Bor hingga 85cc

Bore up dari 75ccBore sampai 85cc.
Bahan alumunium yang digunakan pada silindernya memberikan tampilan dan nuansa yang lebih mewah.

Untuk ketahanannya saya tidak bisa berkomentar karena saya tidak tahu sampai kapan akan bertahan, tapi menurut saya sudah cukup sebagai bore up yang bisa dilakukan dengan head biasa. Lihat detail

Camshaft Kitaco Asli

Setelah banyak pemikiran dan bantuan dari tempat lain, camshaft ternyata perlu diganti karena penyimpanan yang salah dan kesenangan pun dimulai. Menemukan camshaft yang tepat cukup mudah, ada banyak suku cadang yang tersedia untuk sepeda ini yang membuat hidup saya lebih mudah. Harga camshaft sangat murah dan jika saya harus mengganti suku cadang dari Inggris, setidaknya harganya akan dua kali lipat. Jadi, bersama dengan beberapa bagian lain untuk proyek tersebut, itu ditambahkan ke keranjang. Pesanan saya dikirim semuanya melalui EMS dan tiba dalam 5 hari sejak dikirim dari gudang Webike. Kotak tiba dalam kondisi sempurna dan dilengkapi bubble wrap agar semuanya aman. Camshaft benar-benar merupakan mesin yang luar biasa. Yang ini jauh melampaui apa yang saya bayangkan. Saya belum pernah membeli suku cadang Kitaco sebelumnya, tetapi ini jelas merupakan cara yang tepat untuk proyek tersebut. Semua kameranya dikerjakan dengan baik, bantalannya bagus dan cukup plug and play. Sangat senang berkemah Lihat detail

Set Piston Lengkap Kitaco Asli

Bersama dengan beberapa bagian lain untuk sepeda mega pembangunan kembali/proyek ini. Pistin tersebut tertembak karena tidak disimpan dengan benar dan terkikis di beberapa tempat. Tidak perlu khawatir, saya menemukan set piston yang tepat dengan cukup mudah dan harganya sejujurnya, luar biasa untuk apa yang sebenarnya Anda dapatkan. Biaya pengiriman juga merupakan nilai yang sangat bagus sehingga membuat hidup saya jauh lebih sederhana. Saya memiliki beberapa suku cadang lain yang siap dipesan dan semuanya dikirimkan bersama EMS dan pesanan saya tiba dalam 5 hari. Kotak pesanan saya masuk empuk dan tidak ada kerusakan apa pun dalam perjalanan. Set piston dilengkapi dengan piston, ring, penjepit, dan pin gudgeon sehingga yang harus Anda lakukan hanyalah memasangnya dan siap digunakan. Pistonnya dibuat dengan baik dan saya tidak mengalami masalah dalam memasang ring yang memiliki cukup kelenturan untuk menggerakkan piston dengan benar. Secara keseluruhan, sangat senang dengan pembelian ini dan juga tawaran yang sangat murah. Terima kasih Webike, sangat senang Lihat detail

menukarkan

Saya membeli Sproket baru untuk mengganti Rantai dengan yang baru.
Harganya masuk akal dan bermanfaat. Lihat detail

Raksasa bertubuh kecil, Camshaft Tinggi.

Sedangkan untuk CUB, saya selalu menggunakan High Camshaft saat melakukan bore up. 。
Jadi apa yang berubah dari High Camshaft? → Camshaft Tinggi adalah komponen yang mengubah karakteristik keluaran daya secara besar-besaran.


