Ulasan
Sesuai: HONDA SUPER CUB 50, HONDA SUPER CUB 50 PRO, HONDA SUPER CUB 50 PRO, HONDA PCX160, HONDA PCX150, HONDA PCX150, HONDA PCX150, HONDA ADV150, HONDA LEAD 125, HONDA LEAD 125, HONDA MONKEY 125, HONDA MONKEY 125, HONDA MONKEY 125, HONDA SUPER CUB C125, HONDA SUPER CUB C125, HONDA glom, HONDA glom, HONDA glom, HONDA glom, HONDA SH MODE
Benar-benar diperlukan untuk Sistem Pembuangan
Saya membeli Sistem Pembuangan jadi beli juga
Akan berguna jika ada sesuatu seperti perekat tahan panas
Bagaimanapun itu adalah KOSPA
Saya bisa memakainya dengan benar
Lihat detail
Sesuai: HONDA PCX, HONDA PCXe: HEV, HONDA PCX160, HONDA PCX HYBRID, HONDA PCX150ABS, HONDA CRF250RALLY S, HONDA CRF250RALLY, HONDA CRF250M, HONDA CRF250L, HONDA ADV150, HONDA CRF250 RALLY LD, HONDA CRF250 RALLY
Depan
Apa yang membuat Anda memutuskan pembelian?】
Sekitar dua tahun setelah CRF 250 L HONDA menjadi rilis baru pada Mei 2012, hanya Pad Merah DAYTONA ini yang tersedia kecuali Kampas Rem OEM ... Mau bagaimana lagi, tapi sejak itu saya suka Merah ini Bantalan.
Untuk berani memutuskan, warna Pad adalah "Merah". warna honda
Bagaimana itu sebenarnya digunakan?】
Bicara jujur, Kampas Rem OEM (BluePad) Dibandingkan dengan DAYTONARed Pad [Depan] Ini mudah dikurangi.
Apalagi Kampas Rem Depan ini sering berkurang.
(Pengurangan Depan dua kali lebih cepat dari Belakang.)
Meskipun penurunannya lebih awal, DAYTONARed Pad [Front] ini sangat saya sukai dan saya mengerti bahwa beban pada Disc Lock rendah serta tingkat penurunan pada Pad.
Pemasangan itu sulit?】
Kendurkan pin Rem dan ganti Kampas Rem lama dan baru, sehingga mudah tanpa kesulitan.
Tolong beri tahu saya titik pemasangan dan gantung】
Saat menukar dari Pad lama ke Pad baru, ada perbedaan ketebalan Kampas Rem lama dan baru, jadi jika Anda tidak memperluas pod Silinder BrakeCaliper Anda mungkin tidak mendapatkan Bantalan Rem baru.
Karena Cylinder pod Sepeda Motor yang dirawat secara teratur dari cara biasa bergerak tanpa kesulitan karena bergerak ringan dengan ujung jari, ketika tidak ada masalah bahkan jika didorong dengan ujung jari, pastikan untuk menggunakan alat khusus atau montir.
Alat non-dedicated dll. Tolong jangan sakiti Caliper atau Cylinder pod dengan menggunakan.
[Apakah ada sesuatu yang membuat saya kecewa?]
Bukan berarti saya kecewa.
Saya mengerti secara meyakinkan di kepala dengan benar, tetapi pada kenyataannya DAYTONARed Pad [Front] ini cepat berkurang. Ya.
Harapan untuk Pabrikan - Beri tahu saya jika Anda memiliki poin peningkatan]
Sejak penjualan awal, daftar harga DAYTONARed Pad ini naik, tapi tolong tawarkan semurah mungkin.
Sudahkah Anda membandingkan item?
BluePad HONDAOEM - Saya membandingkannya dengan BlackPad NISSINOEM.
Saya suka Biru dan Hitam, tapi saya paling suka DAYTONARed Pad ini.
.
Lihat detail
Seperti Produk OEM!
