Ulasan
Sesuai: SUZUKI BANDIT1200, SUZUKI BANDIT1200, SUZUKI TL1000R, SUZUKI GSX1400, SUZUKI GSX1300R GSX1300R HAYABUSA(GSX1300R HAYABUSA), SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GS1200SS, SUZUKI GSX-R1000, KAWASAKI VULCAN1600 VULCAN Mean Streak 1600, KAWASAKI VULCAN1600 VULCAN Mean Streak 1600, KAWASAKI VULCAN1500 VULCAN Mean Streak 1600, KAWASAKI ZX-9R, KAWASAKI ZX-7R, KAWASAKI ZX-6R, KAWASAKI ZX-12R, KAWASAKI ZRX1200S, KAWASAKI ZRX1200R, KAWASAKI ZRX1100II, KAWASAKI ZRX1100
Atmosfer yang baik
Saya membelinya karena harganya murah.
Saya pikir itu akan bekerja lebih baik daripada OEMPad dan membelinya.
Meskipun tidak memiliki efek khusus, mudah dikendalikan dari genggaman tangan.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB500X, HONDA CBR500R, TRIUMPH TIGER XCR (15 - 16), TRIUMPH TIGER XCA (15 - 16), TRIUMPH Thruxton, TRIUMPH Thruxton, TRIUMPH Thruxton, TRIUMPH TIGER, TRIUMPH TIGER, TRIUMPH TIGER, TRIUMPH TIGER, TRIUMPH TIGER, TRIUMPH THUNDERBIRD, TRIUMPH THUNDERBIRD, TRIUMPH THUNDERBIRD SPORTS, TRIUMPH THUNDERBIRD SPORTS, TRIUMPH STREET TRIPLE, TRIUMPH SPEED MASTER, TRIUMPH SPEED MASTER, TRIUMPH SCRAMBLER
Kesan di VTR 250
Ini menjadi perbandingan kesan dengan OEMPad.
Jika gaya pengereman OEM adalah 10, paduan Mega sekitar 12 hingga 13.
Fee Ring bekerja sebanyak yang saya ambil di Linear.
COSPA juga bagus.
Mengenai daya tahan, juga
Lihat detail
Sesuai: HONDA CBR500R, HONDA CB500X, HONDA CB400SF, HONDA CB400SF, HONDA CB400SF, HONDA CB400SF, HONDA CB400FOUR (water-cooled), HONDA CB-1, HONDA 400X, BUELL X1W WHITE LIGHTNING, BUELL THUNDERBOLT S3, BUELL S1, BUELL S1 WHITE LIGHTNING, BUELL LIGHTNING XB9S, BUELL LIGHTNING XB12S, BUELL LIGHTNING X1, BUELL FIREBOLT XB9R, BUELL FIREBOLT XB12R, BUELL CYCLONE M2, HONDA NC750X TypeLD
Pokoknya akan berkurang. Agresi tinggi terhadap disk.
Itu ada di jalan Judul.. Karena Rear Disc menjadi tipis hingga batasnya, saya mengganti Pad bersama dengan pertukaran disk. Tiba-tiba setelah setengah tahun saya tiba-tiba meninggalkan Pad yang tersisa. Saya mengganti disk dan itu Besar dan nomornya belum berlalu sejak jumlah hari telah berlalu .. Pad cepat bagi saya sejauh ini, saya terkejut.
Nah, meskipun tetap baik, tentu berhenti dengan baik, tetapi jika berkurang, roda belakang mudah terkunci dan perilaku menjadi tidak stabil. Mega alloy X bukanlah yang paling cocok untuk VTR ... tapi bahkan begitu mengerikan.
Lihat detail
![Gates [Gates] Reinforced Scooter Belt](https://img.webike-cdn.net/catalogue/10045/rk-1111sv_TS.jpg)
Bagus Sabuk "RK" Lebih Bagus Sabuk "Bando" Kualitas Jepang Bagus, Harga Murah, Ada Manual dengan Spesifikasinya.
