Ulasan
Sesuai: YAMAHA Tricity155, YAMAHA NMAX155, HONDA CB500F, HONDA CB500X, HONDA CBR500R, YAMAHA VINO, YAMAHA MAJESTYS XC155, YAMAHA DELUXE, YAMAHA TRICITY125, YAMAHA TRICITY125ABS, YAMAHA JOG, YAMAHA TRICITY 155 ABS, YAMAHA NMAX 155, YAMAHA NMAX, YAMAHA FJR1300 A, YAMAHA FZ16, YAMAHA FJR1300 AS, SUZUKI V-STROM650, SUZUKI V-STROM650 XT, SUZUKI SV650X
Blow-off yang lebih baik
Saya tidak terlalu berharap untuk colokan ini, karena saya pernah mendengar bahwa mengganti colokan tidak memberi Anda pengalaman khusus, tetapi ketika saya membuka Axel, jelas bahwa colokannya terbakar lebih konsisten. Saya tidak bisa kembali ke steker Normal. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA Tricity155, YAMAHA NMAX155, HONDA CB500F, HONDA CB500X, HONDA CBR500R, YAMAHA VINO, YAMAHA MAJESTYS XC155, YAMAHA DELUXE, YAMAHA TRICITY125, YAMAHA TRICITY125ABS, YAMAHA JOG, YAMAHA TRICITY 155 ABS, YAMAHA NMAX 155, YAMAHA NMAX, YAMAHA FJR1300 A, YAMAHA FZ16, YAMAHA FJR1300 AS, SUZUKI V-STROM650, SUZUKI V-STROM650 XT, SUZUKI SV650X
Peningkatan luar biasa!!
Ini adalah peningkatan yang luar biasa dari busi stok NGK MR8E-9 untuk Suzuki V-Strom SX saya!! Perpindahan gigi pada RPM rendah menjadi jauh lebih halus. Tidak ada lagi getaran mesin pada RPM rendah! Ini benar-benar meningkatkan kenikmatan berkendara sepeda motor saya. Terima kasih Webike telah mengirimkan pesanan dalam waktu kurang dari dua minggu di India!! Lihat detail
Sesuai: YAMAHA Tricity155, YAMAHA NMAX155, HONDA CB500F, HONDA CB500X, HONDA CBR500R, YAMAHA VINO, YAMAHA MAJESTYS XC155, YAMAHA DELUXE, YAMAHA TRICITY125, YAMAHA TRICITY125ABS, YAMAHA JOG, YAMAHA TRICITY 155 ABS, YAMAHA NMAX 155, YAMAHA NMAX, YAMAHA FJR1300 A, YAMAHA FZ16, YAMAHA FJR1300 AS, SUZUKI V-STROM650, SUZUKI V-STROM650 XT, SUZUKI SV650X
Menggunakan.
Setelah digunakan ternyata nyaman di RPM tinggi, tapi
Saya mengemudi dengan cara yang sama seperti dulu, tetapi penghematan bahan bakar saya jauh lebih buruk.
Sampai sekarang, saya biasa berlari paling buruk sekitar 35km/L, tapi sekarang saya tidak berlari 30km/L.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA Tricity155, YAMAHA NMAX155, HONDA CB500F, HONDA CB500X, HONDA CBR500R, YAMAHA VINO, YAMAHA MAJESTYS XC155, YAMAHA DELUXE, YAMAHA TRICITY125, YAMAHA TRICITY125ABS, YAMAHA JOG, YAMAHA TRICITY 155 ABS, YAMAHA NMAX 155, YAMAHA NMAX, YAMAHA FJR1300 A, YAMAHA FZ16, YAMAHA FJR1300 AS, SUZUKI V-STROM650, SUZUKI V-STROM650 XT, SUZUKI SV650X
Kaca depan IRIDIUM ke Ruthenium
CB250R berhenti saat memutar Axel setelah ColdStart
Saya memperkenalkan Plug MotoDX dengan harapan dapat memperbaiki gejala saya.
OEM akan menjadi colokan Iridium dan MotoDX akan menjadi RutheniumPlugs.
