Anda bisa berkendara dengan lebih aman dan menyenangkan.

Saya memiliki peredam kejut Öhlins di sisi depan, tapi saya pikir itu tidak cukup. Saya menemukan produk ini secara kebetulan saat mencari. Saya memilih produk ini karena kilau emasnya yang mewah dan pelindung depannya. Setelah memasangnya, saya merasa aman saat berkendara dengan kecepatan tinggi dan mendapatkan kepercayaan diri saat memasuki tikungan. Aku benar-benar menyukainya. --------------------------------------------------- -------- Saya melakukan Olins Shovar di sisi depan, tapi saya pikir itu tidak cukup. Saat mencari, saya tidak sengaja mengetahui produk ini. Saya memilih produk ini untuk melindungi emas mewah dan bagian depan depan. Saya yakin dengan keselamatan dalam kecepatan tinggi dan memasuki tikungan. Didukung oleh Google Penerjemah Lihat detail

Barang terbaik dan pengiriman cepat

Situs web yang mudah untuk membeli barang yang sesuai dengan sepeda saya. Tapi saya tidak tahu kenapa butuh 100 kata di review, jadi saya harus menulis abcdefghijklmnopqrstuvwxyz Lihat detail

Jika Anda ingin menjalankan Circuit

Saat menggunakan penghangat ban saat berlari di sirkuit
Dengan ini, ban depan dan belakang bisa diangkat dengan satu Lift Stand.
Jika Anda tidak memakainya, atau dengan Under Guard dari perusahaan lain, hampir selalu akan terjatuh.
Tipe yang saya beli bukanlah Tipe yang disembelih atau Tipe Cut-out yang lama, tetapi cukup baik untuk keperluan saya. Lihat detail

Dibeli dengan tujuan mengurangi volume

[Bagaimana cara menggunakannya?
DECAT GPR, Sistem Pembuangan Eksternal Saat saya memasang PIPA, volumenya terlalu keras dan mengganggu, sehingga saya harus melepasnya. Namun sayang jika tidak digunakan, dan karena tidak mengandung katalis, saya membelinya sebagai tindakan lingkungan dan untuk mengurangi volume.

Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Saya menerima produk Pipa Lurus sesuai deskripsi dan foto.

Apakah instalasinya sulit?
Dalam kasus saya, pipa knalpot OD & phi;35, ID & phi;33 ukurannya pas untuk dimasukkan ke dalam pipa, tetapi ada tikungan pada diameter lubang di sisi pipa knalpot dan manik las di bagian luar. pipa pada produk, jadi saya harus menggunakan palu plastik untuk mengetuknya agar dapat dimasukkan.
Sebaliknya, tidak perlu lagi mengebor lubang terpisah untuk mengencangkan sekrup, dll, karena tidak mudah lagi untuk ditarik keluar.

Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Hasilnya, volumenya pas, tidak terlalu keras dan tidak terlalu senyap seperti OEM.
Kinerja bersih tidak diketahui karena kurangnya peralatan pengukuran.

Sebagai pengingat
Dalam hal ini adalah sistem pembuangan eksternal, jadi kami belum memeriksa apakah akan dipasang ke OEM atau tidak.
Kalaupun dipasang, diharapkan tidak sesuai dengan pemeriksaan kendaraan, dll.

[Bagian yang Termasuk: apakah ada?
Tidak terlalu

[Apakah ada sesuatu yang mengecewakanmu?
Saya sedikit khawatir dengan manik las, tetapi hasilnya tidak ada masalah.
Dalam beberapa kasus, ini mungkin menjadi penghalang dan mungkin perlu dihilangkan. Lihat detail

sangat efektif

Grom adalah sepeda motor ringan dan paling depan
Itu jatuh dengan kecepatan tinggi dan tidak aman untuk dikendarai.
Saya memakai produk ini dan menjalankannya sedikit dan berhasil!
Saya mengerti, Depan dengan Tegas,
Cincin Pojok Stabil, di atas peringkat teratas
Ini adalah perasaan berada di Sepeda Motor.
Corner lebih agresif dan meluncur lebih baik pada kecepatan lebih tinggi.
Produk memuaskan. Lihat detail

satu...

