Ulasan
Penyesuaian Penyesuaian kurang dari setengah dari OEM
Adjuster Adjuster tidak tersedia karena lebar adjuster hanya setengah dari lebar yang seharusnya
Itu tidak tersedia
Selain itu, Pabrikan juga melaporkan situasi saat ini dari pertanyaan hingga kisaran Adjuster yang saya tanyakan tentang OEM yang sama atau lebih, tetapi mengabaikannya
Tangan ALCAN, aku kecewa padamu!
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA MAJESTY125, YAMAHA MAJESTY125
Bagus
Selang rem, Kawat Throttle dan Kawat Meter sekarang Mesh Ganti ini juga Kawat juga putus karena jarak bertambah, jadi saya menggantinya Mobil saya memiliki lebih dari 30.000 mil di atasnya, jadi saya harus menyingkirkan faktor kecemasan Lihat detail
Aku tidak akan pernah berguling …
Ketika saya masih di sekolah menengah, saya biasa bermain-main dengan GT50 saya ketika Kabel Throttle OffSpec mati di jalan, dan saya kehilangan Holder saya di jari saya, saya memiliki ingatan untuk membungkusnya, mengelola untuk mengoperasikan Throttle, dan akhirnya pulang Jadi ketika saya mendapatkan tubuh compang-camping yang tidak saya percayai, saya akan menjadi orang pertama yang menggantikan yang ini Sekarang bagus (?) Ini adalah kenangan, tapi kami masih ingin menghindarinya, jadi kami akan harus ganti body yang udah jauh rekomen Lihat detail
Jika Anda memilih Mesh untuk Rem, maka Anda juga dapat memilih Mesh untuk ini!
Selang rem depan, Kawat Rem Belakang dan Kawat Meteran Pada saat yang sama, saya mengubah kawat meteran menjadi Mesh agar sesuai dengan selang rem Tidak terlalu tegas, namun masih sangat banyak perubahan kecepatan Rekomendasi Lihat detail
Sesuai: YAMAHA SR250(ALL MODEL), YAMAHA SR125(ALL MODEL), YAMAHA SR400(ALL MODEL), YAMAHA TW200(ALL MODEL), YAMAHA TW125(ALL MODEL), YAMAHA TT250R Raid(ALL MODEL), YAMAHA TT-R250(ALL MODEL), YAMAHA TDR50(ALL MODEL), YAMAHA TDR250(ALL MODEL), YAMAHA TDR125(ALL MODEL), YAMAHA TDM900(ALL MODEL), YAMAHA TDM850(ALL MODEL), YAMAHA SRX250(ALL MODEL), YAMAHA SRV250(ALL MODEL), YAMAHA TW200E(ALL MODEL), YAMAHA TW225(ALL MODEL), YAMAHA TZr250R(ALL MODEL), YAMAHA VINO(ALL MODEL), YAMAHA WR250R(ALL MODEL), YAMAHA VOX(ALL MODEL)
Cukup tebal dan lembut
Dibandingkan dengan NORMAL, gripnya sedikit lebih tebal dan riding lebih mudah
Saya puas dengan kualitas produk
Saya kira masalahnya adalah bau Karet untuk sementara waktu
Lihat detail
Kurang dari setengah OEM LengthAdjuster
Bore up untuk Adjuster, kurang dari setengah dari OEM LengthAdjuster Clutch tidak akan pecah saat digunakan dengan kopling yang diperkuat
Secara longgar, aku tidak berguna untukmu
Lihat detail
Saya tidak senang dengan sudutnya
Selang itu sendiri baik-baik saja
Ini lebih aman daripada selang jaring pabrikan tanpa nama yang murah
Itu fleksibel dan mudah ditangani
Saya hanya ingin Satu Sisi dipelintir 90 derajat
Itu harus menjadi MASTER dengan tipe keterikatan Banjo positif
Anda tidak bisa memakainya tanpa memutarnya terlalu keras
Itu memalukan
Lihat detail
pegangan
Saya suka merasakan pegangan unik Sponge, dan menyerap getaran dan guncangan!
