Ulasan
Mari kita ubah saat kita mengencangkan kembali baut banyo.
Nama Produk
SWAGE-LINE Swage line Crash washer
Nomor barang
ESP303
Kendaraan
GIORCUB (spesifikasi disk.)
Jumlah jam kerja
Sekitar 2 jam
Mengapa Anda memilih produk ini?
Saya membelinya kali ini bersama dengan selang rem dan produk lainnya sebagai hasil konversi cakram dari GIORCUB.
Saya tidak khusus tentang Merek, tetapi memilihnya karena itu adalah produk yang paling hemat biaya saat itu.
Kesan setelah menggunakannya
Terutama yang berkaitan dengan nuansa produk, ini seperti CrashWasher biasa dan memiliki segel kedap udara yang baik.
Akhir-akhir ini semakin banyak mesin cuci yang memiliki karet di permukaan mesin cuci untuk mengencangkan kedap udara, tetapi saya lebih suka jenis mesin cuci ini karena dapat bercak karena kemungkinan ada karet atau masalah lainnya.
Bukankah CrashWasher lebih dapat diandalkan untuk orang-orang kuno?
▼ Perhatian
Kami tidak menyarankan menggunakan nama yang sama untuk tujuan yang sama.
Lihat detail
Saya ingin menggunakannya ketika saya kesulitan mengakses MASTER.
Nama Produk
SWAGE-LINE Adaptor Swage line Banjo
Nomor barang
BA619
Kendaraan
GIORCUB (spesifikasi disk.)
Jumlah jam kerja
Sekitar 2 jam
Mengapa Anda memilih produk ini?
Saya membeli pesanan Mudah dari jalur Swage untuk dukungan konversi disk GIORCUB.
Karena kami membutuhkan Adaptor di sisi Kaliper agar sesuai dengan Selang, kami membeli satu dari produsen yang sama.
Kesan setelah menggunakannya
Saya merasa bahwa itu adalah produk berkualitas sangat tinggi dengan Body Stainless.
Karena saya telah melihat produk-produk yang bersifat China hingga baru-baru ini, saya merasakan perbedaannya secara khusus.
Adaptornya sendiri kedap udara dengan Selang, jadi tidak ada rembesan Cairan dan Spek. dapat dilakukan tanpa masalah.
Selain itu, sudut adaptor Banjo kali ini Besar dengan CinderellaFit karena posisi pemasangan MASTER khusus dan harus masuk ke ruang yang sangat sempit.
▼ Perhatian
Tidak ada
Lihat detail
Saya ingin membelinya dengan Easy order of Swage line.
Nama Produk
SWAGE-LINE Adaptor Swage line Banjo
Nomor barang
BA612
Kendaraan
GIORCUB (spesifikasi disk.)
Jumlah jam kerja
Sekitar 2 jam
Mengapa Anda memilih produk ini?
Saya membeli pesanan Mudah dari jalur Swage untuk dukungan konversi disk GIORCUB.
Karena kami membutuhkan Adaptor di sisi Kaliper agar sesuai dengan Selang, kami membeli satu dari produsen yang sama.
Kesan setelah menggunakannya
Saya merasa bahwa itu adalah produk berkualitas sangat tinggi dengan Body Stainless.
Karena saya telah melihat produk-produk yang bersifat China hingga baru-baru ini, saya merasakan perbedaannya secara khusus.
Adaptornya sendiri kedap udara dengan Selang, jadi tidak ada rembesan Cairan dan Spek. dapat dilakukan tanpa masalah.
Saya merasa itu adalah sekutu yang kuat untuk kendaraan seperti milik saya yang tidak memiliki produk khusus.
▼ Perhatian
Tidak ada
Lihat detail
Bagian terbaiknya adalah Anda dapat memilih panjangnya.
Saya ingin mengubah penanganan Rem menjadi front-through, jadi saya membeli ekstensi 105mm.
Karena ini adalah Rem, panjangnya harus diperiksa terlebih dahulu agar tidak lengket atau pecah.
Lihat detail
Rindu, dibutuhkan.
