Ulasan
![Semi Radial Brake Master Cylinder Kit [Angle Horizontal Φ19]](https://global.webike-cdn.net/photo/impression/48/48da4c61294774ab0b4b9e9af23030fcL.jpg)
Sesuai: HONDA CBR400F, HONDA CBX750F, HONDA CB1100F, HONDA CB1100R, HONDA CB900F, HONDA CBR1000F, HONDA CBR600F, HONDA CBR750, HONDA VF400, HONDA VF750F, KAWASAKI KR-1/S/R, KAWASAKI Z750FXII/III, KAWASAKI ZR-7/S, KAWASAKI ZRX1100, KAWASAKI ZRX1100II, KAWASAKI ZRX1200R, KAWASAKI ZRX1200S, KAWASAKI ZRX400, KAWASAKI ZRX400II, KAWASAKI ZX-7R
Juga mucikari pada GSX-S750
Digunakan untuk GSX-S750
Ini Universal, tetapi saya memiliki semua yang saya butuhkan untuk meletakkannya di GSX saya.
Saya baru saja membeli baut Banjo baru dan sisanya termasuk Suku Cadang: dan
Itu semua dilakukan dengan relokasi.
OEM terlalu efektif bahkan dengan satu jari, membiarkan Rem menyerang dan
Sulit untuk mengontrol langkah suspensi dan memperluas jangkauan rem.
Saya menggantinya dengan Semi-radial 19mm
Test ride mengingatkan saya pada Replica Brakes lama.
Besar! Saya merasa seperti kembali ke OEM yang mudah digunakan tanpa harus
Ini lebih seperti Brake Fee Ring tanpa ABS dari dulu.
Saya pikir Large lebih mudah digunakan pada hari-hari hujan dan malam hari daripada OEM.
Saya tidak memiliki Tuas Hitam.
EmasJika Anda mempertimbangkan perbedaan harga, Advantage mungkin merupakan pilihan yang lebih baik.
Entah apa yang berbeda dari...
Lihat detail
Tampak hebat...
Reservoir rem depan yang sangat bagus oleh Nissin... dibuat dan selesai dengan baik. Ini sama bagusnya dengan merek reservoir lainnya jika tidak lebih baik, termasuk Brembo dll. Warnanya memberikan item tampilan kualitas dan terlihat jauh lebih baik pada sepeda daripada gaya putih. Anda masih bisa mengetahui kapan cairan itu baik atau buruk melalui gaya ini. Ini adalah nilai yang baik dibandingkan dengan merek lain dan merupakan pengganti yang tepat untuk unit OEM di sebagian kecil dari harga. Saya merekomendasi. Lihat detail
Adik laki-laki...
Adik ke reservoir rem depan Nissin tetapi masih dibuat dan selesai dengan sempurna. Ini dapat digunakan untuk rem jempol belakang atau kopling dll dan terlihat fantastis dalam warna yang diwarnai. Ini cukup besar untuk digunakan untuk konversi rem jempol saat menggunakan sambungan selang tunggal yang panjang dan cukup kecil untuk tidak memakan terlalu banyak ruang saat dipasang di sekitar setang atau clip-on. Produk unggulan lainnya dari Nissin dan sangat direkomendasikan. Lihat detail
Sesuai: SUZUKI B-KING
Ini seperti jenis FeeRing yang berbeda.
GSX-R1100 Nisshin4pot diubah menjadi Aluminium Piston.
Menghentikan PingPower tidak meningkat, tetapi FeeRing adalah cerita yang sama sekali berbeda.
Bahkan amatir akan mengerti begitu mereka mengendarainya.
Kontrol rem halus lebih mudah dan drag ditingkatkan.
Lihat detail
![[NISSIN Repair Parts For Master Cylinder] Master Cylinder Repair Kit](https://img.webike-cdn.net/catalogue/daypic140709/27811_1_l_TS.jpg)
Sesuai: その他
saya jamin kualitasnya bagus...
