Ulasan
Saya pikir Kinerja biaya mahal.
Dalam kombinasi dengan kunci tuas Yamaha, saya membeli rem Parkir NC750S-DCT untuk Custom. Karena ada kemungkinan gagal, kami tidak berani menggunakan barang mahal jadi kami memilih barang termurah ini. Ada sedikit casting Lever di Lever, tetapi Lainnya tidak memiliki masalah penampilan tertentu. Serangan balik tuas agak lebih besar dan ketebalan dinding Penahan cukup tipis, jadi mungkin tidak terlalu tahan lama. Saat saya menggunakannya sebagai rem parkir, saya pikir tidak ada masalah memikirkan frekuensi penggunaan, tetapi mungkin sedikit mengkhawatirkan untuk menggunakannya sebagai Kopling. Di foto sepertinya Hitam, tapi finishingnya Plating. Saya pikir kualitas Plating tidak buruk. Itu bagus bahwa posisi lubang NORMAL dan Mirror sama. Bentuk terminal sakelar juga sama sehingga kita bisa menggunakannya apa adanya. Meskipun ada lubang Cermin yang dangkal dalam penjelasannya, itu tidak masalah. Tentu saja karena menggunakan cara yang berbeda untuk menggunakannya, saya membuat berbagai detail, tetapi itu adalah kinerja yang memuaskan. Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Z2 (750RS/Z750FOUR), KAWASAKI Z400FX/Z400J, KAWASAKI ZEPHYR400, Others CRcarburetor, Others FCR Carburetor Bodycarburetor
Apakah itu tahan lama?
Filter Bahan Bakar Impulse ditukar, saya mencoba membeli Selang untuk ditukar. Selang lembut dan mudah untuk dimasukkan dan dilepas, tetapi mudah untuk bekerja, tetapi daya tahan Karet rendah dan ketika Anda mencabut Selang beberapa hari kemudian, Karet bagian dalam macet. Selang 1 m jadi saya menggunakan sambungan baru untuk saat ini. Untuk sementara sepertinya tidak ada kebocoran Bensin. Saya akan membeli item Brand terkenal pada Maintenance berikutnya.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI GPZ750R, KAWASAKI GPZ900R, KAWASAKI GPz400F/F2, KAWASAKI GPZ400R, KAWASAKI ZEPHYR1100, KAWASAKI ZEPHYR400, KAWASAKI ZEPHYRX, KAWASAKI ZEPHYR750, KAWASAKI ZRX400II, KAWASAKI ZRX400, KAWASAKI D-TRACKER, KAWASAKI ZRX1200, KAWASAKI 250TR, KAWASAKI ZRX1100
Ini adalah yang terbaik.
Tidak ada yang saya dapatkan sejauh ini di antara yang saya beli sejauh ini. Karena murah, bisa sekali pakai. Waktu saya beli sebelum BALIUS agak kecil, tapi untuk ZEPHYR Persis. Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI GPZ750R, KAWASAKI GPZ900R, KAWASAKI ELIMINATOR 250, KAWASAKI ESTRELLA, KAWASAKI GPz400F/F2, KAWASAKI NINJA400R, KAWASAKI ZEPHYR1100, KAWASAKI ZEPHYR400, KAWASAKI ZEPHYRX, KAWASAKI ZEPHYR750, KAWASAKI ZRX400II, KAWASAKI 250TR, KAWASAKI D-TRACKER, KAWASAKI ZRX400, KAWASAKI ZRX1200, KAWASAKI ZRX1100
Cukup.
Sampai sekarang, orang ini telah menggunakan Nomor Suku Cadang OEM, tetapi jika Anda memiliki ini, ini sudah cukup. Nomor Suku Cadang OEM tinggi, saya merasa boros. Jom sentuh dongdon karburator dari Kore. Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI GPZ750R, KAWASAKI GPZ900R, KAWASAKI ELIMINATOR 250, KAWASAKI ESTRELLA, KAWASAKI GPz400F/F2, KAWASAKI NINJA400R, KAWASAKI ZEPHYR1100, KAWASAKI ZEPHYR400, KAWASAKI ZEPHYRX, KAWASAKI ZEPHYR750, KAWASAKI ZRX400II, KAWASAKI 250TR, KAWASAKI D-TRACKER, KAWASAKI ZRX400, KAWASAKI ZRX1200, KAWASAKI ZRX1100
Tahanan oli terlalu rendah - -
Ketika saya melakukan Perawatan Karburator musim semi lalu, saya pikir itu akan tahan lama untuk kompatibilitas OEM karena Air Screw kedap udara sehingga salah menggunakannya.
