Adalah baik untuk bertukar dengan mudah dengan harga murah.

Karena OEMFootpeg Bar licin dan perasaan Fit buruk, saya menukar item ini, kekuatan Grip Sepatu sangat bagus dan Cornering aman di tengah. Lihat detail

Ninja250 (2 silinder 2015 tahun) Itu melekat pada

Ninja250 (2 silinder) Depan 16 mm, Belakang 25 mm Bawah.
Ini untuk Ninja 250SL, tapi Ninja 250 (2 silinder) Karena saya tidak punya Short Stand.
Ketika terpendek, itu adalah 3 cm lebih pendek dari NORMAL.
Itu membuat panjang yang bagus, jadi itu akan menjadi panjang yang bagus. Bidang tanah tidak menjadi sejajar dengan tanah, tetapi tidak ada masalah.
Berat dengan formula penyesuaian 663 g untuk NORMAL 459 g. Apakah berat untuk kekuatan?.
Saya senang bahwa harga emas sedikit lebih murah.
Ninja250 (2 silinder 2013 ~) Rekomendasi untuk orang-orang yang Lowdown oleh!
Lihat detail

Harga sesuai

Saya berharap Bolt untuk instalasi disertakan dan disertakan.
Meskipun pembuatannya Sederhana, saya tidak memiliki instruksi dan sebagainya, tetapi saya pikir itu dapat diinstal dengan mudah. Lihat detail

Peredam YOSHIMURA - - -

Beli untuk digunakan untuk Sistem Pembuangan YOSHIMURA KLX 250.
Bentuk Peredam tidak nyaman, mengenai Batas dan tidak terpasang - -
Mungkin tidak, kembali ke knalpot Normal, gunakan dengan D-TRACKER.
Dapat dipasang tanpa masalah dengan Sistem Pembuangan DAYTONA.

Beberapa Peredam memerlukan pemrosesan. Lihat detail

Dengan ini saya lega

Sistem pembuangan di luar perusahaan sejak saat pembelian bekas. Saya tidak tahu bahwa Sistem OEMExhaust berfungsi ganda sebagai penguat.
Posisi lubang pemasangan Tepat dan merupakan produk presisi yang tidak perlu dipertanyakan lagi.
Karena Baut pemasangan tidak terpasang, pasti repot menyiapkannya. Lihat detail

saya kembalikan..

Karena ground plane dari Pad dan disc terlalu Gap, maka tepi dari Pad akan tetap tidak mengecil, sehingga jika tidak dilakukan Maintenance dengan baik ada kemungkinan Brake tidak akan bekerja. Lihat detail

Bagus untuk sedikit komitmen

AISCancellationItems lainnya juga dijual dengan harga yang lebih murah. Tutup di sisi mesin K&T dibuat mewah jadi pilih ini. Saya menulis untuk menutup Selang di Buku Petunjuk, tetapi saya ingin menutupnya langsung di sisi Kotak Pembersih Udara, jadi saya menutupnya dengan penutup ujung Pipa 13 mm dari bagian tengah Depan. Apakah Anda ingin membuat tutup mesin menjadi lengket? Saya pikir Anda ingin mempertimbangkan untuk membeli tergantung pada apakah Anda ingin membuatnya menjadi Piring sederhana. Lihat detail

Saya dapat menginstalnya tanpa masalah di KLX 125.

Saya menginstalnya di KLX 125.
Saya muak dengan murahnya OEM dan saya mencari berbagai hal, tetapi karena Hit for KLX hanya sekitar 10.000 yen, hanya ada warna Silver, jadi saya mencari dengan D tiger dan menemukan ini dan segera membelinya.
Wajar karena mobil saudara, tapi bisa dipasang tanpa masalah. Lihat detail

Ini adalah Bagian yang bagus.

Gantungan OEM hanyalah pelat besi murah!
Meskipun saya mencari berbagai hal, item lainnya hanya sekitar 10.000 yen berturut-turut, dan hanya warnanya yang Silver, jadi saya memutuskan ini tanpa ragu-ragu.
Lihat detail

Kalau lebih murah lebih baik.

Saya menggunakan Mesin CD50 di MONKEY dan menambahkan Bagfootpeg untuk menggunakannya untuk membuat perubahan positif. Tanpa pengolahan.

Ini sedikit mahal, jadi saya senang karena lebih murah dan pemrosesannya sederhana dan murah.

Saya merasa tekstur dan akurasinya alami dengan harga ini. Lihat detail

Saya juga bisa menggunakannya untuk SRX.

Sekrup lengan Ganti Set Belakang tua yang tidak memiliki Bagian Perbaikan menjadi bodoh dan menjadi tidak mungkin untuk disimpulkan, jadi saya mencari alternatif.
- Yang memiliki panjang 40 mm
- Ubah jumlah Offset lengan sesuai
Sambil mencari dua titik ini sebagai poros, produk ini Hit.
Tidak ada jaminan bahwa itu bisa dipasang, tetapi ketika Anda membelinya dengan taruhan, diameter Spline adalah Persis. Saya dapat menginstalnya dengan aman.
Ganti batang Ada baiknya memilih Offset dari bagian lampiran.
Anda dapat mengatur perubahan Pendek ke Pendek dengan Stroke Pendek dengan nyaman. Lihat detail

Performa lebih tinggi dari yang dibayangkan Up

Itu melekat pada D-TRACKER 125. Jalan lurus ke depan - Stabilitas ring sudut (kekakuan), Keheningan menjadi besar dan meningkat. Itu tidak bisa dibandingkan dengan gantungan mesin OEM. Saya sangat puas.. Kebetulan, beratnya adalah 250 g Produk OEM, produk ini adalah 270 g. Lihat detail

Untuk Pembatalan udara sekunder!

