There's a change in the second strike.

Used for YamahaPOCKE with AIRSALAluminum cylinder. I recently switched to TM24Carburetor, so I tested DSFunnel, which I have been interested in for a while.
Many people say that funnels are meaningless for 2-stroke engines, but if the velocity of the intake air is changed, some change in the filling efficiency of the air mixture taken into the crankcase can be felt, can't it? I think so.
When I actually tested it, it was clear that the rise of Torque in the low to mid RPM range improved. On the other hand, there is almost no change in the high RPM range. In general, I think Merit is the best choice for Main for city driving.
After that, the bridge section of the Adapter was modified to look like an airfoil section and the inside of the 2nd funnel was BuffingPolished to improve intake efficiency.

Ada perubahan pada serangan kedua.

Digunakan untuk YamahaPOCKE dengan silinder aluminium AIRSALA. Saya baru saja beralih ke TM24Carburetor, jadi saya menguji DSFunnel, yang sudah lama saya minati.
Banyak orang yang mengatakan bahwa corong tidak ada artinya untuk mesin 2 tak, namun jika kecepatan udara masuk diubah, maka akan terasa adanya perubahan efisiensi pengisian campuran udara yang dimasukkan ke dalam bak mesin, bukan? Saya kira demikian.
Saat saya uji sebenarnya, terlihat jelas kenaikan Torsi di kisaran RPM rendah hingga menengah membaik. Sebaliknya, hampir tidak ada perubahan pada rentang RPM tinggi. Secara umum, menurut saya Merit adalah pilihan terbaik untuk Main untuk berkendara di kota.
Setelah itu, bagian jembatan Adaptor dimodifikasi agar terlihat seperti bagian airfoil dan bagian dalam corong ke-2 di-BuffingPolished untuk meningkatkan efisiensi pemasukan.