSQVARNA TC250, HUSQVARNA TE125, HUSQVARNA TE150, HUSQVARNA TE300, HUSQVARNA TX125, KTM 125EXC, KTM 125SX, KTM 125XC-W, KTM 150SX, KTM 150XC, KTM 150XC-W, KTM 200EXC
Digunakan untuk tumpangan gratis!
HardEnduro, G650 XCOUNTRY, Enduro, KTM, dan FREERIDE yang melakukan pekerjaan luar biasa dalam tur jalan hutan. Sejujurnya, saya tidak tahu bagaimana rasanya telah mengubahnya, tetapi saya merasa lebih baik sekarang karena itu baru. Saya berharap itu akan bertahan lama. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA XT250X, YAMAHA Cerro 250, YAMAHA tricker
Produsen Terbukti di Off-Car
Berbicara tentang Sprocket, SUNSTAR dan XAM terkenal di Jepang, tetapi DRC tidak mau kalah dengan Sprocket Offfor Vehicle.
Saya memilih yang ini kali ini karena ada stok dan juga karena lebih murah, tetapi cukup bagus sehingga saya akan membelinya lagi.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZ125, YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ125X, YAMAHA YZ250FX, YAMAHA WR250F, YAMAHA WR250R, YAMAHA WR250X
Saya menggunakannya untuk WR.
Sprocket belakang akan diganti, dan rantai akan dilepas.
Ketika saya sampai pada titik ini, saya memutuskan untuk mengubah Front juga.
Anda perlu menaikkan bagian crimp dengan obeng berlubang tipis. Saya gagal sedikit.
Ini adalah area yang akan mengambil sebagian besar beban mengemudi, jadi jika Anda tidak yakin, Anda dapat meminta bantuan toko sepeda motor.
Lihat detail
Sesuai: HUSQVARNA TE510, HUSQVARNA TE610, HUSQVARNA WR250, HUSQVARNA HUSKY TE350 90-08, HUSQVARNA HUSKY WR360 00-08, HUSQVARNA TE400, HUSQVARNA TE250
Memilih DRC daripada SUNSTAR
Saya membelinya untuk Husk TE250, SUNSTAR kehabisan stok atau tidak memiliki pengaturan, jadi saya memilih DRC.
Kualitasnya mudah diganti dengan OEM tanpa masalah. Saya tidak berpikir akan ada masalah dengan kinerja setelah ini.
Lihat detail
Sesuai: HONDA XLR200, HONDA XR230, HONDA XLR250, HONDA XR230MOTARD, HONDA SL230, HONDA XR250, HONDA CRF230F, HONDA FTR223, HONDA XL230, HONDA CRF150F, HONDA XLR250, HONDA FTR250
Cospar bagus
Saya membelinya karena itu adalah Produsen staples Off-road termurah
Dengan SL230, Anda dapat meningkatkan efisiensi bahan bakar dan mengurangi getaran mesin dengan tur. Kami menukarnya untuk tujuan tersebut
Mesin memiliki Torsi RPM rendah di sana, jadi memulai tidak masalah
Kecepatan mesin diturunkan dan Mesin lengkingan berkurang
Saya telah mematikan dan menurunkan rasio GEAR
Saya tidak menjalankan GunGunOff-road, melainkan Motor Touring Utama istri saya, saya mencoba meningkatkan rasio GEAR karena saya hanya sesekali berlari di jalan hutan, tetapi benar! Dulu
Ini lebih murah daripada sproket belakang, jadi Anda bisa mencobanya di berbagai pecahan
Omong-omong, karena sproket belakang dibuat naik satu, rasio GEAR lebih tinggi dari NORMAL A littleUP
Sprocket belakang SL230 adalah 40T di paruh pertama tahun ini dan 39T di paruh kedua, dan rasio reduksinya NORMAL Ini akan menjadi gigi yang sedikit lebih tinggi dari 0,1
Lihat detail
Sesuai: HONDA XR250R, HONDA XR250MOTARD, HONDA XR250BAJA, HONDA XR250, HONDA XL250 DEGREE, HONDA CRF250RALLY, HONDA CRF250RALLY, HONDA CRF250M, HONDA CRF250L, HONDA CRF250L, HONDA CRF250F, HONDA CBF250
Berlari di jalan hutan menjadi jauh lebih mudah!
