Ulasan
Sesuai: BMW S1000 XR15-16, BMW S1000 R 14-15, BMW S1000 RR, BMW S1000 RR
Dengan kenyamanan bahan habis pakai
AluminiumSproket Hitam.
Meskipun formasi permukaannya bagus, ada goresan di sisi sebaliknya dan saya merasa sedikit menyesal
Yah - Bahan habis pakai dan kembali (Dicat) Saya pikir Anda harus mempertimbangkan
* Lebih baik tidak membeli orang yang gugup.
Lihat detail
Desainnya bagus
Pemasangannya sendiri sederhana, tetapi bentuknya tidak ditutupi dengan Cowl sehingga area Mark luar ada di sekitar
Ini akan mengapung.
Jadi saya membungkuk sedikit dengan meletakkan pengisi agar tidak terluka, mengapitnya di wakil.
Hasil Sangat bagus bahwa saya bisa menyesuaikan diri dengan bersih.
Lihat detail
Yosage!
Seperti biasa saya menggunakan grip kompon DRC Soft, tapi terlalu lembut untuk saya dan Gray digunakan dan sangat kotor - - -. Pengurangan juga awal - - -.
Kali ini Didorong! Ini mungkin Sedang ??? Perasaan menggenggam adalah perasaan yang sempurna untuk diriku sendiri.
Lihat detail
Sesuaikan saja dengan presisi pembuatannya
A / Saya memasang F meter jadi saya ingin membatalkan Air sekunder, saya mencari Block Off Plate perusahaan lain, tetapi karena harganya juga murah, beli di sini. Ketepatan pemotongannya bagus, daya rekat rapatnya juga bisa menutup dengan sempurna, bisa menutup dengan baik. Lihat detail
Sesuai: APRILIA Falco 1000 00-04, APRILIA RSV1000 Mille R 05-09, APRILIA RSV1000 Mille R Factory 05-09, APRILIA RSV4 11-12, APRILIA RSV4 10, APRILIA RSV4 13-15, APRILIA RSV4 16, APRILIA Tuono 1000 04-10, APRILIA Tuono 1000 R 04-10, APRILIA RSV1000 Mille R, APRILIA RSV1000 Mille SP
Ini adalah produk yang harus dipuaskan!
Itu melekat pada PABRIK RSV4 09.
Pengepakan produk seperti Simple adalah yang terbaik.
Seperti yang ditunjukkan dalam foto, dua stiker disertakan.
Saat membuka dan mengangkatnya, saya terkesan dengan perasaan ringan dari AluminiumSproket.
Tekstur Anodized sekokoh Pabrikan lainnya.
Karena kali ini berubah dari 40T menjadi 42T, sebagai imp pengendaraan, perubahan karena perubahan rasio gigi reduksi lebih besar daripada perubahan karena bobot Sprocket Single Body, efek pengurangan bobot sulit dirasakan, tapi menurut saya produknya bagus.
Lihat detail
Saya senang menukarnya.
Saya membengkokkan Produk OEM beberapa kali dan berpikir bahwa tidak ada masalah saat digunakan
Ketika saya mencari hal yang baik, saya mencoba mencari dan menemukan produk ini.
Saat ditukar, kualitas tampilannya memuaskan seperti yang diharapkan.
Saya pikir kekuatan produk OEM belum berkurang, tetapi setelah pertukaran
Saya merasa Shift merasa lebih baik.
Saya pikir tidak apa-apa untuk menukarnya lebih awal.
Lihat detail
Kurang dari OEM
Saya menangis pada puncak posisi pegangan OEM, dan Carbon Handlebar inilah yang diberikan oleh kenalan saya.
Kami baru saja menyiapkan alat pengukur sehingga kami membandingkan beratnya dengan OEM dan menemukan bahwa itu hampir sama dengan OEMHandbar ekstrim Renthal.
Namun, Layout berubah menjadi Large, dan dengan menukar Handlebar, itu lebih rendah dari OEM dan posisi jauh bisa diambil.
Selain itu, karena lebar Handlebar menyempit, bodi bagian atas lebih muat Compact.
Namun, dibandingkan dengan OEM yang dibuat dengan OEM, seketat rasa kaku, ini sedikit ketika saya memusatkan perhatian pada Handlebar.
Tentu saja ada berbagai tergantung pada preferensi, tetapi saya lebih suka preferensi daripada kekakuan (lol
Tampaknya inti Aluminium di sisi dalam, Karbon menutupi di sekitarnya, Tentu saja Lapisan permukaan terbuat dari resin Bening.
Bagian di mana kekuatan berlebihan diterapkan oleh Clamp dan lainnya rusak sebagian besar.
Karena Anda ragu untuk membuka lubang, Switch boxdll. Pertajam pasak dan kunci di lembaran Karet dan kunci.
