high cost performance for Repair

This is an in-play using the ADDRESS V100's de Initial Model CE11a

The ADDRESS V100, the original Commuter Scooter, has been in operation for 30 years The Large platform is now in sight DRESS V100 is an amazingly durable, inexpensive scooter that is used daily The deterioration of the Brake area is also severe It is dangerous because the Fee Ring is getting worse on the Level, which can no longer be managed in exchange From Master Cylinder, Brake hose, to Seal of Caliper I had it refreshed in full

There was an option to use OEM parts for the Master Cylinder, but the Since it is much cheaper to use Master Cylinder of KN Planning, we adopted it Compared to this, there is a little bit of BALI and chips, and the finish is not as good as the other two, but because it's cheap, this is what you get I think this is the one There is no particular problem in fitting to the body of the car, but the Fluid inspection window was a little overhanging There is no leak in the attached Washer and it can be used normally I was satisfied with the difference in fee ring from the On-bolo Master Cylinder of nearly 30 years ago, and I am
Lever color is Black for OEM, Silver and Quantity for this one:Pair (for Left and Right) It's different in the, but if our ADDRESS V100 works as a foot anyway I'm satisfied with it, so I don't mind at all

I don't think there are many people who would drive a 2-stroke Large and not so fast ADDRESS V100 now I think it's a nice-looking part that has a high cosmetic value for refreshing around Brake It is

kinerja biaya tinggi untuk Perbaikan

Ini adalah in-play menggunakan ADDRESS V100's de Initial Model CE11a

ADDRESS V100, Skuter Komuter asli, telah beroperasi selama 30 tahun Platform besar sekarang terlihat DRESS V100 adalah skuter yang luar biasa tahan lama, murah yang digunakan setiap hari Kerusakan area rem juga parah Berbahaya karena Fee Ring semakin buruk di Level, yang tidak bisa lagi dikelola sebagai gantinya Dari Master Cylinder, Selang rem, hingga Seal Caliper Saya telah menyegarkannya secara penuh

Ada opsi untuk menggunakan suku cadang OEM untuk Master Cylinder, tetapi Karena jauh lebih murah menggunakan Master Cylinder dari KN Planning, kami mengadopsinya Dibandingkan dengan ini, ada sedikit BALI dan chip, dan hasil akhir tidak sebagus dua lainnya, tetapi karena murah, inilah yang Anda dapatkan Saya pikir ini yang satu Tidak ada masalah khusus dalam pemasangan ke bodi mobil, tetapi jendela pemeriksaan Cairan sedikit menjorok Tidak ada kebocoran di Washer terlampir dan dapat digunakan secara normal Saya puas dengan perbedaan biaya ring dari Master Cylinder On-bolo hampir 30 tahun yang lalu, dan saya
Warna tuasnya Hitam untuk OEM, Perak dan Kuantitas untuk yang ini: Pair (untuk Kiri dan Kanan) Ini berbeda di, tetapi jika ALAMAT V100 kami berfungsi sebagai kaki, saya puas dengan itu, jadi saya tidak keberatan semua

Saya tidak berpikir ada banyak orang yang akan mengendarai 2-tak Besar dan tidak begitu cepat ALAMAT V100 sekarang Saya pikir itu adalah bagian yang tampak bagus yang memiliki nilai kosmetik tinggi untuk menyegarkan sekitar Rem Itu