Ulasan
Sesuai: KAWASAKI ZX-14R, KAWASAKI 1400GTR, KAWASAKI ZX-14R, KAWASAKI 1400GTR
Itu keren
Karena Sistem Pembuangan adalah BEET, RadiatorCard juga BEET.
Ini bukan komponen yang menonjol, tapi sekilas Logo BEET itu keren!
Tentu saja Radiator tidak mudah tergores, dan suhu air tidak berubah sebelum dan sesudah pemasangan.
Lihat detail
Untuk inspeksi dan pemeriksaan kendaraan
Terus terang, saya tidak berpikir banyak orang menggunakannya secara teratur.
Ini jelas merupakan alternatif yang nyaman yang dapat dengan mudah dipasang dan dilepas.
Saya pikir itu bisa digunakan di luar BEET.
Digunakan di Musashi Kai.
Lihat detail
Pemasangan pada WR 250X
Karena saya terutama di jalan, saya khawatir bahwa OEM yang Dapat Dilipat mungkin macet dan bergerak, jadi saya menggantinya dengan Tipe Tetap ini.
Posisi pijakan kaki dinaikkan, sehingga dapat direkomendasikan bagi mereka yang memiliki pijakan yang buruk karena membuatnya sedikit lebih mudah.
Menjilat kepala OEMfootpegBolt adalah ide yang buruk, jadi sebaiknya Anda melonggarkannya dengan alat yang kokoh!
Lihat detail
tercepat
Aku tidak membenci perasaan ini.
Saat saya melihatnya, saya sangat terkesan sehingga saya mengambilnya.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Ninja ZX-25R
Visual & Suara sebagus BEET! Hati-hati dengan knalpot MOLLET!
Saya memutuskan untuk menginstal Ninja ketika saya membelinya, dan akhirnya saya melakukannya.
Pemasangannya tidak sulit, tetapi saya kesulitan mengencangkan baut flens pada pipa knalpot karena tangan saya tidak bisa masuk ke celahnya.
Suaranya bagus banget. Juga, itu terlihat cantik.
Setelah pemasangan, ada knalpot mollet dari sambungan pipa knalpot (sebagian besar R). Saya harus menutup pipa knalpot dan memasang kembali gasket cair, tetapi saya puas dengan yang Besar. Konsumsi bahan bakar dan tenaga tampaknya sama bagi mata yang tidak terlatih.
Jika Anda berencana untuk memasangnya di masa mendatang, kami menyarankan Anda untuk menggunakan Gasket yang lebih cair.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI ZX-6R ABS, KAWASAKI ZX-6R ABS
Produsen Terkenal
Saya menemukan Slip-on BEET ketika saya sedang mencari Knalpot yang Sesuai untuk mobil saya.
Warnanya cukup mencolok karena baking warna Titaniumium.
Jika Anda membeli sepeda motor, hal pertama yang Anda butuhkan adalah sistem pembuangan.
Saya bahkan tidak tahu apakah Sistem Knalpot OEM mengeluarkan suara.
Saya sangat senang dengan sistem pembuangan ini.
Instalasi sulit dengan DeviceWire, tetapi setelah Anda terbiasa, itu mudah.
Mereka yang tidak puas dengan volume menggunakan Catalyst Straight.
Direkomendasikan
Lihat detail
Digunakan di FTR223
[Bagaimana cara menggunakannya?
Dipasang di FTR223.
Aplikasi: Mengemudi di kota, Tur, Mengemudi di sirkuit
Pemakaian kurang lebih 4 tahun.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Gambar benar. Saya merasa jika saya memasang footpeg pada posisi tertinggi dan paling belakang, itu tidak akan bergesekan bahkan jika saya membelok dalam-dalam.
Apakah pemasangannya sulit?
Saya ingat bahwa baut pemasangan footpeg OEM sangat kencang dan saya harus menambahkan pipa ke Kunci Heksagonal dan menginjaknya dengan kaki saya untuk melonggarkannya.
Untuk instalasi, Instruksi Manual telah dipersiapkan dengan baik dan dapat dibaca tanpa masalah.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Ini adalah salah satu dari sedikit pilihan untuk Set Belakang pada FTR223.
Seperti yang disebutkan sebelumnya, ketika saya memasang footpeg pada posisi tertinggi dan paling belakang, saya tidak memiliki footpeg bahkan ketika saya membelok dalam-dalam di sirkuit mengemudi.
Juga, pijakan kaki tidak bengkok saat saya terjatuh.