Saat mengemudi di sekitar musim gugur yang lalu, membuka Throttle untuk mempercepat mulai terdengar seperti Knocking dan gejalanya semakin memburuk musim semi ini. Saya dalam masalah karena saya tidak mengerti penyebabnya, tetapi setelah membongkar karburator saya dengan berani - - - Cincin-O itu berubah bentuk dan hancur.
Rupanya karena O-ring runtuh, tampaknya udara sekunder tersedot dari Air Screw, campuran udara-bahan bakar menjadi tipis, menyebabkan Knocking.
Ketika saya menggantinya dengan O-ring baru dari Produk OEM, saya tidak mendapatkan lagi Pitari dan Knocking. (Jumlah putaran Air Screw adalah sama)
Meskipun Produk OEM sebelum pertukaran agak cacat, sejauh ini tidak cacat parah, jadi tampaknya sulit untuk menahan ketahanan minyak seperti kemasan Float perusahaan juga.
Secara berkala tidak masalah untuk menggantinya, tetapi karena harganya sekitar dua kali lipat, membeli produk OEM tidak akan merepotkan..
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI GPZ750R, KAWASAKI GPZ900R, KAWASAKI ELIMINATOR 250, KAWASAKI ESTRELLA, KAWASAKI GPz400F/F2, KAWASAKI NINJA400R, KAWASAKI ZEPHYR1100, KAWASAKI ZEPHYR400, KAWASAKI ZEPHYRX, KAWASAKI ZEPHYR750, KAWASAKI ZRX400II, KAWASAKI 250TR, KAWASAKI D-TRACKER, KAWASAKI ZRX400, KAWASAKI ZRX1200, KAWASAKI ZRX1100
Sepertinya saya tidak datang.
Karena saya tidak datang ketika saya mengocok karburator dari pembelian MOTARD bekas. Karena pemesanan repot di MotorcycleDealer, saya beli disini. Lihat detail
besar aneh
Saya pikir harganya masuk akal untuk dibuat.
Saya pikir Valve yang terpasang lebih dari warna Putih daripada warna Kuning. Rasanya agak segar dibandingkan Headlight Putih atau Biru Putih modern tapi tidak kuno.
Instalasi hampir Bolt-on. Tidak ada ketidaknyamanan!
Lihat detail
Harganya juga murah, bikin mantap.
Kali ini saya memasangnya ke 29 mm OEMFunnel CRkarburator, tetapi terpasang dengan sempurna. Saya menukar dari K&N's Power Filter, tapi saya merasa padat pada saat akselerasi mendadak dan membuatnya lebih tipis. Ketahanan, Pembuangan Sampah masih melekat segera jadi saya pikir saya akan melihat perjalanan lebih dari setengah tahun, satu tahun.
Bensin bocor dari Tangki pada saat pemasangan, tetapi Spons tidak larut atau pegas tidak pegas.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI For vehicles equipped with TMRSingle|Multi each Small body|Large body(Φ28-Φ41)
cosplaynya bagus.
cosplaynya bagus. Kelihatannya sedikit lebih tipis dari Produk OEM, tapi tidak masalah jika tidak terjadi kebocoran bahan bakar. Karena mungkin bocor karena pengaturan, itu murah jadi pembelian termasuk pendahuluan, jadi itu akan membantu. Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Z750-D1 (KZ750D), KAWASAKI ZRX400II, KAWASAKI ZRX400, KAWASAKI Z750 A4
Bertarung dengan harga
Saya menggunakannya untuk Suspensi Belakang GORILLA Agak terlalu keras, atau lebih tepatnya, terlalu keras untuk GORILLA, baik pegas maupun penyerap Saya pikir itu yang paling lembut yang pernah saya gunakan Dalam hal spesifikasi 340mm Gorimont. dari produk perusahaan lain, beberapa pabrikan digunakan Tetapi penyerap dan pegas cukup lunak, dan saya harus Full Bottom Ada
Cat di SuspensionBody masih cepat mengelupas, tapi handling Ue-Big menurut saya bukan faktor Minus khusus buat saya, seperti yang disebutkan di deskripsi.
Lihat detail
Kinerja biaya Sangat Direkomendasikan
Dipasang di ESTRELLA 2014
Foto 2 Merah Meskipun cakar yang tampaknya memperbaiki sudut ada di bagian
Saya tidak dapat menginstalnya dengan memukul Light Bracket jadi Potong di Guntur
Dengan memotongnya, Anda dapat memasangnya secara signifikan dengan kemiringan.
Jika Anda ingin berdiri tanpa miring, potong lubang panah untuk membuatnya menjadi lubang yang panjang
Saya pikir kita bisa menginstalnya.
