Ulasan
Menurut saya model mobil dan bentuk stang sangat terbatas.
Kuantitas di mana Sabuk yang terpasang dijalin.:Pasangan (untuk Kiri dan Kanan) Ada dua lubang di atas, satu di belakang, dan dua di atas, tetapi tidak peduli lubang mana yang Anda lewati, itu tidak akan stabil untuk berhenti.
Selain itu, ketiga sabuk memiliki panjang yang sama dan merupakan jenis pengencang Velcro, jadi perlu kecerdikan untuk membuat sabuk bekerja dengan stang tetap.
Lihat detail
Jahitan tepat waktu menghemat hari
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Gambar terlihat mengkilap Dipoles, tetapi produk sebenarnya semi-mengkilap dan tidak mengkilap.
Saya senang bahwa saya pribadi lebih suka yang ini.
Apakah pemasangannya sulit?
Pada dasarnya, ini mudah, tetapi mungkin ada beberapa perbedaan individual, karena Washer penyetel alas yang menghubungkan bagian bawah Rangka disertakan.
Ada banyak bagian yang rumit, dan lebih baik mengelola Torsi pengencangan dengan kecerdikan (karena desain pengetatan bersama dengan EngineFrame, mereka yang tidak memiliki pengetahuan atau pengalaman harus berhati-hati).
Bagaimana Anda menyukainya ketika Anda menginstalnya?
Ini mungkin pemasangan saya yang salah, tetapi Sisi Kiri benar-benar sejajar dengan alas bawah, tetapi Sisi Kanan agak miring, dan bahkan setelah dikencangkan, masih ada celah yang sangat kecil.
Itu tidak terlalu terlihat, dan saya pikir itu bukan bagian yang sering dimuat, jadi saya membiarkannya apa adanya.
Secara pribadi saya puas karena sangat COCOK dengan body mobil dan konstruksinya cukup kokoh... ♪
Lihat detail
Anda harus memakainya jika Anda bisa.
GSX250R memiliki dudukan Helm jika Set Belakang dilepas.
Dudukan OEM rumit, karena sulit untuk digantung di helm, dan kunci jok dapat dengan mudah menjadi setengah terkunci, menyebabkan masalah jika jok terjatuh.
Kami tidak ingin membuka dan menutup area di bawah Set Belakang karena ETC, dokumen, dll. dan Sabuk Pengikat Kursi Belakang.
Pemegang Endurance atau KITACO akan menjadi standar untuk kemudahan penggunaan.
Peningkatan kunci di Pemegang Kunci sebagai Demerit.
Perbedaan bentuk Plat dan preferensi posisi kunci.
Lihat detail
Rak belakang Endurance untuk C125
Saya membeli rak ini untuk Honda Super Cub C125 2023 saya. Ini sangat cocok! Ini kualitas yang sangat tinggi dan tugas berat. Satu-satunya keluhan saya adalah harga pengirimannya ke AS. Itu pengiriman sangat cepat. Lihat detail
tampan
Benar-benar dekoratif.
Lebih kecil dari OEMSlider, dibuat dengan lemah dan tidak dapat melindungi tubuh jika terjatuh.
Ini bagus jika ingin mendapatkan perasaan khusus dari penampilan.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CBR250RR(2017-), HONDA CBR250RR(2017-)
Bisa dipasang tanpa kendala
Itu selalu lebih baik menjadi murah untuk mematuhi Regulasi Ras. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA Majesty S, YAMAHA Majesty S, HONDA Monkey 125, SUZUKI GSX-S125, HONDA GROM, HONDA GROM, HONDA GROM
Menyegarkan di sekitar Bagian Depan
Ada ruang pemasangan terbatas di sekitar Bagian Depan.
Produk-produk ini bermanfaat.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA NMAX155, YAMAHA NMAX155, YAMAHA NMAX, YAMAHA NMAX, YAMAHA NMAX
Ini sangat besar.
Bahan OEM: Ini sangat berbeda dari Plastik dan memiliki nuansa yang masif! Rasanya agak lebih mewah juga. Itu cukup bagus! Lihat detail
Sesuai: HONDA CT125, HONDA CT110 HUNTER CUB, HONDA CT125, HONDA CT110 HUNTER CUB
Bagus sekali
Bahan: Stainless Steel baik-baik saja.
Parkir aman di lereng.
Tapi … itu mahal … …,
Lihat detail
Sesuai: HONDA CT110 HUNTER CUB, HONDA CT125
Ini padat
Dibuat dengan baik dan sangat direkomendasikan!
STAND dapat terguling saat dimuat
Ini akan ditingkatkan.
Alat pengaman Side Stand LEAD cale bull length
Membatasi!
Lihat detail
Dipasang di MT-09SP 2021
Saya berpikir bahwa saya tidak memerlukan Kait Loader karena saya memiliki Tas Kursi terpasang saat tur, tetapi saya membeli Kait ini karena saya pikir ini akan berguna untuk tur keliling lingkungan tanpa memasang Tas Kursi dan untuk membawa kembali makanan yang saya terima saat di jalan. Saya membeli Hook ini.
