Ulasan
Kekakuannya kokoh.
Penjepit pelepas cepatShaft Type2 memerlukan Penjepit Penjepit Pelepas Cepat (dijual terpisah).
Anda juga dapat memilih dari berbagai variasi warna, sehingga Anda dapat mengubah warna Penjepit dan Poros.
Berbeda dengan kilap seperti cat.
Pemasangannya adalah Sekrup PenjepitJumlah: Diperbaiki dengan 2 buah
Lihat detail
Beli Titanium
Itu dipasang dengan cara yang bagus. Aku puas. Lihat detail
Dibutuhkan untuk CBR650R
CBR650R memiliki getaran yang cukup besar, sehingga Bobotnya akan berkurang secara signifikan dan membuatnya lebih mudah untuk dikendarai!
Ujung batang OEM dilengkapi dengan bahan pengunci sekrup, yang hanya sedikit sulit dilepas, namun pemasangannya sendiri sangat mudah.
Ada banyak warna berbeda untuk dipilih.
Lihat detail
Cocok saja
Karena Bar End telah lama membeli Produsen ini,
Kami telah lama menyadari kualitas produk. Kali ini getaran mesin dua silinder
Saya membeli produk ini untuk dibawa pulang. Saya puas dengan pemasangan yang kokoh.
Lihat detail
Terlalu besar?
Terlalu banyak kehadiran di kelompok terkecil.
Namun saat dijalankan, Handlebar Chatter hilang.
Saya merasa lebih aman saat mengemudi.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX400, KAWASAKI ZEPHYRX, KAWASAKI ZEPHYR400
Selesai lebih baik dari yang diharapkan
Ubah dari ActiveLoad Bar (Sedang).
Saya tidak ingin mengubah posisinya, terutama yang Besar, tetapi anehnya harga Active terlalu mahal, dan Posh lebih murah, jadi saya ikut saja.
Keduanya terbuat dari baja (untuk mencegah bengkok jika terjatuh).
Digunakan untuk NSR50 dengan Gymkhana dan sirkuit Mini sebagai penggerak utama.
Rasio aktifnya sama untuk Plating, tetapi yang ini memiliki kilau yang lebih indah.
Saya tidak familiar dengan pemrosesan Emas, jadi saya tidak tahu detailnya, tapi ketika Anda membuka Paket "Oh." Itu sangat berbeda sehingga saya pikir itu adalah ide yang bagus.
Mengenai Posisinya, saya tidak bisa mengatakannya, karena berdasarkan fisik dan preferensi pribadi, tetapi untuk referensi.
Dimensinya hampir sama dengan Aktif (Medium), namun dengan sudut aperture yang lebih kecil.
Ini disarankan bagi mereka yang lebih menyukai posisi mata terbuka.
Sudut gantungnya hampir sama dengan yang terlihat, dan lebarnya juga hampir sama jika dijajarkan.
Selain sudut aperture, di Katalog hampir sama, jadi ini adalah pilihan bagus bagi mereka yang hanya ingin mengubah aspek kamera tersebut.
Saya mendapat kesan bahwa ini adalah posisi alami tanpa Kebiasaan.
Lihat detail
Merek Terpercaya
Penutup matanya belum diganti, jadi saya tidak akan bisa memeriksa pengoperasiannya sampai dipasang. Lihat detail
Uang saya layak untuk dilihat saja
Saya ingin yang hitam, tetapi karena tidak tersedia- saya malah membeli titanium...sebenarnya terlihat sangat bagus di mata saya. Desain selubung memang membatasi akses ke titik pemasangan depan untuk kenop benturan, dll- khususnya di sisi kanan. Saya harus melepas penggeser 'trickstar' saya agar kain kafannya pas. Mengenai peningkatan aliran udara di sekitar radiator, saya tidak tahu..terkadang saya hampir bersumpah mesinnya menjadi lebih panas- jadi, siapa tahu? Namun terlepas dari itu semua, menurut saya barang-barang tersebut bernilai baik meskipun hanya sebagai barang “dandanan”. Lihat detail
Tepat
Pemasangan di ujung Selang
Ada baiknya untuk berdandan sedikit.
Lihat detail
Pewarnaan yang tenang dan suasana klasiknya bagus!
Jumlah: 1 Set isi 2 buah. jadi Jumlah: Saya membeli 2 set
Pemasangannya tidak masalah, namun karena lubang Sekrup tidak terpotong, akan lebih baik jika memasangnya dengan benar dan memutar Sekrup dengan hati-hati saat memasang. Butuh waktu sekitar 15 menit untuk empat potong.
Saya puas dengan warna gelap dan lembut sesuai Gambar.
Lihat detail
tidak mencolok (Pujian.)
Kualitasnya tinggi!
Saya memilih Hitam untuk memberikan kesan kesatuan, namun dengan ukuran ini, Anda mungkin ingin menggunakan warna mencolok sebagai warna aksen.
Harganya untuk satu, jadi menurut saya agak mahal, tapi saya puas.