(Ada juga model tanpa proses tergantung bentuk Light Bracket dan diameter Light)
Selain itu, meskipun tidak terbatas pada produk ini
Pengecatan Produk Perusahaan Lain seringkali tidak begitu bagus
Setelah Cut at Thunder saya melukis lagi dengan Primer surfacer dan Lacquer.
Terutama di bagian sudut part terdapat BALI halus sehingga karat cenderung keluar dari part ini
Bahkan jika Anda tidak memotongnya, jika memungkinkan kami akan menggulung kertas sebelum pemasangan
Pencegahan karat lebih baik untuk pengecatan.
(Jika Anda tidak melakukan apa-apa 1 Musim sudut mengapung, rasanya seperti karat)
Memasang bagian pemasangan sesuai dengan bentuk masing-masing Sepeda Motor
Proses bending akan diperlukan sedikit.
Karena tidak suka saat tergores, seperti Braket Ringan saat dipasang ke Sepeda Motor
Cahaya Kami menempelkan potongan kayu yang dipotong lebarnya dan memutuskan perkiraan bentuknya.
Gambar 3
Kemudian dipasang di Sepeda Motor (Semua kelas Baut dihentikan sementara)
Kencangkan sepenuhnya dengan mengatur posisi dan jarak bebas dari draft shield.
Jika Anda bekerja dengan hati-hati itu akan memakan waktu tetapi saya pikir itu tidak sulit.
Bayangkan, tetapi daya tahan kaca depan sendiri kalah dengan produk yang tinggi (Kerusakan karena sinar ultraviolet dan cahaya Kuning)
Saya pikir itu tidak dalam rentang bermasalah penggunaan biasa.
Barang ini bisa direkomendasikan.
Lihat detail
Bagus!
Tekstur Platingnya juga bagus, saya puas dengan barang Large dengan rasa high class sebanding dengan COSPA.
Jika hanya ada satu poin, dikhawatirkan BALI keluar sedikit di bagian Lens.
Tidak akan menjadi masalah jika Anda menghapusnya dengan File.
Tahan air juga mantap, saya tidak akan hujan di tengah hujan
Saya merasa itu adalah Level yang bisa dikurangi.
Lebih murah dari Produsen lain, tetapi cukup memuaskan untuk COSPA karena menurut saya Produsen lain terlalu mahal (^^)
Saya juga suka nama Cherry, jadi saya pikir kami dapat menawarkan barang bagus dengan harga murah mulai sekarang.
Saya berharap dari Cherry..
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI ZEPHYR400, KAWASAKI ZRX400
Semoga malah tawar menawar...
Saya pikir itu 50 hingga 100 mm lebih panjang dari Produk OEM. Saya pikir apakah tidak ada masalah dengan operabilitas jika itu bisa menjadi kesepakatan yang bagus. Throttle juga menjadi ringan dan puas setelah diganti. Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Z2 (750RS/Z750FOUR), KAWASAKI Z400FX/Z400J, KAWASAKI Z1
Terlampir ke Z1
Karena terlihat jelek, cat selain Shaft Black.
Pemasangannya mudah, tapi karena ketinggian mobil agak tinggi, Jack (Ok untuk Kendaraan) Perlu dipotong karena mengganggu Chain case.
Tampaknya rasa berkendara seharusnya bergerak agak kenyal, tetapi terlihat lebih dari segalanya, tampilannya menjadi Sporty dan menarik.
Pemisahan yang wajar dipenuhi dengan Perubahan besar pada efek Besar.
Lihat detail
Kinerja biaya adalah yang terbaik.
Lampu Depan FTR 223 Terasa Kecil Katupnya juga Tipe H-7, jadi CHERRYCherry : Mengganti dengan Rakitan Lampu Depan Multi Reflektor dengan Lensa Kaca Cukup Sedikit Ukuran Besar dan saya pribadi puas. Lihat detail
Sesuai: HONDA CB400FOUR (water-cooled), YAMAHA XJR400R, HONDA CB400SF, KAWASAKI ELIMINATOR 250, KAWASAKI GPz400F/F2, KAWASAKI Z400FX/Z400J, KAWASAKI ZEPHYR400, KAWASAKI ZEPHYRX, KAWASAKI ZR-7/S, SUZUKI BANDIT250, SUZUKI BANDIT400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX400S KATANA, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX400, YAMAHA XJR400R, YAMAHA XJR400, HONDA CBX400F, HONDA CBR400F, HONDA CBR250R
Sebagai suku cadang habis pakai, COSPA bagus
Ini pembelian kedua.. Karena ini adalah Exhaust System yang harus dicopot setiap kali ganti Filter Oli
Cukup sering digunakan..
