Ulasan
Sesuai: HONDA CB1100, HONDA CB1300SF, HONDA CB1300 SUPER BOLDOR, HONDA CB1300SF, HONDA X-4
Pembatalan
Saya memesan nomor Smalls yang salah. Salah satunya adalah "Pembatalan" tapi saya tidak tahu prosedurnya. Lihat detail
Sesuai: HONDA CB1100, HONDA CB1300SF, HONDA CB1300 SUPER BOLDOR, HONDA CB1300SF, HONDA X-4
Pembatalan
Pembatalan. Berapa kali Anda ingin saya mengatakannya, Tuan Ueda?
Anda katakan di sebelah cetakan samping dari konfirmasi pesanan.
Saya tidak tahu berapa kali Anda membuat saya melakukan hal yang sama berulang kali.
Saya tahu bagaimana perasaan saya tentang White, dan jika masalah ini tidak diselesaikan, itu tidak akan mengarah ke hal berikutnya, itulah sebabnya saya hanya mengenakan biaya jika saya tidak melakukan apa pun di web.
Lihat detail
Hitam mengkilap? Sungguh
Terlihat bagus dan cocok tanpa masalah. Sayangnya warnanya kurang cocok dengan part Moriwaki lainnya yaitu matt black dan sayangnya ini glossy black makanya bintang 4 saja Lihat detail
Sesuai: HONDA CB1100, HONDA CB1100 EX, HONDA CB1300 Super Four, HONDA CB1300 Super Four, HONDA CB1300 SUPER BOL D'OR, HONDA CB1300 SUPER BOL D'OR
Saya mengganti penutup kopling.
Saya mengganti penutup kopling, jadi saya juga mengganti yang ini.
Kita harus mengubahnya karena rasa kebersamaan.
Bobot kopling masih sama, hanya tampang?
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI GPZ900R, KAWASAKI GPZ900R, KAWASAKI ZRX1200, KAWASAKI ZZR1400, KAWASAKI ZZR1400, KAWASAKI ZZR1400, KAWASAKI ZZR1400, KAWASAKI NINJA ZX-14R, KAWASAKI ZZR1100, KAWASAKI ZZR1100, KAWASAKI ZRX1100, KAWASAKI ZRX1200 DAEG, KAWASAKI ZZR1200
ZX14 obat untuk tuas kopling berat.
Ukuran stok piston pada slave adalah 35.7mm. Perubahan kecil di sini memiliki keuntungan besar. Budak K-Factory berukuran 36.4mm dengan cincin aus teflon yang mengurangi gesekan. Ini sudah memberikan keuntungan yang baik. Saya menggunakan kombinasi RCS (Rasio Click System) 18 atau 20 mm pada master. Ini akan memberikan opsi dan membuat tuas berjalan lebih pendek karena budak yang lebih besar memiliki efek samping negatif dari meningkatkan perjalanan pada tuas. Ini untuk menjaga agar perjalanan tetap dekat dengan stok dan desain piston adalah kunci untuk memilih K-Factory daripada Oberon yang memiliki piston 38mm kekalahan. Itu terlalu banyak menurut saya tetapi jika Anda hanya mengubah budak maka mungkin tapi saya pikir meskipun demikian saya akan pergi dengan K-Factory. Kualitasnya tampak jauh lebih baik di K-Factory. Lihat detail
Kekeruhan mungkin telah dihilangkan.
Ini adalah pengganti rilis NORMAL 2016.
Oli di kopling cepat keruh.
Saya menggantinya dari NORMAL.
Beberapa kesuraman sejauh ini.
Tidak sebanyak sebelumnya.
Saya kira kita akan melihat bagaimana kelanjutannya dengan Oli diganti lagi.
Saya pikir itu lebih baik daripada NORMAL.
Sejujurnya, saya tidak merasa grip menjadi lebih ringan.
Mungkin bagus jika Anda memiliki masalah yang sama.