Hasilnya tetap sama.
Saya menelepon kantor konsultan Honda dan meminta mereka untuk menghubungi departemen teknik.
CB250R seharusnya mati jika Axel dibuka selama operasi pemanasan.
Saya akan melihatnya sebentar lagi.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA Tricity155, YAMAHA NMAX155, HONDA CB500F, HONDA CB500X, HONDA CBR500R, YAMAHA VINO, YAMAHA MAJESTYS XC155, YAMAHA DELUXE, YAMAHA TRICITY125, YAMAHA TRICITY125ABS, YAMAHA JOG, YAMAHA TRICITY 155 ABS, YAMAHA NMAX 155, YAMAHA NMAX, YAMAHA FJR1300 A, YAMAHA FZ16, YAMAHA FJR1300 AS, SUZUKI V-STROM650, SUZUKI V-STROM650 XT, SUZUKI SV650X
Saya rasa pengapiannya stabil.
[Bagaimana cara menggunakannya?
Produk diganti setiap 10.000 km.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Ada banyak kebakaran yang hilang di OEM, tapi itu menurun.
Bagaimana perbandingannya dengan produk lain?
Sel memulai dengan cepat dan tampaknya stabil pada RPM apa pun.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA Tricity155, YAMAHA NMAX155, HONDA CB500F, HONDA CB500X, HONDA CBR500R, YAMAHA VINO, YAMAHA MAJESTYS XC155, YAMAHA DELUXE, YAMAHA TRICITY125, YAMAHA TRICITY125ABS, YAMAHA JOG, YAMAHA TRICITY 155 ABS, YAMAHA NMAX 155, YAMAHA NMAX, YAMAHA FJR1300 A, YAMAHA FZ16, YAMAHA FJR1300 AS, SUZUKI V-STROM650, SUZUKI V-STROM650 XT, SUZUKI SV650X
Panjang umur
Mengganti Busi dengan NGK MotoDXPlug dan berlari 1000km. Menurut pengumuman pabrikan, akselerasi ke 30→80km/jam lebih tinggi 0,2 detik. Konsumsi bahan bakar sangat bervariasi tergantung gaya berkendara, namun menurut pengumuman pabrikan, konsumsi bahan bakar Idol lebih tinggi 2,3%. Lalu ada daya tahan. Daya tahannya dikatakan meningkat dari 3000 ke 5000km menjadi 8000 ke 10000km. Ini adalah busi terpanjang yang saat ini tersedia untuk sepeda motor. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA Tricity155, YAMAHA NMAX155, HONDA CB500F, HONDA CB500X, HONDA CBR500R, YAMAHA VINO, YAMAHA MAJESTYS XC155, YAMAHA DELUXE, YAMAHA TRICITY125, YAMAHA TRICITY125ABS, YAMAHA JOG, YAMAHA TRICITY 155 ABS, YAMAHA NMAX 155, YAMAHA NMAX, YAMAHA FJR1300 A, YAMAHA FZ16, YAMAHA FJR1300 AS, SUZUKI V-STROM650, SUZUKI V-STROM650 XT, SUZUKI SV650X
Respons & Keandalan Naik!
?Respon ditingkatkan pada kecepatan rendah dan tinggi dibandingkan dengan Produk Standar, tidak banyak perubahan yang dirasakan pada parsial kecepatan sedang.
Daya tahan juga harus ditingkatkan, jadi total kosmetik akan ditingkatkan!
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA Tricity155, YAMAHA NMAX155, HONDA CB500F, HONDA CB500X, HONDA CBR500R, YAMAHA VINO, YAMAHA MAJESTYS XC155, YAMAHA DELUXE, YAMAHA TRICITY125, YAMAHA TRICITY125ABS, YAMAHA JOG, YAMAHA TRICITY 155 ABS, YAMAHA NMAX 155, YAMAHA NMAX, YAMAHA FJR1300 A, YAMAHA FZ16, YAMAHA FJR1300 AS, SUZUKI V-STROM650, SUZUKI V-STROM650 XT, SUZUKI SV650X
Bagus! Seharusnya.
