Ulasan
Sesuai: KAWASAKI Z250, KAWASAKI Ninja250, SUZUKI BURGMAN400, TRIUMPH TIGER1050, YAMAHA TZ50, SUZUKI BURGMAN400, SUZUKI BURGMAN200, HONDA XR100Motard, HONDA NS50R, SUZUKI SKYWAVE250 burgman Type S, SUZUKI SKYWAVE400 burgman, SUZUKI SKYWAVE250 burgman, SUZUKI SKYWAVE250 burgman TypeM, SUZUKI SKYWAVE250 burgman SS, SUZUKI DR800S, KAWASAKI ELIMINATOR 125, KAWASAKI Z400, KAWASAKI Z400, KAWASAKI Z250SL, KAWASAKI Z250SL
Daya Pengereman Andal
Berubah dari Pad Merah menjadi yang ini
Anda sekarang dapat membuatnya bekerja lebih keras saat Anda menginginkannya tanpa kehilangan kendali
Dikatakan memiliki masa pakai yang lebih pendek daripada Merah, tetapi jika Anda mencari daya pengereman yang lebih besar dengan waktu yang lebih sedikit untuk menggantinya, Anda harus mengubahnya, saya pikir itu akan menjadi pembelian yang bagus.
Lihat detail
Sesuai: HONDA 400X, HONDA CBR400R, HONDA NC750X, HONDA NC750X LD, HONDA NC750S, HONDA CB400F, YAMAHA Majesty S, YAMAHA Majesty 125, YAMAHA Majesty 125, YAMAHA Cygnus X, YAMAHA Cygnus X125SR FI, YAMAHA Cygnus X125SR FI, YAMAHA MT-01, YAMAHA BW'S125X, YAMAHA BW'S125, SUZUKI Sky Wave 650, SUZUKI Sky Wave 650, SUZUKI Gemma., SUZUKI Impulse 400 Type S, SUZUKI Impulse 400
Mungkin terlalu banyak untuk CYGNUS dengan kaki NORMAL
Itu dipasang di CYGNUS X SE44J Tipe 3 spesifikasi Jepang Kali ini disk juga baru
Sejujurnya, CYGNUS terlalu efektif dan membutuhkan pemecahan yang halus
Jika Anda mencengkeramnya dengan pegangan yang kuat, itu akan mengunci depan Jika Anda terbiasa, jarak pengereman akan menjadi cukup pendek
Jika Anda menginginkan Rem yang kuat, saya merekomendasikannya
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI ZRX1200R, KAWASAKI ZRX1100, KAWASAKI ZRX1200 DAEG, KAWASAKI ZRX1100 II, SUZUKI Bandid 400VZ, SUZUKI Bandid 400 Limited, SUZUKI Bandid 400 Limited V, SUZUKI Bandit 400, SUZUKI Bandid 400V, SUZUKI Bandit 250 Limited, SUZUKI Bandit 250, SUZUKI Bandit 250VZ, SUZUKI Bandit 250 V, SUZUKI Impulse 400, SUZUKI Impulse 400, SUZUKI Inazuma 400, SUZUKI Impulse 400, SUZUKI Inazuma 1200, SUZUKI WOLF250, SUZUKI TL1000S
Ini bekerja dengan baik!
Saya mengganti sisi depan tempo hari dan berhenti dengan baik
Secara lahiriah, tentu saja, itu tidak berubah!
Perbedaan antara NORMALPad dan yang sebelum penggantian sudah jelas
Saya senang saya menggantinya
Videonya sudah tayang Silahkan disimak
https://www.youtube.com/watch?v=4jVFfnXBedU
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI Bandid 400 Limited V, SUZUKI Bandid 400 Limited, SUZUKI Bandid 400V, SUZUKI Bandid 400VZ, SUZUKI Bandit 400, SUZUKI Bandit 1250, SUZUKI Bandit 1250 S, SUZUKI Bandit 1250 F, SUZUKI Bandit 1200, SUZUKI Goose 250, SUZUKI Bandit 1200 S, SUZUKI Goose 350, SUZUKI WOLF250, SUZUKI TL1000S, SUZUKI SV1000, SUZUKI SV1000 S, SUZUKI RGV250 gamma, SUZUKI RGV250 gamma, SUZUKI RGV250 Gamma-SPII, SUZUKI RGV250 Gamma-SP
Ini langsung bekerja!