Berat dari yang diharapkan untuk meningkatkan kekakuan informasi kualitas dan tekstur Ada perasaan bahwa reaksi jelas saat menggunakannya Pemasangan harus diselesaikan setelah pemasangan di satu sisi Mungkin ada situasi yang tidak terduga Harga lebih tinggi dari harga daftar web sepeda. Webbike mengabaikan harga padahal produk menunjukkan harga. Kemasan Webike selalu bagus. Pengiriman dan pengemasan akan tiba dalam seminggu -_- Saya sedikit marah. Saya tidak mengerti kenapa Anda membelinya ¥2.000 lebih mahal dari harga yang Anda beli saat sudah terjual. Saya pikir harganya turun setelah kecelakaan itu. Saya rasa saya sudah memesannya dan menyimpannya Lihat detail

Nyaman lebih dari 70 km

Pelindung buku jari untuk pelindung angin di musim dingin Kuantitas: Kaca depan pelindung buku jari hanya untuk kenyamanan. Secara keseluruhan, saya puas dengan produknya, tapi menurut saya harganya agak mahal. Lihat detail

Stabilizer menambah kekakuan pada garpu depan sehingga meningkatkan sifat penanganan

Soal kualitas dan tekstur, saya pastikan kualitasnya bagus dan bahan yang digunakan adalah aluminium yang dibentuk dengan mesin CNC dan diselesaikan dengan finishing anodized serba hitam. Mengenai sensasi penggunaan, Penstabil batang kemudi menambah kekakuan pada garpu depan yang meningkatkan sifat penanganan sehingga menghasilkan pengalaman berkendara yang lebih menyenangkan. Produk untuk dibeli bersama-sama. Satu set stang dengan konstruksi yang lebih kuat juga akan meningkatkan sifat penanganan akan ideal untuk ditambahkan ke keranjang Anda. Kesulitan dalam pemasangan, saya dapat mengatakan pemasangan stabilizer batang kemudi untuk pemasangan saya rata-rata karena karena pengaturan sepeda motor memungkinkan untuk melepas baut penjepit asli dari batang kemudi, sisa prosesnya adalah mudah. Kinerja biaya dan perbandingan dengan produk lain, Penetapan harga produk ini sangat bagus untuk suku cadang yang berorientasi pada kinerja yang bekerja sama dengan suku cadang asli untuk meningkatkan penanganan dan jauh lebih murah kemudian mencapai hasil yang sama saat mengganti seluruh batang kemudi dengan pengaturan kaku yang lebih kuat. Tentang pengiriman dan pengemasan, Pesanan saya dikirim dalam waktu 48 jam setelah saya melakukan pemesanan dan saya menerima beberapa email yang memberi tahu saya tentang status hingga pesanan dikirim. Saya merasa tautan yang disediakan untuk melacak pesanan saya sangat berguna dan pesanan tiba dalam rentang tanggal perkiraan. Dikemas dengan sangat baik dan staf Webike selalu menghubungi saya jika ada kekhawatiran yang saya alami selama keseluruhan proses. Segala kekhawatiran, peringatan, atau saran saat membeli, saya tidak memiliki kekhawatiran atau peringatan saat membeli dari Webike. Saya sangat merekomendasikan Webike untuk sebagian besar kebutuhan bersepeda Anda. Mereka tidak hanya menjual suku cadang aftermarket dan perlengkapan sepeda tetapi juga suku cadang OEM untuk kebutuhan perbaikan dan servis Anda. Lihat detail

Saya benar-benar bisa merasakannya.

CT110 HUNTER CUB bisa jadi agak pusing atau terpotong-potong di Corner, terutama saat membawa barang bawaan. 。 Dengan Stabilizer ini, stabilitas akan meningkat drastis, dan Anda dapat menelusuri garis yang Anda inginkan. 。 Mudah dipasang Lihat detail

Volume ○ Kualitas suara◎Torsi △

CT110 HUNTER CUB (JA65) Saya membeli dan memasang produknya
Sama halnya dengan Sistem Pembuangan lainnya, Gasket harus disiapkan secara terpisah.
Kesulitan instalasi tidak terlalu tinggi.
Karena ini adalah model mobil yang populer, banyak video telah diposting, sehingga tidak akan terlalu sulit bahkan untuk pemula.
Akurasi produk juga bagus.


Struktur Lurus menghasilkan suara yang sangat halus, namun pada saat yang sama, suaranya sangat bagus,
Volumenya tidak sekeras yang saya bayangkan, dan kualitas suaranya sangat memuaskan, dengan nuansa ringan seperti Titanium dan tidak ada suara teredam atau retak.


Saya menjalankan mobilnya, tetapi saya tidak dapat menyangkal perasaan bahwa mobil ini agak terlalu longgar pada 125 NORMAL karena memenuhi standar Bore up.
Saat ini saya hanya mengganti Exhaust System saja, jadi saya rasa TorqueDown sudah cukup banyak. Saya rasa akan lebih baik jika dilakukan koreksi bahan bakar setelah melakukan upgrade pada sisi intake. Kalau aku mau, aku harus menanggung beban...

