Ulasan
Ini terdengar bagus
Digunakan di CRM80.
Footpeg OEM terlalu tipis dan sepertinya tidak bisa berdiri di jalan hutan, jadi kami menggantinya.
Areanya berlipat ganda dan terlihat bagus.
Saya juga membeli set Pin/Pegas untuk Penggantian dan dapat menggunakannya dengan baik.
Namun, washer yang terpasang tidak dapat memasukkan Pin Belah, jadi sebaiknya siapkan washer yang tipis.
Saya dapat mengangkang dan menggunakan Mesin Cuci OEM untuk Sisi Kanan.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI DR-Z70, SUZUKI DR-Z50, KAWASAKI KLX110
Dan di KLX110L!
Dipasang di KLX110L. Tidak ada modifikasi. Hanya butuh 10 menit untuk menggantinya. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA DT200WR, YAMAHA DT230LANZA, YAMAHA TRICKER, YAMAHA TT250R, YAMAHA TT250R RAID, YAMAHA WR155R, YAMAHA XTZ125, YAMAHA XT250, YAMAHA SEROW250
Penting untuk kendaraan off-road
OEMfootpeg terlalu sempit dan tidak bagus sama sekali, tetapi Tipe Lebar dapat berdiri kokoh. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA DT200WR, YAMAHA DT230LANZA, YAMAHA TRICKER, YAMAHA TT250R, YAMAHA TT250R RAID, YAMAHA WR155R, YAMAHA XTZ125, YAMAHA XT250, YAMAHA SEROW250
Atmosfer yang baik
Footpeg OEM untuk XG250 TRICKER adalah GizaGiza, sehingga tidak licin, namun memiliki luas permukaan yang sempit, sehingga saat dikendarai di jalan yang kasar, terasa sedikit tidak stabil untuk menjaga keseimbangan saat berdiri. Saya menggantinya dengan footpeg DRC kali ini, dan pas di telapak kaki saya, dan saya biasa menekan pergelangan kaki saya agar tetap stabil. Sekarang saya dapat memberikan lebih banyak tenaga pada tumit saya, sehingga saya dapat menyeimbangkan seluruh tubuh saya dan menjaga stabilitas tanpa memberikan tenaga ekstra. Pemasangannya tidak memerlukan modifikasi dan hanya membutuhkan waktu sekitar 15 menit untuk mengganti kedua sisinya. Produk ini dibuat dengan baik dan terasa enak, tetapi kekurangannya adalah harganya agak terlalu mahal. Saya memberikannya 4 bintang karena itu. Lihat detail
Sesuai: HONDA CRF450RX, HONDA CRF250X, HONDA CRF250 RALLY, HONDA CRF250R, HONDA CRF250M, HONDA CRF250L, HONDA CRF150R, HONDA CR250, HONDA CR125, HONDA CRF450X, HONDA CRF1100L AFRICA TWIN ADV SPORTS ES, HONDA CRF450R
Peningkatan stabilitas off-road
Alat yang Diperlukan
・ Tang radio
(Split Pin bagi yang tidak reuse)
poin bagus
Peningkatan stabilitas off-road
Warna hitam memberi kesan kuat.
Poin yang buruk
Tidak murah.
Berat
Itu harus diganti jika Anda berkendara off-road.
Sangat stabil saat dikendarai di tempat-tempat seperti Sarugashima, di mana terdapat logorogo batu bundar tempat Tirus dimainkan di dasar sungai.
Jika Anda telah mengganti pedal ke pedal ZETA, warnanya akan menyatu dan Anda akan merasa lebih puas.
Namun, saat saya terguling, itu mengganggu pedal rem Jeter dan tetap terlipat, dan saya sedang terburu-buru.
Tendangan keras dan itu akan lepas.
Lihat detail
Aku bisa menginjaknya dengan stabil!
Dibeli seharga CRF125F untuk balapan Enduro.
Pasak Normal langsung diganti saat mobil masih baru karena bentuknya yang agak tidak aman dan ukurannya yang besar.
Saya menggunakannya di 2Race dan terkesan dengan kekokohan Chromoly, karena sejauh ini tidak bengkok atau rusak, bahkan setelah terkena GunGun.
Selain itu, karena pasak sekarang besar dan mencengkeram dengan kuat, langkah kerja sekarang lebih mudah dilakukan dalam skala besar.