Apa tujuan dari camshaft tinggi?
Penyetelan camshaft tinggi merupakan cara yang relatif sederhana untuk meningkatkan tenaga mesin, dengan tujuan meningkatkan output mesin dan RPM.
Semakin banyak udara yang dapat dimasukkan mesin ke dalam silinder, semakin banyak bahan bakar yang dapat dibakar sekaligus, dan semakin besar pula tenaga yang dihasilkannya. 。
Namun salah satu kendala pemasukan udara adalah katup. Jika katup terbuka lebih sedikit, salurannya menjadi lebih sempit dan jumlah udara yang dapat masuk berkurang.
Camshaft yang tinggi meningkatkan pengangkatan katup untuk memperlebar saluran dan meningkatkan jumlah udara yang dapat masuk.
Karena lebih banyak campuran udara yang dapat dimasukkan ke dalam ruang bakar dibandingkan dengan cam normal, ledakan yang lebih besar dihasilkan, sehingga menghasilkan tenaga dan performa akselerasi yang lebih besar. 。
Ini adalah efek dari camshaft yang tinggi.

Kelebihan Camshaft Tinggi adalah
(1) Tenaga bertambah karena jumlah pemasukan udara bertambah pada putaran tinggi. 。
(2) Karena Katup Masuk Sistem Pembuangan terbuka pada paruh pertama proses kompresi, tekanan akan hilang, sehingga sulit untuk mematikan mesin bahkan dengan mesin kompresi tinggi.
(3) Sekalipun batas Putaran dinaikkan sampai batas tertentu, kecepatan maksimum dapat ditingkatkan karena Torsi tidak turun.

kata Demerit.
(1) Performa mesin lebih rendah dari NORMAL pada RPM rendah.
(2) Konsumsi bahan bakar menurun karena campuran pra-pembakaran juga habis.
(3) Karbon lebih mudah menempel pada katup throttle selama pengereman mesin karena lebih banyak aliran balik ke saluran masuk.
Idling menjadi tidak stabil karena sulit distabilkan pada rpm yang sangat rendah.
(5) Jika katup tidak mengikuti bubungan karena peningkatan jumlah gaya angkat, mungkin perlu mengganti kepala Katup Tipe Tetap InnerShim dll. atau Pegas Penguat dll.
(6) Umur pegas akan menjadi lebih pendek karena beban pada pegas katup menjadi besar.


Camshaft tinggi adalah camshaft tinggi KITACO yang khusus untuk kepala silinder normal.

poin bagus
Saya terkesan seolah-olah saya beralih dari mesin praktis CUB ke sepeda motor tipe sport.

Camshaft yang tinggi dapat digunakan untuk head normal, sehingga tidak akan merusak Valve.

Kekuatan yang ditingkatkan oleh Bore up dapat dilepaskan secara efisien.

Buku petunjuknya mudah dimengerti.

○ Ketinggian Cam Mountain sedang, sehingga tidak banyak penurunan Torsi kecepatan rendah atau konsumsi bahan bakar.


Poin yang buruk
Ketidakstabilan Idling yang disebutkan di atas cenderung terjadi.

Tenaga pasti akan turun untuk mesin normal dan mesin yang belum bore up, dan beberapa bagian akan lebih buruk untuk mesin normal. 。 Kurangnya Torsi kecepatan rendah, dan ketidakstabilan Idling.

○Penyesuaian tappet merepotkan. 。
Kencangkan dengan Pengukur Ketebalan di antaranya dan pastikan menggunakan 0,5 untuk masuk dan 0,8 untuk buang.
Saya sudah mencoba menggunakannya, tapi saya agak khawatir karena ini pekerjaan silo.

Jika bahan bakar ditambah untuk mengimbangi peningkatan udara, maka outputnya pasti meningkat, namun konsumsi bahan bakarnya akan semakin buruk. Output dan konsumsi bahan bakar pada dasarnya berbanding terbalik.

Sangat menyenangkan untuk merasakan peningkatan Tenaga Puncak dengan melepaskan Tenaga Mesin, yang menjadi lebih bertenaga dengan Bore up, dan ada perasaan bahwa Demerit juga dikeluarkan (tertawa).
Saya rasa akan lebih menarik jika membuat mesin bore-up sendiri!

Camshaft tinggi adalah
Mesin DisNormal→ Tidak Direkomendasikan karena non-tenaganya yang luar biasa.
Bore up→Power dapat disalurkan dengan baik, jadi rekomendasi.

