Torque is straightforwardly followed from bottom to top.

One of the few external Exhaust System for hornets 2.0.
With the OEM exhaust system, the acceleration feeling was at a standstill above about 6,000 rpm, but after the replacement, the Torque feeling is beautifully maintained up to high rpm without sacrificing the low rpm.
The sound is a blast.
It's like an iron Pipe with no catalyst, so it's not surprising, but it's better to be prepared for that.
The included silencer is a matter of taste, but I think the ability to replace it with a slip-on silencer from another company is also appealing, depending on your preference. I think it is attractive that you can replace it with a Slip-on Silencer from another company if you like.
I converted mine to another company's in order to unify the body with the Blue series.
It is also good that Bolt On can be done without any particular setting modification.

Torsi diikuti secara langsung dari bawah ke atas.

Salah satu dari sedikit Sistem Pembuangan eksternal untuk lebah 2.0.
Dengan sistem knalpot OEM, sensasi akselerasi terhenti di atas sekitar 6.000 rpm, namun setelah penggantian, sensasi torsi tetap terjaga dengan baik hingga rpm tinggi tanpa mengorbankan rpm rendah.
Suaranya luar biasa.
Ini seperti Pipa besi tanpa katalis, jadi tidak mengherankan, tapi lebih baik bersiap untuk itu.
Peredam suara yang disertakan tergantung selera, tapi menurut saya kemampuan untuk menggantinya dengan peredam slip-on dari perusahaan lain juga menarik, tergantung preferensi Anda. Menurut saya menarik jika Anda bisa menggantinya dengan Peredam Slip-on dari perusahaan lain jika Anda mau.
Saya mengonversi milik saya ke perusahaan lain untuk menyatukan bodinya dengan seri Biru.
Ada baiknya juga Bolt On dapat dilakukan tanpa modifikasi pengaturan tertentu.