Ketika cairan Kopling menjadi keruh dan hitam, saya pikir tidak masalah untuk menilai kerusakan CylinderCup dan Boots di Master Cylinder. Sebagai hubungan antara Seal dan Metal pada Fork, Master Cylinder adalah full kit karena keausan Piston yang bergerak maju mundur di Cylinder serta Rubber yang menerima tekanan setiap kali tuas dioperasikan. Namun, saya pikir bagian karet lebih cepat rusak daripada yang lain. Jadi saya berharap mereka akan menjual bagian karet secara terpisah. Namun, itu tidak terwujud bahkan jika saya menunggu dan menunggu. Saya ingin Anda bersikap fleksibel tentang hal ini, DAYTONA. Lihat detail
![[Repair Parts For Daytona / NISSIN Billet Caliper 2Pot] Piston Seal Set](https://img.webike-cdn.net/catalogue/webike_images/0000/0000/0101/441635_1_TS.jpg)
Sesuai: Others , その他
daytona 675 ABS 13〜
FBrake on daytona675 abs (Kaliper Nisshin Hitam) Digunakan untuk, Jumlah:4 Set diperlukan, tetapi dapat digunakan tanpa masalah. Lihat detail
![[STD Lever] Brake Master Cylinder Kit [Horizontal Type 14mm/Tank Separate Body Type]](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/105373/61741_TS.jpg)
Sesuai: SUZUKI TL1000S, SUZUKI RGV250 (Gamma), SUZUKI RG500γ (Gamma), SUZUKI RG400, SUZUKI GT380, SUZUKI GSX750E, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250R, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R400, SUZUKI GSX-R1100, SUZUKI GSX-R1000, YAMAHA SR400, YAMAHA SR400, YAMAHA RZ250, YAMAHA RD400, YAMAHA FZR250, YAMAHA TMAX500, YAMAHA SRX400, YAMAHA TDR250
Dipasang di SR
bagus
BrakeTouch sekarang lebih baik dari OEM!
Lihat detail
![[STD Lever] Brake Master Cylinder Kit [Horizontal Type 1/2-inches/Tank Separate Body Type]](https://global.webike-cdn.net/photo/impression/12/1251606d8d6125ea8767e937a122d035L.jpg)
Sesuai: YAMAHA Cygnus X SR, YAMAHA XT660X, YAMAHA TZR50, YAMAHA TT250R Raid, YAMAHA RZ125, SUZUKI volty, SUZUKI cobra, SUZUKI Across, SUZUKI VX800, SUZUKI TS200R, SUZUKI TS125R, SUZUKI SV400, SUZUKI RMX250S, SUZUKI RMX250, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX250S Katana, SUZUKI GS400E, SUZUKI GS125E Katana, SUZUKI GS125, SUZUKI DR250S
Puas dengan performa dan penampilan
[Bagaimana cara menggunakannya?
Saya menemukan minyak rem bocor dari jendela Aprilia RS4 125 saya dan memutuskan untuk menyesuaikannya dengan Tipe Terpisah Tangki.
Tampaknya menjadi penyakit umum dari sepeda motor ini, karena ada seseorang yang memiliki gejala yang sama di Net dan SNS, dan memperbaikinya di Coking.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Itu seperti gambar.
Panjang tuas tidak mudah untuk Gambar, dan saya khawatir tentang jenis tuas Pendek, tetapi saya memilih tuas standar.
Apakah pemasangannya sulit?
Penggantian dan pemasangannya sendiri sederhana dan dapat dilakukan dalam satu jam termasuk pengeluaran udara.
Namun, dalam kasus saya, saya meletakkan universal mount di HandlebarRight Side, jadi butuh waktu lama untuk menyesuaikan tempat pemasangan Tank.
Jika Anda tidak dapat menggunakan Stem Mount, dan Anda memiliki mount seperti itu di HandlebarRight Side, aman untuk mengatakan bahwa Anda harus memikirkan lokasi Tank.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Saya menjalankannya sebentar setelah perubahan dan Brake's Touch sekarang Halus.
Dengan OEM, sangat cepat dari awal pengereman hingga pengereman penuh, dan saya merasa harus memperhatikan pengereman, tapi sekarang sudah hilang.
Jarak Tuas dapat dengan mudah disesuaikan dengan Adjuster, sehingga Anda dapat dengan mudah menyesuaikannya ke jarak optimal.
Itu adalah pilihan yang tepat untuk mengganti Produk OEM dengan produk ini daripada Ganti.
[Bagian yang Termasuk: apakah mereka aktif?
