Ulasan
Konten tipis
Ini bukan Manual
Katalog
Saya berharap untuk informasi lebih lanjut tentang Pengaturan
Bukan itu yang saya harapkan
Lihat detail
Ini sangat bagus
Saya sudah penasaran dengan produk ini selama bertahun-tahun Saya telah berjuang dengan itu untuk waktu yang lama dan akhirnya membelinya
Bagian bawah dilapisi bubuk LusterBlack dan bagian dalam dilapisi dengan Emas Ini sedikit menjadi perhatian bagi para OEM-looker, tapi selain itu, ini sedikit masalah Ini adalah bagian yang dibuat dengan sangat baik
Saya merakitnya seperti di luar kotak dan mengendarainya seperti break-in untuk sementara waktu, tetapi pada pass saya mengeluarkan sedikit Initial dan itu baik-baik saja
Saya berharap dapat mengemas pengaturan di masa depan Saya sangat senang saya membelinya
Lihat detail
Kepuasan besar yang dapat diubah
Karena oli mengalir ke garpu normal, saya memutuskan untuk menggantinya dengan perombakan yang saya cari dan Hit
Itu dipasang ke GPZ900R (A10) dan tidak memerlukan modifikasi (saya menggantinya sendiri.)
Saya puas dengan Large dalam hal performa bahkan dari sudut pandang saya sebagai pebalap amatir
Sekarang Depan bagus, tapi shock belakang NORMAL tidak cukup, jadi saya akan mengambil Kami sedang mencari untuk menggantinya
Lihat detail
JB daya CR31 untuk CB750 RC42
Ya, apa yang harus dikatakan... Karbohidrat yang luar biasa ;) Sebelum saya menggunakan CR29, tetapi memiliki CR31 baru dari Bito R&D dan dalam versi hitam sungguh luar biasa ;) Diperlukan untuk menyesuaikannya untuk CB750 saya tetapi itu bukan masalah. Bersama dengan beberapa bagian khusus dari Mameshiba berjalan dengan baik. Lihat detail
Sesuai: DUCATI 400SS, DUCATI 400SS
Saya tidak akan mengambil jalan pintas
Pemesinan lubang untuk Main Air dan Pilot berantakan
Ini berdampak kecil, tetapi juga sedikit keluar dari posisinya dan pengambilan BALI berantakan
Saya tidak ingin Anda tidak terlihat tetapi saya tidak ingin Anda mengambil jalan pintas
Lihat detail
Ini lebih ketat
Digunakan di GPZ900R
Itu diinstal pada saat spesifikasi. ubah di sekitar suspensi belakang
Saya mendapat efek yang hebat ketika saya mengubah Gandar Depan ke Chromoly Ubah Pivot
Efeknya lebih jelas di Bagian Depan, tapi kami akan menganggap itu Snap di sekitar Bagian Belakang juga
Full Pannier + Tandem dan saya tidak lagi khawatir sama sekali
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Z1000J, KAWASAKI Z1000R
Bukan NORMAL
Itu telah diubah menjadi spesifikasi jalanan. dengan modifikasi tertentu Spec Ini. memungkinkan saya untuk menggunakan Body Karburator TMR dan FCR terbaru (dan terakhir?) The FlatValveCarburetor tidak akan pernah lebih unggul dalam kinerja atau karakteristik dari FlatValveCarburetor, tetapi bukan ide yang buruk untuk menggunakannya secara tidak langsung Keindahan Bore Halus Piston Valve Karburator adalah Anda dapat menggunakannya di STREET
Saya menggunakan panjang Keran 46mm
Fuel Cock bukan Fall Type, melainkan SEA BASSOEM dengan tekanan negatif hidup saya menggunakan apa yang disebut KATANACook
Throttle adalah seri ZX dan kabelnya adalah KX-F450
Lihat detail
Ini berfungsi seperti yang diharapkan
Saya membelinya atas rekomendasi seorang kenalan
Responnya jauh lebih baik dan melebihi ekspektasi saya
Saya tidak punya masalah dengan itu sejak diinstal
Rasanya seperti mobil yang berbeda dari yang saya cintai
Lihat detail
Sangat efektif
Saya membeli dan memasang karburator FCR atas rekomendasi teman saya
Respon telah meningkat seperti yang diharapkan
Sepertinya pengaturan untuk model mobil sudah cocok, jadi kita bisa menggunakannya dengan hampir tanpa penyesuaian
Lihat detail
Itu yang saya bicarakan, Pak Vito!