Saya membelinya untuk memasang catu daya USB. Karena CouplerON seperti Produk OEM, kami tidak perlu khawatir tentang pemesinan dan dimungkinkan untuk mengamankan catu daya ACC. Saya menggunakannya sebagai saklar Relay karena terpasang ke Relay untuk saat ini. Saya puas dengan poin yang dapat ditambahkan tanpa melukai OEMWiring dan tidak terlihat kotor lagi.
Lihat detail
Sesuai: HONDA SUPER CUB 50, HONDA SUPER CUB 50 PRO, HONDA SUPER CUB 50 PRO, HONDA PCX160, HONDA PCX150, HONDA PCX150, HONDA PCX150, HONDA ADV150, HONDA LEAD 125, HONDA LEAD 125, HONDA MONKEY 125, HONDA MONKEY 125, HONDA MONKEY 125, HONDA SUPER CUB C125, HONDA SUPER CUB C125, HONDA glom, HONDA glom, HONDA glom, HONDA glom, HONDA SH MODE
jumlah: 1 Set dari 2 pcs. Ini baik
Saya menginstalnya di AF 24 Giorno.
Saat menukar katup udara belakang, saya membelinya karena saya harus melepas sistem pembuangan.
jumlah: 2 pc. Karena mengandung Set, itu lebih menguntungkan daripada OEM.
Tampaknya lebih baik untuk bertukar di sini setiap kali Anda menghapus.
Akan merepotkan jika knalpot bocor pelit.
Saat mengencangkan, baut stud dipasang dengan hati-hati agar tidak terlipat.
Lihat detail
Sesuai: HONDA ADV150, HONDA PCX125, HONDA PCX125, HONDA PCX160, HONDA LEAD125, YAMAHA NMAX, YAMAHA CYGNUS X, YAMAHA CYGNUS X FI, YAMAHA CYGNUS X SR, YAMAHA CYGNUS X SR, YAMAHA MAJESTYS, YAMAHA NMAX155
Mungkin diperlukan untuk ScooterMaintenance
MAJESTYS 'V Belt - Pembelian Roller Berat untuk penggantian. Katrol Berkecepatan Tinggi diproduksi oleh DAYTONA di antara sejumlah Produsen, jadi kami memilih satu yang dibuat oleh DAYTONA. Karena dibuat oleh DAYTONA yang sama, lubang yang akan ditangkap adalah Persis. Secara fungsi tidak ada masalah sama sekali, pembuatannya juga kokoh dan dibuat oleh DAYTONA.
Lihat detail
Sesuai: HONDA PCX, HONDA PCXe: HEV, HONDA PCX160, HONDA PCX HYBRID, HONDA PCX150ABS, HONDA CRF250RALLY S, HONDA CRF250RALLY, HONDA CRF250M, HONDA CRF250L, HONDA ADV150, HONDA CRF250 RALLY LD, HONDA CRF250 RALLY
Favorit DAYTONARed Pad
Saya menggunakan CRF 250 L HONDA mulai 18 Mei 2012.
Awalnya, ketika Anda mencari Net untuk mendapatkan Kampas Rem CRF 250 L, tentu saja tidak menunjukkan standar Bantalan Rem OEM.
Saya hampir tidak dapat menemukan nomor Bantalan Rem OEM di katalog Suku Cadang.
Pada saat saya berpikir untuk segera mengganti Kampas Rem, saya mencari di Net lagi. Webike akhirnya keluar DAYTONARed Pad.
Setelah beberapa saat, bahkan pengecer massal suku cadang Sepeda Motor sekarang dapat melihat Bagian Depan untuk CRF 250 L dan DAYTONARed Pad yang merupakan Kampas Rem Belakang seperti biasa.
Webike adalah harga termurah untuk Red Pad DAYTONA ini, jadi saya membelinya dengan Webike.
Tahun ini, DAYTONARed Pad CRF 250L Depan adalah 40% OFF di Toko Suku Cadang Sepeda Motor Closed Store Sale jadi saya melompat dan membelinya.