OEM14T→13T Saya mengendarainya sekitar 5 kali setelah menggantinya, tapi gigi 2 dan 3 mudah saya pakai! Sangat mudah dijalankan Apakah itu membuat On road sibuk? Itu perasaan, tetapi perlu membiasakan diri
Anda tidak akan keberatan jika saya lakukan? Lebih nyaman dikendarai
Lihat detail
Sesuai: HUSQVARNA FC250, HUSQVARNA FC350, HUSQVARNA FC450, HUSQVARNA FE250, HUSQVARNA FE350, HUSQVARNA FE450, HUSQVARNA FE501, HUSQVARNA TC125, HUSQVARNA TC250, HUSQVARNA TE125, HUSQVARNA TE150, HUSQVARNA TE300, HUSQVARNA TX125, KTM 125EXC, KTM 125SX, KTM 125XC-W, KTM 150SX, KTM 150XC, KTM 150XC-W, KTM 200EXC
Perubahan yang mudah dipahami
Mengganti jumlah gigi di Bagian Depan lebih baik daripada mengganti jumlah gigi di Bagian Belakang karena selisihnya lebih besar Ya
Baja Stabil untuk ketenangan pikiran
Harganya masuk akal dan itu Rekomendasi
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA XT250X, YAMAHA SEROW250, YAMAHA XG250 TRICKER
Saya sedikit khawatir karena saya tidak memiliki jejak Reasonable, tapi itu tidak buruk Sepertinya
barang penting
[Apakah ada yang membuatmu kecewa?
Tidak ada secara khusus
Apakah Anda memiliki keinginan atau perbaikan yang ingin Anda buat untuk Pabrikan?
Tidak saat ini
[Apakah Anda memiliki produk untuk membandingkannya?
XAM
Item yang Sering Diajukan
Apa yang membuat Anda memutuskan untuk membeli?
Saya mencarinya ketika saya perlu mengubah pengaturan dengan tergesa-gesa, dan hanya DRC ini yang tersedia
Selain itu, ini lebih Masuk akal daripada produsen lain
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Saya khawatir tentang kurangnya posting dan basis Pengguna yang rendah, tetapi keakuratan situsnya sempurna
Lebih ringan dari OEM dan produsen lain karena bantalan empuk, dan untuk daya tahan saya akan menilai setelah menggunakannya di masa mendatang
Apakah pemasangannya sulit?
Sprocket's Nut adalah yang paling bertorsi di Sepeda Motor, jadi ini Jika Anda tidak memiliki kunci pas Dampak, aneh besar untuk melepasnya
Tolong beri tahu saya titik pemasangan dan gantung】
Yang terbaik adalah bekerja dengan dua orang, terutama saat melonggarkan dan melepaskan SprocketNut untuk pertama kalinya.
Jika Anda melakukannya sendiri, Anda bisa duduk di Kursi dengan Rem depan diterapkan dan Belakang dengan kaki Kanan Saat menginjak rem, gunakan kaki kiri Anda untuk menginjak ratchet panjang dan menendangnya Longgar SprocketNut
Jika ini tidak berhasil, pergi ke toko sepeda motor dan kendurkan sekali
[Apakah Instruksi Manual mudah dimengerti?
Saya tidak membacanya secara khusus
[Bagian yang Termasuk: apakah mereka aktif?
Itu tidak dilampirkan
[Yang lain]
Mesin cuci OEM Lock dapat digunakan kembali hingga dua kali, tetapi sulit untuk meluruskan kuku, dan sedikit merepotkan Sekitar 200 jadi saya sarankan mengganti yang baru setiap kali
Lihat detail
Sesuai: HUSQVARNA FC250, HUSQVARNA FC350, HUSQVARNA FC450, HUSQVARNA FE250, HUSQVARNA FE350, HUSQVARNA FE450, HUSQVARNA FE501, HUSQVARNA TC125, HUSQVARNA TC250, HUSQVARNA TE125, HUSQVARNA TE150, HUSQVARNA TE300, HUSQVARNA TX125, KTM 125EXC, KTM 125SX, KTM 125XC-W, KTM 150SX, KTM 150XC, KTM 150XC-W, KTM 200EXC
Tidak masalah
Saya menginstalnya di KTMEXC125
Tepat ke dalam alur dan dipasang tanpa berderak
Saya tidak tahu, karena saya belum mengendarainya untuk jarak yang jauh, tetapi fakta bahwa saya tidak memiliki masalah dengan instalasi membuat saya berpikir bahwa kualitas saya pikir itu bukan masalah
Saya ingin MENGULANG ketika sudah habis
Lihat detail
Sesuai: HONDA CRF150F, HONDA CRF230F, HONDA FTR223, HONDA FTR250, HONDA SL230, HONDA XL230, HONDA XLR200, HONDA XLR250, HONDA XLR250, HONDA XR230, HONDA XR230 Motard, HONDA XR250
DRC klasik Off-Car, tapi hati-hati dengan sisi sebaliknya!
OEM13T untuk GEAR rendah dan untuk memastikan jarak bebas Ban dan Lengan Ayun ke 12T
SL230 dan XR230 memiliki Offset di Sprocket, dan ukiran ada di sisi loncatan Ada Yang dengan ukiran seperti di luar, tapi sebenarnya yang ada ukiran di sisi Crankcase
Dulu ada barang perusahaan A tertentu di atasnya, tetapi karena sisi yang diinjak berada di bagian luar Bagian tengah Sprocket menjadi aus secara tidak merata di sisi Celah dan Crankcase
Kuncinya adalah bahwa cincin biayanya rendah GEAR, yang meningkatkan akselerasi Jarak Bebas Lengan Ayun juga menyebar sesuai rencana
Lihat detail