Ini digunakan di Badan Karburator FCR 41
Saya telah menggunakan Tie Wrap dan cocok dengan yang satu ini
Ini akan terlihat dan terasa berbeda dari Tie Wrap
Lihat detail
Ini teksturnya tinggi
Bodi Karburator FCR adalah 33 Bodi Kecil jadi Hitam tidak saat itu, Corong Merah disertakan.
Jika Hitam benar-benar bagus, saya katakan ini.
Saya pikir itu mahal untuk empat silinder, tetapi apa pun itu, saya menambahkan sesuatu dengan jaring, dan alhasil menjadi Point favorit untuk kendaraan ini.
Bagian jaring yang berwarna coklat akan kotor dengan cara ditiup kembali, tetapi sesekali bersihkan dengan Cleaner dan mari kita bersihkan.
Lihat detail
Kualitas ketat
Walaupun partnya kecil, saya membelinya karena menjadi Large yang merepotkan saat part ini lepas.
Itu mahal untuk bagian yang sederhana, tetapi melakukan pekerjaan dengan baik.
Lihat detail
Body Karburator FCR Terbaik!!
D Tracker 250 dipasang pada tahun 2002!
Jelas berbicara, itu akan menjadi Sepeda Motor yang sama sekali berbeda! Mungkin ada sebagian orang yang agak ribet memasangnya, tapi menurut saya tidak akan ada masalah jika sedikit mengganti Motornya sendiri.
Apakah Anda merasa bahwa harganya tinggi atau murah berbeda untuk setiap orang, tetapi jika itu adalah bagian yang dapat Anda rasakan sejauh ini, saya pikir saya adalah Aria!
Naik kota, lulus, itu menjadi menyenangkan sepanjang waktu!
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Z1 (900SUPER4), KAWASAKI Z2 (750RS/Z750FOUR), KAWASAKI Z1-R/Z1-RII, KAWASAKI Z1000 (air-cooled), KAWASAKI Z1 (900SUPER4), KAWASAKI Z2 (750RS/Z750FOUR), KAWASAKI Z1-R/Z1-RII, KAWASAKI Z1000 (air-cooled)
Perasaan baik?
Saat memasang, sulit untuk tidak memasang kecuali Frame diproses terlebih dahulu.
Karena Sistem Pembuangan Monaca MORIWAKI juga tidak memiliki Set Belakang ini, kami akan menggunakan wafer berisi selai MORIWAKI (Monaka) Saya mengubah air mata saya dari menangis.
Untuk penggunaan moderat Posisi Belakang Set lembut untuk orang tua.