Bagus Sabuk "RK" Lebih Bagus Sabuk "Bando" Kualitas Jepang Bagus, Harga Murah, Ada Manual dengan Spesifikasinya. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA WR250F, YAMAHA WR250R, YAMAHA WR250X, YAMAHA YZ450F, YAMAHA YZ450F, YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ125, YAMAHA YZ250, YAMAHA WR450F, SUZUKI RM-Z450, SUZUKI RM-Z450, SUZUKI RM-Z250, KAWASAKI KX250F
RKMega alloyxBrake Pads
Saya membelinya seharga WR 250 x untuk Belakang.
Saya tersesat sebagai Red Pad DAYTONA, tetapi saya membelinya di sini.
Saya tidak tahu seberapa efektif karena saya belum menggunakannya, tetapi saya menantikan kesan semua orang sehingga terlihat cukup bagus.
Ini juga menarik karena lebih murah daripada OEM.
Lihat detail
Sesuai: HONDA 400X, HONDA CB-1, HONDA CB400FOUR (water-cooled), HONDA CB400SS, HONDA CB400SF, HONDA CB400SF, HONDA CB400SF, HONDA CB750, HONDA CB750, HONDA CB750F, HONDA CB750F, HONDA CBF1000 (06 - 10), HONDA CBR1000F, HONDA CBR1000F, HONDA CBR250R (2011-), HONDA CBR250R (MC17/19), HONDA CBR250RR (MC22), HONDA CBR300R, HONDA CBR300R, HONDA CBR400R (2013-)
Fee Ring cocok untuk city riding
Saya menginstalnya di depan MODELVTR 250 pada tahun 2000.
Caliper adalah Produk OEM overhaul penuh sekitar 3000 kilometer. Rotor sekitar 50000 kg tanpa penggantian, pembersihan pada saat penggantian, Piston tergores, mengoleskan pelumas silikon.
Ini adalah pertukaran dari OEMPad.
Sebagai motivasi untuk seleksi, VTR ini adalah Motor yang juga mengusung city girder Main, Touring, mengingat daya tahan yang sebanding dengan OEM, harga dan performa yang agak lebih tinggi kami hadirkan.
Langsung pakai belum keluar juga, agak mirip OEM, rasanya lebih lemah dari itu.
Namun, setelah berlari 1000 kilometer, meskipun tidak efektif dengan nyali, ia berhenti pada perasaan yang sangat ideal sebagai perjalanan kota dengan terik dan efektif, pengereman datar. VTR yang biasa saya kendarai adalah zcoo (Bukan Tipe C) Meskipun buruk, tidak kalah dengan sifat Kontrol, saya merasa nyaman berhenti seolah-olah saya bisa mengunggulinya.
Direkomendasikan untuk city riding, Touring faction. Hai RedPaddll. Meskipun harganya tinggi dibandingkan dengan harganya, saya pikir daya tahannya bagus.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI RMX250, SUZUKI RM-Z450, SUZUKI RM-Z450, SUZUKI DR-Z400SM, SUZUKI RM-Z450, SUZUKI DR-Z400S, KAWASAKI KX250, SUZUKI 250SB, KAWASAKI KLX250, KAWASAKI KX125, KAWASAKI D Tracker, HONDA XR650, HONDA XR650, HONDA XR600, HONDA XR400 Motard, HONDA XR400R, HONDA XR250 BAJA, HONDA XR250MOTARD, HONDA XR250, HONDA XL-DEGREE
Tidak apa-apa
Karena OEM tidak dapat menggunakan Bagian Belakang dengan baik, yang saya gunakan sebelumnya juga digunakan untuk Bagian Belakang
Yah, saya merasa tenang ketika itu adalah Fee Ring yang biasa saya gunakan.
Jika Anda menginjak ringan itu akan memberikan bagian yang saya inginkan, katakanlah Besar, tetapi Anda dapat bersantai dan merasakan Rem.
Jika rasa aman ini juga mempengaruhi jalan umum, ada baiknya untuk membelinya lagi.
Performa, tapi Kering - Tidak ada keluhan meski melewati Basah.