Permukaan pijakan kaki diolah dengan baik, sehingga bisa diinjak dengan kuat. Berkat ini, saya dapat menempatkan beban yang baik pada pijakan kaki dan menciptakan pemicu yang baik untuk menikung.
Kekuatan anodized juga bagus, dan saya telah menggunakannya selama sekitar 4 tahun dan tidak pernah terkelupas.
Secara umum, saya puas dengan suku cadang kustom Besar.
[Bagian yang Termasuk: apakah mereka aktif?
Silakan lihat gambar deskripsi produk.
[Apakah ada yang membuatmu kecewa?
Tidak ada secara khusus
Arahkan dan gantung instalasi
Meskipun saya tidak menggunakannya saat memasang footpeg, saya menggunakan kunci sekrup kekuatan sedang untuk mencegah baut yang menahan footpeg jatuh atau kendor. (Locktite, THREEBOND, GACHI Screw, dll. perekat anaerobik) Saya pikir itu ide yang baik untuk digunakan
Selain itu, alat yang digunakan adalah Spinner Handlebar untuk melepas footpeg OEM dan untuk pengencangan akhir. (Breaker bar) Saya pikir yang terbaik adalah menggunakan bit soket heksagonal dan soket heksagonal sehingga Anda dapat menerapkan torsi.
Lihat detail
Jaga dengan kuat.
Saya membeli produk ini untuk melindungi mesin saya jika jatuh.
Pemasangannya relatif mudah, karena hanya mengganti Engine Mount yang ada.
Panjang DURACON sepertinya terlalu pendek, jadi akan lebih baik untuk menambahkan spacer atau mengubah DURACON menjadi lebih panjang untuk mengurangi kerusakan jika jatuh. Jika itu adalah sepeda pimped out, mesinnya mungkin terlindungi, tetapi footpeg-nya akan menanggung kerusakan. Itu dibuat sangat kokoh, dan bahkan jika Anda menggunakannya sebagai pijakan kaki dan berdiri, itu tidak akan goyah. Saya telah jatuh di Sirkuit berkali-kali sejak memasangnya, dan satu-satunya saat Duracon pecah adalah ketika saya menabrak mobil di belakang saya, dan itu tidak pecah di SlipDown.
Z125 sendiri memiliki stang yang panjang, jadi ujung palangnya yang pertama kali bersentuhan dengan tanah, dan menurut saya tidak perlu dipasang untuk touring.
Harap dicatat bahwa DURACON menyediakan Suku Cadang Perbaikan hingga satu Baut, jadi Kuantitas: Saya pikir itu adalah produk yang dapat digunakan untuk waktu yang lama jika Anda membeli satu set.
Sepertinya bisa digunakan sebagai mount untuk GoPro.
Lihat detail
Ini naik cukup sedikit.
Beli 12mm Ke Atas
Saya pikir memakai kursi tinggi akan terasa berat di tubuh dan pergelangan tangan saya.
Saya memilih 12mm karena saya tidak ingin efek 6mm terlalu lemah, dan menurut saya itu banyak berubah.
Sekarang saya menggunakannya di kursi Normal saat saya memeriksanya.
(Lebih sulit untuk bersandar ke depan.)
Pemasangannya mudah, tetapi melonggarkan Baut ke samping mungkin merupakan keanehan besar.
(Tidak ada ruang kerja dan cukup padat.)
Sekrup piringan terpasang ke stang, dan mengubah arah stang juga didukung.
Namun, karena sudah tidak muncrat lagi?
Saya pikir hampir tidak mungkin bagi seorang pemula untuk melakukan bagian pekerjaan itu.
Harga Leher tinggi, tetapi seharusnya menjadi produk khusus? Saya tidak bisa menahannya.
Lihat detail
Satu poin Berdandan
Dari depan, OEM telah sangat memburuk dan diganti.
YOSHIMURA juga tersedia, tetapi karena ini adalah Kawasaki, maka ini adalah BEET.
Harganya agak curam, tapi saya senang saya memakainya.
Suatu keharusan jika Anda ingin memilikinya di BEET.
Parts, Bolt On, sehingga mudah dipasang.
Direkomendasikan
Lihat detail
Untuk Dandanan
Posisi baut tidak cocok, jadi saya mengebor lubang dengan Bor dan menyesuaikannya.
Saya membeli kerah dari Home center yang lebih panjang dari yang disertakan dan memasangnya karena ada celah antara itu dan Kursi.