Itu juga harus dikaitkan dengan peningkatan Kontrol Mesin.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZ85, YAMAHA YZ65, YAMAHA YZ450F, YAMAHA YZ250X, YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ125X, YAMAHA YZ125, YAMAHA WR450F, YAMAHA WR400F-450F, YAMAHA WR400F, YAMAHA WR250F, YAMAHA TENERE700
putar cepat
Murah itu bagus.
Jika Anda jatuh, itu mudah bengkok.
Jika jatuh dua kali, itu pasti tidak dapat digunakan.
Jadi, mungkin lebih baik untuk membeli Material yang lebih mahal dan besar.
Dengan asumsi Anda tidak jatuh.
Saya pikir produk ini baik-baik saja.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA DT200WR, YAMAHA DT230LANZA, YAMAHA TRICKER, YAMAHA TT250R, YAMAHA TT250R RAID, YAMAHA WR155R, YAMAHA XTZ125, YAMAHA XT250, YAMAHA SEROW250
Berdiri kokoh di atas kaki Anda.
[Bagaimana cara menggunakannya?
Tur jalan hutan utama
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Itu seperti yang saya bayangkan.
Apakah pemasangannya sulit?
Pemasangan relatif kantan dan dapat diganti jika tersedia tang radio dan tang.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Lebar footpeg diperlebar, membuat berdiri lebih mudah.
Footpeg itu sendiri tidak goyah dan terpasang dengan aman.
[Bagian yang Termasuk: apakah mereka aktif?
Tidak ada Bagian yang Termasuk: dan poros footpeg dialihkan dari yang OEM.
Jika Pin Split memiliki Rustetc., itu harus diganti.
[Apakah ada yang membuatmu kecewa?
Tidak ada yang mengecewakan, tetapi jika tergores, seperti jatuh, kemungkinan akan berkarat karena terbuat dari Chromoly.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI KLX250, KAWASAKI KLX300R, KAWASAKI D Tracker
itu direkomendasikan
Saya khawatir bahwa pijakan kaki akan menghalangi saya ketika saya berdiri, tetapi ternyata tidak.
Saya merekomendasikan ini. Aku seharusnya tiba lebih cepat tanpa ragu-ragu.
Berdiri terasa enak karena menyebalkan di kaki Anda.
Tidak baik jika Anda tidak dapat menemukan arah Spring saat instalasi.
Saya mengambil beberapa gambar sebelumnya.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI DR350, SUZUKI DR250R, KAWASAKI KLX150, KAWASAKI KLX150, KAWASAKI KLX125, KAWASAKI D Tracker 125, SUZUKI DR350, SUZUKI DJEBEL250 XC, SUZUKI DJEBEL250
tinggi
Harganya tinggi.
Untuk produk semacam ini, saya ingin berada di kisaran 5.000 yen.
Berubah dari Peg OEM yang buruk menjadi yang ini.
Semakin lebar, semakin mudah untuk berdiri. Bagus juga tidak licin.
Saya masih berpikir akan lebih baik jika harganya sedikit lebih rendah.
Namun, ini lebih dapat diandalkan daripada yang berharga 2.000 yen di Amazon.
Direkomendasikan
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI KDX220R (for competition), KAWASAKI KDX220SR, KAWASAKI KDX250R (for competition), KAWASAKI KDX250SR, KAWASAKI KX125
Lebar dan mudah dijalankan.
[Bagaimana cara menggunakannya?
Saya menginstalnya di SEROW dan DJEBEL saya dan itu membuat perjalanan lebih mudah, jadi saya menginstalnya di KDX220 saya, saya juga menginstalnya di KDX220 SR.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Produknya aman dan stabil seperti biasa, dan modelnya sebagus Gambar.
Apakah pemasangannya sulit?
"Perbaiki Pegas dengan baik dan kencang dan masukkan Pin." Ini bisa sedikit merepotkan jika Anda tidak terbiasa, tetapi begitu Anda terbiasa, pemasangannya mudah.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Jika Anda seorang pengemudi yang baik. "Kamu tidak bisa memilih kuas yang tepat untuk pekerjaan yang tepat." Jadi apakah itu langkah Normal atau Footpeg Lebar, sepertinya Tidak masalah. Namun, untuk pemula seperti saya, ini adalah produk hebat untuk meningkatkan stabilitas saat berkendara di jalan hutan.
[Bagian yang Termasuk: apakah mereka aktif?