Lihat detail
Dapat disesuaikan tanpa alat
Meski tidak sering, bisa diatur tanpa menggunakan 17 atau 14 alat. Selain itu, karena dapat dipasang terlepas dari bagian depan dan belakang, Anda dapat menyesuaikannya sesuai keinginan. Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI D-TRACKER [D-Tracker]., KAWASAKI D-TRACKER-X [D-Tracker X]., KAWASAKI KLX250
Pertukaran Pedal Pergeseran Aluminium yang ditempa
Karena permainan telah muncul di Pedal Shift NORMAL, saya menggantinya, dibuat dengan penempaan Aluminium dan sangat cocok untuk saya. Saya memiliki Pendek dan Standar dan membuat Pendek 10 mm lebih pendek, saya merasa tepat di Pendek untuk diri saya sendiri dengan ukuran kaki 26 cm. Orang yang selalu memakai Boots mungkin agak ketat.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI D-TRACKER [D-Tracker]., KAWASAKI D-TRACKER-X [D-Tracker X]., KAWASAKI KLX250
Indah.
Pertukaran Produk OEM karena kerusakan jatuh.
Itu indah dengan nuansa yang bagus.
Setengah tahun telah berlalu sejak pemasangan, warna memudar, pelapisan mengelupas juga
Bukan.
Sedikit tapi direkomendasikan.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI D-TRACKER [D-Tracker]., KAWASAKI D-TRACKER-X [D-Tracker X]., KAWASAKI KLX250
ke klx 125
Meskipun tidak dijelaskan dalam model yang kompatibel, ia dapat menginstal juga ke KLX 125.
Karena bentuknya untuk menghindari Engine Cover, sepertinya Pedal juga bisa dipasang di atas.
Namun, karena lubang Baut berada di luar OEM dan Baut tidak tersangkut pada alur Poros, maka akan tercabut jika Anda tidak mengencangkan Baut, jadi menurut saya perlu dilakukan pengecekan rutin.
Saya menyukainya dengan nuansa kemewahan mulai dari Shift Pedal yang membuat OEM bengkok dan bengkok.
Sekitar 10 mm Pendek, mungkin terasa terlalu dekat oleh sebagian orang, tapi sangat tepat bagi saya yang merasa OEM itu jauh.
Lihat detail
Saya pikir itu adalah produk yang bagus
Saya membuatnya solid, terlihat pintar juga. Saya merasa jauh lebih mewah dibandingkan dengan OEM. Namun, jika OffBoots, tidak apa-apa, tetapi jika Anda mengendarainya dengan Sepatu Kets, kemungkinan besar sepatu Anda akan rusak. Karena saya menggunakannya dalam perjalanan kota kecil, saya menggunakan penutup Karet untuk Shift Pedal dan menggunakannya.
Perasaan mewah akan turun jika Anda memasang penutup Karet, tetapi w
Lihat detail
Puas dengan kinerja yang dapat Anda alami
YZF-R1 Saya menggunakannya untuk MODEL 2014.
Akses sampai pertukaran besar aneh tapi perbedaan setelah pertukaran bisa langsung dirasakan. Sebelum pertukaran, Idling juga dalam kondisi After Fire yang cukup mengganggu. Setiap kali saya mengembalikan Axel itu adalah panpan dan After. Meskipun saya berlari dalam kondisi ini untuk sementara waktu, saya pikir saya harus menukar beban pada Mesin. Setelah pertukaran gambar, penting bahwa setelah Big Ri, After telah diringankan dan Orang-orang besar menjadi kesulitan. Saya tidak lari, tapi saya pikir tidak ada efek pada Power. Seperti yang Anda lihat di gambar, kami menghapus semua AIS dan itu sangat buruk.. Saya mengerti bahwa ada sesuatu yang tertulis karena ada versi bahasa Inggris dari manual prosedur untuk pertukaran. Sebenarnya, karena hal yang sama dilampirkan ke R6, itu mungkin arti tertentu Repeater. Saya pikir itu adalah Bagian yang direkomendasikan.
Lihat detail
Jika Anda menentukan model yang sesuai, Anda akan dapat menjual lebih banyak.
Pedal Shift "DRIVEN" dibuat oleh PartsManufacturer.
Nomor model yang saya beli adalah DASC - 51. Dalam kalimat pengantar "Universal" Tidak hanya dijelaskan.
Pedal untuk mobil favorit saya SV 400 adalah Produk OEM No. 25600 - 33 E 00.
Ini adalah GSX-R 600 750 1000 1100 '99 ~ 02 TL 1000 R dari '98-03 / Ini adalah bagian yang dibagikan dengan S GSF 1200 GS 1200 SS.
Harganya OEM 6.372 yen. Ini akan menjadi semut.
Beratnya tidak jauh berbeda dari OEM.
Panjangnya mungkin terdengar pendek. besar dan tidak berubah.
Ini adalah bantalan Logam, sedangkan OEM adalah Bantalan resin. Karena bagian plastik saya sudah aus, saya menggunakan pelat tembaga sebagai pengganti Bearing, jadi sepertinya kalau tidak rusak bisa diganti walaupun Bearingnya sudah hilang. Saya meletakkan Grease di bagian sambungan Ball dan memakai Boots dan memperbaikinya.
