Penggantian Kabel

Kabel dijual sebagai satu item, jadi diganti dengan yang baru bersama dengan kabelnya. Lihat detail

pengapian

Produk yang dipasang sepertinya dalam kondisi buruk, jadi kami menggantinya dengan yang baru.
Saya merasa sistem pengapian feeling sekarang dinyalakan lebih bertenaga. Lihat detail

itu yang terbaik

Saya membelinya karena saya ingin mengajukan banding yang memiliki Uotani sp2 di atasnya!
Ini adalah produk yang sangat menyenangkan, meskipun sepenuhnya memuaskan diri sendiri. Lihat detail

Sempurna untuk berdandan!

Saya membeli ini karena saya tidak dapat melihat Stiker ketika saya memasang Uotani sp2 di MONYET saya.
Saya sangat senang dengan pandangan sekilas dari Kedua Sisi. Lihat detail

Kumparan Daya Tinggi SPII

Tentang kualitas dan tekstur Kualitas produk sangat tinggi Tentang perasaan penggunaan Saya mendapat kesan bahwa pemalasan stabil. Produk untuk dibeli bersama Kabel koil, braket Kesulitan pemasangan Dapat dengan mudah dipasang dengan menggunakan kabel koil 7mm, atau tidak mudah untuk memproses kabel Kinerja biaya dan perbandingan dengan produk lain Saya menggunakan koil ig dan membelinya untuk startup , tapi saya rasa saya tidak merasakan perbedaan dari ig coil. Harganya dua kali lebih tinggi dari komponennya, tetapi menjadi tiga kali lebih mahal Tentang pengiriman dan pengemasan Butuh waktu seminggu dan pengemasannya bagus Semua kekhawatiran, peringatan, atau saran saat membeli Saya baru-baru ini mengubahnya ke kabel daya ngk, tetapi saya membeli itu untuk menambah jumlah startup, tetapi produk eksklusif app100 itu mahal, jadi saya membeli SPII Universal High Power Coil dan Braket Pemasangan Bingkai Monyet bersama-sama dan memasangnya dengan baik. Kombinasi kabel ngk terpasang dengan baik Lihat detail

CB750fourII (MY1975) Digunakan untuk

[Bagaimana cara menggunakannya?
Tur, mengemudi kota

Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Saya sudah berkali-kali memesan tipe mobil yang berbeda dan sesuai Gambar.

Apakah pemasangannya sulit?
Tidak sulit.
Jika Anda tidak yakin dengan Kerutan kabel steker, Anda dapat mengaturnya dengan huruf P di nomor komponen.

Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Dikombinasikan dengan busi Iridium, konsumsi bahan bakar juga meningkat, dan sebagian tidak lagi terbakar.
Pengapian Point tidak dalam kondisi buruk, tetapi lebih dapat diandalkan karena mengurangi kemungkinan kerusakan tak terduga pada Touring jarak jauh.

[Termasuk Bagian: apakah mereka aktif?
tidak ada item yang hilang

[Apakah ada sesuatu yang membuatmu kecewa?
Tidak ada kekecewaan

Arahkan dan gantung instalasi
Untuk dirakit sesuai dengan Instruksi Manual

[Ketersediaan dan kejelasan Instruksi Manual
Sangat mudah dimengerti
Diagram Pengkabelan sederhana juga dicetak, jadi Anda hanya perlu memasang kabel yang sesuai.

[Catatan]
Jepit kabel steker dan masukkan dengan hati-hati ke dalam koil.

[BARANG UNTUK DIBELI BERSAMA
Tang Pekerjaan Listrik karena ada pekerjaan untuk mengkerutkan Terminal Peluru ke Pengkabelan tanpa kabel Steker Crimping.
Ada instruksi untuk memasang Heat Shrink Tube ke terminal bundar Grounding Wire, jadi Heat gun jika ada ruang.
Perkakas tangan sederhana lainnya yang diperlukan untuk pemasangan.

[Tambahan]
Saya tidak mengevaluasi poin ini karena saya tidak pergi ke sirkuit, tapi saya rasa ini cocok untuk berkendara di sirkuit karena kemampuan untuk mengubah peta pengapian dan efisiensi pembakaran yang lebih baik.
Sedangkan untuk "Work Tasks Kill," saya rasa mungkin bagi mereka yang dapat mengganti Blinker dan Tail lamp sendiri, tapi saya pikir akan sulit bagi mereka yang hanya mengganti Mirror dan Plug, jadi saya memutuskan untuk memilih ? Oleh karena itu, itu dinilai sebagai ? (Keduanya diasumsikan dipertahankan oleh NAKED) Lihat detail

Silakan gunakan penilaian Anda sendiri.

Saya menggunakannya pada Pembalap NSR250R MC21 saya.
Saat ini, sistem bekerja tanpa masalah khusus.
Saya pikir kinerjanya cukup baik untuk memulai.

