Ini efektif

Volume memang turun.
Persis ke 54φ dari Ter Minioni.
Kualitas suaranya sedikit lebih ringan, tetapi volume keseluruhan turun dan pengurangan suara letupan sangat bagus dan tidak melelahkan. Lihat detail

Itu disimpan.

Saya tidak tahu bahwa hanya kait pegas yang tersedia, tetapi saya senang dapat membelinya.
Musim semi sekarang terpasang dan lebih baik, Bahan: Saya juga suka Stainless Steel. Lihat detail

Penting untuk Sistem Pembuangan Penuh

Saya mengubah ke Full Exhaust System dan memakainya karena AfterFire sangat buruk.
Itu tidak sepenuhnya hilang tetapi jauh lebih baik.
Namun, ini bukan barang yang harus dimiliki, jadi jika Anda dapat menemukan sesuatu yang sesuai dengan kebutuhan Anda di Home center atau semacamnya, harganya sekitar 1/10.
Tutup dan penjepit karet tipis tidak terlalu hemat biaya, tetapi biaya produk mungkin tidak terlalu bagus. Lihat detail

Itu berhasil.

Digunakan pada Silencer dengan diameter insert 54mm.
Efek menurunkan volumenya solid. Lihat detail

Pergeseran merasakan perubahan.

Saya melihat ulasan dan melihat bahwa semuanya dari Rekomendasi, jadi saya memutuskan untuk mencobanya.
Instalasi tidak terlalu sulit.
Jika Anda telah membaca manual dengan hati-hati dan cukup terampil untuk mengganti sistem pembuangan, Anda seharusnya dapat melakukannya tanpa kesulitan.

Setelah penginstalan dan uji coba, saya merasa bahwa GEAR berjalan mulus dengan jepret, sedangkan sebelum penginstalan, GEAR masuk dengan gemericik.
Pergerakan kaki saat pergantian shift menjadi lebih kecil, sehingga lebih mudah digunakan dalam berkendara dalam kota.

Seperti yang Anda katakan, ini adalah Rekomendasi. Lihat detail

Tidak wajib, tapi lebih baik memiliki

Saya membeli satu set tambahan setelah memasang Set Belakang.
Saya pasti bisa mengalaminya, meskipun pasti lebih baik memilikinya daripada tidak memilikinya.
Saya tidak berpikir itu akan menjadi masalah tanpa itu.
Jika Anda tertarik, Anda dapat mencobanya.
Kunci sekrupnya cukup keras, jadi harap berhati-hati saat melonggarkannya.
Setelah membersihkan bagian sekrup, pasang kunci sekrup dan pasang. Lihat detail

untuk perbaikan

Produk yang sangat bagus. Saya akan membeli lagi ketika saya memiliki kesempatan. Lihat detail

Perbedaan antara OEMPlate dan Cut-out lumps

OEM hanyalah pelat baja tipis dengan penahan baut yang dilas padanya. Hanya Sisi Kanan kendaraan yang memiliki pelat dudukan ini.
Gantungan mesin K-Factory hanya diganti dengan gantungan mesin K-Factory, yang dipotong dari emas paduan aluminium, yang meningkatkan kekakuan, dan baut pemasangan juga terbuat dari SCM, bukan bahan OEM SC, yang juga meningkat. kekakuan.
Namun, harus diingat bahwa material SC OEM lebih kaku dengan mengorbankan ketangguhan karena keuletannya yang lebih besar.
Ini dipasang karena kendaraan tidak digunakan untuk berkendara sirkuit di mana badan kendaraan dalam keadaan torsi yang hebat.
Jika Anda menjalankan Sirkuit, jika Anda mengabaikan ketangguhannya, itu akan pecah saat berlari. Lihat detail

Akan lebih baik untuk menggantinya saat Memperbaiki.

Digunakan di ZrX1100.
Batang dorong OEM terlihat bengkok secara visual, jadi saya mabuk dan memesan.
Saya tidak tahu apakah itu adalah baja Chromoly berkekuatan tinggi, tetapi nuansanya sekarang jelas.
Saya juga merasa lebih ringan, mungkin karena hilangnya kelengkungan.
Ada lekukan di kedua ujung ROD untuk mencegah bola pelepasan bergeser.
Jika ini adalah overdrive yang belum pernah diganti, mungkin bisa dimasukkan.

OEMMASTER, Selang jaring, 14RReleaseSpec. Kendaraan dengan kira-kira. 50.000 km Lihat detail

Produk Pabrikan Klasik

Saya membeli pipa knalpot tetapi satu pegas hilang.

Itu sangat selaras dan teksturnya bagus. Lihat detail

Tidak baik

Saya tidak tahu apakah ini untuk memenuhi standar baru, tapi tidak seperti model sebelumnya, ada celah antara lampu belakang dan lampu plat nomor, yang tidak terlalu bergaya. Itu sebuah kegagalan menurut saya.
Saya pikir akan menyenangkan jika WaterproofSeat disertakan dalam paket. Namun, reflektor perlu disiapkan secara terpisah. Juga, Lampu Plat Nomor dan Blinkretc. digunakan, tetapi tidak seefektif produk serupa dari perusahaan lain. Lihat detail

Jika Anda ingin memasang kabut di SEROW250 Anda, ini dia!