Selain mengganti koil pengapian menjadi koil yang diperkuat, busi juga diganti dengan yang bermutu tinggi (!?!). Busi juga diganti dengan yang berkualitas tinggi (!?).
ADVANCEPro AdvancedPRO Reinforced Ignition Coil
Nomor barang: IGC-YN01
Catatan knalpot memiliki suara pulsa yang lebih kuat dan lebih jelas.
Saya tidak bisa menilai Item Tunggal karena menurut saya ini sinergis.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA Tricity155, YAMAHA NMAX155, HONDA CB500F, HONDA CB500X, HONDA CBR500R, YAMAHA VINO, YAMAHA MAJESTYS XC155, YAMAHA DELUXE, YAMAHA TRICITY125, YAMAHA TRICITY125ABS, YAMAHA JOG, YAMAHA TRICITY 155 ABS, YAMAHA NMAX 155, YAMAHA NMAX, YAMAHA FJR1300 A, YAMAHA FZ16, YAMAHA FJR1300 AS, SUZUKI V-STROM650, SUZUKI V-STROM650 XT, SUZUKI SV650X
Mungkin?
Kesan saya setelah berkendara sekitar 200 km setelah penggantian.
Akselerasi yang lebih baik? Apakah penghematan bahan bakar meningkat?
Performa awal yang lebih baik?
Rasanya seperti Brushbo.
Sekarang saya hanya perlu berharap untuk daya tahan!
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA Tricity155, YAMAHA NMAX155, HONDA CB500F, HONDA CB500X, HONDA CBR500R, YAMAHA VINO, YAMAHA MAJESTYS XC155, YAMAHA DELUXE, YAMAHA TRICITY125, YAMAHA TRICITY125ABS, YAMAHA JOG, YAMAHA TRICITY 155 ABS, YAMAHA NMAX 155, YAMAHA NMAX, YAMAHA FJR1300 A, YAMAHA FZ16, YAMAHA FJR1300 AS, SUZUKI V-STROM650, SUZUKI V-STROM650 XT, SUZUKI SV650X
Saya membelinya untuk siklus penggantian setelah menggantinya terakhir kali dan mengendarainya sekitar 5000km.
Saya bukan ahlinya, tapi setelah menggantinya dengan DX terakhir kali, respon throttle meningkat dan saya merasa pengendaraannya lebih baik daripada menggunakan yang asli, jadi saya membeli pengganti tambahan setelah 5000km. Kecuali ada masalah besar, saya pikir saya mungkin akan terus membeli dan menggunakan MOTO DX. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA Tricity155, YAMAHA NMAX155, HONDA CB500F, HONDA CB500X, HONDA CBR500R, YAMAHA VINO, YAMAHA MAJESTYS XC155, YAMAHA DELUXE, YAMAHA TRICITY125, YAMAHA TRICITY125ABS, YAMAHA JOG, YAMAHA TRICITY 155 ABS, YAMAHA NMAX 155, YAMAHA NMAX, YAMAHA FJR1300 A, YAMAHA FZ16, YAMAHA FJR1300 AS, SUZUKI V-STROM650, SUZUKI V-STROM650 XT, SUZUKI SV650X
Menantikan umur panjang
2019 DL1000 V-STROM 650, penggantian pertama pada 15.000 km. Steker yang dilepas masih dapat digunakan dengan Gap yang tepat, keausan Edge minimal, dan warna burn yang bagus. Perbedaan dari penggantian MotoDX sedikit lebih halus? Saya pikir satu-satunya perbedaan adalah bahwa MotoDX sedikit lebih halus dan kelebihannya adalah umur yang panjang. Saya tidak mengharapkan peningkatan kinerja apa pun, dan apa dasar dari umur pendek StandardPlug yang dikatakan PlugManufacturer? Aku meragukan itu. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA Tricity155, YAMAHA NMAX155, HONDA CB500F, HONDA CB500X, HONDA CBR500R, YAMAHA VINO, YAMAHA MAJESTYS XC155, YAMAHA DELUXE, YAMAHA TRICITY125, YAMAHA TRICITY125ABS, YAMAHA JOG, YAMAHA TRICITY 155 ABS, YAMAHA NMAX 155, YAMAHA NMAX, YAMAHA FJR1300 A, YAMAHA FZ16, YAMAHA FJR1300 AS, SUZUKI V-STROM650, SUZUKI V-STROM650 XT, SUZUKI SV650X
Ekonomi bahan bakar sedikit lebih tinggi.