Baut dan kerah disertakan, sehingga bahkan seorang amatir pun dapat langsung memasangnya.
Perlu diketahui bahwa Pillion Bar untuk OEM tidak dapat diinstal karena lebih lebar dari OEM. Pillion Bar yang bisa dipasang Father Tandem atau Pretty.
Saya khawatir itu akan pecah ketika saya tandem karena lebarnya.
Lihat detail
Pengerjaan buatan Jepang memang sangat bagus, knalpot bit sama dengan artworknya
Soal kualitas dan tekstur Kawasaki harus dilengkapi dengan knalpot BEET. Pengerjaannya sangat bagus, paduan titanium berwajah sutra sangat indah, dan warna biru yang menyala terlihat bagus. Tentang perasaan penggunaan Suara knalpot sangat bagus, ada katalis tiga arah di dalam, dan tidak berisik sama sekali. Sangat disayangkan bahwa itu tidak dapat secara legal di jalan di Cina Produk untuk dibeli bersama Asupan udara aliran tinggi Kesulitan pemasangan Menurut instruksi, pemasangannya relatif sederhana. Disarankan untuk mencari teknisi profesional untuk menginstal. Kinerja biaya dan perbandingan dengan produk lain. Kinerja biaya dan perbandingan dengan produk lain. Kinerja biaya dan perbandingan dengan produk lain. Kinerja biaya dan perbandingan dengan produk lain. Diproduksi sesuai pesanan, jadi butuh waktu lama untuk menunggu. Pengemasan sangat baik, dan barang tidak rusak. Kekhawatiran, peringatan, atau saran apa pun saat membeli Gas buang ini tidak dapat dilepas tanpa merusak steker peredam. "Tentang kualitas dan tekstur
Kawasaki harus dilengkapi dengan knalpot BEET. Pengerjaannya sangat bagus, paduan titanium berwajah sutra sangat indah, dan biru yang terbakar itu indah
Tentang perasaan berguna
Suara knalpot sangat bagus, ada katalis tiga arah di dalam, tidak berisik sama sekali, tetapi sangat disayangkan tidak dapat secara legal di jalan di Cina
Produk untuk dibeli bersama
Filter udara masuk aliran tinggi
Kesulitan instalasi
Ini relatif mudah untuk menginstal sesuai dengan instruksi, disarankan untuk mencari teknisi profesional untuk menginstal
Kinerja biaya dan perbandingan dengan produk lain
Rasio harga/kinerja sangat baik. Anda dapat membeli berbagai paduan titanium dengan harga ini, dengan harga yang sama AKRAPOVIC (Scorpio) ----------------------------- - ---------------------------- Tentang Kualitas dan Tekstur Kawasaki harus dilengkapi dengan knalpot BEET. Pengerjanya sangat baik, bagian atas titanium atas sangat indah, tampilan biru Tentang perasaan penggunaan Suara knalpot sangat bagus, ada katalisis tiga yuan, sayangnya, sayangnya di China, tidak bisa legal di jalan Produk untuk Dibeli Bersama Filter udara masuk aliran tinggi Kesulitan Pemasangan Ikuti petunjuk pemasangannya relatif sederhana, disarankan untuk mencari teknisi profesional BIAYA Kinerja dan Perbandingan Dengan Produk Lain Harganya sangat bagus, harga ini bisa membeli titanium full-stage paduan, harga yang sama Akrapovic (Scorpio)
Lihat detail
Jika Anda mencari lowdown, ini dia.
Jika lowdown adalah tujuan Anda, Pelat dicat Hitam yang murah akan berhasil. Bobotnya hampir sama dengan NORMAL.
Efek Lowdown kuncinya adalah Apakah Anda merasa lebih baik sekarang?" Itu tentang perubahan yang sama.
Mungkin karena menurunkannya lebih jauh akan memengaruhi Penanganan.
