- Beranda
- Ulasan Produk
- Sparepart Motor
- Busi
- Sparepart Mesin
- Sparepart Pengapian
- Busi
- Kinerja biaya yang sangat baik... (NGK: Standard Plug CR6HSA 2983)
【NGK】Standard Plug CR6HSA 2983 Review
Sesuai: HONDA Rebel 250, SUZUKI Choinori, HONDA CD250U, HONDA CRF50F, HONDA CRF70F, HONDA XR50R, HONDA XR50 MOTARD, HONDA XR70R, HONDA Z50R, HONDA APE, HONDA APE, HONDA APE, HONDA GORILLA, HONDA JAZZ, HONDA GIORCUB, HONDA SPACY100, HONDA SUPER CUB70, HONDA SUPER CUB70Super deluxe, HONDA SUPER CUB 90, HONDA SUPER CUB 90Super deluxe,
Excellent Cost performance
I decided not to replace the ignition plug with NGK. In the past, I also used overseas Manufacturer such as Champion and Japan Denso, but NGK which can easily recognize Plug's identification by model number is overwhelmingly easy to use.
B, C, D, Screw diameter (The thickness) , Heat value indicated by 6, 7, 8, 9, ScrewReach represented by H, E (Length of screw portion) etc. Although it may be because you are familiar with it, convenience that you can understand without looking at the compatibility chart is the best.
This time, I purchased and used a new number 6 for carburetor setting of XR 100 MOTARD.
3000 Km Although it was exchanged from the same NGKPlug that we used, there was little difference.. That means that the Manufacturer recommended replacement time for 2 wheels for VehiclePlug is 5000 km, but during that time it seems good to keep performance. Even with this test exchange, it was not possible to feel the performance difference at about 3000 Km, so it is better to use 5000 km even at an early exchange.
Regarding replacement timing, the type of Motorcycle (To be precise, the effect of the ignition device on the engine performance) There seems to be a difference also. As a tendency, "New product effect feeling" when replacing it at the recommended time as a high performance engine (Feeling better after Plug exchange) "It is high, and it seems that as the low output engine is not replaced.
This time, I tried newly adding 7 for carburetor setting and tried it, but I felt it again that it is a wicked way to cover thin and heavy burning with the heat value of Plug. How to burn the Plug is better than the heat price at that time Quantity : Pair (for Left and Right) Often being done. The image is the same Engine same Caruretor Setting Plug, but the No. 6 who should be burned is colored and the 7 harder to burn is burning white. No. 6 is a low speed running in the city area, No. 7 is the image after the high speed continuous running.
For Engine which properly set the Carburetor setting with Standard Plug BP 5 HA, it is basic to change to high heat type if there are many high continuous rotation use, to low heat type if there are many low speed use.
To the Plug which is easy to burn because the burning is strong. To cope with changing to a Plug that is hard to burn because it is thin, it is a tatara-burning blade for the last time, I thought that correctly should change the setting of carburetor.
Also, judgment when the burning is dark can be judged even with a new Plug (It will immediately turn black out) However, if the air conditioning is proper, color will not stick unless it runs more than 100 Km. I want you to carefully set the carburetor setting so as not to misunderstand that it is too burned.
Kinerja biaya yang sangat baik
Saya memutuskan untuk tidak mengganti busi dengan NGK. Di masa lalu, saya juga menggunakan Produsen luar negeri seperti Champion dan Denso Jepang, tetapi NGK yang dapat dengan mudah mengenali identifikasi Plug dengan nomor model sangat mudah digunakan.
B, C, D, Diameter sekrup (Ketebalan) , Nilai kalor ditunjukkan oleh 6, 7, 8, 9, Jangkauan Sekrup diwakili oleh H, E (Panjang bagian sekrup) dll. Meskipun mungkin karena Anda sudah familiar dengannya, kenyamanan yang dapat Anda pahami tanpa melihat grafik kompatibilitas adalah yang terbaik.
Kali ini saya membeli dan menggunakan nomor 6 baru untuk setting karburator XR 100 MOTARD.
3000 Km Walaupun ditukar dengan NGKPlug yang sama dengan yang kita pakai, ada sedikit perbedaan. Artinya Pabrikan merekomendasikan waktu penggantian roda 2 untuk VehiclePlug adalah 5000 km, tetapi selama itu sepertinya bagus untuk menjaga performa. Bahkan dengan pertukaran uji ini, perbedaan performa tidak mungkin dirasakan pada sekitar 3000 Km, jadi lebih baik menggunakan 5.000 km bahkan pada pertukaran awal.
Mengenai waktu penggantian, jenis Sepeda Motor (Tepatnya, pengaruh perangkat pengapian pada kinerja mesin) Tampaknya ada perbedaan juga. Sebagai kecenderungan, "Perasaan efek produk baru" saat menggantinya pada waktu yang disarankan sebagai mesin performa tinggi (Merasa lebih baik setelah penggantian Plug) "Ini tinggi, dan sepertinya mesin output rendah tidak diganti.
Kali ini, saya mencoba menambahkan 7 untuk pengaturan karburator baru dan mencobanya, tetapi saya merasa lagi bahwa itu adalah cara yang jahat untuk menutupi pembakaran tipis dan berat dengan nilai panas Plug. Cara membakar Colokan lebih baik dari harga panas saat itu Jumlah : Berpasangan (untuk Kiri dan Kanan) Sering dilakukan. Gambarnya sama engine sama settingan karuretor colok, tapi no 6 yang harus di bakar itu berwarna dan 7 yang susah di bakar itu putih. No 6 adalah kecepatan rendah berjalan di wilayah kota, No 7 adalah gambar setelah kecepatan tinggi terus berjalan.
Untuk Engine yang menyetel Karburator dengan benar dengan Steker Standar BP 5 HA, adalah dasar untuk mengubah ke tipe panas tinggi jika banyak penggunaan putaran kontinu tinggi, ke tipe panas rendah jika banyak penggunaan kecepatan rendah.
Untuk Steker yang mudah terbakar karena pembakarannya kuat. Untuk mengatasi perubahan ke Steker yang sulit terbakar karena tipis, itu adalah bilah tatara-bakar untuk terakhir kalinya, saya pikir harus mengubah pengaturan karburator dengan benar.
Juga, penilaian saat pembakaran gelap dapat dinilai bahkan dengan Steker baru (Ini akan segera menjadi hitam) Namun, jika AC tepat, warna tidak akan menempel kecuali jika berjalan lebih dari 100 Km. Saya ingin Anda mengatur pengaturan karburator dengan hati-hati agar tidak salah paham bahwa itu terlalu terbakar.