Steker khusus sepeda motor adalah sesuatu yang ingin saya sertakan.
Saya memasukkannya ke dalam BirdCity's Refresh.
Konsumsi bahan bakarnya tampak membaik, meski tak lebih dari 2 km per liter.
Sejujurnya saya tidak tahu tentang Torsi, dll., tetapi saya senang karena saya tidak berpikir saya akan sering mengganti colokan Skuter.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA Tricity155, YAMAHA NMAX155, HONDA CB500F, HONDA CB500X, HONDA CBR500R, YAMAHA VINO, YAMAHA MAJESTYS XC155, YAMAHA DELUXE, YAMAHA TRICITY125, YAMAHA TRICITY125ABS, YAMAHA JOG, YAMAHA TRICITY 155 ABS, YAMAHA NMAX 155, YAMAHA NMAX, YAMAHA FJR1300 A, YAMAHA FZ16, YAMAHA FJR1300 AS, SUZUKI V-STROM650, SUZUKI V-STROM650 XT, SUZUKI SV650X
Beli untuk Stok
Saya membeli ini untuk Stok PCX150KF30 saya.
Harap dicatat bahwa steker yang kompatibel berbeda dari KF12 dan KF18.
Denso menawarkan tiga tipe: standar, Iridium Power, dan balap Iridium, sedangkan NGK hanya menawarkan standar.
NGK adalah satu-satunya perusahaan yang tersedia di Webike, jadi kami tidak punya pilihan.
Saya belum menggantinya, jadi saya tidak tahu bagaimana rasanya, tetapi saya tidak merasa perlu menggunakan Windshield IRIDIUM di Scooter saya, jadi saya pikir ini baik-baik saja.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA Tricity155, YAMAHA NMAX155, HONDA CB500F, HONDA CB500X, HONDA CBR500R, YAMAHA VINO, YAMAHA MAJESTYS XC155, YAMAHA DELUXE, YAMAHA TRICITY125, YAMAHA TRICITY125ABS, YAMAHA JOG, YAMAHA TRICITY 155 ABS, YAMAHA NMAX 155, YAMAHA NMAX, YAMAHA FJR1300 A, YAMAHA FZ16, YAMAHA FJR1300 AS, SUZUKI V-STROM650, SUZUKI V-STROM650 XT, SUZUKI SV650X
Saya dapat merasakannya.
Saya menggantinya setelah berkendara sekitar 6000km dengan OEMPlug.
Torsinya rendah, jadi berhati-hatilah agar tidak terlalu kencang.
Anda dapat melihat bahwa Idling telah stabil dan Engine lebih bertenaga. Selain itu, jarak tempuh juga meningkat sekitar 1~2km. Memang sedikit mahal, tapi menurut saya bagus untuk memilih Plug ini jika waktu pertukaran Plug telah tiba.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA Tricity155, YAMAHA NMAX155, HONDA CB500F, HONDA CB500X, HONDA CBR500R, YAMAHA VINO, YAMAHA MAJESTYS XC155, YAMAHA DELUXE, YAMAHA TRICITY125, YAMAHA TRICITY125ABS, YAMAHA JOG, YAMAHA TRICITY 155 ABS, YAMAHA NMAX 155, YAMAHA NMAX, YAMAHA FJR1300 A, YAMAHA FZ16, YAMAHA FJR1300 AS, SUZUKI V-STROM650, SUZUKI V-STROM650 XT, SUZUKI SV650X
Ini agak mahal, tapi saya berharap untuk melakukan.
Saya selalu membeli busi Iridium.
Ini adalah satu-satunya cara untuk menggunakan Gixxer SF250.