Kalau tidak, semuanya Webike dan DAYTONA CRF 250 L ini untuk Depan / Saya akan membeli Pad Merah Belakang.
Dalam pencarian Net baru-baru ini, menjadi mungkin untuk melihat Kampas Rem untuk CRF 250 L untuk perusahaan lain selain Mr DAYTONA biasanya, tetapi saya berkomitmen untuk kemudahan penanganan Pad Merah DAYTONA ini dan "Warna merah" Kami telah mengambil secara teratur oleh Webike dan kami menggunakannya.
Pada dasarnya saya sangat menyukai nuansa BrakeTouch Red Pad dari DAYTONA ini, jadi saya hanya menggunakan Red Pad dari DAYTONA.
Terutama dalam hal Rem mendadak menghindari bahaya, Pad Merah DAYTONA ini juga mengunci ban Belakang dan bernyanyi beberapa kali, tetapi hanya ada satu kali saya berhenti dengan membunyikan ban depan.
Saya tidak memasang ABS atau CBS pada CRF 250L 2012 buatan, tetapi berkat Pad Merah DAYTONA ini, ia dapat membuat berhenti dengan aman tanpa mengalami Kunci Ban yang fatal ketika Rem mendadak saya akan.
Walaupun kampas rem terasa cepat berkurang, tapi Pad Merah DAYTONA ini head 1 pc, seperti Ring Feet Touch Brake, pengoperasian yang sangat baik dan kesulitan dalam memakai Rotor. Ini adalah produk dari Mr. DAYTONA yang dapat memperkenalkan kepada semua orang bahwa itu adalah Bantalan Rem yang unggul.
.
Lihat detail
Sesuai: HONDA PCX, HONDA PCXe: HEV, HONDA PCX160, HONDA PCX HYBRID, HONDA PCX150ABS, HONDA CRF250RALLY S, HONDA CRF250RALLY, HONDA CRF250M, HONDA CRF250L, HONDA ADV150, HONDA CRF250 RALLY LD, HONDA CRF250 RALLY
Pengoperasian yang sangat baik
Saya menggunakan CRF 250 L HONDA.
Kampas Rem Biru Ban Depan OEM yang saya pasang saat saya beli di mobil baru tanggal 14 Mei 2012 tinggal 1 mm di 8000 km jadi kalau saya cari Kampas Rem Produk Perusahaan Lain, Pad DAYTONAR ini akan Hit Did.
Saya pertama kali mencoba menggunakan DAYTONARed Pad ini, saya langsung menyukai kemudahan penggunaan.
Saat mengatakan demikian, ban depan sulit untuk dikunci.
Tentu saja, tentu saja Rem di masa damai serta Rem mendadak akan bekerja dengan baik, tetapi mudah untuk melewati Batas sebelum mencapai Kunci Ban.
Mengunci Ban depan mudah menggelinding. Saya takut.
Saya tidak bisa menyatakan DAYTONARed Pad ini sebagai Rem yang baik, tetapi saya dapat mengekspresikannya sebagai Rem yang mudah untuk bekerja dengan baik.
Pengoperasian rem mudah dilakukan.
Saya telah Ulangi Pad Merah DAYTONA ini berkali-kali..
Kampas Rem Biru OEM Depan ditukar untuk lari 8000 km, sedangkan Rem Depan DAYTONARed Pad ini ditukar untuk lari 5000 km.
Walaupun DAYTONARed Pad ini kalah dengan Kampas Rem OEM, namun lebih rendah dari Kampas Rem OEM, namun kemampuan Kampas Rem Biru OEM seperti pengoperasian Rem, kesulitan Kunci Ban, dan daya ofensif yang rendah terhadap rotor Rem Besar saya merasa canggung.
Juga, jika Anda membandingkan daya tahan Kampas Rem dengan efektivitas biaya ...
Harga Bantalan Rem Biru OEM adalah sekitar 1 di Bantalan DAYTONARed ini. Tingginya delapan kali lipat.
