It'll be on the Model 3.

Installed on a Type 3 GSX1300R HAYABUSA.
In the OEM state, there was no rear inner fender, and there was a lot of mud splashing inside the rear suspension and fender, so it was strange to wash the car.
So, I bought this Inner fender for the Type 2, after seeing an impression that it could be pimped for the Type 3.
I was able to use Exactly to add the Bolt position and so on.
It's a shame that the Swing Arm and Tie Band fasteners are not included in the product.
I'm not sure how effective it is, but the integrated chain guard is now larger, so I think there is less chain oil on the swing arm and rear wheel.
Well, it could just be that the mileage has increased and the chain oil has decreased, but I think so.

Itu akan ada di Model 3.

Dipasang pada Tipe 3 GSX1300R HAYABUSA.
Dalam keadaan OEM, tidak ada spatbor bagian dalam belakang, dan ada banyak percikan lumpur di dalam suspensi dan spatbor belakang, jadi aneh untuk mencuci mobil.
Jadi, saya beli spatbor bagian dalam ini untuk Tipe 2, setelah melihat kesan bahwa itu bisa menjadi germo untuk Tipe 3.
Saya dapat menggunakan Persis untuk menambahkan posisi Baut dan seterusnya.
Sayang pengencang Swing Arm dan Tie Band tidak termasuk dalam produk.
Saya tidak yakin seberapa efektif itu, tetapi pelindung rantai terintegrasi sekarang lebih besar, jadi saya pikir oli rantai di lengan ayun dan roda belakang lebih sedikit.
Yah, bisa saja jarak tempuh bertambah dan oli rantai berkurang, tapi menurut saya begitu.