Sama seperti gambar. "footpegBody only." Gunakan NORMAL untuk Pin dan Pegas.
[Apakah ada yang membuatmu kecewa?
Harganya agak mahal, tapi tidak mengecewakan.
0Item lain yang mungkin berguna termasuk
Arahkan dan gantung instalasi
Jika Anda mengingat prosedur dengan baik saat melepas langkah Normal, Anda dapat memasang Badan Besar Besar dengan kokoh dan membalikkan prosedur.
[Ketersediaan dan kejelasan Instruksi Manual
Tidak ada Instruksi Manual. Pastikan Anda mengingat prosedur melepasnya seperti dijelaskan di atas.
[Catatan]
Tidak ada yang istimewa tentang itu, tetapi Anda mungkin ingin merakitnya sementara untuk memeriksa kisaran keruntuhan.
Jika Anda tidak puas dengan rentang gerak, Anda mungkin perlu menguranginya.
[ITEM UNTUK DIBELI BERSAMA
Jika Anda tidak memiliki Gemuk, mungkin ide yang baik untuk membeli beberapa, karena akan berguna nanti.
[Pendapat dan permintaan ke Produsen
Saya ingin mengucapkan terima kasih karena terus membuat suku cadang untuk mobil bekas. Saya ingin melihat penjualan kembali pemegang throttle untuk SR.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI KDX220R (for competition), KAWASAKI KDX220SR, KAWASAKI KDX250R (for competition), KAWASAKI KDX250SR, KAWASAKI KX125
Minimum diperlukan jika menjalankan Dirt.
Jika Footpeg NORMAL lebar dan pengoperasian Shift mudah, itu tidak perlu. Kali ini, saya menjalankan Dirt sebelum dan sesudah mengganti Footpeg, dan titik yang berubah. Apakah itu imajinasi Anda? Posisinya Sedikit Kuantitas: Tuas Shift telah DisetBack, sehingga memudahkan untuk memasukkan kaki Anda ke dalam tuas Shift. Langkah sol ditingkatkan ke lebar Besar, dan rasa stabilitas selalu unggul. Dengan Footpeg yang tipis, ketidakstabilan kaki menjadi perhatian, dan berlari adalah hal yang halus dan kecepatan tidak dapat ditingkatkan. Lihat detail
Sesuai: HONDA CRM250AR, HONDA CRM250R, HONDA XR250, HONDA XR250 Baja, HONDA XR250, HONDA XR250, HONDA XR250MOTARD
Tentang pegas footpegLeftReturn.
footpegLeftReturn Saya menggunakan kembali Pegas saya sebelumnya karena sudut pegas yang buruk? Lihat detail
Anda bisa mendapatkannya di SEROW225 pra-1995 jika Anda memprosesnya.
SEROW225 (1992) Ketika saya mulai berkompetisi di balapan Enduro dengan footpeg OEM, saya tidak bisa berlari dengan baik karena saya tidak bisa menginjak footpeg dan kaki saya akan lepas saat berdiri.
Seperti yang dikatakan pendahulu saya, footpeg OEM sangat kecil
[Bagaimana cara menggunakannya?
Digunakan.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Ini seperti Gambar dan memiliki banyak kekakuan.
Apakah pemasangannya sulit?
Perlengkapan produk ini adalah 1995- dan milik saya adalah salah satu model sebelumnya.
Yah, kita akan sampai di sana. Waktu saya beli dan pasang, Kanan oke, tapi Kiri mengganggu dan tidak nyambung...
Ketika akar produk ini dicukur sedikit dengan Grinder, itu melekat pada Kecantikan.
Dengan pemrosesan, itu dapat dilampirkan ke jenis perlengkapan depan.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Ini adalah hal termudah untuk dijalankan! Ini benar-benar berbeda!
Menjadi lebar, dan dengan Sharp menggigit Boots begitu erat, sedikit gemetar tidak akan menjadi masalah!
Saya rasa tidak ada ruginya memiliki pijakan kaki yang lebar dan stabil untuk touring normal dan semacamnya, jadi tidak ada salahnya menggantinya.
[Bagian yang Termasuk: apakah mereka aktif?
Itu tidak dilampirkan. Ini hanya satu ini.
Anda dapat menggunakan kembali Pin OEM yang retak, tetapi itu akan menjadi rusak, jadi saya akan membeli yang baru dari OEM atau apalah, harganya sekitar $100.