Sejauh itu, jarak yang dapat digunakan untuk bepergian adalah sekitar 1. 6 kali 1. Panjangnya 8 kali. Ini berbanding lurus bukan panjang.
Bahkan dengan DAYTONARed Pad atau OEM's Blue Brake Pads ini, harga untuk jarak penggunaan akan memiliki efek yang sama.
Namun, Pad DAYTONARed ini, yang kurang agresif terhadap rotor Rem, dapat dikatakan lebih hemat biaya daripada Bantalan Rem OEM, karena lebih sulit untuk mengeluarkan biaya pertukaran Rotor.
Khusus untuk orang yang menukar Kampas Rem sendiri, biaya penukaran ini tidak akan terjadi, sehingga DAYTONARed Pad ini akan lebih hemat biaya.
Jadi, DAYTONARed Pad ini sedikit lebih murah daripada Blue Brake Pads OEM.
.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CMX300AAC, HONDA CMX300AC, HONDA CMX300A, HONDA CBR400R, HONDA CBR650R, HONDA CB1000R, HONDA CB650R, HONDA 400X, YAMAHA YZF-R25, YAMAHA XVS250, YAMAHA XVS250, YAMAHA XVS250, YAMAHA XVS250, YAMAHA VMAX12, YAMAHA XMAX250, YAMAHA VMAX12, YAMAHA VMAX12, YAMAHA VMAX12, YAMAHA VMAX, YAMAHA VMAX
Topi BreederDebu
Karena Universal, Cap menjadi sedikit lebih besar dan kualitas Karet agak keras.
Saya pikir itu dapat digunakan untuk semua model, tetapi Drop Band yang terhubung ke Cap lebih panjang dari OEM, saya perhatikan bahwa itu panjang dan keren ketika saya menginstalnya.
Untuk mengubah image, itu adalah produk yang belum pernah ada, menurut saya White.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB400SF, HONDA CB400SB, YAMAHA TMAX, YAMAHA XVS250, YAMAHA XMAX250, YAMAHA VMAX12, YAMAHA VMAX12, YAMAHA VMAX12, YAMAHA VMAX12, YAMAHA VMAX, YAMAHA VMAX, YAMAHA VMAX, YAMAHA VIRAGO1100, YAMAHA VMAX, YAMAHA MAJESTY250, YAMAHA SR500, YAMAHA TW 200E, YAMAHA TW 200, SUZUKI V-STROM 650, SUZUKI SV650
Topi BreederDebu
Seperti yang saya katakan di tayangan lain, saya kebesaran ketika saya cocok.
Karena bersifat universal, dibuat seluruhnya besar.
Cap mengapung sedikit dari tanah.
Saya pikir itu tidak akan terlepas saat mengemudi, tetapi saya pikir itu baik untuk mengubah gambar dan membelinya.
Karena merupakan sistem interlocking bolak-balik, saya mencoba bermain dengan warna Merah dan Biru.
Harganya mahal.
Lihat detail
Sesuai: HONDA FORZA, HONDA PCX125, HONDA PCX125-E:HEV, HONDA PCX125Hybrid, HONDA PCX150, HONDA PCX160, HONDA ADV150, HONDA ADV160
Saya menginstalnya di PCX warna Biru
Saya membeli item ini untuk Satu titik di sekitar Handlebar. Untuk menginstalnya, perlu untuk menghapus OEM Bar End, tetapi di Driver biasa tidak rileks sama sekali dan kami mengendurkan Impact Driver by Barrel di pusat Home. Itu menjadi Aksen di sekitar Handlebar seperti yang dituju.
Saya benar-benar puas dengan diri saya sendiri.