Dibeli untuk memasang Fog Lamp di SEROW250.
Kami telah menggunakan Braket Blinker yang murah, tetapi memutuskan untuk menggantinya karena kurangnya kekuatan atau getaran.
Ini adalah produk khusus. Kekuatan dan perlengkapannya sempurna.
Saya seharusnya membeli yang ini dari awal daripada ragu dengan harganya. Lihat detail

Pelepasan kopling OVER diganti dengan K-FACTORY

Meskipun saya lebih suka tampilan model sebelumnya, saya membelinya karena tampaknya mereka mengambil tindakan untuk mencegah Piston dan Silinder bergesekan satu sama lain.
(Ketiga unit yang sebelumnya digunakan mengalami kebocoran Cairan.)
Ketika saya menginstalnya dan memeriksa operasinya, Kopling tidak mau memotong ...
Setelah banyak trial and error, shim setebal 2mm disisipkan di antara piston Rilis dan batang dorong Kopling.
saya berhasil menjalankannya...
Apakah ini benar-benar untuk ZEPHYR1100...
Saya telah menggunakan pelepasan kopling K-FACTRYx3 OVERx1 tetapi tidak pernah mengalami gejala ini!
Saya berharap untuk melihat perbaikan di masa depan ... Lihat detail

Setelah pemasangan, posisinya dapat dengan mudah diubah.

Set Belakang, yang saya rindukan tetapi telah ditunda

Tersedia juga Manual Instruksi Pemasangan.
Pekerjaan itu dilakukan dengan mudah kecuali penggantian suku cadang di master rem.

Seperti yang dinyatakan dengan jelas pada halaman pengenalan produk
Sakelar rem OEMRear tidak lagi tersedia dan perlu diganti dengan Sakelar tekanan oli yang ditawarkan oleh perusahaan.
Panjang selang tidak menjadi masalah asalkan berada di posisi bawah, namun jika berada di posisi atas tidak bisa dipungkiri rasanya seperti ditarik oleh batu, jadi jika Anda memprihatinkan hal ini mohon pertimbangkan ganti selang juga.

Strukturnya juga lebih sederhana daripada footpeg OEM, jadi secara keseluruhan, kesulitan pemasangannya tidak tinggi.
Jika Anda dapat mengganti bagian utama yang disebutkan di atas, mengganti sakelar Rem, lalu mengeluarkan udara dari Rem, Anda dapat menggantinya sendiri.

Kesan Riding dari penggantinya memang belum terlihat. Lihat detail

Dengan Konektor yang disertakan, pemasangan sangat mudah;

Sakelar Rem OEM tidak dapat digunakan tanpa modifikasi dengan pemasangan K-FACTORYRear Sets Kit, sehingga sakelar diganti dengan produk ini.

Meskipun Konektor yang disertakan memudahkan pemasangan,
Di sisi lain, sakelar Rem OEM dibiarkan menggantung, sehingga Terminal Peluru terpisah dipasang.

Jadi agak ribet pemasangannya.
Jika Anda terbiasa dengan pemrosesan Wiring, ini adalah tugas sederhana.
Berkat proses ini, juga mudah untuk kembali ke sakelar OEM, jadi ini merupakan rekomendasi.

Jika Anda tidak yakin, konsultasikan dengan Shop.
Ini adalah tanggung jawab Anda, tetapi Anda dapat memasangnya sendiri seharga 5~600 yen Plus per menit Terminal Peluru. Lihat detail

Z900RS Fork Slider ke-50

Saya memasangnya di Z900RS 50th saya dengan tujuan mendandani dan mempertegas penampilan. Lihat detail

Peredam Slip-on KFACTORY

Kami memilih KFACTORYSlip-on Silencer, yang tidak mungkin tercakup dalam kondisi Sertifikat Pemerintah Jepang.
Volumenya hampir sama dengan OEM atau mungkin sedikit lebih tenang. Plat Pabrikan adalah jenis Double Tape, jadi ada baiknya ada pilihan untuk tidak memasangnya.

Ini adalah rekomendasi yang bagus untuk mereka yang tidak menyukai sistem pembuangan OEM besar dan lebih memilih sistem pembuangan yang lebih tenang. Lihat detail

bagus

Saya pikir itu lebih tebal dan lebih kaku dari OHLINSOEMSupport.

Itu juga dibuat dengan baik. Lihat detail

Saya telah menginstalnya dan belum banyak mengemudi, tetapi saya pikir itu mungkin berhasil.

Pergeseran perasaan telah ditingkatkan, meskipun kebiasaan khusus kawasaki tetap ada.
Saya memiliki Set Belakang BEET dan tidak memiliki masalah sama sekali saat menginstalnya.
Saya memilih Hitam sehingga tidak ada perasaan Kustom.
Jika Anda terjebak macet di Touring, itu karena entri Shift yang buruk.
Itu bisa membebaskan. Lihat detail

Desain Kasual untuk Meningkatkan Pertahanan

Awalnya saya mencoba untuk membeli yang zeta tetapi mereka tidak memilikinya jadi saya memilih yang ini.
Namun, karena ini adalah mesin berpendingin udara, tidak perlu melindungi pompa air atau selang, dan tampaknya mudah dibersihkan, jadi saya senang membeli yang ini, yang tidak mengurangi penampilan rampingnya. KLX-nya.

Saya pikir itu adalah perisai yang tepat karena saya mendengar suara kaleng-kaleng dari bawah saat berkendara di jalan hutan.

Bagian-bagian itu sendiri selesai dalam Kecantikan tanpa BALI.

Saya masih menemukan pemasangan karet peredam terlalu kencang.
Sisi depan disemprot dengan minyak silikon dan disekrup.
Sisi belakang tidak masuk dengan sendirinya, jadi saya berhasil mendorongnya dengan obeng berlubang.
Perawatan harus diambil untuk tidak merusak Karet selama pemasangan.

Lubang Baut disejajarkan dengan baik untuk pemasangan di bodi mobil, dan dipasang tanpa kesulitan khusus.
Milik saya dapat mengakses alat dengan aman ke baut pembuangan Oli. Lihat detail