Bracket, Boltetc.Include Parts: semua datang dengan itu.
Saya menghargai bahwa ada sekrup perempuan untuk Memperbaiki Cermin, tapi tentu saja seharusnya dikencangkan bersama dengan Cermin, jadi alangkah baiknya jika ada baut terpisah.
[Item tambahan yang perlu dibeli
Tentu saja, baut Banjo M10×P1.25 diperlukan. Saya ingin menggunakan Red, jadi saya menggunakan baut Banjo Active. (https://www.webike.net/sd/1236269/) dibeli
Juga, ada baiknya untuk memeriksa terminal Sepeda Motor Anda sendiri, karena terminal untuk Stop-lamp keluar dari 187 Terminal Datar tipe laki-laki.
RS4 125 adalah Terminal Flat tipe 110, jadi saya membeli Terminal Set dan membuat kabel relai pendek untuk menghubungkannya.
Mungkin, Set Konektor Tipe Datar dari Emon akan berfungsi. (https://www.webike.net/sd/1353123/)
Saya pikir saya mungkin membutuhkannya di masa depan, dan tipe 110 dan tipe 187 ini adalah Quantity:MaleQuantity berubah menjadi Set:Set dan FemaleQuantity:Saya membeli satu Set dan menggunakannya. (https://www.webike.net/sd/24654487/)
[Produk dibandingkan, dll.].
Saya membandingkannya dengan tipe tuas pendek dan Radipon dll. dari Pabrikan yang sama.
Saya memilih produk ini karena mudah digunakan dan untuk saat ini saya tidak terlalu tertarik dengan hal itu karena ini adalah sepeda motor untuk kota dan touring.
Warna tuasnya adalah Perak tetapi saya memilih Hitam untuk memberikan tampilan khusus.
【Tinjauan】
Saya senang dengan cara Brake's Touch dan tampilan berubah menjadi lebih baik dari yang pernah saya bayangkan.
Suku Cadang Perbaikan juga tersedia di Single Body, jadi tenang saja jika terjadi kesalahan.
Lihat detail
![Semi Radial Brake Master Cylinder Kit [Angle Horizontal Φ19]](https://global.webike-cdn.net/photo/impression/1f/1f56b2380b16feca417216bb5376fd01L.jpg)
Sesuai: HONDA CBR400F, HONDA CBX750F, HONDA CB1100F, HONDA CB1100R, HONDA CB900F, HONDA CBR1000F, HONDA CBR600F, HONDA CBR750, HONDA VF400, HONDA VF750F, KAWASAKI KR-1/S/R, KAWASAKI Z750FXII/III, KAWASAKI ZR-7/S, KAWASAKI ZRX1100, KAWASAKI ZRX1100II, KAWASAKI ZRX1200R, KAWASAKI ZRX1200S, KAWASAKI ZRX400, KAWASAKI ZRX400II, KAWASAKI ZX-7R
Ideal untuk sepeda motor tua
Saya mengganti Master Cylinder yang dipasang secara horizontal.
Saya menggantinya karena saya ingin nuansa yang lebih Linear dan itu adalah pilihan yang tepat.
Saya mengganti dari 5/8 ke 19, jadi meskipun rasio Tuas telah berubah, stoke tuas Rem lebih pendek.
Saya mengganti tuas billet dengan tuas billet antlion, dan pengaturnya berada di urutan ketiga dari yang terbesar pada Master Cylinder horizontal.
Di master silinder semiRadial, Adjuster terbesar keempat adalah Quantity:Set
Sekarang, saat Anda memegang Lever, LeverControl dapat dilakukan di posisi yang sama seperti saat Anda memegang Master Cylinder yang ditempatkan secara horizontal.
Karena sudut pandang Tuas lebih jauh dan Tuas lebih panjang dari pada Silinder Master yang dipasang secara horizontal, Rem dapat digunakan dengan gaya yang lebih sedikit daripada sebelumnya.
Pemutusan dengan kekuatan yang sama dimungkinkan. (Prinsip leverage)
Berkat ini, Stroke menjadi lebih kecil, tetapi kekuatan tidak diperlukan sebanyak sebelumnya, jadi Contour menjadi lebih mudah.
Namun, seperti yang Anda lihat di gambar, jika saya memotong Stang sepenuhnya pada ZX-7R, itu membuat kontak dengan Meteran.