Lihat detail
Digunakan untuk ekstraksi daya Navigasi
Saya menggunakannya untuk catu daya untuk memasang Navigasi ke PCX. Saya tidak ingin menggores Wiring yang ada, jadi saya membeli produk ini. Adalah baik bahwa Anda dapat dengan mudah mengeluarkan daya dengan Pemrosesan Ekstra Tidak Diperlukan. Lihat detail
Sesuai: HONDA PCX, HONDA PCXe: HEV, HONDA PCX160, HONDA PCX HYBRID, HONDA PCX150ABS, HONDA CRF250RALLY S, HONDA CRF250RALLY, HONDA CRF250M, HONDA CRF250L, HONDA ADV150, HONDA CRF250 RALLY LD, HONDA CRF250 RALLY
Rem depan DAYTONA Red Pad
Dalam perjalanan CRFL yang saya temui di tempat tujuan Touring, saya sering mendengar tentang Brake Pads.
Karena saya menyebut A Pad Ayah ini <Red Pad>, saya akan memanggil OEM's Pad <BluePad>.
Ada juga <BlackPad> di Produk Perusahaan Lainnya.
Banyak orang mengatakan bahwa mengemudi amatir untuk mengurangi Bantalan Rem, tetapi saya terutama berfokus pada perjalanan amatir.
Karena tidak memberikan beban yang tinggi pada mesin berkat itu, efisiensi bahan bakar dan Umur Sepeda Motor juga sangat baik.
Baja yang ditunggangi di masa lalu adalah kuda kuda ceria selama 16 tahun.
Terutama selama Hokkaido Touring bepergian dengan penghematan bahan bakar yang baik aman & hemat.
Pengurangan Kampas Rem akan dipercepat, tetapi jika Pad dipertahankan sebelum Touring dan membuatnya baru, tidak ada salahnya.
Karena ini adalah cara saya berkendara, Bantalan Rem Depan telah diganti dengan kecepatan setengah tahunan.
Sebaiknya Anda mengganti Kampas Rem Depan setiap kurang lebih 6000 km.
Selain itu, penurunan Kampas Rem ini juga merupakan bukti bahwa rotor Rem tidak berkurang.
DAYTONA Red Pad ini adalah Pad yang mengurangi beban keausan pada rotor Brake dengan cara mengurangi sendiri.
Karena saya menggunakan Brake Pads yang mudah direduksi dengan cara riding yang mudah direduksi, mungkin saja DAYTONA Red Pad ini akan lebih cepat berkurang saat saya menggunakannya. (Setiap enam bulan sekali, setiap 6000 km)
Apakah lebih baik untuk mengurangi Umur Mesin, konsumsi bahan bakar dan Rotor rem atau mengurangi DAYTONA Red Pad Front Brake Pads ini tergantung pemikiran Pemiliknya, jadi saya tidak tahu jawaban terbaiknya...
Paling tidak saya menggunakannya terutama untuk mengurangi Bantalan Rem Depan DAYTONA Red Pad ini.
Di sisi lain, beban pada DAYTONA Red Pad sendiri sangat tinggi, sehingga frekuensi pertukaran dan terjadinya Debu banyak, sehingga Kaliper Rem Depan Hitam Berdebu Caranya Mudah Tidak ada apa-apa..
DAYTONA Red Pad yang mudah direduksi namun tidak membebani bagian lain adalah Brake Pad yang sangat mudah digunakan dan mudah ditangani.
.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB400SF, HONDA CB400SB, YAMAHA TMAX, YAMAHA XVS250, YAMAHA XMAX250, YAMAHA VMAX12, YAMAHA VMAX12, YAMAHA VMAX12, YAMAHA VMAX12, YAMAHA VMAX, YAMAHA VMAX, YAMAHA VMAX, YAMAHA VIRAGO1100, YAMAHA VMAX, YAMAHA MAJESTY250, YAMAHA SR500, YAMAHA TW 200E, YAMAHA TW 200, SUZUKI V-STROM 650, SUZUKI SV650
Ini adalah PetitDress-up (^. ^)
Itu hanya Suku Cadang pengganti tanpa kemungkinan dalam hal kinerja (^_^;)
Karena OEMCaliper berwarna Hitam dan Cap berwarna Hitam, saya beralih ke Merah dengan perasaan Aksen yang melekat pada Dress-up.