Lihat detail
Sesuai: DUCATI HYPERMOTARD796, DUCATI DIAVEL, DUCATI Multistrada 620, DUCATI Multistrada 1200, DUCATI Superbike 916, DUCATI Multistrada 1100 DS, DUCATI MULTISTRADA 1000, DUCATI Monster, DUCATI Hypermotard 1000, DUCATI 999, DUCATI 749, DUCATI 748, DUCATI 1198, DUCATI SS800, DUCATI SS1000, DUCATI 900SS, DUCATI STREETFIGHTER848, DUCATI STREETFIGHTER, DUCATI ST4, DUCATI ST3
Piston pelepas kopling terbaik untuk DUCATI lama
Saya menggunakan produk ini pada DUCATI 996R saya. Pengoperasian kopling yang tadinya berat menjadi lebih ringan dan mudah. Saat saya memegang tuas kopling, terasa jauh lebih ringan. Saya merasa langkah tuas kopling untuk bertemu waktu lebih jauh dibandingkan dengan STD, tapi saya tidak merasa begitu tidak nyaman. sedikit lebih lama, tapi saya tidak merasa begitu tidak nyaman. Saya pikir banyak orang merasa bahwa kopling pada dasarnya berat pada model DUCATI yang lebih tua. Ini direkomendasikan untuk orang-orang seperti itu. Lihat detail
Pelepasan kopling OVER diganti dengan K-FACTORY
Meskipun saya lebih suka tampilan model sebelumnya, saya membelinya karena tampaknya mereka mengambil tindakan untuk mencegah Piston dan Silinder bergesekan satu sama lain.
(Ketiga unit yang sebelumnya digunakan mengalami kebocoran Cairan.)
Ketika saya menginstalnya dan memeriksa operasinya, Kopling tidak mau memotong ...
Setelah banyak trial and error, shim setebal 2mm disisipkan di antara piston Rilis dan batang dorong Kopling.
saya berhasil menjalankannya...
Apakah ini benar-benar untuk ZEPHYR1100...
Saya telah menggunakan pelepasan kopling K-FACTRYx3 OVERx1 tetapi tidak pernah mengalami gejala ini!
Saya berharap untuk melihat perbaikan di masa depan ...
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI KH400, KAWASAKI KH250, KAWASAKI 500SS MACHIII (H1), KAWASAKI 750SS MACHIV (H2), KAWASAKI KH500, KAWASAKI 750SS Mach IV (H2), KAWASAKI 500SS Mach III (H1), KAWASAKI KH250, KAWASAKI KH400, KAWASAKI KH500, KAWASAKI KH250, KAWASAKI KH400, KAWASAKI KH500
Sedikit lebih dari NORMAL…
Saya menukarnya dengan Release, yang sudah lelah, tetapi saya tidak merasakan perubahan cahaya apa pun, hanya Clutch yang menjadi lebih sulit untuk dipotong dan saya merasa lebih ringan.
Saya yakin Rilis Jerman tertentu akan lebih ringan.
Tidak apa-apa untuk pengganti sementara, tetapi saya tidak akan merekomendasikannya untuk hubungan jangka panjang.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI BANDIT1200S, SUZUKI BANDIT1200S, SUZUKI BANDIT1200, SUZUKI BANDIT1200, SUZUKI GSX1400, SUZUKI GSX1300R GSX1300R HAYABUSA, SUZUKI GSX1300R GSX1300R HAYABUSA, SUZUKI GSX1300R GSX1300R HAYABUSA, SUZUKI GSF1200, SUZUKI INAZUMA1200, SUZUKI GS1200SS, SUZUKI GSX-R1100, SUZUKI GSX-R1100
Kopling sekarang jauh lebih ringan!
