You can buy it for 2/3 the price of an OEM.

I had purchased the parts and put them aside to be worked on at the same time when replacing the tires, as they will be damaged at some point.
By reducing the amount of play in the Sprocket, the time lag when the Clutch is connected after the Shift operation is reduced, and the direct feeling of acceleration and deceleration is restored.
At OEM prices, that's $6,700 for a mere chunk of Rubber. You would be tempted to forego the exchange. I purchased it at 2/3 of the price and at a higher Point reduction rate.
Durability is unknown, so it is at your own risk.

Anda dapat membelinya dengan 2/3 harga OEM.

Saya telah membeli suku cadang dan menyisihkannya untuk dikerjakan sekaligus saat mengganti ban, karena suatu saat akan rusak.
Dengan mengurangi jumlah kelonggaran pada Sprocket, jeda waktu saat Kopling terhubung setelah operasi Pemindahan Gigi berkurang, dan perasaan akselerasi dan deselerasi langsung dipulihkan.
Dengan harga OEM, itu $6.700 hanya untuk sepotong Karet. Anda akan tergoda untuk tidak melakukan pertukaran. Saya membelinya dengan harga 2/3 dan dengan tingkat pengurangan Poin yang lebih tinggi.
Daya tahan tidak diketahui, jadi risiko Anda tanggung sendiri.