Ulasan
Sesuai: HONDA Forza 750, HONDA Crosstourer, HONDA X-ADV, HONDA NC750X, HONDA NC750DCT
Ini adalah pembuatan yang solid
Saya memasangnya di Side Stand NC750X saya yang tidak dapat diandalkan. Kemiringan dudukan juga sedikit naik dan mudah ditangani. Lihat detail
Sesuai: TRIUMPH Bonneville, TRIUMPH Bonneville T100, TRIUMPH Bonneville T100, TRIUMPH Bonneville T100 Black, TRIUMPH BONNEVILLE T120, TRIUMPH Bonneville T120 Black
Dandanan cepat
[Bagaimana cara menggunakannya?
Saya memasang ini di BONNEVILLE t120 saya bersamaan dengan pelindung Lampu Depan OEM.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Tidak ada perbedaan dengan gambar di deskripsi produk.
Apakah pemasangannya sulit?
Pemasangannya sendiri tidak terlalu sulit, tetapi Headlight dipasang dalam Jumlah:Pasangan (untuk Kiri dan Kanan) Karena perlu melepas baut yang diikat dengan baut, sumbu optik akan digeser sebelum dan sesudah pemasangan. Saya menyesuaikannya sendiri, tetapi saya pikir lebih baik menyerahkannya ke PRO jika Anda mengkhawatirkannya.
Ketika saya menginstalnya, saya melepas satu Baut, dan mengencangkan Guard ini, dan kemudian menginstal Quantity: Pair (untuk Kiri dan Kanan) dan bekerja untuk mencegah Lampu Depan putus.
Instruksi manual ditulis dalam versi bahasa Inggris dan Jerman, tetapi cara pemasangannya sederhana dan ada ilustrasinya, jadi Anda tidak akan tersesat.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Saya tidak berencana untuk mencoba Situasi di mana Panggangan ini akan efektif, tetapi saya memilihnya untuk aspek Visual, dan saya senang dengan hasilnya sebagai Gambar.
[Bagian yang Termasuk: apakah mereka aktif?
Tidak ada kekurangan.
[Apakah ada yang membuatmu kecewa?
Tidak terlalu
Lihat detail
Sesuai: TRIUMPH Street Twin, TRIUMPH Speed Twin 900, TRIUMPH Bonneville T120 Black, TRIUMPH Bonneville T120, TRIUMPH Bonneville T100 Black, TRIUMPH Bonneville T100
Dapat digunakan dengan penyangga tas samping KIJIMA
[Bagaimana cara menggunakannya?
Saya menggunakannya dengan BONNEVILLE t120. Kotak tetap tidak dipasang, dan menggunakannya sebagai rak Belakang yang menempatkan Tas dll.
Dapat dipasang bersamaan dengan penyangga tas samping KIJIMA, dan keduanya dikencangkan ke lubang sekrup di bagian atas suspensi.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Tekstur mattenya bagus.
Apakah pemasangannya sulit?
Manual instruksi ditulis dalam versi bahasa Inggris dan Jerman, jadi saya tidak bisa membaca sebagian besar, tetapi diilustrasikan dan ada beberapa bagian, sehingga mudah untuk menginstal dengan alat-alat dasar.
Jika Anda memiliki Grab Bar standar, Anda mungkin harus menggantinya, jadi situasi Anda mungkin sedikit berbeda.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Ketika saya meletakkan tas di Set Belakang, punggung saya menabrak tas dan saya tidak bisa berkonsentrasi untuk berkendara, tetapi masalah ini terpecahkan ketika saya mulai menggunakan dudukan ini.
[Bagian yang Termasuk: apakah mereka aktif?
Tidak ada kekurangan.
[Apakah ada yang membuatmu kecewa?
Ini bukan masalah produk itu sendiri, tetapi saya memiliki dudukan Helm untuk KIJIMA BONNEVILLE t100 pada bingkai Kursi, dan itu mengganggu. Jika itu adalah tipe yang menempel pada Grab Bar Bracket untuk t120, saya mungkin bisa memindahkannya.
Karena tidak dapat dihindari, saya menyesuaikan diameter dengan melilitkan jenis Vinyl di sekitar Pipa Holder ini, dan memutuskan untuk memindahkannya.