Sedangkan untuk kualitas suaranya, sensasi detak jantungnya melemah.
Jika Anda ingin menonjolkan kesan tokotoko, menurut saya sebaiknya Anda memilih produk Twin Tail atau YOSHIMURA.

Jika Anda tidak ingin mengenakan pakaian lain atau ingin menciptakan suasana Klasik, Exactly cocok untuk Anda. Lihat detail

Bersih dan Hitam

Saya sedikit panik karena Steeringnya akan putus saat saya melepas Baut yang ada, tapi ternyata ringan dan saya bisa lolos!

Pekerjaannya sendiri tidak sulit, tetapi Anda akan kesulitan tanpa alat yang tepat.

Saya belum bisa mengujinya, tapi sepertinya jauh lebih kaku. Lihat detail

Tidak perlu lagi membawa Tabung.

MOTARDWheel bisa mendapatkan yang bekas.

Ban juga tidak bagus, dan Ban Tusukan dan Ban juga tidak bagus, jadi kami memasang Tube Eliminate Kit saat kami sedang mengerjakannya.

Nipple jeruji juga kotor karena karat, dan lasan pada pelek telah dikasar dengan gerinda, sehingga membutuhkan waktu lama untuk mempersiapkan permukaannya.

Pelek dengan Tahapan (panjang sekitar 5 cm) Saya kasarkan dengan Leutor untuk menghilangkannya (sekitar 10 cm). Selanjutnya Grinder diampelas lebih lanjut dengan sikat Wire cup. Selanjutnya, saya menggunakan sikat kawat pada Grinder untuk membuatnya lebih dangkal. (sekitar 12 cm) Sisanya dihaluskan dengan cara menjiplak area sikat cup kawat dengan sikat BrassCup.

Bagian puting juga disikat seluruhnya dengan sikat kawat, kemudian disikat dengan sikat Cangkir Kuningan untuk menghilangkan goresan. Terakhir, bersihkan nipel dengan pengencer pembersih dan hilangkan debu besi dengan senapan angin. Selain itu, Instruksi Manual mengatakan untuk mencuci dengan deterjen Alkali dan mengeringkannya. Namun, saya tidak suka karat, jadi saya bersihkan dengan pembersih rem.

Sisa pekerjaan dilakukan sesuai Instruksi Manual.

Merakit Ban itu mudah tanpa Tabung.

Setelah 3 hari injeksi udara dengan kecepatan 3 kg/cm, kami merakit unit besar yang kokoh ke dalam kendaraan dan menyelesaikan perakitan. Lihat detail

Pemrosesan Tubeless Pertama

Saya membeli MOTARDWheel ZETA dan mengubahnya menjadi Tubeless!
Ini adalah pertama kalinya saya melakukannya, tetapi saya bisa melakukannya setelah membaca Instruksi Manual dan menonton videonya!
Nipplenya dikerjakan apa adanya tanpa modifikasi, namun tidak ada kebocoran!
Berhati-hatilah karena ini adalah kesepakatan satu kali! Itu Besar dan kokoh meskipun sedikit bengkok atau ada udara di dalamnya! Mudah dilakukan karena dilengkapi sarung tangan khusus!
Saya tidak tahu berapa tahun itu akan bertahan, tapi jika itu bertahan cukup lama, itu mungkin bagus! Lihat detail

Stabilisator

Saya pikir tidak akan banyak bedanya jika saya menambahkan papan seperti ini saja, jadi saya menambahkannya hanya untuk tampilan saja.
Saya tidak melihat banyak perubahan hanya dalam perjalanan ke kantor, jadi saya berlari di pegunungan terdekat dan menemukan bahwa stangnya jauh lebih tajam dan stangnya tidak terlalu goyah bahkan di Corner, sehingga lebih mudah untuk berbelok.
besar. Lihat detail

Tipe klasik

Instalasi sangat mudah. Butuh sedikit waktu untuk menghapus no-mar, tetapi itu adalah instalasi satu bagian dasar.
Suaranya tidak terlalu keras saat Idling, tapi terdengar bagus saat berakselerasi.
Saya rasa akselerasi dari 65 km/jam atau lebih telah meningkat, tapi saya tidak yakin apakah itu karena suaranya. Saya pikir itu mungkin suara.
Aku menyukainya! Lihat detail

Ketekunan adalah suatu keharusan.

