Perasaan kustom tertinggi

Karena itu roda Hitam, CustomMatch merasa paling tinggi !! Meskipun mungkin cukup memuaskan, itu adalah daya tahan ringan yang tidak sebanding dengan perbandingan berat dengan NORMALS PROTECET sehingga tidak memakainya? Lihat detail

baut penyetel tuas rem

Baut penyetelan tuas rem dari Kohken untuk Logo Putih Brembo Radial Master dan Logo Merah Ukiran terbuat dari Lapisan Titanium SUS304, Bantalan Rem Kohken warna emas untuk Logo Putih Master Radial Brembo dan Logo Merah Ukiran terbuat dari emas Lapisan Titanium SUS304. (diterjemahkan oleh Google Penerjemah) Lihat detail

Belakang juga tukar!

brembo : Saya mengganti RearBrake Caliper 34 84 mm BridgeBolt. Seperti Bagian Depan, Bentuk Bautnya Lancip jadi Rasa Kustom akan naik! Panjang Sekrup Depan - Belakang 40 mm untuk keduanya. Seperti halnya Depan, ada risiko kekuatan yang tidak mencukupi daripada OEMBridgeBolt dan itu berbahaya - - - Setelah penggantian Sirkuit, lulus dll. dll. Saya tidak pernah menggunakan Rem pada Hard, jadi saya pikir saya aman untuk dikendarai secara teratur dan aku tahan lama. Jika Anda mengalami masalah setelah pertukaran BridgeBolt, saya akan meminjam tempat ini dan melaporkannya kepada semua orang! - - - Ini menjadi penggunaan yang sama dengan Kurung Depan Itu menjadi lebih baik! Lihat detail

Saya memiliki berbagai pendapat - - -

Brembo : Kaliper rem 30/34 Saya ganti baut bridge 40 mm. Karena bentuk bautnya meruncing, perasaan custom akan naik! Panjang sekrup dibeli 4 buah 40 mm. Karena 1 set 2 buah, 2 set diperlukan! Saat ini, saya ingin memeriksa panjang sekrup sebelum membeli di net "Pertukaran baut jembatan pengecoran Brembo" Banyak informasi keluar selain panjang sekrup saat mencari. Dalam pencarian, ketika mengganti baut jembatan dengan baut stainless steel, itu menjadi lebih kuat terhadap karat, tetapi berbahaya karena kekuatannya kurang dari baut jembatan asli! - - - Dalam informasi pencarian, Brembo casting menggantikan baut jembatan stainless steel dan rusak! Tidak ada satu pun artikel yang keluar! Juga, setelah bertukar, saya tidak menggunakan rem keras di sirkuit dan lulus dll, 125 cc Itu dipasang di Grom, jadi saya pikir itu akan baik-baik saja bahkan jika saya lega. Jika kecelakaan terjadi setelah mengganti baut jembatan sebelumnya karena hal yang berbahaya, saya pikir itu tidak menjual. Setelah mengganti kaliper dan baut jembatan, saya menggunakannya tanpa merasa ada yang tidak nyaman, dan efektivitas rem lebih baik daripada yang asli. Berhati-hatilah untuk tidak mengikis dengan rem panik! Lihat detail

Barang rusak?

Seperti terlihat pada foto, bagian pemotongan (Kedua sisi) Ada BALI? Dan itu tidak mungkin untuk menginstal seperti itu.
Saya berhasil memperbaikinya dengan GoldFile.
Tampaknya tidak ada masalah dengan ulasan lain, jadi mungkin ada perbedaan individu.
Terlepas dari kenyataan bahwa itu telah disempurnakan, bentuk - fungsi - saya pikir tidak ada masalah dengan finishing.

Untuk Brembo Radial Master, tapi saya pasang di Fire - 7 NBRL 15 HA. Lever juga Zita Flight charge lever - untuk Brembo Radial Master (ZS60-3720 Lever ratio18mm) Sudah berubah menjadi. Asli Merk - biasa digunakan dengan master radial Brembo sehingga dapat digunakan tanpa masalah.

