Ulasan
Kawasaki ZX14.
Brilian dan terlihat bagus. Sangat cocok. Identik dengan ukuran dan bentuk aslinya. Smoked membuat motor terlihat bertahun-tahun lebih muda. Lihat detail
Reservoir rem Kawasaki ZX14.
Brilian dan terlihat bagus. Sangat cocok. Identik dengan ukuran dan bentuk aslinya. Smoked membuat motor terlihat bertahun-tahun lebih muda. Saya juga mengganti sisi kopling dan menambahkan tutup paduan sesuai selera saya. Tidak bisa lebih bahagia. Lihat detail
![Semi Radial Brake Master Cylinder Kit [Angle Horizontal Φ19]](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/105373/62411_TS.jpg)
Sesuai: HONDA CBR400F, HONDA CBX750F, HONDA CB1100F, HONDA CB1100R, HONDA CB900F, HONDA CBR1000F, HONDA CBR600F, HONDA CBR750, HONDA VF400, HONDA VF750F, KAWASAKI KR-1/S/R, KAWASAKI Z750FXII/III, KAWASAKI ZR-7/S, KAWASAKI ZRX1100, KAWASAKI ZRX1100II, KAWASAKI ZRX1200R, KAWASAKI ZRX1200S, KAWASAKI ZRX400, KAWASAKI ZRX400II, KAWASAKI ZX-7R
Kit Silinder Master Rem Semi Radial NISSIN [Sudut Horizontal 19]
Saya membeli master silinder rem ini untuk dipasang pada Honda CB400SF Hyper VTEC Spec 3. 2006 saya. Saya mengganti master silinder asli yang lama dengan kit Silinder Master Rem Semi Radial yang sangat cocok. Pemasangannya sangat sempurna dan kencang, konektor lampu rem ke sakelar sangat pas. Suku cadang yang disediakan dalam kit sangat berguna. Siapapun yang berniat untuk membeli dan menggunakan ini pada sepeda telanjang, terbaik untuk mendapatkan Pemegang Cermin lain untuk sisi tuas kopling Anda karena dudukan kaca samping tuas rem lebih dekat dengan pengendara. Saya harus mendapatkan dudukan cermin lain untuk sisi tuas kopling sehingga cermin akan terlihat simetris. Adapun kinerja pengereman master silinder, pasti setara dengan bagian asli dan jauh lebih baik untuk jujur. Gigitan dan rasa pengeremannya kuat dan kokoh. Pasti bernilai uang. Lihat detail
![Radial Clutch Master Cylinder Kit [Vertical φ19 Radial Pump Clutch Master]](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/105872/78400_TS.jpg)
Meringankan pada Kopling
Gaya lebih baik dan agak lebih ringan.
Tapi saya ingin tahu apakah itu akan sulit bagi XJR!
Stroke lebih besar dari yang saya harapkan dan tidak terputus?
Saya akan mencoba untuk melihat apakah saya bisa mengelola jika saya bisa.
Lihat detail
![[Smoke Tank] Radial Clutch Master Cylinder Kit [Vertical Type Φ19 Radial Pump Clutch Master]](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/105872/95653_TS.jpg)
Sesuai: Others
Bagus
Ini terlihat berbeda dan merupakan custom Brakes standar, sehingga Anda dapat menikmati perbedaan antara Brake fee Rings.
Ini adalah cara yang baik untuk menikmati kinerja Rem Radipon dengan harga yang wajar.
Lihat detail
![[NISSIN Repair Parts For Master Cylinder] Tank Hose Unit](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/39126/77864_TS.jpg)
memiliki kinerja yang baik
Ini adalah Merek terkenal, sehingga aman digunakan, dan sangat membantu bahwa ada Suku Cadang Perbaikan khusus. Lihat detail
Ini akan terlihat bagus.
[Warna] Cukup mengganti SmokeTank dengan SmokeTank pasti akan meningkatkan tampilan dan meningkatkan kesan kustom.
Status Cairan juga mudah dilihat, memudahkan perawatan.
Lihat detail
Dingin
Puas diri. [Warna] Asap itu keren karena ada kesan custom.
Sangat mudah untuk menginstal karena yang harus Anda lakukan adalah menggantinya.
Barang bagus agar terlihat lebih keren dan lebih baik.
Lihat detail
Kualitas & Kemasan Bagus
Kualitas barang sangat baik dan diterima tanpa kerusakan karena kemasannya benar-benar kaku. Pengiriman sangat cepat. Lihat detail
![Radial Brake Master Cylinder Kit [Vertical Type] Φ17](https://global.webike-cdn.net/photo/impression/be/be5772423ae56bd5d9ddb9982d764bedL.jpg)
Sesuai: KAWASAKI NINJA1000 (Z1000SX), KAWASAKI NINJA1000 (Z1000SX), HONDA CBR1000RR, HONDA CBR1000RR, HONDA CBR600RR, KAWASAKI Z1000 (water-cooled), KAWASAKI Z1000 (water-cooled), KAWASAKI ZX-10R, KAWASAKI ZX-6R, KAWASAKI ZZR1400 (ZX-14), SUZUKI GSX-R750, Others
Peningkatan gaya pengereman yang menyenangkan sebanding dengan cengkeraman.