MODEL WR250R 2015

Saya membelinya untuk Pembatalan udara sekunder.
Instalasi lebih mudah dari yang saya kira.
Namun, karena saya lupa menyiapkan Gasket sisi Mesin, saya menggunakannya hanya di sana tetapi tidak masalah.
Bahkan lebih baik untuk memasukkan bagian-bagian yang begitu halus.

Itu seharusnya menutupi Pipa Katup terakhir jika itu adalah instruksi manual, tetapi karena pembersih Pipa ke Udara panjang, itu sulit dipercaya, jadi Potong di tempat langsung dan tutup penutupnya.

Kami juga melepas bodi katup udara sekunder dan membuat EngineLeft Side lebih jernih. Wiring juga ditangani Waterproof dan sejauh ini tidak ada masalah. Lihat detail

Penjaga rantai

Saya membeli bentuk mencari penjaga Rantai. Instalasi sederhana karena menghilangkan NORMAL dan memasangnya. Saya pasang ke KLX 250, tapi karena bentuknya memanjang ke sisi Chain Adjuster, kalau skala Adjuster semakin besar Large maka akan bertabrakan. Nah untuk memperbaiki Guard Bolt untuk mengunyah Washer Bite sedikit attachment bisa berubah kalau ganti posisi, tapi agak mengecewakan.
Lihat detail

Berhasil dalam pengurangan berat suspensi

Itu ringan, tetapi tidak ada rasa kelas atas.
Ada lebih dari OEM
Saya tidak ingin mencubit kaki saya ketika saya jatuh
Jadi tidak mungkin untuk mengurangi berat dengan menghapus OEM.
Saya pernah mendengar tentang Bikers
Ini lebih ringan dari beberapa kalimat Lihat detail

Sistem Knalpot Bawah

Siapa yang ingin menambahkan Sistem Knalpot Bawah
Jika Anda tidak mengaktifkan ini, Frame retak
Terjatuh. Ayo pasang sebelum mendapatkannya
Juga, meskipun bukan Sistem Knalpot Turun,
Lebih baik memasang ini ke Sistem Pembuangan menjadi Lihat detail

Penguatan rem & Dandanan

Karena OEMRotornya sudah habis, saya coba ganti dengan Rotor yang diameternya besar.
Mengenai pemasangan, saya khawatir tentang penanganan selang Rem, tetapi dipasang dengan mudah.
Namun, karena Baut yang terpasang agak pendek, saya mengubahnya menjadi yang panjang.
Tanpa ini ...

Perasaan berlari lebih efektif daripada OEM, dan kesan bahwa itu menjadi lebih mudah untuk dikendalikan.
Meskipun Brake Pads adalah Produk OEM yang benar-benar baru, saya tidak berpikir bahwa saya dapat merasakannya sampai di sini.

Braket alumite merah juga ada, dan terlihat lebih baik juga. Lihat detail

Untuk memperkuat Rel kursi

Dibeli dengan perubahan Sistem Pembuangan.
Awalnya saya ketinggalan 1 pc Baut tetap dari Sistem Pembuangan OEM, sudah bingkainya terdistorsi, jadi saya perkuat menggunakan produk ini.
Karena itu mengangkat rel Kursi bahkan dengan Sistem OEMExhaust, saya memasangnya sambil menaikkan bingkai saat memasangnya.
Rel kursi D - TRACKER lemah, jadi jika Anda tidak memperkuat dengan produk ini, saya pikir distorsi akan meningkat secara bertahap.
Dengan ketebalan sedang, Bolt juga dapat digunakan karena merupakan barang yang memuaskan. Lihat detail

Ini adalah pembelian untuk tujuan Berdandan Desainnya sederhana, dan lebih kecil dari produk pabrikan asli, dan percikan oli setelah memasok oli, sehingga tidak ada Penjaga Rantai yang mengkhawatirkannya. lampiran

Ini adalah pembelian untuk tujuan Berdandan
Desainnya sederhana, dan lebih kecil dari produk pabrikan asli, dan percikan oli setelah memasok oli, sehingga tidak ada Penjaga Rantai yang mengkhawatirkannya.
lampiran hanya dipasang pada Sederhana dengan dua Baut, meskipun deskripsi tidak memiliki apa-apa. Dalam hal, itu tidak cocok sedikit, tetapi oleh Leutor, Pitch lubang menghapus lubang di arah silang, dan masih diperbesar .
Meski sedikit berusaha, sebagai barang, itu memuaskan. Lihat detail

Karena sentuhan itulah Knalpot murni diperkuat dengan tiga bundel Baut saat menggunakan Knalpot Tengah ke atas dari DAYTONA, Knalpot ini terpasang. Karena aman karena ada pemuatan di Touring dll, tetapi juga merupakan bagian yang lemah dari yang perta

Karena sentuhan itulah Knalpot murni diperkuat dengan tiga bundel Baut saat menggunakan Knalpot Tengah ke atas dari DAYTONA, Knalpot ini terpasang. Karena aman karena ada pemuatan di
Touring dll, tetapi juga merupakan bagian yang lemah dari yang pertama, saya ingin berhati-hati tentang retakan. Lihat detail