Ketika saya menggantinya dengan master silinder Radial Nisshin, kopling menjadi jauh lebih ringan, tetapi menjadi lebih sulit untuk mematikan kopling saat touring jarak jauh karena usia, terbiasa dengan kopling, atau kehilangan pegangan karena usia. Tidak ada ulasan tentang GSX1400, tetapi saya memutuskan untuk membelinya karena dinilai tinggi oleh perusahaan lain.
Sepeda Motor Saya memiliki penutup Sprocket yang diganti dengan Produk Merk Lain, sehingga mudah untuk menggantinya.
Saya memilih Hitam karena saya memiliki penutup Sprocket Emas dan saya pikir Hitam akan terlihat bagus dengan Emas, dan saya benar!
Efeknya jauh lebih ringan, dan saya dulu memotong Clutch dengan tiga jari, tapi sekarang saya bisa memotong Quantity.:Bahkan dengan 2pc sepertinya bisa lari jarak jauh.
Nantikan Touring selanjutnya!
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB1100 EX, HONDA CB1100, HONDA CB1100
Menjadi lebih ringan di luar dugaan karena pengoperasian Kopling menjadi lebih ringan sekitar 10% dari STD.
Menjadi lebih ringan di luar dugaan karena pengoperasian Kopling menjadi lebih ringan sekitar 10% dari STD. Lihat detail
Sesuai: DUCATI MONSTER 1200S, DUCATI MONSTER 1200R, DUCATI MONSTER 1200, DUCATI HYPERMOTARD796, DUCATI HYPERMOTARD1100EVO, DUCATI HYPERMOTARD1100EVO SP, DUCATI HYPERMOTARD1100/S, DUCATI DIAVEL, DUCATI DIAVEL, DUCATI XDiavel, DUCATI STREETFIGHTER848, DUCATI SS900, DUCATI SS800, DUCATI SS750, DUCATI SS1000, DUCATI PAUL SMART1000LE, DUCATI Multistrada 620, DUCATI Multistrada 1200S, DUCATI Multistrada 1200S, DUCATI Multistrada 1200S Touring
Saya pikir Clutch telah sedikit lebih ringan.
Saya membeli yang ini dengan diameter sedikit lebih besar daripada yang OEM karena sangat keras di tangan kiri saya ketika saya sering mematikan Kopling di kota atau di lalu lintas.
Instalasi dilakukan oleh Dealer.
Instruksi Manual adalah produk CNCRACING, jadi yang sederhana adalah Kuantitas: 1 pc. dulu.
Sudah 3 atau 4 tahun sejak pemasangan dan Anodized tidak memudar.
Setelah instalasi, Kopling tampak sedikit lebih ringan, tetapi Anda akan kecewa jika mengharapkannya menjadi jauh lebih ringan.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI ZRX1100, KAWASAKI ZRX1200R, KAWASAKI ZRX1200S, KAWASAKI ZRX1100II, KAWASAKI ZRX1200 Daeg, KAWASAKI GPZ900R, KAWASAKI ZZR1100, KAWASAKI Zephyr 1100, KAWASAKI ZX-11, KAWASAKI GPZ900R, KAWASAKI ZZR1100, KAWASAKI Zephyr 1100, KAWASAKI ZX-11
Sangat pas dan terlihat
Saya memasang silinder kopling POSH ini pada ZRX 1200 saya yang diperbarui sepenuhnya dari tahun 2002. Terlihat bagus dan pas. Memasang komponen bagian dalam OEM itu mudah. Lihat detail
Sesuai: HONDA CB1100 EX, HONDA CB1100, HONDA CB1100
Setelah menggunakannya beberapa saat, saya merasa agak efektif!
[Bagaimana cara menggunakannya?
Saya khawatir dengan bobot kopling Normal dan menggantinya dengan selang Jala. Kali ini, saya akan memberikan impresi tambahan setelah menggunakannya selama setengah tahun.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Ini memang OVER Parts. Kualitasnya tinggi, dan lebih mewah dari Image.