Saya harus melakukan sesuatu tentang Rem ZrX1200 DAEG yang tidak berfungsi untuk sementara waktu sekarang alasannya adalah ...
Digantikan oleh DAYTONA Golden Pad&chi
Ini bekerja dengan baik!
Saya pikir semakin banyak berfungsi, semakin cepat aus, tetapi lebih baik daripada tidak bekerja dan bertahan lebih lama
Saya yakin itu efektif dan masa pakainya pendek, bukan? Silakan lihat filmnya
Penggantian ban Fit dan Fbrake Pads penggantian ZrX1200 DAEG
https://www.youtube.com/watch?v=HZtzurRpSRg&t=2s
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA Remote Control JOG, YAMAHA Remote Control JOG ZR Evolution, YAMAHA ZII, YAMAHA Grand AXIS, YAMAHA JOG, YAMAHA BW'S, YAMAHA JOG ZR
Saya membutuhkan lebih banyak daya pengereman awal
In-play setelah mengganti Red Pad perusahaan
Sama seperti kata-katanya, perasaan kekuatan pengereman mulai berlaku perlahan dan perlahan Mungkin karena saya mengalami Red Pad, tetapi saya tidak bisa merasakannya pada pengereman awal Tidak ada
Setelah lari 1000 km, saya pasang kembali di Red Pad
Lihat detail
Sesuai: HONDA VFR800X, HONDA VFR800F, HONDA CBR600RR, HONDA CBR600RR, HONDA CBR1000RR, HONDA CBR1000RR, HONDA CBR1000RR
Baik sekali
Jarak tempuh saya lebih dari 6.000 km dan saya mengganti Bantalan Rem OEM menjadi ini
Pertama-tama, menurut saya harganya sangat murah untuk Kampas Rem kelas ini Pengereman juga tidak ada masalah sama sekali, dan karena saya baru berkendara sekitar 500 km sejak saya menggantinya, Hidup saya tidak tahu, tapi saya khawatir tentang pengereman, bahkan jika saya berlari Berliku dengan cukup baik, saya tidak berpikir itu akan menjadi
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA TDR250, YAMAHA SRX600-4, YAMAHA SRX600-3, YAMAHA SRX600-2, YAMAHA SRX600-1, YAMAHA SRX600-1, YAMAHA SRX400-4, YAMAHA SRX400-3, YAMAHA SRX400-2, YAMAHA SRX400-1, YAMAHA SRX250, YAMAHA SRX250, YAMAHA SDR200, YAMAHA SRX250 F, YAMAHA SDR200, YAMAHA RZ350RR, YAMAHA RZ350RR, YAMAHA RZV500R, YAMAHA RZ250RR, YAMAHA RZ250RR
Saya baru saja menggantinya
Saya mengganti Kampas Rem OEM dengan Daytona Golden Padn Saya melakukannya sendiri dan selesai dalam 20 menit Ketika Anda memasukkan piston kembali, oli di tangki Master akan meningkat, sehingga Anda dapat menggunakan Minyak rem Setelah mengganti bantalan, Saya harus melakukan pengereman darurat beberapa kali untuk mendapatkan hit Karena sudah tua, efek Rem tidak begitu baik, tetapi setelah penggantian, itu bekerja dengan cepat Harganya lebih tinggi dari OEM, tetapi yang ini lebih dapat diandalkan Penggantian berkala mungkin diperlukan Lihat detail