Ada manfaatnya memakainya. Lihat detail

Sproket Belakang dibeli dengan perubahan jumlah gigi

Dibeli untuk mengganti jumlah potongan Rantai saat mengganti jumlah gigi pada Sproket Belakang. jenis klip mudah diatur karena dapat dilepas berkali-kali sesuai kebutuhan. Lihat detail

Ini terlihat lebih baik sekarang.

Saya memakainya karena menonjol dari OEM. Lihat detail

Kit Pengeboran KITACO108ccSTD Tipe 2 (6V)

Saya sudah menggunakan produk KITACO sejak remaja, jadi sudah 40 tahun. Ini adalah Merek yang dapat diandalkan.
Camshaft UltraHigh, SELocker Arm, Locker Arm Shaft, SECamshaft Chain, Pompa oli ultra, Tenaga dan Torsi NAIK dari 88cc. Tenaga dan torsinya ditingkatkan dari 88cc, dan dibuat oleh KITACO. Namun, menyedihkan bahwa jumlah produk 6V secara bertahap berkurang. Lihat detail

Variasi variasi warna yang bagus

Kabel NGKPower standar, digunakan untuk CUB.
Berbicara tentang NGK, saya selalu memikirkan gambar Merah dan BlueCable, namun saya terkejut saat mengetahui bahwa NGK memiliki variasi warna yang sangat beragam.
Saya penasaran dengan kode warna Kuning + BlackCap, jadi saya membelinya, dan warna sebenarnya adalah warna bi-Bit yang bagus juga. Lihat detail

Perakitan rantai

Rantainya meregang, jadi saya potong dan gunakan untuk dipasang kembali.
Pemasangannya sepertinya tidak terlalu sulit karena berbentuk Klip. Lihat detail

Diganti dari Steker yang sudah sangat aus

Saya mengalami gejala start dingin yang buruk dan memesannya dengan tujuan untuk menggantinya, tidak ada pertanyaan!

Pekerjaan diselesaikan tanpa kesulitan karena ini merupakan pengganti dari Plug yang diadopsi OEM.

Saya melepasnya dan membandingkannya dengan mobil yang menempuh jarak sekitar 50.000 km, dan saya rasa tidak pernah diganti.
Foto itu diambil tanpa pikir panjang karena banyaknya kerusakan.

Setelah penggantian, performa awal jelas meningkat!

Saya menegaskan kembali arti penggantian berkala. Lihat detail

Digunakan untuk CUB

Jika harga produk dari produsen yang memiliki rekam jejak adopsi OEM yang terbukti serendah ini, apakah Anda perlu bersusah payah memilih produsen lain? Saya membelinya sambil berpikir, "Jika harganya serendah ini, tidak perlu memilih pabrikan lain.
Tidak ada masalah dengan instalasi.
Namun, untuk CUB mesin Normal, pelat pemasangan yang disertakan dapat digunakan, tetapi untuk mesin Cina 90cc, hanya pelat pemasangan yang disertakan dengan mesin yang dapat digunakan. Lihat detail

Tidak dapat membedakan antara OEM dan

Saya menggunakannya untuk menggantikan RearShoe pada Sepeda Motor komuter saya SUPER CUBja10.
OEM yang telah menggunakan 21.000 km telah menggunakan TouchCUB mendekati batas sehingga Touch buruk dan efektivitas Touch sangat lemah, tetapi setelah menggantinya dengan Sepatu ini, efektivitas dan Sentuhan mobil baru dipulihkan. . Lihat detail

Tenang saja karena ini dibuat oleh MORIWAKI

Ketenangan pikiran dibuat oleh MORIWAKI.

Saya tidak memiliki pengukur Level, jadi saya rasa saya akan kembali ke OEM kalau-kalau saya perlu mengganti Oli.

Sejauh ini, tidak ada masalah sama sekali. Lihat detail

Bantalan yang bagus!