Karena Gripnya agak keras, saat dipasang di SmallScooter dll Grip mungkin terlihat seperti mengambang
Saya memakainya di Amerika sebelumnya dan itu terlihat dan terasa sempurna!
Menyebalkan saat hujan
Lihat detail
Tekstur lembut
Kami mengganti pegangan normal!
Cengkeraman normalnya keras dan tipis
Grip ini memiliki jumlah Cushion yang tepat untuk membuat genggaman lebih nyaman!
Lebar pegangan lebih tebal dan lebih mudah digenggam menurut saya
Lebih sulit untuk menginstal dan melepas daripada Karet
Lihat detail
Ini tidak bekerja!
Tidak buruk dalam bentuk dan penampilan, tetapi tidak seburuk Bracket dan Sambungan pada Cermin longgar, bukan hanya dari getaran, tetapi dari angin, membuatnya sama sekali tidak berguna. Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX400, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX250S Katana, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB500, HONDA GB400, HONDA CX500, HONDA CX400
Puas
Berikut adalah dalam-play sekitar dua bulan setelah saya memakainya!
Ini bekerja tanpa masalah!
Saya tidak menggunakannya di musim dingin, jadi saya tidak tahu, tetapi titik lemah dari pegangan Logam adalah dingin ketika Anda memegangnya, saya merasa seperti tidak banyak.
Karena pegangan logam, pegangannya secara alami keras, jadi mereka yang lebih suka pegangan yang lebih lembut mungkin tidak menyukainya
Ketidakrataan bagian rel dari karet adalah pegangan yang unik dan ini juga merupakan titik lemah dari pegangan logam. Kami menutupi kelicinan dengan kekuatan Grip yang luar biasa!
Sangat mudah untuk menginstal dan mengganti, dan saya suka tampilannya yang stylish dan sederhana.
Ini sering dipasang di skuter Amerika dan besar, tapi itu hal kecil yang lucu saya berani memakainya di skuter saya
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX400, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX250S Katana, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB500, HONDA GB400, HONDA CX500, HONDA CX400
Perasaan pegangan yang baik
Saya suka pegangan logam dan saya sudah memakai beberapa dari mereka, tapi
Saya paling suka Rail Grip
Sifat licin dari pegangan logam adalah masalah umum
Bagian rel karet menjadi pegangan
Itu bisa dicegah!
Saya pribadi menyukai tampilan dan nuansa Large (^.^)
Ketebalannya bagus dan Gripnya sendiri ringan
Ini terlihat indah dalam tekstur!
Pemasangan lebih mudah dibandingkan dengan pegangan logam lainnya
Aku ketagihan!
Jika saya harus memakai pegangan logam di masa depan
Saya sedang berpikir untuk menggunakan Rail Grip
Lihat detail
Dari Pillion Bar dengan klaim OEM-nya hingga bentuk SMART yang santai
Spatbor belakang kami ganti dengan spatbor belakang CHIC DESIGN vintage Sejak jok diubah menjadi jok Solo, Pillion Bar diklaim sebagai Pillion Bar OEM, dan sepertinya Balance of Balance menjadi buruk, jadi saya menggantinya dia