Setelah itu, saya menggunakan Tangki Cairan yang disertakan dengannya.
Tuas antlion billet akan mematikan sakelar rem ketika tuas rem dilepaskan dengan cepat, tetapi jika dilepaskan perlahan, sakelar rem akan tetap dalam keadaan On.
Saya tidak punya pilihan selain menggantinya dengan sakelar MASTER Brake horizontal dan masalahnya hilang.
Hati-hati saat mengganti tuas Billet dengan tuas billet Produk Merk Lain.
Lihat detail
![[NISSIN Repair Parts For Radial Brake Master Cylinder] Short Lever](https://global.webike-cdn.net/photo/impression/07/07f8b392629098c90ab19e25c9ca6e0cL.jpg)
Sesuai: Others
Ini akan menjadi sedikit lebih pendek.
Saya harus membelinya secara terpisah karena mereka tidak memiliki Tuas Pendek dalam Ukuran Radipon yang saya inginkan, tetapi harganya terlalu tinggi untuk Tuas.
Konstruksinya bagus, tapi dengan harga ini untuk tuas cadangan...
Tuas akan sedikit lebih pendek.
Lihat detail
Terlihat lebih kencang dari warna putih susu.
Yang asli retak karena hidrolisis, jadi diganti sama minyak remnya diganti.
Karena dimensi dll sama dengan aslinya, saya bisa mengganti braket dan selang tanpa mengubah apa pun.
Kalau mau ganti oli lebih baik minta ke PRO.
[Warna] Mudah-mudahan bisa mengurangi transmisi sinar ultraviolet karena asapnya, tapi efeknya belum diketahui.
Lihat detail
![[Smoke Tank] Radial Clutch Master Cylinder Kit [Vertical Type Φ19 Radial Pump Clutch Master]](https://global.webike-cdn.net/photo/impression/9f/9f05b0fa66314ca26e1ec227de06afe4L.jpg)
Sesuai: Others
Nisshin sudah cukup bagiku.
Saya beralih dari MASTER Nisshin ke MASTER Gail.
Jika Anda tidak terjebak dalam penampilan, saya tidak berpikir Anda akan memiliki keluhan dengan Nisshin dalam hal kinerja.
Lihat detail
![Retro Brake Master Cylinder Kit [Round Integrated Type]](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/105872/74755_TS.jpg)
Sesuai: HONDA NSF100, SUZUKI VOLTY, YAMAHA RZ125, YAMAHA XT660X, YAMAHA CYGNUS X SR, SUZUKI COBRA, YAMAHA TZR50, YAMAHA TT250R RAID, KAWASAKI GPZ400S, KAWASAKI KH250, SUZUKI RG200, SUZUKI RMX250, SUZUKI RMX250S, SUZUKI SV400, SUZUKI TS125R, SUZUKI TS200R, SUZUKI VX800, SUZUKI Across, SUZUKI GS400E, SUZUKI GSX250S KATANA
Jika Anda mencari stang clip-on, ini dia.
Cocok untuk Handlebar dengan ujung Grip yang diturunkan.
Sentuhan Tuas juga sempurna, dan operasi Pelepasan halus dapat dilakukan tanpa rasa tegang.
Aku merasakannya.
Dibandingkan dengan tipe terpisah, kapasitas tangkinya sekitar setengah, jadi mungkin tidak cocok untuk balapan ketahanan.
Performanya sempurna.
Lihat detail
tampilan.
Saya membeli ini untuk hidrolik dan tampilan Kopling.
Performanya sama dengan Tank biasa.