Lurus terlalu ketat untuk dipegang, jadi banjo miring digunakan.
Berbagai sudut dan tikungan mungkin cocok untuk sebagian besar sepeda motor.
Lihat detail
Banjo tidak tersedia dalam hal penanganan.
Saya benar-benar ingin menggunakan penginstalan front-end, tetapi karena saya sendiri yang membuat bentuk Caliper dan dukungan Caliper, saya tidak dapat menggunakan Banjo, jadi Caliper AdapterType sempurna. Lihat detail
Untuk menyesuaikan penanganan selang.
Ini adalah produk Pabrikan yang sama, jadi tidak ada masalah. Lihat detail
rapat
OEMHose berumur 4 tahun dan harus diganti Spanner one
Adaptor dipasang sementara ke Selang sesuai dengan Instruksi Manual, dan Fitting Banjo dikencangkan ke Bodi.
Satu-satunya hal yang perlu diperhatikan adalah Perutean selang sisi Kaliper dan penggunaan kembali putaran OEM Rubber Bush Touch adalah Langsung, jadi berhati-hatilah dengan hujan, salju, kepanikan kerikil Ban kotoran rem dan suspensi longgar sampai Anda terbiasa.
Lihat detail
rapat
OEMHose berumur 4 tahun dan harus diganti Spanner one
Adaptor dipasang sementara ke Selang sesuai dengan Instruksi Manual, dan Fitting Banjo dikencangkan ke Bodi.
Satu-satunya hal yang perlu diperhatikan adalah Perutean selang sisi Kaliper dan penggunaan kembali putaran OEM Rubber Bush Touch adalah Langsung, jadi berhati-hatilah dengan hujan, salju, kepanikan kerikil Ban kotoran rem dan suspensi longgar sampai Anda terbiasa.
Lihat detail
Ini semua yang Anda butuhkan untuk menyelesaikan.
Pemasangan pada model SL tanpa ABS pada dasarnya mudah karena strukturnya sederhana, namun memakan waktu lama karena Manual Instruksi untuk penanganannya berbeda dari yang sebenarnya.
Perhatikan bahwa ada beberapa titik di mana Grommet OEMHose dialihkan.
Karena Stainless Steel, aman untuk dikencangkan tanpa khawatir retak, dan Torsi yang ditentukan Banjo adalah 16N.
Grommet, Pengepakan, Panduan kabel, dll. Semuanya termasuk dalam satu paket.
Saya khawatir dengan yang hitam, tapi yang polos juga berkilau dan cantik.
Saya tidak tahu efeknya karena saya tidak sensitif (meledak).
Lihat detail
Semuanya tersedia, bahkan hal-hal kecil.
Pemasangan pada model SL tanpa ABS pada dasarnya merupakan pekerjaan yang mudah karena merupakan satu kesatuan dan strukturnya sederhana.
Karena Stainless Steel, aman untuk dikencangkan tanpa khawatir retak, dan Torsi yang ditentukan Banjo adalah 16N.
Grommet, Pengepakan, Panduan kabel, dll. Semuanya termasuk dalam satu paket.
Saya khawatir dengan yang hitam, tapi yang polos juga berkilau dan cantik.
Saya tidak tahu efeknya karena saya tidak sensitif (meledak).
Lihat detail
Sangat menyenangkan memiliki pilihan yang tepat untuk Brembo.
Saya membeli dan memasang produk ini karena saya mengganti caliper saya dengan brembo.
Saya yakin bahwa saya dapat memilih Brembo dengan benar saat membeli produk.
Jumlah Pitch dan Screw-in unik.
Ke depannya, Banjo dan Material lainnya: Saya ingin menggantinya dengan Stainless Steel Black.
Sebagai investasi awal, kami memilih produk ini, meskipun agak mahal.
Lihat detail
Penggantian selang rem belakang
Selang rem belakang diganti bersamaan dengan penggantian selang rem depan.
Selang sisi MASTER relatif mudah ditangani, tetapi menggunakan panjo untuk sisi Kaliper mengganggu panjo selang sisi Sekunder.