Pekerjaannya cukup besar, dimulai dengan persiapan roda (isi pekerjaan berubah tergantung kondisi roda), lakban dua sisi, dan lakban pelindung.
(Beberapa Roda dalam kondisi buruk.)
Menempelkan selotip dua sisi sangat sulit.
(Saya ingin memasangnya di Kecantikan tetapi tidak bisa. Jika saya bisa menempelkannya di sana, itu akan menjadi Besar yang kokoh. (Saya ingin menempelkannya pada Kecantikan tetapi tidak bisa, tetapi Besar cukup kuat untuk menempelkannya di sana.)
Pita Pelindung dapat diterapkan pada Kecantikan jika diterapkan dengan tenang.
Butuh banyak kesabaran, tapi saya senang bisa membuatnya Tubeless dan memakai Radial. Lihat detail

Stang untuk Penggantian

Produk ini saya beli untuk mengganti diameter stang saat mengganti stang MORIWAKI dengan stang ZETA. Produk ini direkomendasikan karena ada banyak jenis Adaptor yang sesuai dengan diameter stang apa pun, sehingga Anda dapat dengan mudah mengganti stang. Lihat detail

Dibeli seharga CB750four

Beli depan dan belakang.
Saya mulai dengan ban belakang terlebih dahulu dan mengikuti petunjuk pemasangannya tanpa masalah.
Setahun kemudian, saya memasangnya bersamaan dengan penggantian ban depan, tetapi sambungan antara pelek dan double tape tidak tersambung dengan benar.
Itu tidak berhasil dan saya menyerah pada yang satu ini. Mungkin setahun telah berlalu dan daya rekat Tape sudah melemah.
Kamu boleh
Saya tidak melihat adanya perbedaan kualitas kendara setelah memasang Tubeless.
Biaya tidak begitu baik, karena lebih mahal untuk
Kepuasannya adalah rasa pencapaian DIY dan kelegaan saat Ban dipompa dan tidak ada kebocoran. Lihat detail

Sangat mudah! Tubeless adalah Pahala yang Sangat Besar!

[Bagaimana cara menggunakannya?
Konversi tubeless KAWASAKI D-TRACKER125 + pemasangan block tie belakang
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Seperti yang terlihat di foto produk
Apakah pemasangannya sulit?
Roda depan sedikit gagal, tetapi roda belakang berhasil. Tidak ada masalah sama sekali menggunakan roda depan juga.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Saya dapat memasang block tie di belakang D-TRACKER125 saya, yang hampir tidak memiliki opsi ban, dan saya tidak perlu menusuknya,
Penurunan tekanan udara tidak berbeda dengan Tube. Rasa aman saat pergi ke pegunungan sangat berbeda!
[Termasuk Bagian: apakah mereka aktif?
Termasuk Bagian: semuanya ada seperti yang ditunjukkan pada foto.
[Apakah ada sesuatu yang membuatmu kecewa?
tidak sama sekali
Arahkan dan gantung instalasi
Silakan lihat jurnal saya (https://imp.webike.net/diary/237245/)
[BARANG UNTUK DIBELI BERSAMA
IRC PROTECH FOOTLOOSE GP-22 110/80-14 53P TL
[Ketersediaan dan kejelasan Instruksi Manual
Saya pikir siapa pun dapat melakukannya dengan menonton YouTube yang diberikan Produsen. Setidaknya aku bisa! Lihat detail

Efek Stabilizer Batang CT125

[Motivasi untuk pembelian]
Saya tidak bisa mengemudikan CT125 dengan kecepatan tinggi, tapi saya khawatir dengan kekakuan bagian depan motor yang rendah, karena bagian depan mulai bergetar sekitar 60 km/jam dan menjadi tidak stabil saat mogok.
[Memengaruhi]
Kekakuan bagian depan telah ditingkatkan, dan getaran serta ketidakstabilan tidak lagi terasa. Saya tidak dapat merasakan Kecepatan Penanganannya, tetapi saya merasa stabilitas berkendara telah meningkat dengan jelas. Kekakuan seluruh bodi kendaraan juga tampaknya telah meningkat, dan sensasi Torsi yang disalurkan ke tanah menjadi lebih kuat.
Namun karena kekakuan yang meningkat, suspensi depan kini terdorong ke atas. Kami telah menyesuaikan campuran oli garpu viskositas yang berbeda untuk mencegah push-up, tetapi kami mungkin harus memikirkan untuk mengganti suspensi depan.
[Yang lain]
Manual instruksi sangat jelas dan mudah dimengerti. Gambar-gambar disertakan dalam manual, tetapi tidak cukup jelas untuk dipahami. Lihat detail