[Apakah ada yang membuatmu kecewa?
pembunuh
Item lain yang akan membantu
Titik Instalasi atau hang
Mari kita lepaskan Pin dan Pegas sambil memeriksa bagaimana mereka terpasang. Pada dasarnya cara yang sama.
Ketersediaan dan kejelasan Instruksi Manual
Tidak ada Instruksi Manual! Harap perhatikan bagaimana OEM terpasang.
Barang untuk dibeli bersama
pin terbelah
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA DT200WR, YAMAHA DT230LANZA, YAMAHA TRICKER, YAMAHA TT250R, YAMAHA TT250R RAID, YAMAHA WR155R, YAMAHA XTZ125, YAMAHA XT250, YAMAHA SEROW250
Berdiri sangat stabil!
Ini relatif murah di antara banyak Footpeg Lebar, tetapi dibuat dan bertekstur sangat kokoh.
Sudut lipat footpeg mendekati OEM, dan Level aman untuk dipertimbangkan terbalik.
Ini menstabilkan Berdiri dan membuatnya jauh lebih mudah.
Pemasangannya tidak terlalu sulit, tetapi Sisi Kiri agak sulit untuk dikerjakan karena kedekatan Penyangga Samping dan Pin Pemisah Poros, jadi bersabarlah. Jika Anda memiliki RaceSTAND, itu mudah.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA DT200WR, YAMAHA DT230LANZA, YAMAHA TRICKER, YAMAHA TT250R, YAMAHA TT250R RAID, YAMAHA WR155R, YAMAHA XTZ125, YAMAHA XT250, YAMAHA SEROW250
Ini lebih lebar dan Anda bisa menginjaknya!
[Bagaimana cara menggunakannya?
Saya menginginkan pijakan kaki yang lebih lebar daripada OEM untuk menjelajahi jalan hutan dan bermain di pegunungan, dan saya membeli pijakan kaki DRC karena harga dan kemudahan aksesnya.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Untuk PRO dan pengulas tingkat lanjut. "Itu di tempat yang salah. "Kita akan mundur. Pendapat dll. dapat dipahami, tetapi cukup efektif bagi saya yang amatir dan pemula abadi.
Apakah pemasangannya sulit?
Ini tidak terlalu sulit. "Menyusahkan" Hapus footpeg OEM, "Instal dalam urutan penghapusan terbalik." Namun, Spring for Return tidak mendengarkan saya dengan baik... Mari kita kerjakan dengan sabar.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Jelas lebih lebar dari OEMfootpeg sehingga Anda bisa menginjaknya.
Bagi yang berkendara di jalan hutan dengan sistem Motocross atau High speed. "Sedikit mundur. Anda mungkin khawatir dengan bentuk produknya, tapi saya tidak keberatan sejauh ini produk itu cukup.
[Bagian yang Termasuk: apakah mereka aktif?
Ini adalah produk sederhana hanya dari set instalasi footpegPeg.
[Apakah ada yang membuatmu kecewa?
Setelah membeli produk ini dari ZETA dari keluarga yang sama. "Aluminium Footpeg." Saya pikir ini adalah ketahanannya.
Item lain yang akan membantu
Arahkan dan gantung instalasi
Tidak ada yang istimewa, tetapi harap oleskan Gemuk ke bagian yang bergerak dan kerjakan dengan sabar, Anda dapat dengan mudah memasangnya setelah Anda memegangnya.
[Ketersediaan dan kejelasan Instruksi Manual
Jika Anda ingat prosedur untuk menghapus OEMfootpeg dengan baik, itu Besar kuat.
[Catatan]
Kisaran yang dapat dirobohkan lebih sempit daripada OEM (kurang dari setengah!)
Saya mencukur dan menggunakannya seperti gambar (Ini menjadi rentang bergerak sekitar 80% dari OEMfootpeg)
[ITEM UNTUK DIBELI BERSAMA
Tidak ada yang istimewa, hanya produk ini yang Anda butuhkan untuk menyelesaikan pertukaran footpegPeg Anda.
[Pendapat dan permintaan ke Produsen
SEROW telah dihentikan, tetapi harap tetap dalam barisan selama mungkin.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA DT200WR, YAMAHA DT230LANZA, YAMAHA TRICKER, YAMAHA TT250R, YAMAHA TT250R RAID, YAMAHA WR155R, YAMAHA XTZ125, YAMAHA XT250, YAMAHA SEROW250
Saya suka perasaan Tegas.