Sesuai: SUZUKI DRZ400, SUZUKI DRZ400SM, SUZUKI 250SB, SUZUKI DRZ400 S, SUZUKI RMX250S, HONDA Joker 50, KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX125, KAWASAKI KX125, HONDA NS-1, HONDA CRM80, HONDA CRM50, KAWASAKI KX125, KAWASAKI KLX250, KAWASAKI KLX250, HONDA read, KAWASAKI D-Tracker, KAWASAKI D-Tracker X
Biasanya berhasil
Saya membeli SL230 untuk istri saya
Rem belakang tidak bekerja sebanyak yang saya kira
Mobil off adalah sesuatu yang Belakang tidak bekerja dengan baik, tetapi tidak bekerja terlalu baik Anda harus meletakkan berat badan Anda di atasnya alih-alih menginjaknya dengan pergelangan kaki Anda, dan Anda harus mengganti Rotor dan mencoba mengeluarkan Udara lagi efeknya sama
Saya menggantinya dengan Pad ini, yang memiliki reputasi kemanjuran, dan meskipun tidak bekerja dengan penuh semangat
Ini bekerja jauh lebih baik daripada NORMAL
Ketahanan aus hanyalah permulaan, tetapi sangat buruk untuk meminta Life in a Pad yang berfungsi
Ini adalah Rekomendasi untuk mereka yang mencari kemanjuran
Lihat detail
Sesuai: APRILIA RS250, DUCATI 748, DUCATI 750SS, DUCATI 900SS, DUCATI 916 Strada, DUCATI M400, DUCATI M750, DUCATI M900, その他 , その他
Saya pikir itu bagus
ketika saya mengganti disk, saya juga mengganti pad
tanpa gigitan pada disk
Memang sedikit kurang efektif, tapi bukan berarti berbahaya
Saya memasangnya dan mengendarainya sekitar 300km, dan gigitannya datang
Ini bekerja dengan baik
Saya tidak miring ketika saya menginstalnya dan tidak memekik
saya puas
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA NMAX, YAMAHA NMAX, YAMAHA NMAX155, YAMAHA NMAX155, YAMAHA NMAX155
Gaya pengereman 1,5 kali lebih besar dari OEM!
Ini adalah mobil komuter saya, NMAX, tetapi Rem OEM (terutama Depan) tidak cukup efektif Saya mencari sesuatu dengan efek yang baik, dan saya menemukan Golden PadX dari DAYTONA! Ini klasik jika Anda ingin mengubah Pad
Desain dan Kualitas
Tidak ada keraguan bahwa fungsionalitas adalah hal yang paling penting karena itu adalah bantalan rem, tetapi bahkan jika itu adalah pengganti bantalan Jika terlihat bagus, itu membuat Anda merasa baik Dalam hal itu, pelat dasar berwarna emas sama seperti Kami mengubahnya Ini adalah perasaan yang baik dan kesan pribadi yang baik
Tetapi dalam hal Bantalan Rem berkualitas tinggi, pelat dasar diproses dengan pemotongan laser, dan seterusnya The Golden PadX tampaknya menjadi peluncur PRESS, dipotong lebih indah daripada OEM Cukup bagus karena saya melakukannya, tapi …
Gaya pengereman dan ring biaya
Setelah beberapa 10km dari break-in mengemudi sebelum Rotor dan saya berhasil melakukannya, kesan saya adalah bahwa daya pengereman pasti lebih baik. Golden Pad Brake lever with finger Quantity:Grip with 2pc = Saya merasakan perbedaan gaya pengereman OEMPad pada jumlah grip Tuas rem dengan tiga jari Semakin digenggam semakin enak rasanya Semakin digenggam Golden Pad, semakin Anda mencengkeramnya, semakin Anda mendapatkan gaya pengereman yang lebih baik Dengan OEM Pad, gaya pengereman menjadi lebih kuat dan lebih kuat Saya mendapat kesan bahwa daya pengereman tidak akan sekuat