Pada saat pembelian, yang dibuat oleh DAYTONA dijual lebih murah, tetapi memiliki struktur 2 bagian, jadi kami memutuskan untuk menggunakan Endurance, yang memiliki struktur satu bagian dan bentuk yang bersih.
Panjang Baut adalah 40mmTipe yang membuat tonjolan memiliki panjang yang sama dengan Baut OEM.
Saat digunakan dengan Endurance's Rear Carrier, Tipe 60mm sepertinya digunakan.
SeatBack memang nyaman, tetapi karena kami memiliki kaki yang pendek, tas membuat masuk dan keluar mobil menjadi merepotkan.
Net dibeli 30cm×30cm, tapi saat saya taruh di Hook, Seat menjadi ham tanpa tulang, jadi ukuran yang sedikit lebih besar mungkin lebih baik.
Lihat detail
Sesuai: HONDA 400X, HONDA 400X, HONDA videotape recorder, HONDA PCX150, HONDA PCX150, HONDA PCX HYBRID, HONDA PCX150, HONDA PCX, HONDA PCX, HONDA PCX, HONDA GROM, HONDA GROM, HONDA GROM, HONDA FORZA, HONDA CBR400R, HONDA CBR400R, HONDA CBR400R, HONDA CBR250RRR, HONDA CBR250R, HONDA CBR250R
Perubahan gambar
Itu adalah keputusan yang bagus untuk membelinya karena Ketegangan meningkat setiap kali saya berkendara. Lihat detail
Sesuai: HONDA ADV160, HONDA PCX e:HEV, HONDA ADV150, HONDA PCX160, HONDA PCX160, HONDA PCX, HONDA PCX
Rem parkir masih berguna.
CROSSCUB110 memiliki Fungsi Penguncian di rem depan, yang nyaman, jadi kami memasangnya di ADV160.
Meskipun tersedia produk murah buatan China, kami memilih produk Endurance karena keandalannya karena berkaitan dengan rem.
Pemasangannya mudah, karena tidak diperlukan penyetelan, dan cukup dikencangkan dengan baut Cermin.
Jumlah: Untuk menyetel, cukup pegang tuas rem belakang dan tekan Shaft, dan untuk melepaskan, cukup pegang tuas rem belakang lagi.
Saya berharap harganya lebih murah, tapi saya puas dengan efeknya.
Lihat detail
tebal
Ini akan menjadi stang yang kokoh dan mudah untuk bermanuver di sekitar kendaraan. Lihat detail
Perasaan akrab.
Saya belum pernah mengalami penurunan gigi menggunakan tumit, jadi saya bingung dengan Perubahan besar itu. Saya pikir Anda harus membiasakan diri dengan semuanya, tetapi ShiftIndicator yang saya beli berfungsi dengan baik, dan saya puas dengan perubahan Besarnya. Lihat detail
Sesuai: HONDA PCX150, HONDA PCX HYBRID, HONDA PCX160, HONDA PCX, HONDA PCX
Mungkin sedikit.
Shock Belakang Single Body besutan Endurance terlalu ramping dan tidak nyaman. Lihat detail
Sesuai: HONDA VTR250, HONDA VTR250 typeLD, HONDA VTR250-F, HONDA CB400SB, HONDA CB400SF
Disesuaikan dengan Ekor [Warna] Jelas.
Saya membeli produk ini karena percaya bahwa produk ini dibuat oleh Endurance, tetapi hanya bagian Depan Kanan yang tidak pas, padahal yang lainnya dipasang dengan sempurna. Saya mencoba berbagai cara dan menemukan bahwa cetakan bagian sekrupnya tidak benar. Saya berpikir untuk mengembalikannya, tetapi saya berhasil melampirkannya dengan memodifikasinya dengan File, tetapi tampaknya masih sedikit mengambang.
Produk ini tidak dianjurkan.
Lihat detail
Endurance half crash guard
Sangat senang dengan kualitas pelindung setengah ini, semua lubang berbaris dan dilengkapi dengan semua 6 spacer yang berada di antara bodi dan pelindung tebing. Suka tampilannya dan sekarang memberi kaki saya lebih banyak ruang saat berkendara. Lihat detail
Oke
Itu telah menjadi stabil.
Saya pikir sudutnya agak terlalu tinggi.
Kekuatan tampaknya tidak menjadi masalah karena ketebalan pelat baja.
Lihat detail
Saya khawatir dengan daya tahan produk OEMOption.
Pembawa belakang opsi OEM tidak diterima di toko tempat saya membeli DAX125 karena tersedia.
Setiap bagian memiliki ketebalan dinding yang berbeda dan kapasitas beban 8 kg.
Saya dulu menggunakan Carrier Belakang mereka untuk Z125 saya, jadi saya tahu seberapa andal itu. 28.000 km dalam 2 tahun dan tidak ada masalah.
Lihat detail