Jika Anda mengatakan dengan kuat, berhentilah di Level di mana memancing akan datang ketika Anda melangkah lebih dalam.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CRF450R, HONDA CRF250X, HONDA CRF250R, YAMAHA YZ125, YAMAHA YZ125, YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ250, YAMAHA WR250R, YAMAHA WR250F, SUZUKI DJEBEL250, SUZUKI DJEBEL250 XC, SUZUKI RMX250, SUZUKI RMX250S, SUZUKI RM-Z450, SUZUKI RM-Z450, SUZUKI RM-Z450, YAMAHA WR426F, YAMAHA WR450F
ini bukan...
Karena itu juga digunakan untuk DRZ sebelumnya, itu juga dilampirkan ke DRZ saat ini.
Setelah semua ini, rasakan Sentuh - Gaya pengereman - Harga.
Karena hanya ada RK di luar Pad yang saya pakai, maka akan dibandingkan dengan OEM.
Sentuhan OEM : Ini bekerja dengan baik jika mendorongnya, tetapi menarik karena sedikit reaksi Sentuhan halus.
Juga, karena tidak mengerem dengan kuat, sulit untuk memahami perasaan di mana dan seberapa banyak Anda melakukan Rem
Sentuhan RK : Snap, gyu, "Berapa lama saya akan Rem sekarang?" Sebagai rasa yang sangat lucu sehingga mudah dimengerti, itu akan berhasil untuk dikatakan bahkan jika Anda melakukan Rem dengan Batas Batas.
Perjalanan - Perjalanan kota ... Jika jumlah lintasan yang mengalir ringan sudah cukup, maka perlu Pad yang cukup.
Ini adalah produk yang tampaknya seimbang dalam harga dan kinerja, jadi jika Anda menggantinya, silakan.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CBR929RRFire blade, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA XSR900, YAMAHA MT-09 To Racer, YAMAHA MT-09, YAMAHA MT-07, YAMAHA FZ1FAZER, YAMAHA FZ1, SUZUKI BANDIT1250S, SUZUKI BANDIT1250F, SUZUKI BANDIT1250, SUZUKI BANDIT1200, SUZUKI DL1000 V-STROM650, SUZUKI DL1000 V-STROM650, SUZUKI DL1000 V-STROM1000, SUZUKI SV1000S, SUZUKI GSR750
Produk bagus
Saya telah menggunakan berbagai item Pabrikan
Ini juga merupakan Pad yang bagus.
Saya menggenggam, saya dengan kuat mendominasi
Sangat mudah untuk mengontrol.
Apakah Anda suka sisanya?? w
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI ER-6f, KAWASAKI ER-6n, KAWASAKI ER-6n, KAWASAKI GPz1100, KAWASAKI Z1000 (water-cooled), KAWASAKI Z1000 (water-cooled), KAWASAKI Z750S (water-cooled), KAWASAKI ZRX400II, KAWASAKI ZRX400, KAWASAKI ZRX400, KAWASAKI ZRX400, KAWASAKI ZX-10R, KAWASAKI ZX-10R, KAWASAKI ZX-6RR, KAWASAKI ZX-6R, KAWASAKI ZX-6R, KAWASAKI ZX-6R, KAWASAKI ZX-6R, KAWASAKI ZX-9R, KAWASAKI ZX-9R
Tampaknya lebih baik daripada Hyper pad
Gymkhana menyalahgunakan Belakang, tetapi karena daya pengereman tidak diperlukan, Pad yang lemah tetapi tahan lama sangat ideal.
Sampai sekarang, saya menekankan kelemahan efektivitas dan kinerja Biaya, saya telah menyukai Hyper Pad dari DAYTONA.
Efek Hyper Pad ini melemah (Sentuhan terlalu lembut) Namun, setelah berlatih Gymkhana Pad roda Belakang (Coklat) Dipasang sehingga Anda dapat melihat sekilas. Oleh karena itu, jika untuk daya tahan setengah tahun sudah cukup tahan lama. Jika Anda menaikkan suhu sesekali kadang-kadang Pad akan dirobohkan dan akan runtuh.
