Ulasan
Penanggulangan Percikan Lumpur
(Foto 1) Spatbor depan dipasang pada bagian hitam di bawah braket bawah garpu depan dengan tiga baut, yang dapat dengan mudah dilepas dari bagian belakang spatbor menggunakan kunci pas ratchet.
(Foto 2) Braket terpasang pada Fender 。 Saya juga memasang ekstensi Fender di atasnya untuk mencegah cipratan lumpur. 。 (2) Braket mungkin lebih baik dipasang nanti.
(Foto 3) BraketJumlah dalam (1):2pc adalah Jumlah:Sepasang (untuk Kiri dan Kanan) Perhatikan bahwa bentuknya sedikit berbeda di
(Foto 4) Ketika Braket panjang dipasang sementara dengan Baut, Fender diputar miring. 。 Saya pikir mungkin bagian-bagiannya kurang presisi, namun ternyata braket (2) mengenai bagian depan bagian panah (bagian yang memasang pemandu selang rem) dan posisinya tidak tepat. （Padahal, braket (2) tidak berada pada posisinya karena membentur bagian depan panah (bagian tempat dipasangnya pemandu selang rem).
(Foto 5) Terakhir masukkan Kunci Pas ke dalam celah antara Ban dan Sepatbor, kencangkan Baut dari atas dan bawah, dan selesai.
Cat bagian belakang kokoh dan tidak terkelupas selama pengerjaan. 。 Suku cadangnya sangat akurat, dan tidak perlu mengangkat beban berat, dan Fender juga tidak pernah berputar miring. 。 Akan lebih baik jika harganya sedikit lebih murah, tetapi mengingat Bracket memiliki ketebalan yang padat, itu tidak bersifat kosmetik.
Sebagai komplain atau lebih tepatnya request, Jumlah Bracket yang panjang : Pair (Untuk Kiri dan Kanan) Alangkah baiknya jika tertulis R atau L agar mudah dipahami。 Saya pikir akan lebih mudah jika yang panjang braket dan spacer dilas menjadi satu, karena butuh banyak waktu untuk memasukkan baut melalui braket segitiga, braket panjang, spacer, dan spatbor pada perakitan sementara pertama.
Saya telah mengubah ke spatbor bawah dan memasang ekstensi spatbor untuk mencegah cipratan lumpur, tapi menurut saya itu tergantung pada preferensi pribadi apakah Anda lebih memilih spatbor atas atau spatbor bawah. 。 Ngomong-ngomong, saya lebih suka Up Fender untuk MONKEY125.
Lihat detail
Bantalan yang luar biasa
Tentang kualitas dan tekstur
Kampas rem dipilih untuk Yamaha Vino; merek ini telah diuji lebih dari satu kali dalam kondisi pengereman perkotaan yang keras, sehingga pilihan langsung jatuh pada mereka
Kualitas kampasnya tinggi, bebas debu, bahkan setelah 5.000 kilometer minimal ada debu rem di dalam tromol.
Lemnya tidak terlihat, tapi cukup, ukurannya sangat bagus
Tentang perasaan berguna
Pengoperasian skutik selanjutnya menunjukkan sisi terbaiknya, pengereman efektif meski menggunakan rem tromol
Dengan pengaturan bubungan yang benar, rem langsung mencengkeram dan menahan roda dengan sempurna saat ditekan dengan kuat.
