Ulasan
Sesuai: SUZUKI Address V125, SUZUKI Address V125, SUZUKI Address V125, SUZUKI Address V125, SUZUKI Address V125, SUZUKI Address V125, SUZUKI Address V125, SUZUKI Address V125, SUZUKI Address V125, SUZUKI Address V125, SUZUKI Address V125, SUZUKI Address V125, SUZUKI Address V125, SUZUKI Address V125, SUZUKI Address V125, SUZUKI Address V125, SUZUKI Address V125, SUZUKI Address V125
Seperti yang dibayangkan
Ketika mencoba meningkatkan permainan murni, saya dapat memikirkan untuk mengganti Pad atau mengganti selang Rem, tetapi karena Pad telah diganti dengan Besla, Caliper, Master cylinderO / H dibeli pada saat yang sama.
Karena Caliper, Master cylinder, Brake disc semuanya NORMAL, tidak berubah drastis.
Efeknya tidak banyak berubah dan Fee Ring hanya membuatnya menjadi "Snap".
Dalam hal mencari efek, saya pikir akan lebih baik untuk melihat disk 200 mm dan Crab baru brembo.
Jika Anda menyimpan kendaraan Anda untuk waktu yang lama biayanya akan sedikit tetapi Bahan: Saya merekomendasikan Banjo dari Stainless Steel.
Sayangnya, salah satu baut Banjo adalah Pitch 1. Itu adalah Paket 0 premis brembo. Pitch 1 dari Korespondensi OEM. Hanya 25 baut Banjo datang dengan satu. Saya tidak memperhatikan sampai barang tiba di tangan. Dalam kasus master silinder Normal + Kaliper normal, Anda akan menggunakan baut Banjo yang terpasang asli atau Anda akan membeli yang baru.
Kaliper Brembo Jika ini adalah paket prasyarat, Anda harus mengingat deskripsi produk yang besar.
Harap dicatat bahwa itu adalah barang yang tidak dapat dikembalikan pada saat konfirmasi pesanan.
Lihat detail
biasanya
Saya ingin warna Smoked jadi saya memilih produk ini.
Cerah berawan, jadi
Hitam melayang
Asap adalah perasaan yang baik!.
Lihat detail
Sentuh perubahan mendadak
Meskipun ini adalah barang eksklusif, tampaknya agak pendek dibandingkan dengan OEM - - -. Meskipun tidak ada masalah dalam pemasangan dan penggunaan sama sekali, itu setara dengan pendarahan, itu adalah kerja keras (Pada akhirnya, Caliper memutuskan untuk mengirim Minyak dari samping). Setelah instalasi, Sentuhan sangat Langsung, itu adalah produk yang berharga untuk diganti. Lihat detail
begitu-begitu
MAJESTYS (SMAX) Dibeli untuk Belakang. Merupakan kombinasi dengan Kepiting jenis Brembo bekas. Saya memeriksa panjang di Net sebelumnya, tetapi ada informasi 2335 mm dan 2400 mm, pilih jarak dan pilih 2365 mm. Cara kami menyiasatinya adalah penanganan, tetapi 2400 mm tampaknya tepat.
Karena Hose holder NORMAL terlalu tipis, saya pikir lebih baik transplantasi dari NORMAL.
Lihat detail
Saya pikir itu bagus.
MAJESTYS (SMAX) Dibeli untuk Depan. Ini adalah kombinasi dengan pod brembo 4. Karena Panjang diperiksa terlebih dahulu di Net, Panjangnya adalah batch. Memang benar bahwa Anda membuatnya Hitam. Namun, meskipun saya sebelumnya membeli item yang sama, saya pikir itu lebih erat menggunakan Touch, tetapi itu agak berbeda dari imajinasi saya.
Mungkin aliran udaranya tidak sempurna.
Lihat detail
Selang jaring tahan karat
Kali ini saya memilih Tipe Aluminium.
Selang membuat warna Asap
Saya pikir pembangunan Selang dan Banjo juga dapat direkomendasikan dengan sangat baik.
Lihat detail
Seperti OEM, tidak memiliki kekasaran yang aneh saat berjalan dengan Tepat
Saya membelinya untuk GU 76 KATANA untuk Belakang. Seperti OEM, Persis tanpa kekasaran yang lucu dan terasa nyaman. Spek Hitam saja. Sama dengan ketebalan lapisan film, pilihan Ukuran Spanner (Fit feeling) saya terganggu. Lihat detail
Baja tahan karat yang andal
Untuk Motor sebelumnya saya menggunakan Kit model mobil AC PERFORMANCE LINE, tetapi tidak untuk YZF - R15.
Saya tersesat karena harga SWAGE-LINE, tetapi kebetulan GOTODRIDGE karena Selang ini tersedia dengan harga murah.