Jumlah:Pasangan (untuk Kiri dan Kanan) Jenis Assist Grip, satu untuk masing-masing, sederhana dan bijaksana, sehingga Anda dapat menggunakannya dan saya bertanya-tanya, tetapi dalam kasus Assist Grip, bingkai sr400 memiliki terpisah Sisi belakang Saya khawatir tentang kekakuan bingkai, jadi saya menggunakan desain seperti stabilizer. Saya memutuskan untuk menggunakan yang ini karena saya pikir itu mungkin memiliki beberapa elemen (Pabrik Sepeda Motor mengatakan bahwa Pabrikan Sepeda Motor adalah Bingkai Untuk membubarkan dan melepaskan tekanan dengan berani membuat gaya pada Dia mengatakan itu dirancang sehingga bukan masalah kekuatan-bijaksana, tetapi Bar OEMPillion adalah satu Kuantitas nyata: Pasangan (untuk Kiri dan Kanan) (Idenya adalah bahwa mereka memperkuat tingkat tertentu kekuatan dengan menghubungkan
Pemasangan sangat mudah, 2 Baut dan Rear Fender untuk menempelkan OEMSeat ke Collar dapat dipasang di bagian tempat Anda memasang "Rear Fender" by BottleOn dengan 2 buah Tapi sisi Rear Fender memiliki collar di antaranya, tapi kerah ini hanya memiliki satu ukuran sisi Tidak muat dan yang lain diganti dengan yang lain Saya tidak tahu apakah Bingkai saya sedikit terdistorsi atau akurasi Pillion Bar buruk
Setelah dipasang, diperbaiki sebagaimana mestinya Karena saya kursi Solo, saya pikir itu bukan untuk Tandem tetapi untuk penanganan dan Pusat saya memasangnya untuk menyebabkan Stand, dll, dan cukup mudah digunakan karena bentuknya yang bagus
OEM Pillion Bar adalah sesuatu yang cukup menonjol untuk membuat kehadiran Fender Belakang memudar. Itu agak buram di bagian atas, tetapi bidang-r dari Fender Belakang ditekankan pada sudut yang dangkal, dan itu jatuh ke tempatnya dengan baik.
Dibutuhkan beberapa pekerjaan untuk menginstal, tetapi saya merekomendasikannya karena kepraktisan dan penampilannya
Lihat detail
VINTAGE berbentuk barel, tipis dan mudah digenggam
Barrel Style Grip, bentuk yang paling terkenal, mudah digenggam, tetapi cukup tebal Saya membeli yang ini karena sulit menjangkau Tuas
Karena diameter luar menjadi sedikit lebih tipis, menjadi mudah untuk digenggam Saya khawatir itu mungkin menerima getaran sr400 karena kekerasannya, tetapi itu menyebar secara tak terduga Itu lebih efektif dalam mengurangi getaran daripada jenis laras yang saya pakai di hari pertama Produk itu sendiri memiliki berat yang cukup, sehingga mungkin memainkan peran juga
Mudah digunakan dengan pegangan yang baik
Ini adalah ujung yang tertutup, tetapi karena Pengawal Tuas dipasang, Pemotong dan saya menggunakan Gunting untuk memotong sisi ujungnya
Lagi pula, bentuknya yang berbentuk tong mudah digenggam dengan jari kecil, jadi Anda bisa mengoperasikan tuas tanpa perlu tenaga. Ini bisa sangat mengurangi kelelahan.
Tidak ada Foto di Situs Wiebig, jadi Rumah Pabrikan resmi Anda harus memeriksa produk di Paige
Sebelum saya membelinya, saya merasa agak mahal, tetapi begitu saya mendapatkannya, saya puas dengan kualitas produk. Rekomendasi karena itu adalah Desain yang serasi.
Pegangan bentuk ini hanya untuk pegangan 1 Inci, tapi yang ini untuk 22,2cm Saya bersyukur untuk itu
Lihat detail
Bar End yang panjang dan sederhana
Saya membeli ini karena saya suka Bar End dari Fuji Horizontal Type?
Saya juga menggunakan Heavy weight dari pabrikan terkenal, tapi yang ini lebih menurut saya lebih simpel dan lebih cocok untuk SR400
Ini dibangun dengan baik dan terasa Besar kokoh bahkan jika bergesekan dengan kecepatan rendah
Karena beratnya sekitar 180g, itu tidak seefektif beban Berat dalam mengurangi getaran
Lihat detail
Itu tampak persis seperti Honda OEM ..