Juga, sentuhan tuas terasa lebih lembut daripada OEMPad Tidak terasa seperti itu, tetapi hanya sedikit pukulan yang lahir Sangat lembut dan mudah untuk mengontrol gaya pengereman
Komentar Umum
Ini adalah Pad standar klasik yang saya puas dengan Besar untuk harga ini untuk daya pengereman dan Sentuhan sebesar ini Satu-satunya hal yang saya tidak mengerti adalah daya tahan Saya khawatir tentang berapa lama itu akan bertahan, tapi saya yakin bahwa kinerja ini sampai batas tertentu berumur pendek
Lihat detail
Sesuai: DUCATI M620 MATRIX, DUCATI M620 DARK, DUCATI M600, DUCATI M600 METALLIC, DUCATI M400S, DUCATI M600 DARKCITY, DUCATI M600 DARK, DUCATI M400METALLIC, DUCATI M400DARK, DUCATI M400DARK, DUCATI M400, DUCATI M400, DUCATI HYPERMOTARD1100EVO, DUCATI HYPERMOTARD 1100, DUCATI 998MATRIX, DUCATI 998, DUCATI 996S, DUCATI 996 SPS, DUCATI 996, DUCATI 916 SPS
Berbicara tentang Kampas Rem, ini dia!
Berbicara tentang Bantalan Rem, ini adalah Bantalan Emas
Dan mereka mengatakan itu peningkatan pertama dalam 10 tahun [χ] Dia mengatakan bahwa
Saya hampir selalu memilikinya di kendaraan saya sebelumnya, jadi sangat stabil
Tapi saya baru mengenal RADIAL CALIPER di brembo Ada beberapa kekhawatiran apakah akan ada perubahan dari OEM bremboPad
BremboPad OEM bekerja dengan baik, tetapi karakteristiknya yang berlebihan buruk dan meluncur di tengah Stroke Sulit untuk dirasakan dan dikendalikan
Pemasangannya sangat sederhana, cukup lepaskan pin Pad dengan Smooth dan ganti (minyak rem perlu disesuaikan, tentu saja.)
Permukaan pad dan pelat belakang dibuat dengan baik
Pada awalnya, Anda harus terbiasa perlahan-lahan
Efeknya sendiri hampir sama dengan bremboPad dan Large
Omong kosong! Saya berpikir sendiri, dan kemudian saya terbiasa
Besar Tahan Lama
Ini dapat dikontrol dan bekerja dengan baik setelah 50km, terutama dari jarak menengah hingga Rem kuat Anda dapat merasakannya menggantung dan melahap sendiri di Tuas
Pada saat saya melewati tanda 100km, itu telah banyak berubah sehingga saya tidak bisa kembali ke OEM
Seperti yang saya katakan, itu adalah Kampas Rem dengan stabilitas luar biasa!
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ125, YAMAHA TT250R, YAMAHA TT250R Raid, YAMAHA DT230 Lanza, YAMAHA DT200WR, TRIUMPH T955 DAYTONA, TRIUMPH SPEED TRIPLE S, TRIUMPH BONNEVILE, SUZUKI Bergman 400, SUZUKI Bergman 400, SUZUKI Sky Wave 400, SUZUKI TS200R, SUZUKI Jebel 250, SUZUKI RMX250 S, SUZUKI TS125R, SUZUKI RMX250, SUZUKI RM125, SUZUKI RM250, SUZUKI DR250SHE
Saya merasa aman.