Saya tidak merasakan sesak di posisi dengan mengubah ketinggian pijakan kaki, dan saya tidak merasakan ketidaknyamanan dalam pengoperasian pedal ubah dengan bentuk tubuh dan posisi berkendara saya. Pijakan kaki tampaknya lebih lebar dari aslinya, dan kokoh dan stabil di jalan hutan.
Mudah dipasang, saya membeli Pin Split dari Home center.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA DT200WR, YAMAHA DT230LANZA, YAMAHA TRICKER, YAMAHA TT250R, YAMAHA TT250R RAID, YAMAHA WR155R, YAMAHA XTZ125, YAMAHA XT250, YAMAHA SEROW250
Lebar.
Jumlah yang menjadi sangat Lebar dari langkah Normal
Itu membuat postur Anda sangat stabil saat berkendara atau berdiri.
Namun, karena terbuat dari baja Chromoly, kekuatannya bagus, tapi
Ini memiliki sedikit berat.
Ini hal kecil, tetapi meningkatkan berat badan.
Saya merekomendasikan produk ini karena tekstur dan kekuatannya.
Lihat detail
Sesuai: HUSQVARNA FX300, HUSQVARNA TX450, HUSQVARNA TX300, HUSQVARNA TX125, HUSQVARNA FE125-501, HUSQVARNA FE125-501, HUSQVARNA TE125-501, HUSQVARNA TC250, HUSQVARNA TC250, HUSQVARNA TC450FC, HUSQVARNA TC450, HUSQVARNA TC250FC, HUSQVARNA TC250, HUSQVARNA TC125FC, HUSQVARNA TC125, HUSQVARNA TC450FC, HUSQVARNA TC450, HUSQVARNA TC250FC, HUSQVARNA TC250, HUSQVARNA TC125FC
Kontrol sekarang lebih mudah.
Saya terus menggunakan OEM Footpeg untuk beberapa alasan, tapi
Hal pertama yang saya perhatikan ketika saya beralih ke produk ini adalah bahwa pengendaliannya ditingkatkan.
Namun, karena konstruksinya yang lebar, mungkin sulit untuk mengubah langkah atau memindahkan pusat gravitasi pada Pasak.
Namun, Demerit ini lebih dari sekadar dibuat oleh fakta bahwa saya mampu mengendalikan bodi mobil saat menikung dan menjaga pusat gravitasi tetap di tempatnya, jadi saya merasakan Merit.
Pekerjaan penggantian dapat dilakukan dalam waktu sekitar 15 menit jika Anda memegang poros dan pegas dengan penggerak panjang dll., dan meneruskan poros ke pegas.
Di Sebelah Kanan, pedal FootBrake perlu digeser, jadi kalau termasuk pemasangan ulang pedal, saya rasa perlu menyiapkan 3 atau 4 Pin Split total.
Lihat detail
Keuntungan dan kerugian dibandingkan dengan OEM
Itu karena lebih lebar dari OEM, jadi tentu saja lebih mudah untuk berdiri.
Tapi kok kebalik?
Saat berakselerasi di Standing, tubuh seolah ditarik ke belakang.
Jadi Anda harus berdiri di sudut depan, dan OEM terasa lebih stabil.
Di sisi lain, mudah untuk menuruni bukit, tetapi gerakan mundur membuat vedal Kuantitas tinggi.:Itu harus Ditetapkan dan lebih merupakan Demerit.
Pertama adalah Rem Bedal.
Untuk membuat posisi yang bisa diinjak dengan kuat, Kuantitasnya cukup tinggi.:Diperlukan.
Hanya Kuantitas untuk mencocokkan footpeg ini: Dengan Set, Anda akan berakhir dengan posisi pergelangan kaki mati dengan ujung kaki ke atas.
Jika Anda memprioritaskan sudut pergelangan kaki dan menurunkan posisi rem, Anda harus berdiri di sudut depan selama kontrol rem, dan Anda tidak akan mendapatkan keuntungan dari sudut lebar.
Berikutnya adalah sisi tuas pengubah.
Pijakan kaki terbuang ke belakang (maju), jadi walaupun saya menaikkan tuas ganti ke posisi batas SEROW250, masih kurang tinggi.
Saya telah menghapus pijakan kaki ini.
Harganya tidak tinggi, tetapi sangat mahal untuk Suku Cadang yang tidak Anda gunakan.
Lihat detail