Tidak ada yang bisa dikatakan jika bobotnya sedikit lebih ringan, tetapi karena tidak ada perbedaan antara OEM dan Besar 4.
Lihat detail
Tidak masalah
Penampilannya sangat bagus
Pemasangannya cukup mudah
Cukup kencangkan Sekrup pot horizontal untuk dipasang
Hanya sedikit sulit untuk berbalik, tetapi jika tidak berbalik sedikit, itu tidak akan berubah kecuali jika Anda berusaha sedikit
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZF-R1 (520 Conversion), YAMAHA YZF-R1 (520 Conversion), YAMAHA YZF R7 99-01 (520 Conversion), YAMAHA YZF R6 S (520 Conversion), YAMAHA YZF R6 (520 Conversion), YAMAHA YZF R6 (520 Conversion), YAMAHA YZF R3, YAMAHA YZF R6 (520 Conversion), YAMAHA YZF R1 (520 Conversion), YAMAHA YZF R1 (520 Conversion), YAMAHA FZ 7 (520 Conversion) 520 43 42-50, YAMAHA YZF R1 (520 Conversion), YAMAHA XSR 900 (520 Conversion) 520 45 42-50, YAMAHA FZ 09 (520 Conversion), SUZUKI GSX-R750 (520 Conversion) 520 45 42-54, SUZUKI GSX-R600 (520 Conversion) 520 43 42-54, SUZUKI GSX-R1000 (520 Conversion) 520 42 42-54, KAWASAKI ZZR250 EX250, KAWASAKI ZR550 91-00, KAWASAKI NINJA 300 13-15 EX300
Saya memasang ukuran 520 ke Ninja250R saya, yang ukurannya sama dengan OEM. Gambarnya gelap tetapi produknya sebenarnya lebih cerah. Muncul dengan 2 stiker Didorong. Menurut saya performanya bagus mengingat harganya yang murah. Ini sangat ring
Saya memasang ukuran 520 ke Ninja250R saya, yang ukurannya sama dengan OEM.
Gambarnya gelap tetapi produknya sebenarnya lebih cerah.
Muncul dengan 2 stiker Didorong.
Menurut saya performanya bagus mengingat harganya yang murah. Ini sangat ringan.
Saya puas dengan bobotnya tetapi sedikit khawatir tentang daya tahannya. Saya menantikan untuk melihat berapa lama itu akan bertahan.
Lihat detail
Karena ini adalah tipe yang dapat ditarik, dapatkah ia berjalan dengan nyaman juga pada saat jatuh dalam lintasan lintasan kayu, dll.? Di kain di mana bagian yang setara dengan yang
Karena ini adalah tipe yang dapat ditarik, dapatkah ia berjalan dengan nyaman juga pada saat jatuh dalam lintasan lintasan kayu, dll.? Di kain di mana bagian yang setara dengan yang Lihat detail
Karena pedal Shift murni adalah tipe stasioner, pedal ini dipasang untuk mengurangi tingkat kerusakan pada saat jatuh. Saya berpikir bahwa
Karena pedal Shift murni adalah tipe stasioner, pedal ini dipasang untuk mengurangi tingkat kerusakan pada saat jatuh. Saya berpikir bahwa Lihat detail
Pedal Shift yang digunakan peralatan murni CRF250L adalah tipe stasioner. Juga kemungkinan pecah jika tertekuk pada saat , oleh karena itu jatuh dan kembali miskin. Atau [ aman jika tipe yang dapat ditarik adalah peralatan
Pedal Shift yang digunakan untuk menjalankan peralatan murni CRF250L adalah tipe stasioner. Juga kemungkinan pecah jika tertekuk pada saat
, oleh karena itu jatuh dan kembali miskin.
Atau [ bahwa aman bila tipe yang dapat ditarik dilengkapi juga agar tidak menjadi demikian ].
Lihat detail
Itu melekat pada WR250X. SEBUAH Yang positif otentik YAMAHA adalah besi dan Pedal berputar dengan baik pada saat jatuh. Karena ini adalah besi, adalah suatu Kebaikan bahwa restorasi di tempat dapat dilakukan dengan relatif mudah. ringan da
Itu melekat pada WR250X. SEBUAH
Yang positif otentik YAMAHA adalah besi dan Pedal berputar dengan baik pada saat jatuh. Karena itu adalah besi, adalah suatu Kebaikan bahwa restorasi di tempat dapat dilakukan dengan relatif mudah.
Bobotnya yang ringan dan Desainnya juga ditingkatkan oleh Driven Pedal ini, dan saya juga menganggap teksturnya tinggi. Karena intensitas bahan konstruksi itu sendiri adalah penempaan Aluminium, saya pikir itu tinggi, tetapi mungkin pecah pada saat goncangan kuat pada saat jatuh. Meskipun itu adalah
Lihat detail