Kita ubah ke ukuran biasa, tapi karena ujung Push rod Pivot sedikit berbeda dengan brembo, Sakelar Rem Tipe Mekanik Koken tidak bisa digunakan apa adanya dan produk ini akan di putar.. Tinggi

*
Meskipun memiliki Sakelar Rem Hidrolik, ia memiliki titik negatif di sisi yang salah atau sisi Ring biaya, dan ketika saya mencari Sakelar Rem Tipe Mekanik, saya mencapai Sakelar yang dibuat untuk Brembo Koken, - - Pengembangan. Meskipun itu tanah, itu mahal..
Lihat detail

Pelindung radiator dibuat dengan harga murah.

Saya membelinya sebagai pengganti pelindung Radiator.
Bahan : Karena Aluminium, Guard tidak bisa dilakukan dari umpan besar seperti batu loncatan, tapi menurut saya itu melindungi dari serangga dan sebagainya. Kami memotongnya menjadi Radiator ukuran besar dan menggunakan sisanya untuk bagian Duct dari Front TireCover. Warnanya sedikit lebih gelap dari warna hijau jeruk kawasaki sedikit.. Lihat detail

Bagian-bagiannya bagus, tapi

Produk ini tidak dapat digunakan bersama dengan sakelar Rem
Anda harus menulis dalam deskripsi
Anda dapat menggunakan tekanan hidrolik
Tekanan oli memiliki banyak kegagalan
Anda dapat menginstalnya dengan memproses
Karena kami menulis larangan pemrosesan dan manual, gambar tidak dicetak
Lihat detail

Ini untuk MT-09, tetapi dilampirkan ke MT-07.

Itu untuk MT - 09, tapi karena bagian belakang sudah umum, maka dipasang juga di MT - 07.
Bekas Kepiting tipe Brembo juga kena di mana-mana dengan baik.
Itu cukup bagus dengan perasaan mewah dengan Black Anodized. Lihat detail

Aku puas.

Karena Rantai diubah menjadi 530, beli. Saya menggunakan Sprocket SUNSTAR yang sama, tapi saya suka ini karena saya tidak suka warna Gold aslinya. Aman karena merupakan Produsen yang dapat diandalkan. Sedikit lebih tinggi - - - Lihat detail

Cukup cantik untuk diyakinkan bahkan jika dikatakan bahwa itu adalah Titanium

Apa yang membuat Anda memutuskan pembelian?】
Saya membelinya untuk kaliper Monoblock brembo yang sudah terpasang di MT-09.
Karena baut Caliper MT - 09 Standard sudah berkarat, saya pesan baut OEMCaliper untuk YZF - R1 dua generasi lalu dan saya pakai. Meskipun Bolt untuk SS, tentu saja sulit untuk berkarat dan ini adalah hasil akhir yang berkualitas tinggi, tetapi saya pikir itu terlihat terlalu aneh dalam kombinasi dengan kaliper Brembo karena sangat mirip dengan OEM, - Saya sedang mencari sesuatu selesai.
Meskipun itu adalah Titanium yang saya temukan segera, saya menemukan Kolken's Bolt di tempat yang saya ragu-ragu memikirkan bagaimana mengeluarkan lebih dari 20.000 yen untuk 4 Bolt di batu fosil, dan saya segera membelinya. .

Bagaimana itu sebenarnya digunakan?】
Untuk amatir harganya lebih dari 10.000 yen Bahan : Ini tentang kecantikan yang diyakinkan bahkan jika dikatakan bahwa itu adalah Titanium.
Karena bentuknya Bolt of the Taper meskipun polos, penuh dengan perasaan Kustom, permukaan akhir yang sopan. Penuh dengan perasaan mewah yang tidak dapat saya pikirkan tentang Stainless Steel.
Ngomong-ngomong, barang yang dibeli akan 70 mm di bawah kepala. Saya sesuaikan dengan panjang Baut R-1 yang saya pakai selama ini. Baut OEM MT-09 pendek beberapa milimeter, tetapi tidak ada masalah dengan pemasangan. Tentu saja MT-09 bremboMonoblock (5 mm Spacer biting) Bahkan kombinasi keduanya tidak masalah seperti yang ditunjukkan pada gambar.