Apakah pemasangannya sulit?
Piston kopling NORMAL tidak mudah lepas, dan saya mengalami kesulitan, tetapi saya berhasil menggantinya.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Saya mengganti tuas dan selang jaring secara bersamaan, jadi sulit untuk membedakannya, tetapi setelah 6 bulan berjalan, saya merasa kelelahan tangan kiri saya jauh berkurang saat touring.
Saya bisa merasakan perbedaannya karena kekakuannya hampir sama dengan Kopling Motor Tipe Kecil 125cc.
[Termasuk Bagian: apakah mereka aktif?
Gasket dan Instruksi Manual disertakan.
Breed dan Hose menggunakan NORMAL.
[Apakah ada sesuatu yang membuatmu kecewa?
Grease up adalah suatu keharusan, dan saya berharap Grease tetap disertakan.
Setelah memasang kopling, saya pikir terlalu halus karena pergantian sentuhan kopling, tapi setelah 6 bulan berkendara, akhirnya saya terbiasa dengan feeling kopling. Saya merekomendasikan produk ini karena membuat touring jarak jauh saya jauh lebih mudah.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB1100 EX, HONDA CB1100, HONDA CB1100
Sejujurnya, itu halus…
Kualitasnya bagus dengan Aluminium Cut-out, tetapi efeknya tidak sebaik yang saya harapkan ...
Saya menggantinya dengan selang Mesh, jadi saya bisa merasakan perbedaan Touch, tapi jujur saya tidak tahu apakah itu lebih ringan.
Diameter Piston menjadi LEBIH BESAR, jadi harus 10% lebih ringan! Saya memutuskan untuk berasumsi bahwa itu 10% lebih ringan dari sebelumnya.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB1300 SF, HONDA CB1300 SF, HONDA CB1300SUPER BOLDOR, HONDA CB1300SUPER BOLDOR, HONDA CB1100, HONDA CB1100 EX
Mengganggu CoolantHose
[Bagaimana cara menggunakannya?
Mengganggu CoolantHose.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Ya
Apakah pemasangannya sulit?
Mudah
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Saya khawatir tentang gangguan pada CoolantHose.
[Bagian yang Termasuk: apakah mereka aktif?
[Apakah ada yang membuatmu kecewa?
Mengganggu CoolantHose
Item lain yang akan membantu
Poin pemasangan dan hang/Ketersediaan dan kejelasan Instruksi Manual/Hal-hal yang perlu dipertimbangkan/Item yang harus dibeli/Opini dan permintaan ke Pabrikan
Lihat detail
Sesuai: DUCATI DIAVEL, DUCATI Multistrada 620, DUCATI Multistrada 1200, DUCATI MULTISTRADA 1000, DUCATI Superbike 916, DUCATI Multistrada 1100 DS, DUCATI Monster, DUCATI Hypermotard 1000, DUCATI 1198, DUCATI 748, DUCATI 999, DUCATI 749, DUCATI SS800, DUCATI 900SS, DUCATI SS1000, DUCATI Multistrada 1000DS, DUCATI ST2, DUCATI ST3, DUCATI ST4, DUCATI STREETFIGHTER
Bagian ini membuatnya lebih mudah untuk dikendarai.
Saya rasa sudah diperbaiki dan dibuat lebih lengkap. Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI NINJA ZX-14R, KAWASAKI ZZR1400, KAWASAKI ZZR1400, KAWASAKI ZZR1400, KAWASAKI ZZR1400, KAWASAKI ZZR1200, KAWASAKI ZRX1200 DAEG, KAWASAKI ZRX1200, KAWASAKI ZRX1100, KAWASAKI ZZR1100, KAWASAKI ZZR1100, KAWASAKI GPZ900R, KAWASAKI GPZ900R
Pistonnya lengket.
PS.
Saya lupa menulis sesuatu di posting terakhir saya, jadi saya akan menambahkannya.