Saya seorang toko Sepeda Motor dan kurang agresif terhadap Rotor, tapi saya baik-baik saja dengan Controllable Saya telah menggunakannya pada sepeda motor berukuran besar, dan sekarang saya telah memasukkannya ke dalam 125 Saya memutuskan untuk mencobanya saya' aku berharap Lihat detail
Sesuai: HONDA XR250, HONDA XR250R, HONDA XR250 MOTARD, HONDA XR230, HONDA XLR250R Baja, HONDA XLR250R Baja, HONDA XLR250R, HONDA XLR250R, HONDA XLR200R, HONDA XLR125R, HONDA SL230, HONDA CRM250R, HONDA CRM250R, HONDA CRM250R, HONDA CRF450R, HONDA CRM250AR, HONDA CRF250R, HONDA CR125R, KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX250
Performa seimbang
Ini bekerja dengan baik dari awal hingga akhir cengkeraman dan mudah dikendalikan, tetapi umurnya sedikit pendek Ini adalah cara mengemudi untuk menggunakan bagian depan dalam olahraga mengemudi MOTARD, tetapi jaraknya sekitar 3000km Sudah masuk
Saya pikir itu tidak bertahan dengan baik untuk harganya
Lihat detail
Sesuai: HONDA 400X, HONDA CBR400R, HONDA NC750X, HONDA NC750X LD, HONDA NC750S, HONDA CB400F, YAMAHA Majesty S, YAMAHA Majesty 125, YAMAHA Majesty 125, YAMAHA Cygnus X, YAMAHA Cygnus X125SR FI, YAMAHA Cygnus X125SR FI, YAMAHA MT-01, YAMAHA BW'S125X, YAMAHA BW'S125, SUZUKI Sky Wave 650, SUZUKI Sky Wave 650, SUZUKI Gemma., SUZUKI Impulse 400 Type S, SUZUKI Impulse 400
Itu banyak sekali daya hentinya
Saya tidak senang dengan kelemahan VT750SBrake, jadi saya mencoba mengubahnya, tetapi dorongan satu sisi cakram tunggal Bahkan Caliper dapat memberikan daya pengereman yang lebih dari cukup
Saat saya coba full break, bagian depan terkunci, jadi cocok untuk kendaraan tanpa ABS Bukan
Beberapa orang telah menulis bahwa mereka mencicit, tetapi saya menggantinya dengan ini dan mereka berhenti mencicit
Saya tidak tahu tentang Hidup, karena saya baru saja menggantinya
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI ER-4n, SUZUKI SFV650, SUZUKI SFV650, SUZUKI GSR750, SUZUKI DL650 V-STROM XT, SUZUKI VANVAN200, SUZUKI DESPELADO800, SUZUKI DESPELADO800 X, SUZUKI DESPELADO400, SUZUKI DESPELADO400 X, SUZUKI GLADIUS650400ABS, SUZUKI Intruder Classic800, SUZUKI Intruder Classic400, SUZUKI XF650 FREEWIND, SUZUKI V-STROM1000, SUZUKI SV650, SUZUKI SV650, SUZUKI SV650 S, SUZUKI SV650 S, SUZUKI SV400S
Dipasang pada Intruder Classic 400. Fisik
Saya menggantinya untuk mencobanya, karena OEM tidak berfungsi dengan baik
Saya bisa merasakannya dengan luar biasa dan itu bekerja lebih baik
Saya pasti akan menggunakannya lagi lain kali
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI ER-4n, SUZUKI SFV650, SUZUKI SFV650, SUZUKI GSR750, SUZUKI DL650 V-STROM XT, SUZUKI VANVAN200, SUZUKI DESPELADO800, SUZUKI DESPELADO800 X, SUZUKI DESPELADO400, SUZUKI DESPELADO400 X, SUZUKI GLADIUS650400ABS, SUZUKI Intruder Classic800, SUZUKI Intruder Classic400, SUZUKI XF650 FREEWIND, SUZUKI V-STROM1000, SUZUKI SV650, SUZUKI SV650, SUZUKI SV650 S, SUZUKI SV650 S, SUZUKI SV400S
Dipasang pada Intruder Classic 400. Fisik
Saya menginstalnya di Intruder Classic 400 But
Pertama-tama, saya pikir saya akan mulai dengan Pad dan mengubahnya Ada perubahan dan efek yang bisa saya rasakan