Namun, seperti yang telah ditulis orang lain, apa pun yang saya lakukan, saya tidak dapat menginstalnya sesuai dengan instruksi manual terlampir! (khususnya untuk Tepi kiri) 。
Keduanya kami pasang pada engine hanger di Sisi Kanan body mobil seperti terlihat pada gambar.
Pemasangan Bolt hanya terpasang satu per Coil.
Kami juga menggunakan kerah setebal 10mm yang kami miliki, karena kerah yang disediakan terlalu pendek untuk digunakan.

Selain itu, perlu diketahui bahwa kabel tegangan tinggi yang terpasang pendek dan mungkin tidak mencapai steker tergantung pada spesifikasinya.
Selain itu, deskripsi Wiring ke Coupler terlampir sangat ringkas, sehingga bagi yang tidak tahu cara kerja pengapian atau tidak memiliki Manual Servis sebaiknya meminta Bengkel untuk memasangnya.

Saya telah mencatat peringatannya, tetapi kinerjanya tidak diragukan lagi bagus.
Saya juga menggunakan Coil Utani di RZ jalanan saya, dan saya bisa merasakan bahwa EngineTorque bertambah berat.
Namun, Kebisingan luar biasa! (Tergantung pada kendaraannya, Anda mungkin melihat tarian taco) 。 Lihat detail

Mc22 diinstal

Jika Anda seperti saya dan tidak yakin apakah ini layak untuk mc22... kami akan, saya tidak yakin Pro 100% lebih baik idle Akselerasi tampaknya lebih stabil, halus, mudah. Instalasi tidak terlalu sulit, sistem ini cukup plug and play, setelah disambungkan, Anda memiliki 2 sakelar untuk dimainkan, satu adalah pembatas rpm dan yang lainnya adalah pita daya, Anda dapat menurunkan atau mengalahkan sistem Anda tergantung apa yang ingin Anda lakukan. Secara pribadi saya memiliki mc22 exrace Jepang yang banyak dimodifikasi jadi saya tahu mesinnya bisa mengatasinya. Tetapi Anda berisiko meledakkan mesin yang menjalankannya secara berlebihan, yang dikatakan Anda dapat 100% merasakan perbedaannya. Saya katakan untuk uang itu sepadan, saya pikir spesifikasi Yamamoto-knalpot titanium akan berpasangan luar biasa dengan ini. Lihat detail

Performa koil yang luar biasa mengejutkan saya…

Belum pernah mendengar merek ini di AS. Saya akan membeli merek mewah atau merek lain yang saya tahu. Saya pikir akan berbeda pertaruhan pada koil SPll ini. Saya sangat senang saya lakukan. Dio Honda saya idle lebih baik dan terasa lebih responsif melalui kisaran rpm. Lihat bagaimana perkembangannya dalam jangka panjang tetapi sejauh ini bagus. Pada model saya memilih Monkey tetapi sepeda saya adalah Honda dio Af18 Lihat detail

cb400f

Harness juga ditukar bersama dengan
Saya merasa jauh lebih sedikit cemas ketika saya di jalan. Lihat detail

Untuk meningkatkan performa awal

Dibeli untuk meningkatkan kinerja awal Z125PRO

Hasilnya adalah startabilitas yang lebih baik dan Torsi terasa lebih baik.

Saya tidak tahu tentang penghematan bahan bakar karena saya belum melihat semuanya…w

Stres akan hilang, tetapi begitu juga Ruang di bawah Kursi!

Tidak ada perubahan drastis, tetapi produk yang bagus. Lihat detail

Ini layak untuk dikenakan

Apakah pemasangannya sulit?
Manual instruksi lengkap disertakan, jadi jika Anda memiliki keterampilan yang cukup untuk mengganti kabel steker, Anda harus dapat memasangnya.

Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Saya pikir ini luar biasa berkaitan dengan startup dan Response.
OEMIgniter dalam kondisi buruk & sudah dihentikan, jadi saya pikir ada baiknya mengambil risiko dan menggantinya dengan Uotani jika Anda memiliki masalah seperti itu, meskipun agak mahal. Lihat detail

Saat mengganti kode untuk Uotani Coil.

Akan sangat membantu jika Anda bisa menjual ShortParts semacam ini. Lihat detail

Akhirnya saya kembali ke ini.

Saya sudah mencoba RSCoil dan saya sudah mencoba POSH Coil.
Pada akhirnya, kami kembali ke yang satu ini, yang merupakan yang terbaik dari segi Biaya.
Namun, sangat boros listrik. Lihat detail

Digunakan di NSR250RRacer

Baterai tidak akan bertahan selama 15 menit bila digunakan tanpa Generator.
Tampaknya cukup pemakan listrik.
Namun, Torsi RPM rendah terasa jauh lebih baik karenanya.
Sangat bagus dibandingkan dengan RSCoil Lihat detail

Bekerja untuk Stabilitas Idling dan Respon up!