Jadi, saya mencari Pad dengan efektivitas dan daya tahan yang buruk, tetapi Yamashida dalam kelemahan efektivitas, tetapi ini di luar dugaan tahan lama dan NTB juga lemah di era BlackPad. Namun, setelah menjadi warna Merah, daya pengereman meningkat , efeknya lemah saat suhu rendah, tetapi saat suhu naik, gaya pengereman naik di jalan dan menjadi sedikit sulit untuk digunakan.
Jadi, UA 70 RK memiliki daya tahan Mild tapi tidak Hyper pad, jadi saya mencoba memilih FA 55 yang diiklankan padahal lebih tahan lama daripada UA 70.
Tentang efek, Hyper pad dan sejenisnya, dll. Namun, daya tahan adalah subjek untuk masa depan. Harganya hampir dua kali lipat dari harga Hyper pad mana pun, jadi saya ingin Anda memilikinya hampir dua kali lipat.
Lihat detail
Sesuai: APRILIA RST1000 FUTURA, DUCATI MONSTER S2R, DUCATI MONSTER400, DUCATI MONSTER695, HUSABERG 501ESM, HUSABERG 600ESM, HUSABERG FC, HUSABERG FC501, HUSABERG FE/SE, HUSABERG FE250 (13 - 14), HUSABERG FE300 (11), HUSABERG FE350 (-11), HUSABERG FE350 (13 - 14), HUSABERG FE390, HUSABERG FE450 (09 - 11), HUSABERG FE450 (09 - 13), HUSABERG FE450e, HUSABERG FE450e, HUSABERG FE501 (13 - 14), HUSABERG FE501e
Saya membelinya seharga YZF-R 125
Saya berlari sekitar 2000 km, tetapi dengan performa yang sama dengan OEM, saya menggunakannya dengan percaya diri.
Setelah itu, saya khawatir tentang daya tahan. Saya ingin membeli lagi jika cocok.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CMX250C (05 - 06), HONDA NSR150, KAWASAKI D-TRACKER-X, KAWASAKI D Tracker, KAWASAKI KDX200SR, KAWASAKI KDX250SR, KAWASAKI KLX125, KAWASAKI KLX250, SUZUKI DR250S, SUZUKI RMX250S, SUZUKI RMX250, SUZUKI TS125R, SUZUKI TS200R, SUZUKI DJEBEL250, SUZUKI SKYWAVE400 burgman Type S, SUZUKI SKYWAVE400 burgman, TRIUMPH AMERICA, TRIUMPH AMERICA, TRIUMPH BONNEVILLE T100, TRIUMPH BONNEVILLE T100
Performa seperti yang dijelaskan
Saya membelinya untuk BONNEVILLE.
Seperti yang dijelaskan bahwa itu adalah pengaturan yang menekankan romansa Kontrol dan CostPuff, harganya masuk akal dan memiliki Sentuhan Lembut yang memudahkan untuk melakukan penyesuaian yang baik.
BONNEVILLE OEM menggunakan Kampas Rem Nisshin, tapi menurut saya efeknya lebih lemah dari OEM ini.
Rasa - Tergantung bagaimana Anda menjalankan, jika Jenis tidak mengeluarkan Kecepatan ??GunGun itu adalah pilihan semut.
Lihat detail
Buatan Jepang
Saya membelinya sebagai item Spare. Aman untuk dibeli, yakin untuk digunakan, ini adalah produk dengan keandalan 100%. Saya juga akan membuatnya RK ketika saya menukar waktu berikutnya. Terima kasih !! Lihat detail
Sesuai: YAMAHA Grand Majesty 400, YAMAHA Grand Majesty 400
Apakah daya tahan sebanding dengan jumlah Emas?
Saya tertarik dengan jumlah emas sekitar setengah dari Merek RK dan Nomor Suku Cadang OEM dan membelinya. Saya khawatir tentang lebar Belt yang sempit dibandingkan dengan OEM, tetapi saya memercayai desain optimal untuk Manual Instruksi Paket dan memakainya. Sayangnya saya tidak punya 10.000 km. Saya mulai meluncur pada akselerasi menanjak di 8000 km. Belt tidak slip pada flat Pengoperasian Akselerator pada flat, tetapi jika dipercepat tiba-tiba terdengar bunyi derit Belt dan akselerasi menjadi tumpul. Apakah Anda kehilangan Torsi 400 cc?