Masa pakai rata-rata sekitar 10-15 ribu dalam kondisi perkotaan dengan seringnya pengereman
Produk untuk dibeli bersama
Kit ini mencakup semua yang Anda butuhkan, bantalan rem, dan pegas
Kesulitan instalasi
Pemasangan mudah, Anda perlu melepas knalpot dan roda belakang, lalu mengganti bantalannya
Kinerja biaya dan perbandingan dengan produk lain
Biaya rendah dibandingkan aslinya, dan kualitas pengereman sekitar 1,5 kali lebih tinggi
Tentang pengiriman dan pengemasan
Kemasan blister sangat baik, tidak ada kerusakan selama pengiriman
Segala kekhawatiran, peringatan, atau saran saat membeli
Saya hanya dapat merekomendasikan produk ini, sudah diuji dengan tiga skuter -------------------------------------- -- ------------------ Tentang Kualitas dan Tekstur Kampas rem dipilih untuk Yamaha Vino, merk ini sudah teruji lebih dari satu kali pada kondisi pengereman perkotaan yang keras, sehingga pilihan langsung jatuh pada mereka Kualitas lapisannya tinggi, tidak tertahankan, bahkan setelah 5.000 kilometer di dalam tromol minimal debu rem Lem tidak terlihat, tetapi cukup, perekatannya sangat bagus TENTANG PERASAAN PENGGUNAAN Pengoperasian pada skuter berikutnya menunjukkan dirinya dari sisi terbaik, pengereman efektif, meskipun merupakan rem tromol Dengan penyetelan tinju yang tepat, rem langsung digenggam dan menahan roda dengan sempurna dengan tekanan yang kuat. Masa pakai rata-rata sekitar 10-15 ribu dengan kondisi perkotaan yang sering melakukan pengereman Produk untuk Dibeli Bersama Kit ini memiliki semua yang Anda butuhkan, bantalan rem dan pegas Kesulitan Pemasangan Pemasangan ringan, perlu melepas knalpot dan roda belakang, lalu mengganti bantalan Performa BIAYA dan Perbandingan dengan Produk Lain Biaya rendah dibandingkan dengan aslinya, dan kualitas pengereman sekitar 1,5 kali lebih tinggi TENTANG PENGIRIMAN dan KEMASAN Kemasan bagus dalam lepuh, kerusakan selama pengiriman tidak ada Kekhawatiran, Hitungan, atau Saran Saat Membeli Saya hanya dapat menyarankan produk ini, sudah diuji oleh tiga skuter Didukung oleh Google Translator
Lihat detail
Sesuai: HONDA SUPER CUB110, HONDA SUPER CUB110-PRO, HONDA CROSSCUB110
Sistem Knalpot Bawah Klasik
Kami memilih Sistem Pembuangan ini karena kami menyukai tampilannya.
Suaranya cukup pelan, lebih senyap dari suara Pemotongan Angin!
Jika Anda menginginkan suara berbingkai lebih besar, Sistem Pembuangan lain mungkin merupakan pilihan yang baik.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CL250, HONDA CB250F, HONDA CB250R, HONDA CBR250R, HONDA CB125R, HONDA MONKEY125, HONDA glom
Puas.
Tuas Monkey yang asli terlalu jauh bagi saya yang bertangan kecil, sehingga tidak nyaman. Sulit meregangkan jari untuk meraih tuas rem, dan sensitivitas kopling juga sulit didapat. Saya mencarinya dan menemukan sesuatu seperti ini, jadi saya membelinya. Melihat review orang lain, mereka bilang itu sangat bagus, jadi saya menantikan untuk menginstalnya dan mencobanya. --------------------------------------------------- -------- Monkey Pure Lever begitu jauh dari tangan kecilku, itu memberatkan. Sulit menjangkau untuk menangkap tuas rem dan sulit menangkap kopling. Sangat menyenangkan melihat ulasan lainnya. Didukung oleh Google Penerjemah Lihat detail
Tidak terlalu banyak atau tidak cukup?
Gasket bak mesin sepertinya lebih tipis dibandingkan produk OEM, jadi saya punya beberapa kekhawatiran.
Gasket Kepala sepertinya baik-baik saja karena cukup kokoh. Apakah gasket lubang pembuangan lebih tebal dari Produk OEM? Saya tidak yakin apakah saya bisa mengencangkannya karena terlalu banyak hambatan untuk menghancurkan dan mengeritingkannya.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Z125 PRO, HONDA PCX160, HONDA PCX150, HONDA PCX125 Hybrid, HONDA PCX125, HONDA APE 100, HONDA APE 50, HONDA APE 50 TypeD, HONDA APE 100 TypeD, HONDA glom, HONDA MONKEY125, HONDA GB350S, YAMAHA BWS 50, HONDA Universal for Φ22.2 Handle, HONDA PCX125 E:HEV, HONDA DAX125, HONDA CT125CT110 HUNTER CUB, HONDA GB350
Penahan Stang dan Monitor dengan DoraReco Monitor
Penjepit Stang dan Monitor untuk DVR kini dipasang bersama.
1. Peningkatan penanganan dengan Stang Brace
2.De Spray y 5.0Inch." bagian sTent dan bagian sumbu Stang dari
Dipasang pada Penjepit Stang karena masalah izin
Uji coba berjalan belum dilakukan, namun produknya berkualitas tinggi dan produk KITACO
Saya memiliki ekspektasi yang tinggi karena keandalannya. Hanya untuk memastikan, Suku Cadang memiliki
Lapisan kaca untuk mencegah pelapukan dan memantau kesesuaian.