Saya pikir ini adalah produk yang sangat, sangat efektif
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Z250, KAWASAKI Ninja250, SUZUKI BURGMAN400, TRIUMPH TIGER1050, YAMAHA TZ50, SUZUKI BURGMAN400, SUZUKI BURGMAN200, HONDA XR100Motard, HONDA NS50R, SUZUKI SKYWAVE250 burgman Type S, SUZUKI SKYWAVE400 burgman, SUZUKI SKYWAVE250 burgman, SUZUKI SKYWAVE250 burgman TypeM, SUZUKI SKYWAVE250 burgman SS, SUZUKI DR800S, KAWASAKI ELIMINATOR 125, KAWASAKI Z400, KAWASAKI Z400, KAWASAKI Z250SL, KAWASAKI Z250SL
Ia bekerja lebih baik dari pendahulunya, Golden Pad
Saya mulai menggunakannya sebagai pengganti pendahulu saya, Golden Pad Berikut adalah kesan saya sebagai perbandingan
[Hidup, daya pengereman, kinerja biaya]
Seperti biasa, ada daya pengereman yang cukup untuk kendaraan ringan, dan setelah sekitar 30 menit terus menerus Sirkuit 1 pc Jika ada, Anda tidak akan merasakan kehilangan daya pengereman karena tetesan panas Kekuatan efektivitas sederhana mungkin lebih besar dari itu dari Golden Pad sebelumnya?
Hidup mungkin TradeOff untuk itu, tetapi harga jual sebenarnya rendah untuk memulai dibandingkan dengan Pad for Race, itu tidak terlalu buruk dalam hal nilai kosmetik
[Biaya Ring, Kualitas]
Fee Ring (Kemampuan Kontrol) Hal yang sama berlaku untuk kebaikan generasi sebelumnya, yang biasa disebut Semakin banyak grip semakin bekerja Sensasi sangat menyenangkan untuk dikendarai, tidak hanya di Sirkuit, tetapi juga di Touring dll Praktis juga karena mudah dikontrol dan tidak tergantung suhu
Ini adalah Pad yang sangat bagus yang tampaknya memiliki semua poin bagus, tetapi satu-satunya kelemahan terbesar adalah bahwa generasi sebelumnya Banyak debu Rem lebih dari Golden Pad Dalam sekejap mata, Caliper, Fork dan bahkan Under Cowl menjadi kecokelatan dan kotor SL adalah Single disc & single push type Caliper jadi masih mudah, tapi model mobil Pembersihannya mungkin cukup Besar aneh tergantung
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX1300 HAYABUSA, SUZUKI GSX-S1000, KAWASAKI ZX-10R, DUCATI 1098 R, DUCATI 1098 S TRICOLORE, DUCATI 1098 S, DUCATI 1098, DUCATI 1198 R, DUCATI 1198 S, DUCATI 1198 SP, DUCATI 1198, DUCATI 848EVO, DUCATI DIAVEL CARBON FL, DUCATI DIAVEL CARBON, DUCATI DIAVEL DARK, DUCATI DIAVEL FL, DUCATI DIAVEL STRADA, DUCATI DIAVEL TITANIUM, DUCATI DIAVEL, DUCATI HYPERMOTARD 1100 EVO SP CORSE EDITION
Saya membelinya lebih murah daripada OEM karena kekurangan Emas Tapi..
Ini lebih murah daripada OEM, tetapi karena ini adalah DAYTONA, itu Besar kokoh Saya tidak berharap terlalu banyak, tapi oh well
Itu adalah motivasi yang sangat mudah bagi saya untuk memilih produk ini. Tubuh berhenti pada saat pertama kali mobil mulai berjalan
Saya merasakan getaran di Handlebar saat berdentang di ambang ..
Jika Anda melepas Caliper lagi, cakramnya aus seperti piringan hitam dan alurnya telah dilepas. Ada banyak hal di luar sana
Pad baru dan datar, jadi getarannya mungkin karena Pad baru dan disk lama
Itu akan sembuh setelah kamu berlari sebentar dan membiasakannya
Faktanya, itu berhenti bergetar di akhir tur hari
Sekarang, kinerja utamanya adalah ia mulai bekerja sejak Anda memegang Lever dan lebih bertenaga daripada OEM!
