Saya pikir itu perlu setelah Bore up

Setelah Bore up, ganti intake/exhaust dan BigInjectiondll. Kami memperkenalkan Deagar dengan Alat Diagram di Dealer dan mencoba mengatur pengaturan api tetapi ketika kami mengendarai dengan tugas berat tanpa pengaturan, kami akhirnya benar-benar buruk dan mesin berhenti berjalan
Saya membeli Enigma yang saya khawatirkan sebelumnya. Film dll. Seperti yang Anda lihat konfirmasi warna terbakar dari Steker saat melakukan semacam penggalian Enigma, saya mendapatkan mesin juga kembali. Mesin tidak hidup karena terlalu banyak mengisi bahan bakar, tetapi Enigma nyaman karena dapat dengan mudah mengatur nyala api menggunakan Bluetooth dengan smartphone. Di masa depan, saya akan menggunakan Alat Diagram untuk berkonsultasi dengan manajer toko dan berpikir bahwa saya akan mempersempit Setting.
Karena Enigma tampaknya mengurangi berapa banyak bahan bakar yang akan meningkat relatif terhadap api NORMALECU Grafik
Grafik mudah terbakar Dasar Besar Ringan menaikkan dan menurunkan NORMALECU dengan alat Diagram
Saya pikir itu baik-baik saja dengan Enigma.
BigInjection membeli 160 cc, jadi saya harus membuatnya menjadi 120 cc ... Saya membesarkan keseluruhan dengan Enigma sekarang dengan NORMALinjection. Penyetelan halus adalah tujuan dengan Enigma dengan Diagram Lihat detail

Instalasi sederhana tetapi tidak ada instruksi tentang cara menghubungkannya! Harus mendapatkan instruksi melalui pencarian di Dilts-Japan tetapi instruksi manual semuanya dalam bahasa Jepang dan pdf. Harus melihat e gambar yang hanya 2 foto sederhana. Se

Instalasi sederhana tetapi tidak ada instruksi tentang cara menghubungkannya! Harus mendapatkan instruksi melalui pencarian di Dilts-Japan tetapi instruksi manual semuanya dalam bahasa Jepang dan pdf. Harus melihat e gambar yang hanya 2 foto sederhana. Setelah menginstal, Anda dapat menarik lebih banyak daya tetapi masih perlu menginstal pengontrol FI dan BBK agar lebih efektif..pemalasan perlu beralih ke 1400rpm untuk membuatnya idle dengan lancar Lihat detail

PERHATIAN - Beli dengan risiko Anda sendiri. Perangkat lunak adalah perangkat lunak yang berdiri sendiri oleh Dilts-Japan Only dan tidak mengikuti standar industri apa pun. Anda perlu menemukan seseorang yang terlatih di pabrik dalam perangkat lunak merek

PERHATIAN - Beli dengan risiko Anda sendiri. Perangkat lunak adalah perangkat lunak yang berdiri sendiri oleh Dilts-Japan Only dan tidak mengikuti standar industri apa pun. Anda perlu menemukan seseorang yang terlatih di pabrik dalam perangkat lunak mereka sebelum menyiapkan pengontrol bahan bakar ini. Desain Sangat Buruk karena tidak terbaca / menunjukkan AFR (Air Fuel Ratio). Saya harus mengembalikan milik saya karena saya menemukan Tidak Ada yang memiliki pengetahuan tentang perangkat lunak Dilts-Japan dan tahu cara mengatur pengontrol bahan bakar mereka yang tidak membaca AFR. Karena mengetahui AFR adalah yang paling penting dalam pengaturan ECU, Dilts-Japan perlu kembali ke papan gambar dan mendesain ulang modul bahan bakarnya. Lihat detail

Mudah digunakan

Sangat mudah untuk menginstal tanpa melepaskan Kabel dengan koneksi Konektor. (Pada Tipe yang memutuskan dan memasang Kabel, pemutusan dan pekerjaan koneksi sangat aneh.)

Ini memiliki fungsi Monitor, koneksi bluetooth, status koneksi, status operasi dapat dikonfirmasi dan mudah digunakan. Anda dapat melihat di mana Anda perlu segera menyesuaikan di peta.

Kesulitannya adalah harga yang mahal. Saya sangat senang jika sekitar 15000 yen - - - Lihat detail

Tidak bisakah kamu mengalami terlalu banyak?

Karena manualnya tidak dilampirkan pada awalnya, jadi dari situs
Aku harus menjatuhkannya.
Instruksi Manualnya bagus, jadi sulit dimengerti
Tidak ada.
Cukup solder dan isolasi.

Ketika saya benar-benar mencoba berlari, "Apakah Anda berubah pikiran?"
Aku tidak bisa merasakan begitu banyak.
Saya pikir sepertinya Torsi pada kecepatan rendah telah ditingkatkan
Itu sejauh itu.
Berbicara tentang perubahan, sehingga pengukur rasio udara-bahan bakar stabil
Saya kira. Yah itu hanya koreksi
Apakah itu yang Anda maksud?.
Omong-omong, Sub komputer menggunakan i-con 3. Lihat detail