Lebih baik.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Z125 PRO, HONDA PCX160, HONDA PCX150, HONDA PCX125 Hybrid, HONDA PCX125, HONDA APE 100, HONDA APE 50, HONDA APE 50 TypeD, HONDA APE 100 TypeD, HONDA glom, HONDA MONKEY125, HONDA GB350S, YAMAHA BWS 50, HONDA Universal for Φ22.2 Handle, HONDA PCX125 E:HEV, HONDA DAX125, HONDA CT125CT110 HUNTER CUB, HONDA GB350
Produk yang sangat bagus
Beberapa hari telah berlalu sejak pemasangan penyangga setir, berikut kesan saya. Bagian-bagiannya memiliki kesan berkualitas tinggi dan saya sangat menyukainya. Saya akan mengomentari lagi penanganannya setelah beberapa hari pemakaian lagi, karena jarak tempuhnya masih rendah. Selain itu, saya telah memahami beberapa hal. Saya juga sudah memasangkan monitor perekam pengemudi pada mobil, dan ketika saya cek monitor tersebut, saya melihat kondisi mobil masih sama. Saya memeriksa monitornya. Condong berat." Ya. Ingin tahu kenapa? Saya pergi untuk memeriksa sekeliling dan ?? penahan roda kemudi. "Jauh." Miring. (Tertawa.) Mungkin kurang kencang. Kami segera mengencangkan kembali dan disesuaikan. Harap berhati-hati. Lihat detail
Pegas throttle Kitaco
Terima kasih teman-teman, musim semi luar biasa, melakukan pekerjaannya dengan sangat baik, kitaco seperti biasa, teruskan kerja bagus teman-teman, kalian luar biasa Lihat detail
Sesuai: YAMAHA GRAND MAJESTY400, YAMAHA TT250R RAID, YAMAHA TT250R
Digunakan untuk WR155
[Bagaimana cara menggunakannya?
Saya menggunakannya untuk menggantikan Sistem Pembuangan YOSHIMURA pada WR155 saya.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Dapat digunakan tanpa kebocoran gas buang.
Bagaimana perbandingannya dengan produk lain?
Saya belum pernah menggunakan KITACO dan OEM, namun kualitas KITACO mendekati kualitas OEM.
[Hal-hal yang perlu diperhatikan]
Jika tidak dikencangkan dengan kuat maka akan bocor.
Barang-barang lain yang mungkin berguna
Apakah terdapat Suku Cadang yang Disertakan:/ Barang yang harus dibeli bersama/Pendapat dan permintaan kepada Produsen
tidak ada yang spesial
Lihat detail
Tanpa embel-embel, Blinker standar
Selain tidak mudah pecah, ini merupakan Blinker terkuat dengan desain rustic yang tidak terlihat jelek.
Direkomendasikan bagi yang tidak membutuhkan desain tambahan hanya karena Blinker luarnya.
Tidak hanya lensanya, bodi penutup mata juga cukup fleksibel sehingga tidak terluka meski terguncang sedikit.
Lihat detail
Itu terlihat sangat indah. Tapi itu memantul.
Shock belakang ADDRESSV125S rusak karena penuaan, jadi kami menggantinya dengan shock KITACO yang andal.
Penggantiannya sendiri pun mudah, cukup Kunci Kacamata 14mm, Obeng Phillips, dan Soket 10mm atau 12mm.
Panjang keseluruhannya sama dengan model OEM (315mm), sehingga dapat diganti tanpa ada perubahan pada ketinggian pengendaraan. Penggantian selesai dengan mudah dalam waktu sekitar 30 menit.
Pra-jalannya tidak disentuh dan digantung, dan ketika saya akhirnya menaikinya, tetap saja terpental di gundukan. (Selalu satu orang di kapal)
Menurut saya tingkat pegasnya tinggi karena jumlah lumpia yang sedikit, dan saya tidak merasakan banyak peningkatan dalam traksi, yang merupakan hal yang paling saya harapkan.
Saya akan mencoba menyesuaikannya dengan penyesuaian pra-jalan raya, dll., tetapi saya tidak memiliki ekspektasi yang tinggi terhadapnya. Itu terlalu lengket dan sama sekali tidak fleksibel.
Stroke efektif tampaknya pendek dan saya bertanya-tanya tentang kekuatan redaman terhadap laju Pegas. Aku bahkan tidak bisa merasakan kekuatan redamannya.
Terlalu sulit untuk menyusut dan terlalu tangguh. Hal ini seperti empat roda ShacoTan.