Saya membelinya untuk mendapatkan kinerja yang lebih baik daripada OEM.
Itu silinder tunggal, jadi hanya 1 pc, tapi itu empat tembakan.
Mesin akan membutuhkan terlalu banyak Emas untuk melakukannya.
Saya akan memposting kesan nanti untuk melihat seberapa banyak perubahannya.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA Tricity155, YAMAHA NMAX155, HONDA CB500F, HONDA CB500X, HONDA CBR500R, YAMAHA VINO, YAMAHA MAJESTYS XC155, YAMAHA DELUXE, YAMAHA TRICITY125, YAMAHA TRICITY125ABS, YAMAHA JOG, YAMAHA TRICITY 155 ABS, YAMAHA NMAX 155, YAMAHA NMAX, YAMAHA FJR1300 A, YAMAHA FZ16, YAMAHA FJR1300 AS, SUZUKI V-STROM650, SUZUKI V-STROM650 XT, SUZUKI SV650X
Digunakan pada GSX-R125! Efeknya, ?
Saya merasa sudah lebih baik, tapi saya juga merasa tidak ada yang berubah lol.
Itu diganti sekitar 6000km.
Namun, karena Full Cowl agak merepotkan dalam hal pekerjaan, saya bisa menukarnya dan merasa segar kembali.
Karena R125 adalah silinder tunggal dari tipe putaran tinggi, entah bagaimana saya mengingat pertukaran awal serta Oli.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA Tricity155, YAMAHA NMAX155, HONDA CB500F, HONDA CB500X, HONDA CBR500R, YAMAHA VINO, YAMAHA MAJESTYS XC155, YAMAHA DELUXE, YAMAHA TRICITY125, YAMAHA TRICITY125ABS, YAMAHA JOG, YAMAHA TRICITY 155 ABS, YAMAHA NMAX 155, YAMAHA NMAX, YAMAHA FJR1300 A, YAMAHA FZ16, YAMAHA FJR1300 AS, SUZUKI V-STROM650, SUZUKI V-STROM650 XT, SUZUKI SV650X
Ini luar biasa!
Tidak, tidak, tidak, ini Plug yang luar biasa!
Saya mengganti XSR155 OEM Plug 8.000km dari jalan raya.
Sungguh menakjubkan melihat peningkatan kinerja mereka semua!
Saya senang dengan performa mobil sampai saat itu, tapi...
Plug tampaknya memiliki reputasi yang baik, dan harganya masuk akal, jadi saya menukarnya.
Saya bisa melihat perubahannya sejak awal saya berlari.
Respon throttle dan tiupan telah meningkat pesat dan perasaan kekuatan pasti meningkat.
Ini luar biasa!
Respon Throttle sebelumnya tidak terlalu buruk.
Setelah mengubah ini, ketika saya memutar Axel, Torsi naik di Linear dan didorong keluar dengan kuat, dan meledak menjadi Merah apa adanya.
Saya tidak pernah berpikir bahwa PC Plug1 bisa berubah begitu banyak.
Mengendarai Sepeda Motor menjadi lebih dan lebih menyenangkan.
Tidak ada kekurangan sama sekali saat ini.
Jika saya harus mengatakan, saya akan mengatakan bahwa suara di Idling sedikit lebih Besar. Ini adalah tentang. Tidak ada masalah sama sekali.
Satu-satunya hal yang tersisa untuk dilakukan adalah Merit.
Saya sangat terkesan dengan perubahan drastis sehingga saya mengirim email ke NGK untuk berterima kasih atas bantuan mereka.
Ah, baru saja Plug ini, orang Pit dari mass merchandiser mengatakan hal yang efeknya terasa untuk mobil silinder tunggal SmallEngine Displacement Volume.
Saya senang untuk mengatakan bahwa Sepeda Motor saya telah berubah secara drastis hanya dengan harga lebih dari 2.000 yen.
Rekomendasi!