Lihat detail
Sesuai: TRIUMPH Tiger900 GT, TRIUMPH Tiger900, TRIUMPH Tiger900 Rally, TRIUMPH Tiger900 Pro, TRIUMPH Tiger850 Sport
bagian yang bagus
Mudah dipasang dan enak dilihat! tetapi jika Anda membelinya Anda harus menunggu dua bulan untuk menerima. Lihat detail
Sesuai: BMW F650, BMW F650ST, APRILIA RS 660, KAWASAKI Z125, MOTOGUZZI V100 Mandello S, TRIUMPH Daytona 675, TRIUMPH Rocket III, TRIUMPH Rocket III Roadster, BMW G310GS, KAWASAKI Ninja 125, BMW G310GS, BMW G310R, KAWASAKI Ninja 250, KAWASAKI Z300, KAWASAKI Z125, TRIUMPH Tiger900 Rally Pro, TRIUMPH Tiger900GT, TRIUMPH Tiger900GT Pro, TRIUMPH Tiger955i, TRIUMPH Trident660
Sangat buruk
Dipasang di Trident660
Tutup pengisian bahan bakar mengganggu braket, membuat pengisian bahan bakar menjadi tidak mungkin...
Sayang rasanya Bag's Hold dan pemasangan mudah bagus...
Lihat detail
Hepco Stabil
Hard case untuk c-bow.
Kapasitas Satu Sisi 22Liter. 2 malam 3 hari tidak perlu top case.
Berbeda dengan Roy Star, bagian bawahnya berdesain melengkung, jadi saat Anda melepasnya dan meletakkannya di lantai, permukaan pemasangan akan secara alami berada di bagian bawah.
Saya menimbangnya di timbangan dan ternyata One Side 1.9kg. Ini sedikit lebih berat dari Roy Star (1,4kg).
Deskripsi produk menyatakan "Di dalam Satu Sisi 3kg. Orbitnya sendiri adalah 1,9kg, jadi berat totalnya harus berada dalam 3kg.
Anehnya, itu tidak menonjol, dan pas di Handlebar, yang ramping.
Akan lebih baik jika kapasitasnya sedikit lebih besar, tetapi karena berat yang diperbolehkan dari c-bow adalah 5kg, saya pikir saya harus memilih Tipe yang berbeda untuk yang lebih besar.
Kunci c-bow dan buka tutup Case terintegrasi, jadi meskipun Anda meninggalkannya di mobil, tidak dapat dibuka tanpa kunci dan keamanan terjamin.
Ada karet packing di dalam, jadi tidak akan kebanjiran kecuali anda sengaja merendamnya di air.
Teman perjalanan Anda, sekutu kuat Anda di Touring!
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA Tenere 700 Rally, YAMAHA Tenere 700 World Raid, YAMAHA Tenere 700
kekurangan
Anda kehilangan Konten Produk.
Aluminium spacer13X9X10 Ada 4 buah.
Hanya ada dua di dalam kotak.
Mohon kekurangannya.
Lihat detail
Sesuai: TRIUMPH Thruxton R, TRIUMPH Bonneville Speedmaster, TRIUMPH Bonneville Bobber, TRIUMPH Street Twin, TRIUMPH Speed Twin 900, TRIUMPH Bonneville T120 Black, TRIUMPH Bonneville T120, TRIUMPH Bonneville T100 Black, TRIUMPH Bonneville T100, TRIUMPH Thruxton, TRIUMPH Speed Twin 1200
Sulit dipakai, tapi kokoh.
Saya hanya memakainya dulu, jadi saya akan menulis kesan perasaan yang saya pakai.
Pertama-tama, instruksi manual dalam versi bahasa Inggris atau Jerman, sehingga sangat sulit untuk menerjemahkannya. Itu tidak memberi tahu Anda cara memasangnya dan tidak memberi tahu Anda apa pun tentang nilai torsi. Untungnya, Anda dapat menginstalnya jika Anda memiliki manual OEM dan Engine Guard.
Pemasangannya juga cukup sulit. Karena ada tuntutan nilai torsi yang cukup besar, maka perlu disiapkan juga kunci momen yang pas. Namun, itu adalah kesan yang baik karena dimungkinkan untuk menginstalnya terutama tanpa pemrosesan.
Rasanya seperti menyala, tapi cukup padat. Mesin sepertinya terlindungi meski terguling. Itu juga tampaknya melindungi kaki Anda. Juga, ada logo di Bingkai Sisi Kanan, dan itu adalah tanda kurung yang cukup bagus.