Suspensi OEM yang rusak juga perkiraan besar, tapi saya tidak menyangka akan memantul lebih dari itu. Mungkin OEM lebih fleksibel dengan cara membungkus Spring.
Saya pikir itu memalukan karena terlihat cantik dan detailnya terlihat bagus.
Lihat detail
Mengganti
Tampilan Bagus. mudah dipasang. Tentang kualitas dan tekstur Tentang perasaan penggunaan Tentang Desain Tentang Tabel Ukuran Kinerja biaya dan perbandingan dengan produk lain Tentang pengiriman dan pengemasan Segala kekhawatiran, peringatan, atau saran saat membeli Lihat detail
Sproket depan 1 ke atas
Saya membeli ini untuk menaikkan satu sproket depan pada YB-1FOUR saya.
Ini adalah Custom yang sangat memuaskan dengan jumlah Gold yang kecil!
Lihat detail
Sesuai: HONDA CBR650R, HONDA CB650R, KAWASAKI NINJAZX-25R-SE, KAWASAKI NINJAZX-25R, KAWASAKI NINJA250R
Ke D-UNIT DAYTONA.
Digunakan untuk menginstal D-UNIT DAYTONA. Saya melakukan banyak riset, tetapi saya dapat menginstalnya tanpa kesulitan apa pun. Lihat detail
Sekali saya ingin mencoba yang standar.
[Bagaimana cara menggunakannya?
Saya membeli produk ini karena Pemilik sebelumnya menggunakan sesuatu yang sangat berbeda dari standar.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Menurut saya kualitasnya sesuai dengan harganya.
Lihat detail
Untuk melindungi plat nomor.
[Bagaimana cara menggunakannya?
Saya mencari Tempat Plat Nomor di Webike untuk melindungi Plat Nomor SEROW225WE saya. Saya mencari produk termurah dan menemukan produk KITACO.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Tampilannya dari baja dengan plating, jadi Bahannya: Jika dibandingkan dengan produk yang Anodized Treatment untuk setiap warna di Aluminium. Murahnya." tidak dapat disembunyikan.
Namun, motif membeli pelindung Plat Nomor selalu bengkok setiap kali saya keluar bermain di pegunungan." Oleh karena itu, karena bagaimanapun juga akan bengkok, Biaya lebih penting daripada tekstur.
Bagaimana perbandingannya dengan produk lain?
Seperti yang saya katakan di atas. "Murah" Harganya sebenarnya murah, jadi tidak ada yang bisa dilakukan.
Bahan dengan ketebalan yang sama, mungkin karena bahan dari baja: Sedikit lebih kaku dibandingkan produk Aluminium, dan sejauh ini Plat Nomornya tidak bengkok.
[Hal-hal yang perlu diperhatikan]
Produk terbuat dari baja dengan perlakuan plating, sehingga lama kelamaan akan berkarat jika tergores.
Bahkan tanpa Luka, Karat mungkin tidak dapat dihindari tergantung pada lingkungannya, jadi lebih baik melindunginya dengan Lilin atau sejenisnya.
Ada kemungkinan Anda terluka jika Anda memegangnya secara kasar dengan tangan kosong. [Warna] Saya menyemprotkan ClearSpray.
Barang-barang lain yang mungkin berguna
Faktor penentu dalam pembelian
Murahnya, itulah intinya.
Dalam hal ini. "bahan habis pakai" Namun, jika Anda mencari tekstur, Bahan:Aluminium dan Bahan:Saya rasa penyesalan pasca pembelian Anda tidak akan terlalu besar jika mempertimbangkan produk Carbon lainnya.
【Bagian Termasuk: ada atau tidaknya】.
Hanya tersedia satu Piring.
Sederhana, harga murah, produk yang tepat untuk saya.
[BARANG UNTUK DIBELI BERSAMA
Baut yang ada dapat digunakan untuk memasang Plat Nomor tanpa masalah, namun ada baiknya untuk menambahkan Kerah Aluminium atau CoolBolt (jika Anda berada di area yang sering terjadi pencurian, Anda mungkin ingin mempertimbangkan anti-pencurian Baut).
Pendapat dan permintaan kepada Produsen.
Kami menantikan Jajaran produk jangka panjang untuk Pengguna yang Sadar Biaya.
Lihat detail
ZOOMER sekarang lebih bagus dengan wajah kecil. Sejauh ini puas!