Lihat detail
Sekrup Hitam
Saya membeli ini untuk memasang kasing GIVI Top. Tampaknya lebih ketat. Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSR250, SUZUKI GSR400, SUZUKI GSX1400, SUZUKI GLADIUS650400, SUZUKI GSX-S1000F, SUZUKI SV650, SUZUKI V-STROAM250, SUZUKI V-STROAM650XT, SUZUKI V-STROAM650, SUZUKI V-STROAM1050DE, SUZUKI V-STROAM1050XT, SUZUKI V-STROAM1050, SUZUKI GSX-S1000GT, SUZUKI GSX250R, SUZUKI BURGMAN400, SUZUKI V-STROAM, SUZUKI GSX-S1000S, SUZUKI GSX-S1000
Beli ja59
Saya ingin memasang bar end dengan ketebalan rendah di ja59 saya, jadi setelah melepas bar end OEM, saya mencoba memasangnya, tetapi tidak bisa.
Saya rasa saya bisa memasangnya dengan memotong dan memperpendek bagian pemasangan ujung palang, tapi saya rasa kali ini saya akan menyimpannya untuk sepeda motor lain.
Saya belajar banyak, saya tidak bisa menginstalnya, tapi desainnya bagus dan saya puas dengan produknya!
Lihat detail
![[Bar End Repair Parts] Flat Washer](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/22383/031076-72_01_TS.jpg)
Benda KecilBagian
Suku cadang ini berguna jika Anda menyimpannya di kotak suku cadang. Lihat detail
tidak mencolok (Pujian.)
Pas Sempurna Lihat detail
Kait Kargo Ringkas
Itu tidak menonjol lebih dari Clubba dan lebih pas. Net Hook harus lebih ringkas agar pas dengan wadah Clubba. Saya menggunakan SpoolM8x30mm warna wajah mewah yang sama dan baut StainlessM8x105mm. Lihat detail
Pentingnya penerapan
[Bagaimana cara menggunakannya?
Itu diinstal pada jc61 grom OEMHandlebar.
Dress-up dan Suma Holder dll. tujuan instalasi.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Saya sangat menyukainya sehingga saya mengulanginya.
Apakah instalasinya sulit?
Itu sekitar 10 menit.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Saya tidak yakin apakah ini karena saya tidak dapat memasangnya pada posisi yang benar kali ini, tetapi tangan saya terasa sedikit lebih gelisah dibandingkan sebelumnya.
[Apakah ada sesuatu yang mengecewakanmu?
Saya melakukan kesalahan dengan membelinya karena semua kesan yang saya lihat mengatakan bahwa 187mm HANYA yang terbaik untuk Grom, dll.
Jc61 bukan 187mm dan lebih mahal, tapi Type yang bisa disesuaikan panjangnya lebih baik.
Dengan pemasangan yang benar, cara pemasangan Clamp terlihat jelas.
Menurut saya, hal ini tidak masuk akal kecuali permukaan Penjepit dan permukaan Stang benar-benar sejajar.
Saya akan berkonsultasi dengan Wallet dan menggantinya dengan Tipe Posh yang dapat disesuaikan.
Lihat detail
Itu tidak berhasil untuk crf250rally.
Dibeli saat mengganti crf250rallyBlinker.
Namun, tidak sesuai dengan Penutup Mata Depan….
Cocoknya begini.
Coupler Konversi Blinker POSH Kode Hondauntuk Depan (18-19CB1300SF/SF-SP)
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI ZRX400II, KAWASAKI ZRX400, KAWASAKI ZRX1200R, KAWASAKI W400, KAWASAKI W650, KAWASAKI Zephyr X, KAWASAKI Zephyr 750, KAWASAKI Zephyr 1100, KAWASAKI Estrella.
Sangat mudah!
LEDNumber SIDEBlinker Lurus ACTIVE Saya menggunakan produk ini untuk memasang Kawasaki Ninja 250SL untuk KAWASAKI, dan tentunya pas sekali! Produk ini rekomendasi! Lihat detail
Berbagai posisi secara kolektif.
Dibeli untuk menyiapkan Karburator DRZ400sm K9OEMC.
Saya membeli Karburator Sepeda Motor ini bekas, dan pengaturannya sangat aneh sehingga saya membukanya dan menemukan bahwa di dalamnya terdapat kit Bom Kenso model lama, dan Yang Utama adalah No. 167… itu tidak boleh, tentu saja.
Untuk saat ini, Anda dapat membeli Jet set ini dan mengatur jumlahnya menjadi 140, yang sama dengan yang standar.:Set, dan sebuah lubang besar dibor di penutup Air cleaner. (Tujuannya adalah untuk meningkatkan asupan udara) Saya telah memblokir semua dinding, tapi sepertinya saya belum sepenuhnya memblokirnya, jadi saya menaikkan dinding menjadi 145, dan kemudian saya hampir sampai! Saya menghilangkan hidung babi, dan itu menjadi pengaturan yang berubah menjadi indah dan nyaman.
Jumlah pengembalian sekrup PilotAir juga kacau, jadi saya mengembalikannya terlebih dahulu ke standar OEM dan kemudian mengulangi penyempurnaannya.
Meskipun dikatakan di Internet bahwa ini adalah masalah akurasi, tidak ada yang istimewa selama Pengaturan tersedia.
Kekhawatiran saya adalah mengapa irit bahan bakar 17,5 km/liter jauh sekali dari spesifikasi Katalog dan Besar, padahal saya berusaha untuk tidak berkendara kencang dengan knalpot Normal di setting hampir standar OEM. Mengapa demikian?
Bagaimanapun, Kit ini sendiri adalah produk yang sepenuhnya dapat saya rekomendasikan, berdasarkan pengalaman saya menggunakannya.
Lihat detail