Yellow color Numbering

Used on SA10J 2-stroke VINO.
I thought I would use my Gold here instead of wasting my time getting caught and paying the penalty Gold for the 2-step right turn, 30km/h limit, and driving in the right lane.

The port was not as good as shown in the photo, so I inquired before using it.
Answer.
This is normal because this product does not have finished ports. There is no problem in use.
If port processing is used, performance will be improved.
It was
There is a cheaper Bore Up Kit available, but KN Planning's Brand (quality) I believed in it and bought it, but I would rather buy a cheaper Kit or a more expensive one with better quality.
Although the product name says introductory, it is positioned as a Base component for advanced users who can process ports.

I'm worried about the port because the goal is not to make it faster, but to make it Yellow colorNumber, but I'm not sure if this is the way to get the BALI and sand? (There is a lot of sand inside the port) and incorporated.
I have driven about 500 km including break-in without any problems.
The sound of the Engine is LARGER and crisper than the OEM 50cc with an uneasy sound. Smoothness after dandruff is also gone. The fine vibration that chirps is now also produced. (I put zoil in it).
The intake and exhaust are the same as OEM, so it is not faster, or slower than 50cc, but the power band is now higher RPM and the power comes out around the rev limiter. (Unknown after Rev limiter since it is CDINORMAL) Air cleaner, intake manifold and plug have been replaced with new ones, and carburetor has been cleaned.
Intake and exhaust all OEM (Main jet also remains #70) When the fuel level is at 50cc, it is slightly thicker than the 50cc level.
The bore is up, more power is being sucked in, and the intake is being throttled, so it may be that more fuel is being sucked from the Main jet. (Although not adjusted for this Motorcycle). It would be nice to lower the

It's ok because I achieved my goal of making it Yellow color Number, but if I use this product as is, OEM 50cc runs better. I am also concerned about the durability.
To be frank, the quality is poor and the anxiety is large when it is pontoon-mounted, so I would like to return to 50cc when I think about the durability and running performance of Motorcycle, but I wonder if I will keep it as it is when I think about the license.

Even if I don't modify the ports, I would like to change the air cleaner to Duct Expansion Large, Sports Exhaust, Carburetor setting or Large, etc. to match this kit.
I'll do the drivetrain accordingly, and then I'll get into port machining...
It is indeed an introductory Kit in the sense that it is an introduction to various customization.

Penomoran warna kuning

Digunakan pada SA10J 2-tak VINO.
Saya pikir saya akan menggunakan Emas saya di sini daripada membuang-buang waktu saya tertangkap dan membayar denda Emas untuk belok kanan 2 langkah, batas 30km/jam, dan mengemudi di jalur kanan.

Portnya tidak sebagus yang terlihat di foto, jadi saya bertanya sebelum menggunakannya.
Menjawab.
Ini normal karena produk ini tidak memiliki port jadi. Tidak ada masalah dalam penggunaan.
Jika pemrosesan port digunakan, kinerja akan ditingkatkan.
Dulu
Tersedia Bore Up Kit yang lebih murah, tetapi Merek (kualitas) KN Planning saya percaya dan membelinya, tetapi saya lebih suka membeli Kit yang lebih murah atau yang lebih mahal dengan kualitas yang lebih baik.
Meskipun nama produk mengatakan pengantar, itu diposisikan sebagai komponen Dasar untuk pengguna tingkat lanjut yang dapat memproses port.

Saya khawatir tentang pelabuhan karena tujuannya bukan untuk membuatnya lebih cepat, tetapi untuk membuatnya menjadi Yellow colorNumber, tapi saya tidak yakin apakah ini cara untuk mendapatkan BALI dan pasir? (Ada banyak pasir di dalam pelabuhan) dan digabungkan.
Saya telah mengendarainya sekitar 500 km termasuk pembobolan tanpa masalah.
Suara Mesin LEBIH BESAR dan Lebih Jernih dari OEM 50cc dengan suara yang tidak nyaring. Kehalusan setelah ketombe juga hilang. Getaran halus yang berkicau kini juga dihasilkan. (Saya menaruh zoil di dalamnya).
Asupan dan knalpotnya sama dengan OEM, jadi tidak lebih cepat, atau lebih lambat dari 50cc, tapi power band sekarang RPM lebih tinggi dan tenaga keluar di sekitar rev limiter. (Tidak diketahui setelah Rev limiter karena merupakan CDINORMAL) Air cleaner, intake manifold dan plug sudah diganti dengan yang baru, dan karburator sudah dibersihkan.
Asupan dan buang semua OEM (Main jet juga tetap #70) Saat level bahan bakar di 50cc, ini sedikit lebih tebal dari level 50cc.
Bore naik, lebih banyak tenaga yang tersedot, dan intake dicekik, jadi mungkin lebih banyak bahan bakar yang disedot dari Main jet. (Meskipun tidak disesuaikan untuk Motor ini). Akan lebih baik untuk menurunkan

Tidak apa-apa karena saya mencapai tujuan saya membuatnya menjadi Nomor warna Kuning, tetapi jika saya menggunakan produk ini apa adanya, OEM 50cc berjalan lebih baik. Saya juga khawatir tentang daya tahannya.
Terus terang, kualitasnya buruk dan kecemasannya besar saat dipasang di ponton, jadi saya ingin kembali ke 50cc saat memikirkan daya tahan dan performa lari Sepeda Motor, tapi saya ingin tahu apakah saya akan mempertahankannya seperti itu. adalah ketika saya berpikir tentang lisensi.

Bahkan jika saya tidak memodifikasi port, saya ingin mengubah air cleaner menjadi Duct Expansion Large, Sports Exhaust, Carburetor setting atau Large, dll. agar cocok dengan kit ini.
Saya akan melakukan drivetrain yang sesuai, dan kemudian saya akan masuk ke mesin port ...
Memang merupakan Kit pengantar dalam artian sebagai pengantar berbagai kustomisasi.