Saya pikir jumlahnya juga bagus dan tidak terbuang percuma dengan 3 buah. Saya merasa sedikit kebesaran, tetapi jika saya berlari, saya akan bosan dengan panasnya Caliper dalam beberapa saat? Harganya tinggi untuk produk tersebut. Aku ingin tahu apakah itu sedikit lebih murah.
Lihat detail
Sesuai: HONDA SUPER CUB 50, HONDA SUPER CUB 50 PRO, HONDA SUPER CUB 50 PRO, HONDA PCX160, HONDA PCX150, HONDA PCX150, HONDA PCX150, HONDA ADV150, HONDA LEAD 125, HONDA LEAD 125, HONDA MONKEY 125, HONDA MONKEY 125, HONDA MONKEY 125, HONDA SUPER CUB C125, HONDA SUPER CUB C125, HONDA glom, HONDA glom, HONDA glom, HONDA glom, HONDA SH MODE
Digunakan untuk Grom
Saya sudah membelinya cukup lama.
Sudah alami untuk menggunakan ini
Saya telah menggunakan Produsen hanya sekali
Pipa terluka jadi saya berhasil sampai ke KITACO
Dan saya menggunakannya sepanjang waktu.
Lihat detail
Sesuai: HONDA PCX, HONDA PCXe: HEV, HONDA PCX160, HONDA PCX HYBRID, HONDA PCX150ABS, HONDA CRF250RALLY S, HONDA CRF250RALLY, HONDA CRF250M, HONDA CRF250L, HONDA ADV150, HONDA CRF250 RALLY LD, HONDA CRF250 RALLY
Bantalan Rem Depan (Merah)
Segera saatnya mengganti Kampas Rem Depan dan saya pikir saya membeli Pad Merah DAYTONA.
Sejak BluePad OEM, saya hanya menggunakan Red Pad DAYTONA ini untuk waktu yang lama.
Seperti yang dapat Anda andalkan di buku harian dan riwayat pembelian, saya tidak tahu berapa kali ini saya merawat Red Pad DAYTONA ini.
Harga DAYTONA Red Pad ini yang dipajang pada saat penjualan pertama di tahun 2012 adalah "3800 yen" Namun, sekarang di tahun 2015 "4000 yen" Kami menjadi. (Dalam perjalanan "3900 yen")
Ini adalah kisah harga display Produsen sampai akhir. Itu bukan harga jual.
Webike melakukan yang terbaik dan mendiskon harga jual dan membuatnya murah dengan Sale dll. "Sekitar 3000 yen" Dan itu adalah harga yang mudah untuk dibeli.
Ketika Webike melakukan Sale dll, saya telah mengkonfirmasi bahwa Red Pad ini murah dan saya akan membelinya.
Karena Bantalan Rem adalah barang yang dapat dibuang, cukup terjangkau untuk membeli lebih dari satu pada saat obral murah.
Namun, meskipun saya menukar Red Pad ini setiap enam bulan sekali, Penjualan Webike akan memenuhi syarat untuk Penjualan lebih dari itu, jadi dalam beberapa tahun terakhir telah diputuskan untuk tidak membeli lebih dari satu.
Seperti yang telah saya lakukan sejauh ini, saya ingin terus menggunakan Pad Merah ini di masa depan, tetapi alasan terbesarnya adalah bahwa Pad ini adalah Kampas Rem yang sangat sulit untuk merusak rotor Rem.
Tidak ada rasa bahwa Brake sulit untuk bekerja, dan sebaliknya saya merasa itu adalah jenis Brake Pads yang mudah dioperasikan.
Rem adalah fakta bahwa Bantalan Rem mengapit rotor Rem dan bergesekan satu sama lain dan mengontrol pengereman dengan resistensi gesekan, jadi fakta fisik bahwa salah satu atau kedua Pad dan Rotor tergores.