Saat mengganti OEM single push 2-pod dengan Caliper 4-pod (CB1300OEM) berlawanan, kaliper dipasang pada waktu yang sama.
Ini adalah potongan cor, jadi teksturnya tidak terlalu tinggi, tetapi efeknya sangat besar.
Dibandingkan dengan Digital OEM Touch (yang memiliki sangat sedikit 0 dan 1), efeknya sebanding dengan genggaman.
Sangat mudah dioperasikan dan membuat Breaking menyenangkan.
Jika OEMHose dibiarkan di tempatnya, orientasi banjo tidak akan cocok, jadi Adaptor harus dipasang atau selang harus diganti dengan selang Mesh.
Selain itu, tidak ada hal khusus yang mengganggu sistem, sehingga dapat dimunculkan.
Saya telah menggunakannya kurang dari 2 tahun dan dapat merekomendasikannya, terutama karena tidak ada Trouble dan suku cadang untuk O/H mudah didapat.
Lihat detail
![[STD Lever] Brake Master Cylinder Kit [Horizontal Type 5/8-inches/Tank Separate Body Type]](https://global.webike-cdn.net/photo/impression/4c/4c8c985966fbb6d0a3fd5ab707e643d5L.jpg)
Sesuai: HONDA CB400SF, HONDA CB400SF, HONDA CB400SF, HONDA CB400SF, HONDA CB750, HONDA CB750F, HONDA CB750, HONDA CB750, HONDA CB750, HONDA CBR400F, HONDA CBR400F, HONDA CBR900RRFire blade, HONDA CBX750F, HONDA CBX750F, HONDA NS250, HONDA NS250, HONDA CB1100F, HONDA CB1100R, HONDA CB1300 SF, HONDA CB400T CB250N
Untuk perubahan ukuran Piston
Ukuran Piston master OEMBRAke dari ZrX1200 DAEG adalah 14mm, dan saya merasa bahwa jumlah Stroke terlalu banyak untuk saya bahkan jika saya menyetel Pengatur Tuas ke ukuran Terbesar. Saya mencoba membuatnya dengan ukuran 5/8 Inch. Saya puas dengan pengurangan jumlah pukulan seperti yang saya inginkan, dan karena ini adalah Tipe Horizontal, efektivitas dan kemampuan kontrolnya sama dengan OEM. Saya juga senang dengan tampilan Race ish. Lihat detail
![Clutch Master Cylinder Kit [Horizontal / Seperated Tank-Type]](https://global.webike-cdn.net/photo/impression/16/160d72982c072c146fed0a7a0494399fL.jpg)
Sesuai: Others
Ketajaman meningkat dan Titik Temu menjadi "Hack Drill".
Karena master rem adalah tipe terpisah dari Nisshin, sisi kopling juga tipe kuantitas.:Saya menggantinya dengan Set.
Saya pikir rasanya akan sama karena ukuran obengnya sama dengan obeng OEM (14mm), tapi saya bertanya-tanya apakah itu efek dari Brush Turbo atau apakah saya merasa seperti itu karena saya membuat yang baru. Bagaimanapun, saya puas dengan peningkatan penampilan dan tanda kurung.
Lihat detail
![[NISSIN Repair Parts For Master Cylinder] Assembly Brake Lever](https://global.webike-cdn.net/photo/impression/f4/f4830edffdd21aaf3c2c6ecd84caec90L.jpg)
Sesuai: その他
Sebagai cadangan untuk tuas Rem
Saya membeli ini sebagai cadangan untuk tuas Rem saya.
Saya pikir itu adalah barang yang sangat besar untuk dimiliki sebagai cadangan on-board jika tuas patah karena jatuh, dll. dan Anda tidak dapat kembali ke rumah sendiri.
Tuas rem pada Master Cylinder dapat diubah menjadi 6 posisi, sedangkan pada Master Cylinder Nisshin dapat diubah menjadi 4 posisi.
Untuk saya sendiri, saya tidak membutuhkan 6 langkah, jadi saya menganggap 4 langkah sudah cukup.
Lihat detail
![[NISSIN Repair Parts For Master Cylinder] Mirror Holder](https://img.webike-cdn.net/catalogue/daypic140709/36206_1_l_TS.jpg)
pemegang cermin
Saya membeli ini untuk menempatkan Mirror pada MASTER yang saya terima.
Sayang sekali mereka tidak memiliki warna yang sama.