Untuk Sepeda Motor saya, untuk Sabuk, lagipula Produk OEM sepertinya bagus.
Lihat detail
Sedikit kurus
Apa yang membuat Anda memutuskan pembelian?】
Karena merupakan produk RK dengan reputasi sebagai ChainManufacturer dan harganya pun murah.
Bagaimana itu sebenarnya digunakan?】
Teksturnya juga mendekati OEM, bisa digunakan tanpa masalah, tapi saya khawatir dengan daya tahannya karena agak tipis.
Apakah sulit untuk menginstal? (Kasus bagian keras)】
Mudah, Anda memerlukan alat khusus untuk melepas Pulley dan Driven.
Tolong beri tahu saya titik pemasangan dan gantung (dalam kasus bagian Keras)】
Atur ke Drive shaft sebelum Pulley dan Boss, gantung Belt di Driven, buka, jatuhkan sedikit dan atur ke Driven Shaft, maka Belt akan lebih mudah menggantung di sisi Drive shaft.
[Apakah ada sesuatu yang membuat saya kecewa?]
Lebar sedikit sempit.
Harapan untuk Pabrikan - Beri tahu saya jika Anda memiliki poin peningkatan]
Saya ingin Anda menjelaskan dimensi serta model yang kompatibel.
Sudahkah Anda membandingkan item?
Produk OEM (4KN-17641-00)
Produk OEM memiliki lebar 16,5 mm Meter dan sedikit lebih tebal dari ini.
[Yang lain]
Untuk Mesin Minarei, OEMBelt adalah 3AA - 17641 - 00 ProductNo (16, 5 × 750), tetapi bahkan pulley Normal ini sangat pendek sehingga Driven mungkin memiliki bagian bawah, jadi 4KN-17641-00 ProductNo ini setara (16. Belt of 5 X 760) direkomendasikan.
Omong-omong, bahkan di antara 4 KNGEAR, Model Tipe Kedua sejak 2003 (Umumnya dikenal sebagai GEAR C) Sabuk 4KN-17641-10 dan ProdukNo dalam dua digit terakhir berbeda, tampaknya Sabuk pendek hampir sama ukuran sebagai 3AAProductNo, jadi hati-hati.
Bagi HardTuner yang sedang mencari Belt yang lebih panjang, Peugeot - Belt of Speed Fight (17. Saya akan menceritakan tentang 5 X 765.
Lihat detail
Sesuai: HONDA 400X, HONDA CB-1, HONDA CB400FOUR (water-cooled), HONDA CB400SS, HONDA CB400SF, HONDA CB400SF, HONDA CB400SF, HONDA CB750, HONDA CB750, HONDA CB750F, HONDA CB750F, HONDA CBF1000 (06 - 10), HONDA CBR1000F, HONDA CBR1000F, HONDA CBR250R (2011-), HONDA CBR250R (MC17/19), HONDA CBR250RR (MC22), HONDA CBR300R, HONDA CBR300R, HONDA CBR400R (2013-)
Ini adalah pertama kalinya bagi RK
Beli dengan keraguan tentang efektivitas OEM. Hasil dapat dikontrol dengan Sentuhan halus. Setelah itu awet. Karena Pad OEM tebal ... Saya akan mengikuti Anda berapa lama dipakai. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA BWS(BWS), YAMAHA GRAND AXIS, YAMAHA JOG 5 SU1/2 (03 - 06), YAMAHA YV50 Z II, YAMAHA JOG Zr, YAMAHA JOG Zr, YAMAHA JOG Zr, YAMAHA JOGDELUXE
Saya membelinya karena saya ingin menggunakannya!
Beli untuk digunakan di 4stJack! Berlari sekitar 200 kilometer setelah bertukar! BrakeTouch adalah mata yang lembut! Saya pikir Kerusakan pada rotor Rem kecil! Efeknya tampaknya hanya berfungsi untuk menggenggam! Pabrikan tertentu sebelum mengganti
Ini lebih baik dari Pad saya! Pendapat pribadi sampai akhir!