Bahan Pad Red Pad DAYTONA ini lembut, jadi Brake Pad yang mengontrol pengereman dengan mencukur dan tidak melukai rotor Brake dengan bisa mencukur sendiri.
Debu rem terjadi banyak, tetapi jumlah debu Rem adalah bukti bahwa Pad Merah tidak melukai rotor Rem.
Lihat detail
Sesuai: HONDA PCX, HONDA PCXe: HEV, HONDA PCX160, HONDA PCX HYBRID, HONDA PCX150ABS, HONDA CRF250RALLY S, HONDA CRF250RALLY, HONDA CRF250M, HONDA CRF250L, HONDA ADV150, HONDA CRF250 RALLY LD, HONDA CRF250 RALLY
DAYTONAPad Tepercaya
Apa yang membuat Anda memutuskan pembelian?】
Faktor penentunya adalah "warna".
Warna Red Pad DAYTONA ini adalah "Merah".
My riding HONDA CRF 250 L xtreme Red adalah sepeda motor Offroad Merah (Lol)
Bagaimana itu sebenarnya digunakan?】
Meski "warna" tidak berpengaruh pada performa pengereman, tidak ada perasaan sama sekali, tapi seperti yang Anda lihat, DAYTONARed Pad ini adalah Brake Pads yang sangat rendah agresivitasnya terhadap Disc Lock karena Rem mudah dioperasikan..
Pemasangan itu sulit?】
Itu tidak sulit, itu mudah.
Tolong beri tahu saya titik pemasangan dan gantung】
Kaliper Rem Nisshin 2 Pod terpasang pada Rem depan Honda CRF 250 L yang saya kendarai.
Untuk melepas Brake Pads lama dari Caliper Longgarkan pin Slide di Hexagonal Wrench dan lepaskan, Brake Pads lama dapat dengan mudah dilepas. (Ini akan jatuh..)
Pemasangan akan dilakukan dalam urutan kebalikan dari pelepasan, tetapi karena Bantalan Rem baru memiliki Bantalan yang lebih tebal daripada Bantalan Rem lama yang digunakan, dorong pod Caliper kembali sedikit lebih dari perbedaan untuk mengamankan area yang diperlukan dan kemudian Steker DAYTONA baru ini di Pad Merah Anda.
[Apakah ada sesuatu yang membuat saya kecewa?]
Apakah Anda berharap untuk bertahan sedikit lebih lama, tiba-tiba Hidup adalah Pad singkat.
Dalam kasus saya, jarak tempuh yang tersedia dari Rem Depan DAYTONARed Pad ini adalah dari 5000 hingga 6000 km.
Kami akan menukar Bantalan Rem Depan dua kali setahun.
Harapan untuk Pabrikan - Beri tahu saya jika Anda memiliki poin peningkatan]
Kami mengharapkan Perpanjangan Tangga Pad Merah ini di masa mendatang, sambil menjaga agresivitas rotor Rem Pad Merah DAYTONA ini tidak berubah.
Meskipun secara teknis mungkin sulit, saya ingin Anda bekerja keras dalam penelitian dan pengembangan.
Sudahkah Anda membandingkan item?
Ini dibandingkan dengan BlackPad perusahaan lain dan OEM BluePad.
[Yang lain]
Jika Anda menggunakan Pad Merah DAYTONA ini, Anda tidak perlu mengganti rotor Rem karena agresivitas pada rotor Rem rendah dan hampir tidak ada penurunan Rotor.
Selain itu, saat Pad Merah berkurang lebih awal, debu Rem akan lebih sering terjadi, tetapi jika Anda membersihkannya akan menjadi Cantik.
Tidak ada masalah.
.
Lihat detail
![Oil Filler Cap [M20xP2.5]](https://img.webike-cdn.net/catalogue/10054/oil_filler_cap_TS.jpg)
Sesuai: HONDA CRM250R, HONDA CRM250R, HONDA CRM250R, HONDA CRM250R, HONDA CRM250AR, HONDA CRM250AR, HONDA CRF450R, HONDA CRF450R, HONDA CRF450R, HONDA CRF450R, HONDA CRF450R, HONDA CRF450R, HONDA CRF450R, HONDA CRF250RALLY, HONDA CRF250RALLY S, HONDA CRF250R, HONDA CRF250L, HONDA CRF250L, HONDA CRF250L, HONDA CBR650R
Tekstur telah ditingkatkan.