Ini produk yang sangat bagus. Hasil akhir dan desainnya sangat bagus. Terima kasih atas pengiriman cepat Anda. Saya juga merekomendasikan produk ini kepada orang lain Lihat detail

Saya tahu saya benar dengan membelinya.

Saya sebelumnya pernah membeli Bore Up Kit 75cc dan menggunakan produk OEM untuk camshaftnya, namun kali ini saya menggunakan High Camshaft dengan Bore Up Kit 75cc, yang jelas mesinnya menjadi tipe putaran tinggi dan itu adalah pilihan yang tepat. Lihat detail

Produsen Tepercaya

Ini adalah pembelian berulang karena merupakan Produsen terpercaya. Lihat detail

Pembelian Ulang

Saya membeli Ulangi karena saya pernah menggunakannya sebelumnya di LITTLE CUB saya dan berfungsi dengan baik. Lihat detail

lensa winker

Ini adalah suku cadang asli dari honda cd 125t. kualitas pelayanan bagus dan finishing super.sangat direkomendasikan bagi pecinta honda asli. Lihat detail

Itu Keluar untuk menanyakan beratnya.

Bor CUB90 hingga 105cc.
Sebelum penggantian, saya memiliki Ding F16T dan R37 KITACO. Ini memberi saya akselerasi yang luar biasa dan saya bisa berkendara menanjak dengan sangat nyaman.
Saya baru-baru ini menguji mengendarai CT110 HUNTER CUB dengan pengendara sebelumnya. Sayangnya, kesannya akselerasinya terlalu kuat dan sangat sulit digunakan, sehingga ia tidak menikmatinya. Ada perbedaan bobot antar pengendara, tapi itu hanya untuk saya, jadi tidak masalah jika saya bisa menikmatinya. Namun, sungguh membuat frustasi mendengar hal ini dari seseorang yang mengetahui cara menggunakan CUB. Saya baru saja mereview warna garis gardan dan memutuskan untuk mengganti RSprocket yang prosesnya sama.

Saya membeli KITACO yang sama seperti terakhir kali dan nomor pinnya adalah 36. Warnanya sama hitam mengkilap seperti terakhir kali dan Sproket sudah termasuk dalam paket. Ketika saya menyimpan Sproket setelah penggantian, saya menggunakan kemasannya untuk mencegah oli Rantai menempel pada benda lain. Paket ini paling nyaman bila menggunakan beberapa Sprocket, selama Anda punya waktu untuk membersihkan oli setiap kali menggunakannya.

Jika Anda baru pertama kali menggantinya, berhati-hatilah saat melepas Sproket dari Flange. Kunci Pas Kacamata, dll. tangan Anda mungkin mengenai Sproket tajam saat dilonggarkan karena dikencangkan cukup kuat. Jika memungkinkan, kami sarankan menggunakan TWrench 14mm.
Setelah ubahan, akselerasinya pasti berkurang. Namun, pengaturan waktu yang tidak teratur telah berubah dan Change Pedal lebih mudah dioperasikan dibandingkan sebelumnya. Saya tidak menahan tubuh bagian atas saya terlalu kuat saat memulai, dan postur berkendara saya lebih baik. Kecepatan maksimumnya juga berubah, tetapi saya tidak terlalu menekankannya karena saya tidak berencana menggunakan kecepatan tersebut pada CUB saya.

Rasio Sprocket yang dihitung memberikan gambaran tentang apa yang diharapkan, namun sulit untuk mendapatkan gambaran seperti apa sebenarnya rasanya berkendara. Sproket merupakan bagian yang dapat diganti untuk mengatur akselerasi dan kecepatan. Oleh karena itu, harga suku cadang yang akan diganti rendah, sehingga sangat membantu.
Saya akan meminta orang yang sama untuk mengujinya bulan depan. Saya ingin mengambil keputusan dalam satu kesempatan agar tidak diberi tahu bahwa saya membuang-buang uang. Lihat detail