Secara keseluruhan, saya akan memberikan peringkat yang baik, tetapi saya pikir hanya instruksi manual yang perlu diperbaiki.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI V-Strom650 L2, SUZUKI V-Strom650, SUZUKI V-Strom650 XT, SUZUKI DL650 V-Strom, SUZUKI V-Strom650 L2 XT
Mengharapkan
Saya awalnya berpikir untuk mendapatkan yang OEM, tetapi mereka tidak memilikinya dan harganya sedikit lebih murah, jadi saya memilih yang ini. Bobotnya agak berat, tapi tidak terlalu berat. Saya telah menggunakannya selama beberapa tahun sekarang, dan saya tidak pernah punya masalah dengan itu. Jika Anda menganggapnya sebagai asuransi, itu murah. Saya dapat menginstalnya sendiri jika saya memiliki alat yang diperlukan. Mobil saya buatan tahun 2018, tapi saya bisa memasangnya dengan normal dan tanpa masalah. Instruksi diterjemahkan (tidak diketik di sini, tetapi diagram dan gambar sudah cukup). Lihat detail
Kasing samping ini sangat cocok untuk tur panjang!
-Sisi samping dicirikan oleh kekokohan dan desainnya yang sederhana.
[Bagaimana cara menggunakannya?
Kami menggunakannya untuk tur berkemah semalam dan tur sepanjang hari.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Saya terkesan dengan kualitas dan kekokohan konstruksinya.
Di sisi lain, mereka tampaknya tidak terlalu peduli dengan detail dan pasca-pemrosesan bagian pengelasan, yang mungkin perlu diselesaikan oleh Pengguna.
Bagian aluminium yang dilas digiling secara kasar dengan penggiling, dan saya menyesuaikannya dengan parutan karena tajam dan kasar.
Lubang pemasangan Rivet dan Baut tidak terlalu akurat dan menembus secara diagonal.
Bagi mereka yang mencari tekstur lanjutan. ? Tapi bagi yang tidak memperdulikannya, mungkin ada bagian dari "Ini selera.
Apakah pemasangannya sulit?
Braket di sisi bodi dan bingkai di sisi casing samping saling mengganggu di beberapa titik, jadi saya harus menggunakan gerinda untuk menyesuaikannya.
Saya pikir ini tidak dapat dihindari karena ini adalah perbedaan individu, tetapi saya menyesuaikannya sambil merakitnya berkali-kali.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Saya membelinya dan itu Besar benar.
Kapasitasnya besar jadi saya bisa menyimpan Tenda, Schlafsack, rumput, peralatan masak dan baju ganti saya tanpa masalah.
Juga, di jalan umum, saya dapat melewatinya tanpa masalah kecuali jika itu adalah jalan yang ketat.
Pusat gravitasi rendah, sehingga Anda dapat membawa beban dan berbalik. "Ups." Bukan ini masalahnya.
Hanya berhati-hati dari crosswinds di jalan raya.
[Bagian yang Termasuk: apakah mereka aktif?
Beberapa Adaptor disertakan untuk dilampirkan ke Braket Eksklusif.
Itu juga dilengkapi dengan Instruksi Manual dalam versi Jerman dan Inggris, tetapi "Anda harus mengatur penyesuaian dengan menumpuk Washer di atasnya." Itu adalah soal Tentang.
[Apakah ada yang membuatmu kecewa?
Tidak ada
【Tinjauan】
Saya tidak yakin tentang waktu pengiriman dan harga yang wajar, tetapi itu adalah keputusan yang tepat untuk membelinya.
Saya pikir itu adalah Item terbaik untuk teman tur panjang.
Lihat detail
Kapasitas besar, pusat gravitasi rendah, dan super kokoh, ini adalah casing yang sempurna untuk tur panjang!
Ini adalah kasus sampingan yang tampaknya telah mengambil bentuk kualitas dan kekokohan.
Saya suka tekstur Aluminium dan Desain yang kokoh.
Pemasangan:
Ada titik di mana bingkai casing samping mengganggu braket bodi mobil, jadi saya menggunakan gerinda untuk melepasnya. Saya bisa saja menginstalnya tetapi itu akan membuat banyak tekanan pada bagian kunci jadi saya harus banyak menyesuaikannya.
Kemudahan penggunaan:
Saya suka rasanya, dan kapasitasnya yang besar berarti saya bisa menyimpan Tenda, Schlafsack, rumput, peralatan memasak, dan pakaian ganti saya tanpa masalah.
Efek pada mengemudi:
Saya tidak berpikir ada pengendara yang menerbangkan GunGun dengan Case ini, tapi hati-hati dengan cross wind di jalan raya.
Di jalan umum, saya dapat melewatinya tanpa masalah kecuali melewati jalan pegunungan yang sempit. Pusat gravitasinya rendah, jadi bahkan dengan barang bawaan, mudah untuk berbalik. "Ups." Saya tidak pernah harus melakukannya.