Saya merasa lebih mudah untuk mengambil ketika hal-hal seperti lingkaran di sekitar putaran ini daripada tipe datar.
Namun, sepertinya apa pun yang Anda gunakan, itu adalah mobil tua yang menempatkan Torsi yang tidak longgar pada pandangan pertama
Saya juga khawatir Stud akan patah, jadi saya akan mengencangkannya. Setelah perjalanan 2 derajat 3 derajat tidak dikencangkan lebih lanjut jika dipasang atau dihancurkan akan menjadi lebih manis sehingga pengetatan akan menjadi manis sehingga Nut akan terbang kecuali Anda sadar mengencangkan sampai putaran ketiga Saya pikir itu akan menjadi.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI BALIUS2, KAWASAKI BALIUS, KAWASAKI XANTHUS, KAWASAKI ZXR250R, KAWASAKI ZXR400R, KAWASAKI ZXR250, KAWASAKI ZXR400, KAWASAKI ZXR750, KAWASAKI ZZR400
Dimensinya adalah - - -
"Aula mesin bawah kursi" Bio Teman Digunakan untuk.
Saya langsung mencobanya, tetapi tidak cocok.
kecil disini..
Kali ini, saya menekan Pengering,
Saat meregangkan dengan tangan untuk menghindari pemotongan,
Saya berhasil memasukkannya ke dalam alur. (Butuh waktu cukup lama)
Setelah pemasangan, tidak ada kebocoran bahan bakar,
Karena Pengemasan, semakin tipis saat tumbuh,
Ada kemungkinan terputus,
Ada ketakutan bahwa itu menjadi tidak dapat digunakan.
Saya tidak akan membeli selanjutnya.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Z750-D1 (KZ750D), KAWASAKI ZRX400II, KAWASAKI ZRX400, KAWASAKI Z750 A4
murah…
Ini lebih panjang dari OEM, jadi akan naik, tapi saya ingin membuatnya terlihat seperti Tank Terpisah Type ... tapi saya memilih ini karena sekali pakai yang murah bukan OHLINS atau barang mewah.
Pokoknya murah, jadi performanya tidak bisa diharapkan... Tapi saya bisa menggunakannya dengan baik.
Sebagai masalah, saya berencana untuk memasangnya, tetapi Jumlah : Pair (untuk Kiri dan Kanan) Keseimbangan Damper tidak ditentukan dengan baik dan terasa kabur saat mengemudi.
Saya pikir saya akan memperbaikinya jika diputuskan dengan benar ... Tampaknya masih agak rumit. Stoppernya juga agak kendor, gampang dibolak-balik....
Juga, saat memasang, Akurasi warna buruk atau satu sisi tidak pas dan bagian lama menyimpang atau sedikit terdistorsi Jumlah : Berpasangan (untuk Kiri dan Kanan) Terdapat perbedaan ketinggian yang tipis, sehingga hanya satu sisi yang mengganggu bagian luar, dan Pegas ditekuk dan dipasang dengan berbagai cara.
Tapi saya sangat menyukai skema warnanya.
Lihat detail
Kinerja biaya tertinggi
Saya mempelajari berbagai visor Meter, tetapi saya tidak berpikir bahwa harga ini adalah satu-satunya kualitas.
Diperlukan keseimbangan untuk pemasangan, tetapi sangat puas.
Ada juga efek pada kecepatan tinggi, saya pikir ini adalah Atari.
Lihat detail
Saya ingin sedikit lebih banyak cahaya
Off-road, 2 st, mobil tua, pengendara akhir pekan
Karena saya tidak ingin memproses Wiring penanggulangan flasher tinggi,
Saya tidak menukar depan dan belakang, Sayang penutup mata belakang hanya LED.
Di bawah kondisi di atas, Kesan setelah satu setengah tahun digunakan
Saya tidak ingin perubahan drastis,
Ini lebih gelap dari NORMAL, jadi saya agak gelisah di siang hari.
Namun, bagian-bagiannya padat,
Bahkan jika Anda berlari dengan kasar di getaran ke-2 atau jalan hutan yang tidak beraspal
Rusak sejauh ini - Tidak ada bola yang keluar.
Relay diterjemahkan dan digunakan yang berbeda.
Bahkan bertukar Belakang, itu berfungsi tanpa masalah.
Baterai (Tipe Terbuka) Menjadi jelas lembut, dan kepala, bersama dengan Blinker, yang umum di Sepeda Motor lama, telah menghilang.
Sebagai Kit, saya pikir ini adalah kisaran harga yang mudah dibagikan.
Lihat detail