Uotani untuk GSX1400 adalah SP-2 PowerCoilKit Jadi,
Tidak ada fitur yang memungkinkan Peta pengapian diubah seperti pada model mobil lainnya.
Sederhananya, tegangan pelepasan oleh PowerCoil adalah Spec.
Namun, efek kenaikan tegangan, yang 1,5 hingga 2 kali lebih tinggi dari OEM, sangat baik, dan stabilisasi pemalasan dan
Respon throttle jauh lebih baik sehingga bisa dirasakan.
GSX1400, yang sering mengalami kerusakan Idol, ternyata sangat stabil.
Pembakarannya sangat bagus sehingga saya mengganti steker OEM No.8 dengan steker IRIDIUM No.9 Kaca Depan.
Saya sangat berharap saya telah menginstalnya lebih awal.

Satu-satunya keluhan adalah pemasangannya agak sulit.
Meskipun khusus untuk model, tidak ada petunjuk khusus tentang tempat memasang Amplifier dan Can Sera.
Saya memiliki lampiran tetap seperti ini...jika di area ini.
Juga, kondisi pembakaran telah meningkat, tetapi suhu oli naik lebih cepat.
Jika Anda membiarkannya dalam mode Idling selama 10 menit, suhu oli akan lebih dari 110°C dalam waktu singkat.
(Ini mendingin ke suhu yang tepat segera setelah Anda mulai berlari.)
Ini sangat ideal untuk pemanasan di musim dingin, tetapi tidak dapat dibiarkan menganggur di musim panas.
Rekomendasi untuk memasang Pengukur Temperatur Oli bersama dengan Pengukur Temperatur Oli. Lihat detail

Uotani adalah yang terbaik!

Saya tidak memiliki keluhan tentang perangkat!
Saya sangat senang saya membelinya! Lihat detail

Kit Pengapian Terbaik

Saya telah menggunakan Full powerKit yang sama selama lebih dari 13 tahun, tetapi baru-baru ini mulai kehilangan api saat dijalankan, jadi saya memutuskan untuk menggantinya. Pada dasarnya sama, tetapi metode menghubungkan kabel steker ke koil telah diubah dan versinya telah ditingkatkan. Setelah mengganti kabel steker, saya terkejut melihat Torsi naik ketika saya membawanya untuk uji coba. Tampaknya telah memburuk selama bertahun-tahun digunakan. Sistem pengapian sangat penting. Lihat detail

Lebih dari yang saya harapkan. Uotani klasik.

Kesimpulannya, saya puas dengan Large.
Anda dapat merasakan perawatan dari Paket yang Anda ambil pada saat kedatangan.
Produk itu sendiri sangat bertekstur, dan Sekrup dan Pelat. digunakan semua memiliki nuansa Material yang bagus. Memegangnya membuatku bahagia saat ini.
Kabel ini juga merupakan coupler tahan air, sehingga tampaknya aman digunakan. Apakah saya satu-satunya yang merasa bahwa hasil akhir memiliki kualitas lebih tinggi daripada OEM Harness?
Saya merasa bahwa tidak hanya pengetahuan dasar tentang perawatan, tetapi juga lebih banyak keterampilan yang diperlukan untuk pemasangan. Ada instruksi manual sederhana, tapi agak sulit dengan tingkat pekerjaan saya. Kali ini, saya pikir saya akan menghapus semua yang lama serta memperbaiki harness utama OEM 6V MONKEY/GORILLA, jadi saya harus terus melihat manual servis dan diagram pengkabelan.
Perasaan yang saya dapatkan dari menggunakannya (dan menjalankannya) benar-benar berbeda, meskipun tidak boleh dibandingkan dengan Igniter, yang dalam kondisi buruk. Pertama
No Trouble, karena ini hanya tur pertama saya.
Satu mulai! Mesin dinyalakan sebelum Sel berputar atau tidak berputar.
Pickup of Engine semakin baik. Rotasinya bagus.
Akselerasi tidak ada bandingannya.
Tidak ada yang tersentuh. Ini adalah status pengiriman. Tapi ini dia. Saya ingin mencoba waktu pengapian dan seterusnya sedikit demi sedikit mulai sekarang.
Anda mungkin mendapatkan beberapa hal aneh yang besar. Lihat detail

Saya membutuhkan kabel steker gaya PAMS untuk 1PCoil.

Koil 1PIgnition dari PAMS tidak dapat digunakan dengan konektor kabel steker yang disediakan oleh PAMS. Saya tidak mengetahui ini.

Ini berarti kami harus membeli kabel steker baru dengan diameter luar 7mm dan mengeriting terminal. Crimping terminal membutuhkan alat yang kebanyakan orang tidak memilikinya, jadi sebagian besar pengguna akhir dan toko sepeda motor mungkin hanya akan menggunakan tang untuk melakukan pekerjaan itu.
Sayang sekali untuk mengurangi keandalan produk untuk menyerahkan pekerjaan instalasi kepada pengguna. Tentu saja, lebih baik menyiapkan metode yang dapat digunakan dengan cara yang sama seperti untuk 2P oleh PRODUSEN.

Baru-baru ini saya berpikir bahwa bahkan AS Uotani, yang saya rasa sangat andal ketika saya mengendarai Z, dll., tidak sepenuhnya dapat diandalkan ketika saya melihat bagaimana pengaturannya untuk model mobil yang berbeda dan Spec yang mendetail. Lihat detail