Ini adalah item yang bagus untuk tur panjang.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI V-Strom650 L2, SUZUKI V-Strom650, SUZUKI V-Strom650 XT, SUZUKI DL650 V-Strom, SUZUKI V-Strom650 L2 XT
Untuk lumut berdiri.
Bagian-bagiannya tepat tanpa terlalu asertif. Apakah sistemnya sedikit terdistorsi? Saya tidak punya masalah menginstalnya. Lihat detail
Sesuai: SUZUKI DL650 V-Strom, SUZUKI V-Strom650, SUZUKI V-Strom650 L2, SUZUKI V-Strom650 XT, SUZUKI V-Strom650XT
Dapat digunakan dengan OEMCenter Stand
Awalnya, saya membeli ekstensi Cina yang warnanya sama dengan bodi mobil dan harganya murah. Tidak masalah untuk menggunakannya sendiri, tetapi mengganggu OEM Center Stand. Tidak apa-apa untuk menaikkan dan menurunkan Stand Tengah dengan Stand Samping ke bawah, tetapi jika urutannya dibalik, Side Stand End menangkap Stand Tengah dan itu tidak baik. Bentuk pelat ujungnya tidak bagus.
Jadi saya membeli Extension ini lagi. Kali ini, tidak peduli dalam urutan apa saya menaikkan dan menurunkannya, itu tidak mengganggu, dan menjadi mudah untuk menggunakan Large aneh. Saya menggunakannya di jalan yang tidak beraspal beberapa kali, tetapi cukup menopang bobot mobil dan Side Stand tidak tenggelam ke tanah.
Saya telah membeli beberapa Suku Cadang Buatan JERMAN, dan semuanya termasuk yang ini tidak ketinggalan akurasinya. Oleh karena itu, ini adalah dorongan untuk mobil dengan OEM Center Stand. Stand Tengah H&B mungkin akan Besar dan kuat. Harganya agak tinggi, tetapi saya seharusnya membuat ini dari awal.
Lihat detail
Ini cukup otentik.
Saya membeli dan memasang produk ini untuk berjaga-jaga jika sepeda motor saya pernah terguling dan penuh goresan.
Instalasi cukup besar aneh. Tapi itu bekerja dengan baik.
poin bagus
Badan mobil hampir ambruk karena gempa, tapi selamat.
Produk ini dirancang tidak hanya untuk melindungi mesin, tetapi juga untuk mencegah kaki pengendara tersangkut di hanger saat terjatuh.
Sangat kokoh.
Bodi mobil akan stabil.
Poin yang buruk
Instalasi menyusahkan.
Tidak seperti mobil, sepeda motor memiliki dua ban, sehingga jatuh tidak bisa dihindari, dan tentu saja Anda perlu berhati-hati, tetapi Anda juga perlu bersiap untuk kecelakaan. Bagian-bagian ini dapat melindungi kendaraan dan pengendara.
Saya sangat sedih ketika Motor dirobohkan di masa lalu, saya tidak ingin mengalaminya lagi.
Untuk berjaga-jaga.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI W800 Cafe, KAWASAKI W800 Street
Suatu keharusan bagi Tandem.
Cuma di sesalkan karena produk tebal, baut yg disuplai kurang panjang...
Produk dipikirkan dan dibuat dengan baik, dan Kawasaki tidak dirancang untuk Tandem? Tandem Footpeg, yang dalam posisi mengerikan, sekarang dalam posisi normal, bagus!
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Z650, KAWASAKI Ninja 650
Sayang sekali itu satu-satunya dan tidak ada produk pesaing.
[Bagaimana cara menggunakannya?
Ninja 650 sangat tidak cocok untuk memuat (hampir tidak ada tempat untuk memasang kait pemuatan).
Di sisi lain, saya tidak ingin menempatkan top case di Full Cowl (tampilan pribadi).
Kursi tandem menumpuk pada MODEL 2020 dan yang lebih baru, sehingga Tas kursi tidak terpasang dengan baik.
Saya ingin memasang TANAXSeatShellCase, Field Seat Bag dan Side bag saya dengan mudah.
Saya sedang mencari produk yang akan memuaskan keegoisan saya ingin menyimpannya sebagai kursi Tandem biasa saat tidak digunakan.
Apakah pemasangannya sulit?
Manual Instruksi Instalasi dalam versi Jerman dan Inggris, tetapi Anda tidak perlu membacanya karena jumlah bagian dan tampilannya.