Saya lupa tentang itu karena tidak masalah untuk terlalu khawatir setelah instalasi selesai dengan sempurna.
Pertama-tama, Rilis ini dikirim dalam tas Vinyl berkerut, tetapi ketika saya mengeluarkannya dari tas, Piston macet dan tidak mau bergerak! Saya memikirkannya sebentar, dan kemudian saya mencoba menekannya secara pneumatik, tetapi tidak berhasil! Lalu saya semprot dengan CRC. Kemudian saya menyemprotnya dengan CRC, memakai kepala plastik yang sesuai dengan ukuran piston, dan menggunakan palu emas untuk mengetuknya dengan hati-hati. Kemudian saya meletakkan kepala plastik yang sesuai dengan ukuran di kepala.
Berkat ini, Luka tang muncul sebelum saya menggunakannya.
Maaf untuk semua ulasan buruk, tapi saya menulis fakta.
Jika Anda tidak mengoleskan Gemuk dll. saat pengiriman, Anda harus melakukan sesuatu. Jika Anda tidak memiliki proses untuk menerapkan Gemuk, Anda harus melakukan sesuatu.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI NINJA ZX-14R, KAWASAKI ZZR1400, KAWASAKI ZZR1400, KAWASAKI ZZR1400, KAWASAKI ZZR1400, KAWASAKI ZZR1200, KAWASAKI ZRX1200 DAEG, KAWASAKI ZRX1200, KAWASAKI ZRX1100, KAWASAKI ZZR1100, KAWASAKI ZZR1100, KAWASAKI GPZ900R, KAWASAKI GPZ900R
Anda pikir Tipe K adalah ide yang buruk untuk ZrX1200R?
Sekitar 8 tahun yang lalu, saya menggunakan KFACTORY's Clutch releaseA?Type dan K-FAQ's Sprocket cover, tapi setelah 10000km, Release bocor cairannya. Penyebabnya adalah karet ring piston di pelepas aus, dan piston mengganggu bagian luar dan ada celah.
Setelah itu saya kembali ke NORMAL dan menggunakan Rilis 14R.
Kali ini, saya memesan kType untuk mengubah kembali ke Aluminium Cut-out untuk Sprocket. Akibatnya, saya tidak bisa memotong kopling dengan Tipe K meskipun Tipe A tepat. Namun, penutup sproket NORMAL + Tipe K dapat digunakan.
KFACTORY, yang ingin saya katakan adalah bahwa penutup Rilis dan Sprocket memiliki harga yang sangat tinggi! Anda harus menampilkan kompatibilitas dengan tepat.
Ini bukan masalah hanya bisa menggunakannya.
Omong-omong, baut Pelepas terlalu pendek untuk dipasang ke penutup Sprocket KFACTORY. Artinya KFACTORY sudah mengetahuinya dari awal, namun tidak mengungkapkannya ke publik. Itu benar!
Jika saya tahu itu, saya tidak akan membayar 28.000 untuk itu.
Penggeser Gandar KFACTORY juga memiliki satu baut pendek dan terkadang tidak dapat dipasang.
Keyakinan saya pada KFACTORY hilang, yang memalukan karena Design Sense-nya hebat.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB1100, HONDA CB1300SF, HONDA CB1300 SUPER BOLDOR, HONDA CB1300SF, HONDA X-4
Apakah Anda peduli dengan penampilan?
Saya pikir itu akan menjadi rilis NORMAL, tetapi K-Factory masih memiliki bagian yang cocok dengan sepeda motor tua seperti milik saya, dan saya sudah lama ingin tahu, jadi saya mengambil risiko dan membelinya. Awalnya, saya punya brembo bukan kopling OEM, jadi tidak banyak berubah, tapi saya senang dengan tampilannya, meskipun agak mahal! Saya akan mengirim gambar waktu berikutnya jika saya dapat mengirim mereka. Lihat detail