Master Cylinder dicat nanti.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Z1 (900SUPER4), KAWASAKI Z2 (750RS/Z750FOUR)
getah bening baru
Produk tampak hebat, pengemasan pengiriman akurat, kotaknya tanpa penyok. Perakitan memakan waktu sekitar satu jam memiliki ketangkasan yang baik, karburator tiba sudah disinkronkan dan hanya memasangnya dan mulai z1 untuk mendengar lagu angsa baru. Saya menaikkan semua pin dengan takik untuk mengoptimalkan kisaran 1000/3500 rpm sebagai dalam kisaran ini sepeda berjuang. Intervensinya sangat sederhana karena karburator ini adalah hasil dari pekerjaan teknik yang hebat. Setelah 4000 rpm z1 berubah muka dan jadi binatang!!! Anda merasa seperti Tuhan. Ini adalah perasaan terbaik di dunia. Knalpot Kawasaki z1 1973 Cr29 4in1 tipe racing Produk terlihat bagus, pengemasan untuk pengiriman akurat, kotak tidak ada penyok. Perakitan memakan waktu sekitar satu jam memiliki manual yang baik, karburator tiba sudah disinkronkan dan hanya memasangnya dan mulai z1 untuk mendengarkan lagu angsa baru. Saya menaikkan pin semua pin untuk mengoptimalkan kisaran 1000/3500 rpm karena di kisaran ini motor sedang berjuang. Intervensinya sangat sederhana karena karburator ini merupakan hasil karya rekayasa yang hebat. Setelah 4000 rpm z1 berubah muka dan jadi binatang!!! Anda merasa Tuhan. Ini adalah perasaan yang paling indah di dunia. Knalpot Kawasaki z1 1973 Cr29 4in1 tipe racing (Original Translator) Lihat detail
Barang sesuai harapan
Departemen sekrup adalah M5 dan Pitch sedang mencari Adjuster biasa.
Saya membelinya dengan memahami bahwa begitulah kesan orang lain.
Tidak ada item dengan penjelasan departemen Sekrup sehingga Anda tidak dapat menggunakan Adjuster
Jumlah : Saya membeli 2pc, jadi lebih baik lagi jika bagian Sekrup ditampilkan.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI Goose 350, SUZUKI Goose 350
Mudah ditangani dan merupakan produk yang bagus
Setelah memasang Sistem Pembuangan dan Bodi Karburator FCR, Kopling mulai jadi saya membelinya.
Awalnya saya berpikir apakah FCC akan digunakan untuk Full kit, tetapi karena kedua Exhaust System FCR Karburator Body menggunakan item JB, kami menyatukannya dengan produk JB yang sama.
Pekerjaan penggantian itu mudah
Saya berasumsi bahwa itu tidak mungkin gagal hanya dengan merakitnya seperti yang dilakukan dengan Rose.
Persiapan lainnya adalah tempat Minyak Gasket
Oli tumpah sekitar 300 cc tidak seperti Motor lainnya.
Meskipun itu adalah kinerja intinya, meskipun koneksinya baru, Mild
Hal ini tidak berbeda dari NORMAL.
Thumbnail Akses Kokoh Besar
Saya tidak meluncur sama sekali.
Jika tergelincir, saya berencana untuk mengganti Spring, tetapi tidak apa-apa dengan perasaan.
Lihat detail
Ini adalah nada normal M5
Lebih baik jika Anda tahu klub Kimono Besar dan Pitch of Screw.
Karena saya mencarinya dari Review, saya juga mempostingnya.
Ini mungkin tidak akan berfungsi karena kami belum menulis Produsen lain.
Lihat detail
Karburator FCR BodySmall TypeSingleH / Saya tidak pasang ke Z.
Panjangnya Panjang, Body Karburator FCR Tipe Kecil Single H / Tidak Bisa Dipasang ke Z.
Sepertinya eksklusif untuk Big Motorcycle. Karena harga barang mahal, saya ingin menjelaskan di deskripsi barang.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI gsx1100s katana (sword)
Lari terlihat bagus!
Digunakan di GS1000E
Seperti biasa saya pikir lebih baik GSX 1100 S KATANA menjelaskan bagian-bagian yang dapat dibagi oleh GS 1000?
Depan - Belakang - Pivot Tiga poin dipertukarkan pada saat yang sama jadi ini bukan berkat Front saja!
Di tikungan dan kecepatan tinggi, perasaan stabilitas yang disertakan mudah dikendarai dengan lebih mudah
Juga ubah dari Baut OEM lama ke sini terlihat lebih baik Dan jika Anda adalah sepeda motor tua, Anda dapat merasakan penampilan dan kemudahan berkendara
Rekomendasi Ini adalah bagian yang memungkinkan!
Lihat detail