Yang Anda butuhkan hanyalah HexaWrench 4 atau 5mm dan Spanner 10mm.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Joknya lebar dan rata, jadi bebannya stabil, tapi masalahnya ada lubang di sekelilingnya.
Satu-satunya cara untuk menggunakan sabuk adalah dengan memperbaiki kaitnya.
Saya ingin menggunakan KBlt, jadi saya memodifikasi HookPlate2 dan memasangnya agar saya bisa mengencangkan gespernya.
Kaki karet di rak sangat mudah dilepas (saya hampir kehilangannya berkali-kali), jadi Anda harus merekatkannya secara terpisah!
Juga, kunci kursi dibuat terlalu rapat (Anda harus menekan dengan keras untuk menutupnya).
[Apakah ada yang membuatmu kecewa?
Agak lama pengirimannya karena Made In GERMANY (kali ini saya pesan dan nunggu sekitar 1 bulan)
Konsep produknya bagus, tapi harga 27.000 yen Leher, karena tidak ada produk yang kompetitif.
Anda dapat membeli OEMSeat seharga $1.000 … setidaknya dengan harga 20.000an.
Lihat detail
Peningkatan kapasitas beban REBEL 1100
Kalau tidak pakai side bag, mau pakai seat bag karena braketnya menghalangi atau kelihatan kurang bagus. Ini memiliki banyak celah, sehingga mudah digunakan sesuai dengan apa yang Anda muat, dan kokoh, sehingga tidak mudah bengkok. Kekurangannya adalah harganya sedikit mahal. Omong-omong, itu mungkin untuk memasang tas samping jika saya yang merancangnya. Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI W800 Cafe, KAWASAKI W800 Street
Kawasaki harus menempatkan Tandem Footpeg di posisi ini sejak awal juga.
Bagaimanapun, W800 tidak dirancang untuk Tandem, dan Tandem Footpeg terlalu jauh ke belakang untuk dikendarai dengan benar. Saya menemukan produk ini di website Hepco dan langsung memesannya melalui WEBIKE.
Butuh beberapa saat untuk mendapatkannya, tetapi ketika tiba, itu adalah produk Hepco & Becker, dibuat dengan kokoh, dengan bahan yang bagus, dan saya langsung menginstalnya.
Minus bintang satu karena terbuat dari bahan yang tebal dan dimensi yang tidak cukup untuk menyertakan Baut.
Lihat detail
Ini adalah Produk Universal. (Polandia & nabla; Polandia)
Saya membeli dan memasangnya untuk menambah kapasitas beban OEMRear Carrier untuk sepeda motor off-road saya, KLX230 ^^.
Kali ini, ada banyak barang bawaan yang harus dibawa karena lisensi kamp pelatihan P-RAN, dan dipasang untuk memuat TANAX Moto fizzCampingSeatBack2 secara stabil.
Isi Piring untuk memuat ekspansi. (Trapezoidal 480mm × 280mm, proses pembengkokan tersedia) ×Jumlah: 1pc.、Sekrup kepala filter M6×20mm×4、 Mesin cuci bayi 6.4×18mm×4、 Mur pengunci otomatis M6×4、 Washer6.4×4、 Memegang belenggu×4 Baut kereta M6×16×4、Embiem Hepco&Becker 30mm×Jumlah: 1 pc.
Semua manual instalasi dalam versi bahasa Inggris.
Ini relatif mudah untuk dipasang, dan saya memahaminya, tetapi versi Jepang dilampirkan dalam perawatan Webi. (Polandia 3) |4 bintang karena boo! ( )
Untuk pemasangan OEMRear Carrier pada KLX230, M6×20mm yang disediakan tidak cukup panjang, dan Anda perlu membeli empat M6×40mm×di Hommensen setempat.
Setelah memasang sepeda, saya melakukan uji coba sambil berbelanja, dan bahkan dengan SeatBack dan bagasi di dalamnya, sepeda berperilaku sangat baik tanpa celah.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB250R, HONDA VFR800X Crossrunner, HONDA CBR650F, HONDA CB650F, HONDA CB650R, HONDA CB400F, HONDA CB300R, HONDA CB400F, HONDA CB125R, HONDA CB125R, HONDA CB500F, HONDA CBR500R, HONDA CBR500R, HONDA CBR400R, HONDA CBR400R, HONDA CBR300R, HONDA CB650R, HONDA CB500X, HONDA CB500X, HONDA CB500X
Lampiran
Ini membutuhkan banyak tenaga saat memasang. Lihat detail