Saya senang dengan itu
Lihat detail
![[Smoke Tank] Radial Clutch Master Cylinder Kit [Vertical Type Φ19 Radial Pump Clutch Master]](https://global.webike-cdn.net/photo/impression/3b/3b3c531c148431076c288ff288e94d13L.jpg)
Sesuai: Others
menjadi efektif
Sampah OEM yang Diganti, Sentuh, Rem berfungsi lebih baik, kosmetik bagus! Lihat detail
![Retro Brake Master Cylinder Kit [Round Integrated Type]](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/105872/74753_TS.jpg)
Sesuai: SUZUKI RG250 γ, SUZUKI SKYWAVE400 burgman Type S, SUZUKI RG500γ (Gamma), HONDA FUSION, HONDA FUSION, HONDA CBR250F, HONDA CB400FOUR (water-cooled), YAMAHA GRAND MAJESTY250, YAMAHA TMAX500, YAMAHA TMAX500, YAMAHA TMAX500, SUZUKI SKYWAVE400 burgmanLIMITED, KAWASAKI ELIMINATOR 400, KAWASAKI ELIMINATOR 400, KAWASAKI ZXR400R, KAWASAKI ZXR400, KAWASAKI ZXR250R, KAWASAKI ZXR250, KAWASAKI ZX-4, KAWASAKI ZX-10R
Dipasang di RD50
Saya membeli produk ini untuk menggantikan perakitan karena minyak rem tidak berhenti bocor meskipun saya mengganti kit bagian dalam master silinder. Diameter luar piston 14mm, warna tuas perak, tangki reservoir dan tipe terintegrasi silinder adalah persyaratan yang saya cari. Konektor NORMAL harus dipotong dan diganti dengan terminal betina datar agar sesuai dengan terminal 2 kutub sakelar stop lamp di rem depan. Desain produk ini sangat cocok dengan RetroMotorcycle. Lihat detail
![[STD Lever] Brake Master Cylinder Kit [Horizontal Type 14mm/Tank Separate Body Type]](https://global.webike-cdn.net/photo/impression/72/72525e410067e108ef381209e7c2516cL.jpg)
Sesuai: YAMAHA ZEAL, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R7, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA XJR1300C, YAMAHA XJR1300, YAMAHA XJ400, YAMAHA TZR250, YAMAHA TZR125, YAMAHA TMAX500, YAMAHA TDR250, YAMAHA SRX600, YAMAHA SRX400, YAMAHA SRV250, YAMAHA SR500, YAMAHA SR400, YAMAHA RZ250, YAMAHA SR400, YAMAHA FZR250, YAMAHA RD400
Langkah-langkah untuk Memperkuat Rem
Dengan penggantian kaliper Brembo, saya ingin mengubah ukuran piston sisi MASTER, dan saya mempertimbangkan berbagai hal termasuk dari pabrikan lain, tetapi saya menilai bahwa kinerja biaya termasuk fungsionalitas adalah yang paling baik dan membeli produk ini.
Setelah pemasangan, Caliper juga telah diubah, tetapi dibandingkan dengan OEM Caliper dan MASTER, sentuhan pengereman awal jauh lebih kuat dan saya dapat mencengkeram mobil tanpa kecemasan. Anda sekarang dapat mengerem dengan percaya diri.
Bukan saya yang biasanya naik, tetapi teman saya yang merupakan pemula yang mendapat lisensi kurang dari satu tahun yang lalu, tetapi dia mengatakan bahwa dia tidak takut untuk berhenti ketika dia membuat beberapa kecepatan sampai sekarang, dan dia tidak takut untuk mengerem lagi.
Lihat detail
Itu membuat mengemudi menjadi menyenangkan.
Karena bagian-bagian ini selalu saling berhadapan saat Anda mengemudi. [Warna] SmokeTank adalah item favorit saya karena meningkatkan perawatan dan terlihat keren. Lihat detail
Pasti akan terlihat lebih baik.
[Warna] Hanya dengan mengganti SmokeTank dengan SmokeTank, tampilan dan nuansa SmokeTank sangat meningkat. Selain itu, mudah untuk melihat kondisi minyak rem dan perawatannya. Harganya mungkin tampak sedikit tinggi, tetapi itu pasti direkomendasikan. Lihat detail
![[[Color] SmokeTank]Radial brake master cylinder kit [Vertical Type Φ19 RadialPumpBrake master(Radipon)]]](https://global.webike-cdn.net/photo/impression/3d/3dd2f8f8a3c6571a84140a6563ca4c76L.jpg)
Sesuai: Others
Performa yang memadai
ReserveTan memiliki tampilan dan nuansa yang benar-benar baru dengan tampilan dan nuansa khusus yang akan memenuhi kebutuhan ring biaya rem Anda. Anda dapat menikmati performa rem Radipon dengan harga yang wajar, dan pengoperasian yang sangat baik dari berkendara di jalanan hingga touring. Lihat detail