Baik Selang, Baut Banjo, dan Banjo berwarna Hitam, jadi jika Anda tidak memiliki Label GOODRIDGE Kuning, Anda mungkin memperhatikan bahwa Anda sedang menukar Selang (Lol)
Saya memilih 710 mm, tetapi saya pikir 685 mm lebih baik. (Agak panjang dan saya kesulitan berjalan-jalan)
Karena banjo Stainless, ada baiknya memiliki rasa aman yang tidak akan pecah meskipun dikencangkan sedikit kasar. Terkait Rem, saya pikir lebih baik memilih yang tegas.
BrakeTouch membidik dengan kencang!
Ini direkomendasikan.
Lihat detail
Anda seharusnya tidak terlalu memaksakan
Saat memasang kaliper Brembo dan silinder Master, saya membeli 260 mm antara braket MASTER dan Under untuk membuat cara yang sama seperti OEM. Karena agak panjang, kami merekomendasikan 245 mm atau 230 mm untuk perusahaan. Lihat detail
Barangnya bagus - - -
Meskipun kualitasnya sebagai barang bagus, penutupan Banjo Nut adalah 11 mm dan sulit digunakan dan itu adalah KTC's Spanner
Saya tidak bisa gabung, apakah warna Hitam agak kental?
Lihat detail
Ke MAJESTYSDepan!
Karena caliper depan Majesty timbul 2 pot, saya agak kurang puas dengan efek Breaking jadi saya memperkenalkan pot caliper 40 mm Meter 4 Brembo.
Saat itu saya bertukar Hose bersama. Saya sangat suka efek ketat. Baik Selang, Banjo, dan Baut Banjo sangat bagus untuk dibuat. Dapat digunakan dengan percaya diri karena akurasinya juga tinggi.
Anda juga dapat merekomendasikan caliper Normal.
Saat menggunakan kaliper Brembo, Anda tidak dapat menggunakan baut Banjo dan Banjo yang disertakan sehingga Anda perlu membeli rekanan brembo secara terpisah.
Lihat detail
Untuk memperkuat Rem
Kaliper MAJESTYS kami tukar jadi brembo. Saya lebih suka Stainless Steel daripada Aluminium jadi ini pilihan Stainless Steel.
Selang membuat Asap, tetapi itu benar dengan Asap. Ada baiknya untuk tidak terlalu menekankan.
Menurut saya konstruksi Hose and Banjo juga merupakan produk rekomendasi yang sangat bagus.
Meskipun tidak ada dalam gambar, pita Elastis seperti OEM yang menjepit Selang juga terpasang dan mudah ditukar.
Sebagai Skuter, Anda mungkin berpikir bahwa bagian belakang merepotkan, tetapi Anda dapat dengan mudah melepas penutup depan dan penutup samping kanan.
Lihat detail
Tidak terlalu senang dengan ini. Sambungan bagian T sangat sulit untuk digigit dengan benar dan menyebabkan beberapa sakit kepala saat pemasangan. Saya juga kecewa dengan tampilan selangnya - saya pikir saya membeli selang baja hitam yang dikepang
Tidak terlalu senang dengan ini. Sambungan bagian T sangat sulit untuk digigit dengan benar dan menyebabkan beberapa sakit kepala saat pemasangan. Saya juga kecewa dengan tampilan selangnya - saya pikir saya membeli selang baja hitam dikepang, tetapi sebenarnya selang hanya dilapisi plastik hitam. Mengingat itu adalah kit yang dibuat khusus untuk sepeda saya, saya pikir mereka bisa berpikir lebih keras tentang perutean dan pemasangan selang, terutama sambungan T. Saya pikir dengan kit tertentu akan ada solusi yang lebih baik daripada ikatan zip yang mendukung sambungan T secara miring! Akhirnya saya pikir harganya sangat tinggi. Pada akhirnya saya mendapatkan perasaan yang baik dari tuas rem, jadi mereka bekerja, tetapi saya pikir harganya terlalu tinggi, dan tampilan serta kualitasnya jauh di bawah par. Lihat detail
Centang OEM
Pertukaran selama pertukaran minyak rem. Secara pribadi, Hitam lebih kasual dengan perasaan tenang daripada Selang Perak yang kuat dari Motosecycle Klasik.
Karena Brake Fee Ring juga bertukar Cairan pada saat yang sama, BrakeTouch menjadi efektif dengan Snap.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI KSR-2, KAWASAKI KSR-1, KAWASAKI KSR-2, KAWASAKI KSR-1
Lebih lama dari OEM
NORMAL memiliki rasa yang agak panjang, tetapi produk ini bahkan lebih lama. Selang rem terlalu pendek untuk menjadi terlalu pendek, tetapi terlalu panjang adalah masalah. Selang dengan panjang total pendek, jika panjangnya sedikit panjang, tidak akan muat di jari kaki yang pas.