Sekitar seminggu yang lalu, saya mengganti penutup mata WhiteSilver CB400SB 2011 saya dengan yang Clear, dan terlihat kokoh dan tampilan lama hilang. [Warna] Saya menggantinya dengan ClearLamp. Saya juga mengganti Seat dengan yang sedikit lebih empuk. Saya sangat senang dengan penampilannya yang seperti kuda putih.
Jadi kali ini saya mengganti Blinkernya dengan yang Clear untuk menyegarkan ZOOMER Putih yang sudah saya kagumi selama bertahun-tahun.
Yah walaupun aku suka banget sama lampu kembarnya ZOOMER, tapi aku kurang suka dengan bentuk penutup matanya karena terlihat seperti skuter wanita tua (karena penutup matanya berbentuk persegi dan sedikit di atas lampu depan lampu kembar), jadi selama beberapa waktu terakhir bertahun-tahun saya menggantinya dengan penutup mata bulat yang ukurannya sebesar mungkin. Saya telah mengganti Blinker dengan yang berbentuk bulat dan sebesar mungkin. (Gambar: VANVAN90, 125, dll., dan tingginya hampir sama dengan Cahaya). tetapi mereka tergores dan terkelupas, jadi untuk perubahan kecepatan, saya kembali ke OEM asli dan menggunakan Clear. Tapi, ya, saya meninggalkan Bagian Belakang sebagai Decamble Blinker.
Hasilnya adalah wajah yang sangat kecil. Saya merasa segar.
Namun, saya merasa seperti kembali ke Blinker wanita tua itu lagi, jadi saya akan menggantinya dengan Blinker bulat besar jika saya bosan.
Lihat detail
Digunakan untuk CHAPPY
[Bagaimana cara menggunakannya?
YamahaCHAPPY (CHAPPY) Saya sedang mencari sproket depan
Tidak terdaftar kompatibel dengan Sprocket ini, tapi saya membelinya karena kompatibel dengan mobil lain dan bisa dibawa-bawa.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Bentuk jalinan Poros pada gambar produk dan produk ini berbeda, namun produk sebenarnya tentu saja tidak ada masalah.
Apakah instalasinya sulit?
Cukup ganti Sprocket asli dengan mengendurkan mur dan mengembalikan cakar penahan Sprocket asli.
Hal itu tidak terlalu sulit.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Saya tidak mendapat keluhan apapun dari OEM, karena kali ini saya mengganti seal dengan yang baru saat mengganti seal Shaft.
Oleh karena itu kami memilih 14T yang angkanya sama dengan OEM, sehingga tentunya akan sama dari segi performa larinya.
Tidak ada suara gemeretak dll, dan saya tidak merasakan perbedaan apapun dari OEM.
Saya juga puas dengan harganya yang lebih rendah dari OEM.
[Bagian yang Termasuk: apakah ada?
Ini adalah satu-satunya produk seperti yang ditunjukkan pada foto.
Washer dan Nut sesuai kebutuhan (YamahaOEM90215-16020 dan 90179-196018) Ada baiknya juga mengganti
[Apakah ada sesuatu yang mengecewakanmu?
Tidak terlalu
【Tinjauan】
Kami dengan senang hati menggantinya dengan yang baru dengan harga yang jauh lebih murah dari OEM.
Ada juga banyak pengaturan untuk jumlah bantingan, jadi jika Anda tidak puas dengan prosesnya, Anda dapat dengan mudah mengubah jumlah bantingan.
Lihat detail
Saya tahu saya benar dengan membelinya.
Saya sebelumnya pernah membeli Bore Up Kit 75cc dan menggunakan produk OEM untuk camshaftnya, namun kali ini saya menggunakan High Camshaft dengan Bore Up Kit 75cc, yang jelas mesinnya menjadi tipe putaran tinggi dan itu adalah pilihan yang tepat. Lihat detail
Sesuai: HONDA LITTLE CUB, HONDA MONKEY BAJA, HONDA MONKEY R, HONDA MONKEY RT, HONDA MONKEY, HONDA CUB press 50, HONDA BENLY50S, HONDA BENLY50CD50, HONDA MOTRA, HONDA CL50, HONDA CRF50F, HONDA XR50R (For competition), HONDA GORILLA, HONDA CHALY 50, HONDA JAZZ, HONDA GIORCUB, HONDA SUPER CUB 50, HONDA solo, HONDA DAX, HONDA MAGNA50
Produsen Tepercaya
Ini adalah pembelian berulang karena merupakan Produsen terpercaya. Lihat detail