Lihat detail
![Radial Brake Master Cylinder Kit [Vertical Type] Φ17](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/105373/79886_TS.jpg)
Sesuai: KAWASAKI NINJA1000 (Z1000SX), KAWASAKI NINJA1000 (Z1000SX), HONDA CBR1000RR, HONDA CBR1000RR, HONDA CBR600RR, KAWASAKI Z1000 (water-cooled), KAWASAKI Z1000 (water-cooled), KAWASAKI ZX-10R, KAWASAKI ZX-6R, KAWASAKI ZZR1400 (ZX-14), SUZUKI GSX-R750, Others
Peningkatan Kontrol Rem
[Bagaimana cara menggunakannya?
Tur ke Berliku
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Ya
Apakah pemasangannya sulit?
Mudah
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Kontrol yang Ditingkatkan
[Bagian yang Termasuk: apakah mereka aktif?
[Apakah ada yang membuatmu kecewa?
Item lain yang akan membantu
Poin pemasangan dan hang/Ketersediaan dan kejelasan Instruksi Manual/Hal-hal yang perlu dipertimbangkan/Item yang harus dibeli/Opini dan permintaan ke Pabrikan
Lihat detail
![Retro Brake Master Cylinder Kit [Round Integrated Type]](https://global.webike-cdn.net/uiu/impression/202203/11_1020321_622b308ce6786.jpg)
Sesuai: HONDA NSF100, SUZUKI VOLTY, YAMAHA RZ125, YAMAHA XT660X, YAMAHA CYGNUS X SR, SUZUKI COBRA, YAMAHA TZR50, YAMAHA TT250R RAID, KAWASAKI GPZ400S, KAWASAKI KH250, SUZUKI RG200, SUZUKI RMX250, SUZUKI RMX250S, SUZUKI SV400, SUZUKI TS125R, SUZUKI TS200R, SUZUKI VX800, SUZUKI Across, SUZUKI GS400E, SUZUKI GSX250S KATANA
Pompa master retro
Kualitas baik. Pengiriman sangat cepat. Jika ada yang mencari gaya retro, master silinder yang terlihat keren, ini adalah yang tepat. Lihat detail
![Clutch Master Cylinder Kit [Horizontal/Seperated Tank-Type]](https://global.webike-cdn.net/photo/impression/b5/b5d97eeffef816f2a6764e3373dc1ad9L.jpg)
Sesuai: Others
NISSINNisshinClutch master cylinderJumlah: Set
Saya beralih ke NISSIN Clutch master untuk pertama kalinya setelah OEM MASTER gagal! Saya senang dengan penampilannya sekarang.
Saya rasa rasanya tidak jauh berbeda dari OEM!
Lihat detail
![[Smoke Tank] Radial Clutch Master Cylinder Kit [Vertical Type Φ19 Radial Pump Clutch Master]](https://global.webike-cdn.net/photo/impression/32/322f575236e4ae5292d55deb6cc98d74L.jpg)
Sesuai: Others
Master kopling radial
Digunakan untuk VTR1000F dan HURRICANES menangani kendaraan pengganti.
poin bagus
[Warna] SmokeTank keren.
Pemotongan kopling akan lebih ringan.
Ini seperti OEM, tetapi mereka yang tahu apa yang mereka bicarakan akan mengerti Kustom.
Poin yang buruk
Saat saya menggenggam kopling, bagian tuas yang bundar mengenai jari kelingking saya dan mengganggu saya.
Bukan kesalahan produk, tapi mengecewakan.
Posisi tuas tidak sesuai dengan keinginan saya.
Sepeda motor dengan pegangan terpisah mungkin tidak dapat ditumpangi.
Jika memungkinkan untuk mencukur bagian yang menonjol di sisi MASTER, akan memungkinkan untuk menyesuaikan posisinya sesuai keinginan saya.
Kabur karena saya tidak yakin apakah itu tempat yang baik untuk memotong.
Kopling lebih ringan dan lebih baik, tetapi penyesuaian posisinya tidak sempurna, dan pergelangan tangan saya lelah Plus minusZero....
Lihat detail
Kustom yang bisa dilakukan dengan murah.
Tangki putih OEM tampak aneh bagi saya, jadi saya menggantinya.
Minyak rem terlihat bagus.
Lihat detail
Umumnya puas dengan penampilannya, arah pengekangan tutupnya sangat disesalkan.
[Bagaimana cara menggunakannya?
Diperkenalkan bersamaan dengan masterCylinder Radial Nisshin.
Fungsi White Type biasa sama, tapi saya memperkenalkannya untuk tampilannya. Saya pikir itu terlihat gaya sekarang.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
YA.
Apakah pemasangannya sulit?
Mudah jika Anda terbiasa dengannya.
Semua cairan harus dikuras, jadi jika Anda tidak nyaman dengan kebocoran udara dan perawatan rem lainnya, lebih baik serahkan ke PRO.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Penampilannya umumnya sempurna, tetapi ada satu hal yang mengganggu saya.
Braket di sekitar tutup akan menghadap ke sisi pengemudi.
Saya merasa akan lebih baik jika dimatikan hingga 90° jika memungkinkan.
Lihat detail