Saya pikir Mesin CB 1100 memang indah.
Namun, Bahan Hitam OEM : Plastik Tutup oli tidak terlalu mirip dengan Mesinnya yang cantik.
Agak berisik karena itu sendiri mulai menegaskan bahwa itu persis di Desain!
Jadi, saya memilih seorang pria.. Warnanya Chrome.
Saya puas dengan milik saya sendiri, tetapi teksturnya sudah naik, dan Mesinnya menjadi lebih dan lebih indah.
Lihat detail
Sesuai: HONDA SUPER CUB 50, HONDA SUPER CUB 50 PRO, HONDA SUPER CUB 50 PRO, HONDA PCX160, HONDA PCX150, HONDA PCX150, HONDA PCX150, HONDA ADV150, HONDA LEAD 125, HONDA LEAD 125, HONDA MONKEY 125, HONDA MONKEY 125, HONDA MONKEY 125, HONDA SUPER CUB C125, HONDA SUPER CUB C125, HONDA glom, HONDA glom, HONDA glom, HONDA glom, HONDA SH MODE
Banding harga
Dengan harga ini Jumlah : 1 Set 2pcs. Menarik
Pada dasarnya penggunaan kembali adalah bagian yang tidak diinginkan
Bahkan jika Anda dapat menukar dengan harga ini, Anda tidak akan diganggu
Yang tidak melepas Exhaust System adalah barang yang tidak perlu, tapi f (^ ^;
Lihat detail
Sesuai: HONDA SUPER CUB 50, HONDA SUPER CUB 50 PRO, HONDA SUPER CUB 50 PRO, HONDA PCX160, HONDA PCX150, HONDA PCX150, HONDA PCX150, HONDA ADV150, HONDA LEAD 125, HONDA LEAD 125, HONDA MONKEY 125, HONDA MONKEY 125, HONDA MONKEY 125, HONDA SUPER CUB C125, HONDA SUPER CUB C125, HONDA glom, HONDA glom, HONDA glom, HONDA glom, HONDA SH MODE
Beli dua sebagai cadangan
Saya membeli Gasket untuk menukar Exhaust System. Karena Gasket efektif untuk dikompresi, maka perlu untuk mengubahnya setiap kali sistem pembuangan didesorbsi. Saya merasa sedikit boros, tetapi sejauh ini tidak mahal jadi mari kita tukar agar tidak menyebabkan kebocoran knalpot.
Item ini, menguntungkan untuk memiliki dua.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CMX300AAC, HONDA CMX300AC, HONDA CMX300A, HONDA CBR400R, HONDA CBR650R, HONDA CB1000R, HONDA CB650R, HONDA 400X, YAMAHA YZF-R25, YAMAHA XVS250, YAMAHA XVS250, YAMAHA XVS250, YAMAHA XVS250, YAMAHA VMAX12, YAMAHA XMAX250, YAMAHA VMAX12, YAMAHA VMAX12, YAMAHA VMAX12, YAMAHA VMAX, YAMAHA VMAX
Ini adalah mata besar di OEM
Saya menukarnya dari OEM, tetapi tidak cocok dengan Tight dengan sedikit mata besar di jalan Impre orang lain.
Bahannya juga agak kaku tidak seperti OEM.
Saya menyukainya dengan Sedikit Aksen, tetapi sekitar 300 yen per potong terlalu mahal, daya tahannya juga tidak diketahui.
Pengecatan dengan brembo atau sejenisnya Mungkin akan muncul di Caliper tapi dengan jumlah emas ini Jumlah : 1 Set isi 4pcs. Jadi masih tiga bintang.
Lihat detail