Mengganti Plat adalah bagian proses yang relatif sederhana, tetapi disarankan untuk meminta bengkel Motor melakukannya karena kesalahan apa pun dapat menyebabkan kecelakaan.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI ZEPHYR X, KAWASAKI ZEPHYR400, KAWASAKI ZEPHYR750, KAWASAKI ZEPHYR750RS, KAWASAKI ZEPHYR X, KAWASAKI ZEPHYR400, KAWASAKI ZEPHYR750, KAWASAKI ZEPHYR750RS
Kekuatan tidak cukup
Bagian braket pemasangan atas pecah dengan bersih hanya setelah perjalanan singkat setelah pemasangan. Ada masalah kualitas. Lihat detail
kode pengepresan pegangan bit
Merek BEET memiliki dua jenis sekrup dengan karakteristik Jepang, dan tingkat kecocokannya sangat tinggi. Warnanya optional, hitam putih, emas putih, emas masih terlalu high profile. Merek BEET memiliki karakteristik Jepang. Dua jenis sekrup memiliki tingkat kecocokan yang tinggi. Warnanya optional, hitam putih, emas putih, emas masih terlalu high profile. Beli lagi hitam dan putih lain kali Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Z900RS
Permata dari orang besar dengan keahlian tradisional
Ketika Anda memikirkan SEA BASS, Anda memikirkan YOSHIMURA, dan ketika Anda memikirkan Kawasaki, Anda memikirkan BEET. Itu juga nama yang familiar di Suzuka 8 Hours. Karena sistem pembuangan adalah Spek Dorong ke atas. Tandem Footpeg juga disertakan. Bahkan jika sepatu menyentuh pipa, pelindung panas dipasang dengan santai agar tidak meleleh, dll. Berbeda dengan pabrikan yang murah.
Volume adalah perasaan lembut hanya untuk produsen kelas satu dari semangat taat hukum, tetapi kualitas suaranya adalah yang tertinggi, dan itu hanya kemewahan orang besar. Ini adalah permata yang membedakan garis dari Sistem Pembuangan suara ledakan yang mengabaikan kinerja.
Lihat detail
Mungkin membuatnya lebih mudah untuk dikendarai.
Saya menggunakannya karena terlalu sulit untuk bersandar ke depan dengan OEM.
Apakah Anda merasa lebih baik entah bagaimana?
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Ninja ZX-25R SE, KAWASAKI Ninja ZX-10R, KAWASAKI Ninja ZX-25R, KAWASAKI Ninja ZX-25R SE, KAWASAKI Ninja ZX-10R, KAWASAKI Ninja ZX-25R
Jika Anda ingin membalikkan perubahan KQS, ini dia.
Relay pembalikan sinyal KQS (Kawasaki, Quick, Shifter)
Strukturnya sederhana dan hanya perlu ditempatkan di antara ECU dan Sensor.
Namun, perlu untuk membalikkan Change Pedal secara terpisah.
Jika Anda ingin membuatnya, Anda bisa membuatnya sendiri, tetapi andal dan tahan lama karena kedap air.
Tetapi bahkan dengan itu, saya pikir harganya agak tinggi.
Juga, jika Anda dapat melepaskan Cowl, Anda dapat memasangnya sendiri.
Namun, lebih baik serahkan ke dealer dll jika khawatir karena merupakan hubungan listrik. Karena mereka dapat melakukan ECUCheck setelah instalasi.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Zephyr X, KAWASAKI Zephyr 400, KAWASAKI Z400GP, KAWASAKI Z400FX/Z400J, KAWASAKI GPz400F/F2, KAWASAKI Zephyr X, KAWASAKI Zephyr 400, KAWASAKI Z400GP, KAWASAKI Z400FX/Z400J, KAWASAKI GPz400F/F2
Satu poin
Saya membelinya sebagai Satu poin. Saya menggunakan YouTube sebagai referensi ketika saya menggantinya, tetapi pertama-tama, ketika saya melepas penutup Normal, itu tidak mudah lepas, dan saya berhasil menghapusnya dengan mencongkelnya. Selanjutnya, terjadi masalah: kumparan yang menempel pada penutup tidak mudah dilepas, dan akhirnya dapat dilepas dengan prinsip Lever memakai Pipa pada Kunci Heksagonal. Jika sampai pada titik ini, pemasangannya dapat dilakukan dengan mudah bahkan untuk seorang amatir karena hanya perlu membersihkan jejak Gasket dan memasangnya. Penampilannya juga berubah, dan itu cukup bagus dalam perasaan tegang. Ini adalah kepuasan diri sendiri, tapi ... Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Zephyr X, KAWASAKI Zephyr 400, KAWASAKI Z400GP, KAWASAKI Z400FX/Z400J, KAWASAKI GPz400F/F2, KAWASAKI Zephyr X, KAWASAKI Zephyr 400, KAWASAKI Z400GP, KAWASAKI Z400FX/Z400J, KAWASAKI GPz400F/F2
Satu poin
Saya membelinya sebagai Satu poin. Ini adalah kepuasan diri ...) Lihat detail