Ulasan
Sesuai: HONDA CRF250 RALLY, HONDA CRF250 RALLY, HONDA CRF250 RALLY, HONDA CRF250L, HONDA CRF250L, HONDA CRF250L
Saya memutuskan pada prioritas bantalan beban!
Saya membelinya karena kapasitas muatnya lebih besar dari operator lain.
Saya juga menyukai desain di Slim.
Kesulitannya adalah menggunakan OEM's Color untuk melewatkan Baut di sisi Seat, tetapi celahnya sempit, sehingga sulit untuk memasang / melepas Seat.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CRF250 RALLY, HONDA CRF250 RALLY, HONDA CRF250 RALLY, HONDA CRF250L, HONDA CRF250L, HONDA CRF250L
Toleransi sederhana dan beban juga masuk akal
Saya memiliki kapasitas muat 7 kg, saya juga menyukai Desain Sederhana dan membelinya. Hasil akhir eksteriornya indah dan presisi perakitannya tidak masalah.
Namun, meskipun sedang merakit, meskipun merupakan perakitan Baut di sisi Seat, sangat sulit untuk melakukannya karena tidak mungkin memasang Carrier kecuali Seat dilepas. Mulai sekarang, saat Anda melepas Kursi dengan BatteryMaintenance dll, Anda harus melakukan prosedur yang sulit diikuti ini. Saya senang jika poin ini ditingkatkan. Sangat berguna untuk dapat menggunakannya sebagai Grab Bar.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CRF250 RALLY, HONDA CRF250 RALLY, HONDA CRF250 RALLY, HONDA CRF250L, HONDA CRF250L, HONDA CRF250L
Saat ini "Grab Bar" Hal ini berguna sebagai.
Pemicu untuk pembelian, "Pembawa" Sebagai Pemeliharaan Rantai, karena perlu diperbaiki dengan Stand Pendek.
Kami berguna saat menangani dan STANDUP.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CRF250 RALLY, HONDA CRF250 RALLY, HONDA CRF250 RALLY, HONDA CRF250L, HONDA CRF250L, HONDA CRF250L
Sangat mudah untuk menggunakan Operator
Kami memasang pada struktur belakang CRF 250 RALLY yang sama.
Saya pikir itu adalah masalah sisi Body daripada Carrier, tetapi Bolt di sisi depan Kiri sangat sulit untuk dimasuki.
Mungkin pemasangan Nut di body samping mobil itu diagonal, Baut masuk lurus di semua Sisi Kanan, tapi sebelum Kiri tidak masuk sampai kami harus memberikan tenaga dari sisi bawah. Saya pikir tidak ada masalah di sisi pembawa, tetapi karena saya sebenarnya kesulitan menginstal, 1pc. Menurun.
Saya pikir ada banyak kasus serupa mungkin, tetapi pihak Produsen tidak memahami?
Finishing Carrier Body, las dan pengecatan bagus, sesuai harapan Pak DAYTONA, bagus sekali.
Untuk seri CRF 250 L di mana bentuk dan posisi Pipa mudah dipahami karena bilah nama produk sebagai nama produk, tidak ada yang perlu dipegang, itu menjadi bagian yang paling nyaman dalam penanganan.
Lebih tipis dari Pipe of WingCarrier dan memiliki bentuk yang mudah digenggam, jadi saya memilih ini dan jawaban yang tepat. Apalagi harganya murah.
Bentuknya cukup sesuai dengan Rear Fender, dan meskipun ukurannya masuk akal jika dilihat dengan satu bodi, tidak terasa ukuran terlalu besar saat dipasang. Tidak apa-apa dengan SMART.
Batang pembawa sedikit, jadi saya khawatir tentang memasang BoxBase, tetapi ketika saya benar-benar memasangnya, saya dapat memasang Basis dengan aman tanpa masalah, terlepas dari posisi dan kekuatan batang.
Meskipun OEM Hook dapat dialihkan ... ... Karena OEMHook tanpa hambatan terpasang lebih dalam, mungkin tidak memiliki banyak nilai guna. Kalau menurut saya sih lebih baik tambah pengait untuk loading, tapi saya bisa pasang box, jadi evaluasinya ditunda.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CRF250 RALLY, HONDA CRF250 RALLY, HONDA CRF250 RALLY, HONDA CRF250L, HONDA CRF250L, HONDA CRF250L
Carrier Belakang bentuk sederhana juga dapat digunakan sebagai Grab Bar
CRF250M (model 2017) Pemasangan pada.
Tidak ada notasi korespondensi sampai tahun 2017 dalam deskripsi barang, tetapi tidak ada masalah khusus dengan metode pemasangan Jalan Instruksi Manual.
Maksud pemakaian tidak ada di CRF yang menjadi Grab Bar di Standard, ada kebutuhan yang kuat untuk pegang dalam handling dan hal-hal yang tidak melukai bagian luar saat memuat beban.
Poin yang perlu diperhatikan saat memasang
- Karena dua lubang Baut di depan Carrier mengganggu lebih sempit dari lebar badan mobil Jok, Jok sekali
Saya harus menghapusnya.
- Carrier Setelah menyejajarkan dua titik di depan samping body mobil, setelah mengembalikan Seat ke body mobil, Pasang Baut di 2 titik dan kencangkan. (SeatRear juga memiliki dua lubang Baut, jadi Carrier pertama
Karena Seat tidak akan masuk secara fisik jika Anda mengencangkannya)
Poin cemas
- Pengecatan produk, "Lapisan elektrodeposisi" Meskipun dikatakan bahwa yang keras digosok atau digosok ringan
Tampaknya ada kemungkinan bahwa permukaan yang dicat mudah terkelupas. (Belum dikonfirmasi)
CRF250M (2017) Karena bodinya BlackFrame dan eksterior Merah, produk ini berwarna hitam dan bentuknya juga sederhana, jadi meski memasang Carrier ada rasa kesatuan, tidak terlalu repot.
Mudah digunakan sebagai Grab Bar, seperti juga dalam nama produk, sehingga kami dapat mengelola penanganan dengan percaya diri saat kami menarik kembali bodi mobil.
Harga tampaknya masuk akal.
Lihat detail