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA Tricity155, YAMAHA NMAX155, HONDA CB500F, HONDA CB500X, HONDA CBR500R, YAMAHA VINO, YAMAHA MAJESTYS XC155, YAMAHA DELUXE, YAMAHA TRICITY125, YAMAHA TRICITY125ABS, YAMAHA JOG, YAMAHA TRICITY 155 ABS, YAMAHA NMAX 155, YAMAHA NMAX, YAMAHA FJR1300 A, YAMAHA FZ16, YAMAHA FJR1300 AS, SUZUKI V-STROM650, SUZUKI V-STROM650 XT, SUZUKI SV650X
Saya merasa seperti saya memiliki lebih banyak torsi pada rpm rendah.
Saya mengganti OEMPlug dengan Moto DX.
Pekerjaan ini sedikit besar aneh.
Lepas Fairing dan Shroud, copot Plug dengan Plug wrench, pasang produk ini, tapi karena pihak lain adalah Aluminium, karena mengatur Torsi dan mengencangkan, jika dikatakan rakus, jika ada kunci Torsi, itu bagus.
Setelah pemasangan, konsumsi bahan bakarnya sedikit lebih buruk, tetapi menurut saya torsi pada rpm rendah meningkat.
Jadi ini adalah Volume Perpindahan Mesin Kecil di pinggiran kota dll., tetapi akhirnya bisa menggunakan Su Lower Si.
Jika Anda mengganti filter udara, Anda dapat merasakan peningkatan torsi dan tenaga kuda sedikit demi sedikit.
Ini Custom terkenal untuk model mobil ini.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA Tricity155, YAMAHA NMAX155, HONDA CB500F, HONDA CB500X, HONDA CBR500R, YAMAHA VINO, YAMAHA MAJESTYS XC155, YAMAHA DELUXE, YAMAHA TRICITY125, YAMAHA TRICITY125ABS, YAMAHA JOG, YAMAHA TRICITY 155 ABS, YAMAHA NMAX 155, YAMAHA NMAX, YAMAHA FJR1300 A, YAMAHA FZ16, YAMAHA FJR1300 AS, SUZUKI V-STROM650, SUZUKI V-STROM650 XT, SUZUKI SV650X
Beberapa torsi!
Saya menggunakannya dengan GSX-R125.
Jarak tempuhnya mencapai 20.000 km, jadi saya mengubahnya sebagai percobaan.
Tampaknya Torsi di semua rentang RPM dibandingkan dengan OEMPlug.
Mungkin karena efek Brushbo, tapi saya senang bisa menggantinya dengan Plug NGK yang bagus.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA Tricity155, YAMAHA NMAX155, HONDA CB500F, HONDA CB500X, HONDA CBR500R, YAMAHA VINO, YAMAHA MAJESTYS XC155, YAMAHA DELUXE, YAMAHA TRICITY125, YAMAHA TRICITY125ABS, YAMAHA JOG, YAMAHA TRICITY 155 ABS, YAMAHA NMAX 155, YAMAHA NMAX, YAMAHA FJR1300 A, YAMAHA FZ16, YAMAHA FJR1300 AS, SUZUKI V-STROM650, SUZUKI V-STROM650 XT, SUZUKI SV650X
Diinstal di PCX125 JF81
Saya menggunakan OEMPlug sampai sekarang, tetapi karena menjadi pengganti jarak, saya menginstal RutheniumPlug untuk percobaan.
Harganya sekitar dua kali lipat dari OEM, tetapi jarak penggantian dua kali lipat dari OEM, 10.000 mil, dan terlebih lagi, akselerasi dan penghematan bahan bakar juga lebih baik, jadi ini adalah kesepakatan yang lebih baik daripada Plug OEM.
Pengalaman berkendaranya adalah akselerasinya sedikit lebih baik! kan
Pemasangannya mudah, cukup ambil Karet Footpeg dan satu Baut di Penutup samping dan lepas dan Anda bisa melihat Stekernya.
Ini adalah pekerjaan 5-6 menit, jadi lebih cepat melakukannya di rumah daripada melakukannya di Dealer.
Sejauh ini, saya tidak punya masalah, dan saya akan terus mengganti RutheniumPlug setiap 10.000?
Lihat detail