Pemasangan itu sulit?】
Saya meminta toko Sepeda Motor untuk memakainya dengan meminta pemeriksaan dan perawatan kendaraan.
Dalam penggunaan tetap Caliper OEM, saya pikir itu baik untuk mengencangkan dengan mengikuti Torsi yang ditentukan, tetapi jika Anda memiliki Caliper di luar perusahaan seperti Sepeda Motor saya, Torsi yang ditunjuk mungkin berbeda dari OEM, saya pikir itu lebih baik untuk Anda untuk bertanya kepada PRO jika Anda merasa tidak nyaman.

Tolong beri tahu saya titik pemasangan dan gantung】
Saat memasang dengan Caliper's tetap, mari patuhi Torsi yang ditentukan untuk bagian yang mengancam jiwa.
Selain itu, karena menurut saya bagian braket adalah setengah besar dalam kasus aluminium, ketika menggunakan Baut dari Stainless Steel, saya pikir lebih aman untuk menerapkan senyawa Benang untuk mencegah korosi kontak dari kelompok Emas yang berbeda.

[Apakah ada sesuatu yang membuat saya kecewa?]
Tidak ada

Harapan untuk Pabrikan - Beri tahu saya jika Anda memiliki poin peningkatan]
Tidak ada

Sudahkah Anda membandingkan item?
- TITANIUM Kaliper depan Mount BoltKit
Ketika Anda tersesat, Anda dapat membuat kesalahan jika Anda membeli ini. Karena Bolt kelas tertinggi mengatakan tidak akan ada lagi, saya membeli anggaran Selama ini saya membelinya.

[Yang lain]
Sejujurnya, saya pikir itu adalah suku cadang khusus yang asli dan tidak mencolok. Tetapi menyesuaikannya dengan kata hanghang yang mengatakan ini mengatakan bahwa satu-satunya mesin kustom yang luar biasa akan selesai. Lihat detail

Kualitas tidak salah

Saya tidak salah mengira kualitasnya, tetapi harganya tinggi.
Namun, pemasangannya akan Fit with Persis dengan membuat detail yang solid.
Ini terlihat cukup bagus karena terlihat pada warna Anodized. Lihat detail

Ini adalah produk yang dapat memenuhi perubahan besar v

Anodized juga tegas dan bentuknya halus Kurva sangat indah
Saya dapat memuaskan Anda secara langsung
Saya pikir Anda dapat mempertimbangkan di mana harus mencapai titik impas ketika Anda membunuhnya Lihat detail

Penampilan tertinggi

Saya mencoba merombak kaliper Brembo tetapi saya melepas Baut tetapi sesuatu tampaknya mudah dilakukan, jadi saya memutuskan untuk menggantinya karena karat juga menyertai besi.
Bahkan jika itu mengatakan apa-apa, itu terlihat lebih baik
Kunci Heksagonal juga masuk lebih dalam, jadi sulit untuk mengkhawatirkannya
Mungkin bagus untuk memiliki pewarna lain.
Lihat detail

Tukarkan karena berkarat

Di OEMCaliper sebelumnya, Pin ini berkarat dan diganti
Saya memilih warna yang sama dengan Body, tetapi bersinar di Caliper's Center dengan lapisan Titanium. Ini tidak akan berkarat. Lihat detail

Stainless Steel untuk mencegah karat

Stainless Steel, tetapi kepala Sekrup dipoles dan indah.
Hanya dengan menukar dengan Screw yang terpasang pada Body tetapi menggunakan kunci Torx lebih baik menstabilkan body mobil agar tidak melukai Baut. Lihat detail

Pivot serupa tiba di GPMachine

Apa yang membuat Anda memutuskan pembelian?】
Beberapa saat sebelum Event, GPMachine (Apakah itu Mesin Rossi? Hal serupa terpasang pada Pivot of Brake lever tuas Brake, dan saya berpikir bahwa saya pasti akan memasukkan brembo Master cylinder suatu hari nanti ketika saya memasang brembo saya silinder utama.
Kali ini saya beli & pasang setelah tukar dari Oremble brembo ke Cut-outLever Produk Perusahaan Lain.

Bagaimana itu sebenarnya digunakan?】
Saat Lever berubah bersama-sama, bentuk Lever berubah dan Dampaknya kuat dan bayangannya tipis, tetapi saya merasa bahwa perasaan ketika saya menekan Lever tidak berbeda dari OEM's Pivot, sejujurnya.
Hanya di OEM's Pivot, lapisan di permukaan telah terkelupas kurang dari 3000 kilometer sehingga Anda dapat memeriksa seberapa besar peningkatan daya tahan Bahan Stainless Steel dan lapisan Titanium yang merupakan ungkapan penjualan produk ini Pemeliharaan dapat dikonfirmasi kemudian saya berpikir bahwa kesenangan telah meningkat.