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA TMAX500, YAMAHA TMAX500, YAMAHA TMAX500, YAMAHA TMAX530, YAMAHA TMAX530, YAMAHA GRAND MAJESTY250, YAMAHA GRAND MAJESTY400, YAMAHA GRAND MAJESTY400, YAMAHA GRAND MAJESTY400, YAMAHA MAXAM, YAMAHA MAJESTY250(SG20J), YAMAHA Morphos (06 - 08)
Apakah Anda memiliki sekitar 10.000 km?
Saya menggunakan OEM Oktober lalu dan memilihnya..
Meskipun ini adalah pemakaian yang kedua, faktor penentunya adalah bahwa itu lebih dari sekedar Mengemudi Olahraga.
Alasan mengapa kami melanjutkan ini untuk kedua kalinya adalah karena agresivitas Rotor rendah.
Seringkali Anda berlari di jalan pegunungan, kinerja kontrol dan daya pengereman mutlak diperlukan.
Hidup ini tidak terlalu baik (?) Tidak tinggi jadi saya puas.
Saya lebih ingin terus menggunakan yang lebih tua.
Dimungkinkan untuk berkendara dengan percaya diri daripada kebiasaan memeriksa Rem secara teratur.
Saya ingin mendorong orang-orang yang ingin berlari secara sadar
Lihat detail
Sesuai: HONDA CRF450R, HONDA CRF250X, HONDA CRF250R, YAMAHA YZ125, YAMAHA YZ125, YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ250, YAMAHA WR250R, YAMAHA WR250F, SUZUKI DJEBEL250, SUZUKI DJEBEL250 XC, SUZUKI RMX250, SUZUKI RMX250S, SUZUKI RM-Z450, SUZUKI RM-Z450, SUZUKI RM-Z450, YAMAHA WR426F, YAMAHA WR450F
Kontrolnya bagus.
Sebelum menggunakannya untuk ZEPHYR,
Saya membelinya seharga XR 250 karena efektivitas dan Kontrolnya bagus,
Seperti yang diharapkan, ini adalah kinerja seperti yang diharapkan
Ada banyak Pad yang bagus,
Menurut saya Pad ini No. 1 yang mudah dikontrol keefektifannya.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI BANDIT1200, SUZUKI BANDIT1200, SUZUKI TL1000R, SUZUKI GSX1400, SUZUKI GSX1300R GSX1300R HAYABUSA(GSX1300R HAYABUSA), SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GS1200SS, SUZUKI GSX-R1000, KAWASAKI VULCAN1600 VULCAN Mean Streak 1600, KAWASAKI VULCAN1600 VULCAN Mean Streak 1600, KAWASAKI VULCAN1500 VULCAN Mean Streak 1600, KAWASAKI ZX-9R, KAWASAKI ZX-7R, KAWASAKI ZX-6R, KAWASAKI ZX-12R, KAWASAKI ZRX1200S, KAWASAKI ZRX1200R, KAWASAKI ZRX1100II, KAWASAKI ZRX1100
Pad Efektif dari awal
Saya adalah seorang manusia yang biasanya menggunakan Jiku Type-C, tetapi karena ZX-12R yang digunakan adalah distorsi disk, saya mengubah Pad ke Mega alloy pada saat yang sama dengan pertukaran disk (Karena Rotor saja lebih dari 40.000 kuat, saya memilih untuk fokus di cospa).
Saya menggunakan Mega alloy untuk pertama kalinya, tetapi saya merasa peningkatan daya pengereman lebih kuat dari awal. Jika JICO Type-C "Gaya pengereman naik ke Linear dengan jumlah genggaman" Itu adalah Cincin Biaya yang sangat Alami seperti itu, tetapi paduan Mega adalah kesan bahwa ketika Anda memegang sedikit, gaya pengereman yang sedikit lebih kuat akan mulai dengan kuat pada titik awal dan akhir LeverStroke.
Ini adalah perasaan yang menyenangkan untuk kendaraan berat yang disebut 12R karena lebih mudah untuk meningkatkan gaya pengereman sampai batas tertentu dari awal karena lebih mudah untuk menghentikan mobil.
Lihat detail