Kepada Pabrikan, mengirimkan gambar status yang dilampirkan sementara melalui email, kami mengirim tokoro yang mengonfirmasi, tentu saja mengirim okashii dan artikel pengganti. Saya tiba keesokan harinya, jadi tidak ada kerusakan yang sebenarnya.
Meskipun eksklusif untuk setiap jenis mobil, kami sarankan Anda memasang setelah melakukan penyelarasan sementara.
Bahkan untuk jenis kendaraan lain dari Pabrikan lain, ada hal yang serupa, jadi jika Anda bertanya kepada Pabrikan tentang panjang antara Banjo, lebih baik mempertimbangkan kisaran yang diijinkan dibandingkan dengan Selang saat ini dan membelinya mungkin.
Keberatan korespondensi dan ketepatan dari bagian ini Produsen adalah kemegahan perhatian khusus.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Ninja 250, KAWASAKI Z250 (2013-)
Saya membeli tanpa ragu-ragu.
Garis Rem GOODRIDGE juga memiliki reputasi sebagai motor sport roda 4, saat saya memakainya di mobil saya, saya merasakan performanya. Di Jepang, ACTIVE memperlakukannya sebagai agen, tetapi Hill DoorLine yang didedikasikan untuk model mobil sangat baik karena Suku Cadang yang diperlukan disetel ke Satu set.
Namun, karena disetel ke OEMParts hingga yang terakhir, dalam kasus brembo, Screw's Bitch berbeda, jadi Banjo untuk Florenbo diperlukan, jadi kami sarankan Anda mengonfirmasi saat membeli.
Lihat detail
Itu masih dijual
Saya membelinya seharga RGV 250
Dengan kombinasi hal-hal
Saya berpikir untuk menginstalnya
Bahkan sekarang setelah 20 tahun item eksklusif
Saya terkejut menjualnya
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI AR50/S, KAWASAKI AR80, KAWASAKI AR50/S, KAWASAKI AR80
Oke
【Tinjauan】
Pada saat yang sama pertukaran Pad berubah Selang.
[Poin konten]
Sentuhan akan berubah lebih dari apa pun dan efeknya akan memuaskan Level dan Anda dapat bersantai dengan percaya diri. Rem benar-benar hal yang besar
[Titik tidak bahagia]
Sekilas terlihat NORMAL karena dibuat Small Smoke of Color (Lol)
Lihat detail
Selang Rem Warna-warni (Belakang)
Apa yang membuat Anda memutuskan pembelian?】
Spesifikasi off-road hanya ada di Goodridge
Bagaimana itu sebenarnya digunakan?】
BrakeTouch mantap
Apakah sulit untuk menginstal? (Kasus bagian keras)】
Belakang perlu melepas Rem karena perlu melepas Rem
Tolong beri tahu saya titik pemasangan dan gantung (dalam kasus bagian Keras)】 Nyaman ketika ada jarum suntik untuk penghilangan dan injeksi Cairan
[Apakah ada sesuatu yang membuat saya kecewa?]
Belakang tidak ada HoseGuard
Tolong beri tahu kami jika ada titik peningkatan perbaikan untuk Produsen】
Saya ingin Bagian Belakang juga menambahkan Penjaga
Sudahkah Anda membandingkan item?】
tidak ada yang spesial. Tidak ada OffSpesifikasi.
[Yang lain]
Lebih baik memikirkan penguatan fitting dan juga memiliki Spesifikasi Stainless Steel
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI Address V125, SUZUKI Address V125, SUZUKI Address V125, SUZUKI Address V125, SUZUKI Address V125, SUZUKI Address V125, SUZUKI Address V125, SUZUKI Address V125, SUZUKI Address V125, SUZUKI Address V125, SUZUKI Address V125, SUZUKI Address V125, SUZUKI Address V125, SUZUKI Address V125, SUZUKI Address V125, SUZUKI Address V125, SUZUKI Address V125, SUZUKI Address V125
Ini adalah Sentuhan yang bagus!
Saya membelinya dengan brembo Crab 32 tua dan Kombinasi, tetapi 3 kali lebih kuat dari NORMAL, berfungsi! Meskipun sedikit air bleed adalah Besar aneh, jika Anda mengembuskan napas dari baut Banjo MASTER, ia akan masuk dengan patuh!
Cukuplah jika 100 cc Oli juga cukup! Namun, perlu diketahui bahwa baut Banjo yang terpasang tidak dapat digunakan jika dipasang pada kaliper Normal. Baut yang disertakan hanya untuk brembo. Karena saya tidak tahu sebaliknya, saya membeli untuk baut Banjo Brembo dan dijuluki ^ 0 ^ "Dengan mengatakan Stok !!"
Pertama-tama, saya pikir Anda akan melihat bahwa pull-down Master's Lever berubah secara signifikan. Silakan coba Rekomendasi!
Lihat detail