Pemasangan itu sulit?】
Sementara itu, set Cut-out Lever luar yang dipasang bersamaan merupakan barang yang tingkat kesulitan pemasangannya tinggi, sehingga kami meminta kepada bengkel Motor yang selalu berhutang untuk melakukan pekerjaan pemasangan.

Tolong beri tahu saya titik pemasangan dan gantung】
Ketika Master silinder OEM atau Nisshin, Master silinder itu sendiri murah jadi saya merawat tanpa berpikir apa-apa, tetapi karena silinder Master brembo adalah barang yang cukup mewah, silinder Master rusak saya pikir lebih baik menggunakan Torsi untuk mengencangkan agar tidak.
Hanya memperbaiki Pivot dengan Kunci Heksagonal sambil mengendurkan Mur di sisi bawah master silinder dan menggantinya.
Jika Anda sudah terbiasa, itu tidak akan memakan waktu kurang dari 5 menit.

[Apakah ada sesuatu yang membuat saya kecewa?]
Ini lebih panjang dan lebih berat daripada Pivot OEM.
Soal Panjang, menurut saya clearance Tank dan Master cylinder berakibat fatal bagi kendaraan dengan Limit, tapi mobil saya NAKED of Pipe Handlebar jadi tidak ada masalah.
Soal bobot, selain racer yang berlari dengan sirkuit, saya tidak melihatnya sebagai masalah, karena bukan hal yang mengubah motor yang digunakan di jalan umum menjadi beberapa gram dan menjadi berat.
Melainkan lebih penting bagi saya untuk mendapatkan efek Ketahanan Up dan Dress-up dari Stainless Steel & Titanium coat dari Steel.

Harapan untuk Pabrikan - Beri tahu saya jika Anda memiliki poin peningkatan]
Tidak ada

Sudahkah Anda membandingkan item?
- KOHKEN KOKEN (Sebelumnya disinari foto) : Lever Pivot Brembo RCS Master BlackXCoat
Saya pikir Hitam juga astringen, tapi itu tidak sama dengan OEM kalau begitu!.

[Yang lain]
Saya pikir ada kesulitan dalam memakai kendaraan dengan Clearance Limit, tapi menurut saya kesan mewah ini cukup menguras biaya meskipun tidak mahal.
Kalau ganti master cylinder brembo gimana kalau ditambah yang lain? Lihat detail

Aku tidak boleh melewatkannya - - -

Dibeli bersamaan dengan pengenalan CALIPER CNCRADIAL brembo ke GSX-R 750 L 0.

Warnanya dua warna, Aluminium anodized Hitam dan Hard, tetapi karena Warna Caliper adalah hasil akhir HardAnodized, saya memilih Aluminium hard anodized untuk warna yang mendekati.

Saya telah memilih - - - Jujur tidak terlalu tinggi?

Ini adalah bagian yang harus dimiliki - - -
Cospa terlalu buruk - - -

Setelah itu masih baru tapi ada sedikit goresan. Yah saya kira ini tentang orang Jepang (Lol)
Untuk sementara, agar goresan tidak terlihat, saya memasang sisi yang tergores pada rotor Rem.
Lihat detail

Saya pikir itu adalah produk yang bagus dengan tampilan yang bagus dan tidak berderak.

Saya membelinya untuk memasang brembo MechanicalSwitch ke rem Radial FRANDO. Saya puas bahwa saya dapat menginstal Persis. Lihat detail

Itu cukup bagus..

bremboLever set (Habis cetak) Mengapa membeli terpisah dengan bremboLever lebih murah daripada membeli?
Saya puas karena tampilannya akan berubah. Lihat detail

BremboOEM mungkin lebih baik

Sampai sekarang saya punya masalah dengan menggunakan master Recall Brake. Overhaul Tn. brembo MASTER Segera setelah digunakan kebocoran berubah dari Selang ke Cup ke brembo. Setelah itu tidak ada masalah. Lihat detail