Terkesiap sensorik! Tidak, maksud saya Google...! Mudah dikendalikan dan ideal untuk
Satu-satunya downside adalah bahwa kami mengalami hujan deras dalam perjalanan ke Touring, tetapi dibandingkan dengan Dry
Performanya sedikit menurun Tidak seseram kedengarannya, tapi agak mengecewakan karena Dry sangat bagus
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA renaissance, YAMAHA diversion, YAMAHA Grand Majesty 250, YAMAHA ZEAL, YAMAHA XVS950A, YAMAHA XVS1300CU, YAMAHA XVS1300CB, YAMAHA XV400 Virago, YAMAHA XJ900SP, YAMAHA XV1600 Roadster, YAMAHA XJ900S, YAMAHA TMAX 500, YAMAHA SRV250, YAMAHA SRV250 S, YAMAHA SR400, YAMAHA SCR950, YAMAHA SR400, YAMAHA DSC400, YAMAHA DS400, YAMAHA BOLT
Luar biasa secara keseluruhan
Bantalan Rem OEM dari OEM menjadi dapat digunakan setelah 4000k mil dan diganti
Saya memilih Pad ini karena reputasi yang baik dari orang lain, tetapi ini adalah produk keseluruhan yang lebih baik daripada Produk OEM yang saya rasa lebih unggul
Saya masih tidak yakin tentang keausan, tetapi tampaknya tetap lebih baik daripada OEM, jelas
Lihat detail
Sesuai: HONDA 400X, HONDA CBR400R, HONDA NC750X, HONDA NC750X LD, HONDA NC750S, HONDA CB400F, YAMAHA Majesty S, YAMAHA Majesty 125, YAMAHA Majesty 125, YAMAHA Cygnus X, YAMAHA Cygnus X125SR FI, YAMAHA Cygnus X125SR FI, YAMAHA MT-01, YAMAHA BW'S125X, YAMAHA BW'S125, SUZUKI Sky Wave 650, SUZUKI Sky Wave 650, SUZUKI Gemma., SUZUKI Impulse 400 Type S, SUZUKI Impulse 400
Daya pengereman tinggi
Apa yang membuat Anda memutuskan untuk membeli?
Saya tidak senang dengan efektivitas Bantalan Rem OEM, jadi saya membeli yang ini, yang memiliki reputasi baik! Dulu
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Di OEM, Anda harus memegangnya erat-erat untuk mendapatkan efek yang baik, tetapi Bantalan Rem ini terasa seperti bekerja sejak Anda menekan tuas rem
Rasanya seperti memiliki daya pengereman sekitar 20% lebih banyak daripada OEM
Karena itu, mungkin lebih baik untuk beroperasi dengan hati-hati saat permukaan jalan basah
Apakah pemasangannya sulit?
Di CYGNUS X saya, mudah untuk melepas empat Baut
Pekerjaan selesai dalam waktu kurang dari 30 menit
Tolong beri tahu saya titik pemasangan dan gantung】
Mengetahui torsi pengencangan pada Baut yang menahan Kaliper Rem dll Anda harus memiliki Manual Servis karena Anda membutuhkannya
Juga, karena ini adalah bagian keselamatan, Anda bertanggung jawab atas setiap masalah yang mungkin terjadi
[Apakah ada yang membuatmu kecewa?
Saya menggunakan Gemuk anti-mencicit, tetapi sedikit mencicit
Apakah Anda memiliki keinginan atau peningkatan yang ingin Anda lakukan untuk Pabrikan?
Ini memiliki daya pengereman yang baik dan berfungsi, tetapi juga sangat mahal
Sedikit lebih murah akan menyenangkan
[Apakah Anda memiliki produk untuk membandingkannya?
RK TAKASAGO CHAIN Mega alloyX Bantalan Rem
Lihat detail