Ketika saya berbalik untuk menghindari gangguan, Selang berada di dekat ban Belakang atau di dekat Sistem Pembuangan.
Setelah banyak trial and error, masalah diselesaikan dengan menggunakan pan jaw untuk sisi MASTER di sisi Caliper dan sisi Caliper di sisi MASTER.
Klem selang OEM tidak digunakan untuk selang sisi sekunder karena klem selang OEM akan terpuntir pada selang.
Setelah memasang Fender Belakang, selang Rem tidak muat di dalam Fender, dan kami bertanya-tanya apakah kami harus memotong Fender, tetapi kami mengatasi masalah tersebut dengan menempatkan selang Sekunder di dalam Fender dan selang MASTER di sepanjang bagian luar Fender.
Pengoperasian rem terasa mirip dengan rem depan, tetapi sensasi "mencicit" OEM telah dihilangkan, dan kontrolnya bagus dengan langkah yang nyaman.
Lihat detail
Penggantian selang rem depan
Penanganan selang di sisi depan relatif mudah.
Namun, LeftCaliper memiliki beberapa gangguan pada pemasangan sesuai OEM, sehingga Selang dipasang dari luar Caliper.
Pengoperasian rem tidak lagi terasa seperti selang OEMBRAKE yang diremas, tetapi terasa seperti sudah terpasang dengan benar sejak awal.
Lihat detail
Ada rasa kualitas
Saya puas dengan kualitas Fitting yang tinggi.
Saya juga merasa Kopling sudah lebih baik. (Apakah itu imajinasiku?)
Lihat detail
Batas Panjang
Ini adalah pengganti dari OEMHose.
Saya tanya ke bengkel tempat saya beli motor itu untuk dipasang, tapi panjangnya Limit.
Saat dirakit sesuai dengan instruksi manual, garpu depan dipanjangkan penuh dengan roda depan di udara, dan setang terkunci sepenuhnya di posisi kiri. (bermain) Mekanik toko juga mencoba berbagai pemasangan kembali dan memeriksa untuk melihat apakah ada yang terpelintir.
Pada akhirnya, cara terbaik adalah mengikuti instruksi manual, tetapi klem selang saya terbalik dan blok sambungan di bawah braket bawah digeser oleh Spacer sejauh tidak mengganggu tangki, dan penyesuaian kecil lainnya dibuat untuk meningkatkan defleksi sebanyak mungkin.
"situasi di mana defleksi menghilang" yang disebutkan di atas tidak mungkin terjadi selama pengendaraan normal, jadi menurut saya Large itu kuat, tapi ini adalah komponen keselamatan yang penting, jadi saya akan menyukainya setidaknya memiliki margin sebanyak OEM.
Ini saya. (dan Toko) Dan mungkin itu cara berpikir PLOT….
Terlihat lebih rapat dan sangat Parenthesis.
Namun, sebagai "kit khusus model mobil", saya merasa tidak puas.
Lihat detail
Ini adalah panjangnya Tepat.
Saya memposting bahwa panjangnya Batas pada Kit khusus mobil yang sama untuk Depan, tetapi yang ini memiliki jumlah permainan yang tepat.
Saya puas dengan kualitas fitting yang tinggi.
Lihat detail
Digunakan untuk VTR
Saya menggunakannya pada VTR1000SP2 saya. Kelihatannya bagus dan saya puas. Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX1100S, SUZUKI GSX750S
Selang rem garis swage
Saya mengganti selang rem depan OEM dengan selang rem Swage line, jadi saya juga mengganti bagian belakang dengan Swage line. Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI ZX-6RR, KAWASAKI ZX-6R
GPSstyle dan mudah dikendalikan.
Saya puas dengan kesan pengoperasian master rem, karena tidak mengendurkan efeknya bahkan dalam pengendaraan sirkuit, di mana akselerasi penuh ke rem penuh diulangi. Saya puas dengan sensasi pengoperasian rem. Desain bi-piece memberikan tampilan gaya GPS yang bagus. Lihat detail