Pegangan Stang OEM Honda AF55 CREA SCOOPY Itu
Item ini sangat mirip dalam desain dengan OEM, tetapi Grip Sisi Kiri lebih tipis dari OEM
Selama Anda mematuhinya dengan kuat, itu tidak masalah, tetapi harap dicatat bahwa
Juga, panjangnya sedikit lebih panjang dari Produk OEM Tidak ada masalah sama sekali untuk pemasangan dan tidak ada halangan
Harganya cukup murah, jadi sangat cocok untuk penggantian reguler dan Refresh!
Lihat detail
Sesuai: HONDA CX500, HONDA GB500, HONDA GB400, HONDA NS250, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA CBF600, HONDA CBR125, HONDA CX400, HONDA CBX125, HONDA CBX125, HONDA CB350, HONDA CBR750, KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA CBR600F, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX400
Itu tidak cocok
Ternyata, itu bukan produk yang bagus untukku
Bentuk: Saat dipegang dengan tangan kosong "Wah, kelihatannya bagus! Tapi ketika saya mencoba memakai Sarung Tangan dan memegangnya, rasanya tidak enak. Mungkin karena tangan saya terlalu kecil
Gigitan: Itu tidak menggigit dengan baik dengan Sarung Tangan dengan telapak tangan Suede dan tidak menggigit dengan baik Itu tidak bekerja dengan baik dengan Sarung Tangan Atas, yang merupakan bahan goyah dan layak Throttle tidak dapat dipegang Level Saya pikir itu akan menggigit kamu basah
Bukan karena produknya sendiri yang buruk, tetapi cukup selektif Karena itu, saya tidak dapat merekomendasikannya kepada orang-orang
Lihat detail
Tampaknya baik-baik saja untuk digunakan
Itu menjadi Halus tanpa BALI atau bentuk deformasi
Saya pikir ini bukan produk masalah
Warnanya sedikit lebih gelap dari produk Anodized lainnya, tetapi harganya dapat diterima
Juga, itu tidak datang dengan Mesin Cuci, jadi Anda perlu membelinya secara terpisah
Yang baru direkomendasikan untuk instalasi
Lihat detail
Sesuai: その他 For medium to large displacement millimeter (22.2mm) handles only.
pengendara motor vietnam
Produk memiliki kualitas yang baik merasa. Bahan karet terasa bagus dan menawarkan cengkeraman yang baik. Pola selesai dengan baik. Hanya ada 01 masalah. Bagian pinggir lubang yang kasar (lihat di gambar) tidak rapi seperti terlihat pada gambar Webike tetapi terlihat seperti dipotong dengan alat tumpul. Lihat detail
Sesuai: HONDA GYROUP, HONDA GYRO CANOPY, HONDA GORILLA, HONDA ELSINORE 250(MT250), HONDA APE TypeD, HONDA XR50 MOTARD, HONDA TL125IHATOVO(TL125S), HONDA XR400 Motard, HONDA XR250MOTARD, HONDA XR250, HONDA XR230MOTARD, HONDA XR100MOTARD, HONDA XR230, HONDA XLX250, HONDA XLR250, HONDA XL500, HONDA XLR250, HONDA XL400R, HONDA XL250, HONDA XL125
Pemrosesan diperlukan
Itu alami, tetapi tidak poning.
Throttle side dikira bakal frustasi kalo gak ada Leutor, gak bisa di rakit karena diameter dalam Grip lurus kecuali sisi dalam dan sisi alas dikikis sampai Rib menjadi Flat.
Penghapusan dapat dilakukan dengan mudah dengan membuat celah dan memperbaiki slip dengan PartsCleaner, namun sisi Throttle menutupi Rib di atas, sehingga ada bagian yang dapat robek. Juga, ketika Bar End juga diubah menjadi Produk Merek Lain, pemrosesan diperlukan lagi.
Menghapus. , Anda tidak dapat membatalkannya, jadi Anda memerlukan Kill dan alat untuk bekerja.
Saya tidak menggunakan lem, tapi saya sarankan pelapisan jika Anda tidak menukar untuk saat ini, penguncian kawat juga dapat dilakukan nanti, jadi saya memutuskan untuk tidak mengecat daripada membuatnya kotor.
Lihat detail