Bor dan rem dengan baik.

Volume Perpindahan Mesin saya naikkan menjadi 88cc dengan bore up di atas pinggang, namun Brake Shoe-nya adalah Versi Enhanced dari 50cc, dan saya merasa kurang memiliki tenaga pengereman, terutama di bagian Belakang. Saya memutuskan untuk menggunakan rem OEM90 karena saya merasa rem yang lebih sesuai dengan Volume Perpindahan Mesin akan lebih baik.

[Sepatu Rem Apa itu
Bagian yang menekan benda bergerak untuk menghentikan gerak pada saat pengereman.
[Apa yang terjadi pada Sepatu Rem jika dikurangi?
Jika kampas rem sudah aus, maka bagian emas pada sepatu rem akan bersentuhan langsung dengan tromol rem sehingga menyebabkan kerusakan pada tromol rem. 。 Dalam kondisi seperti ini, Rem menjadi tidak stabil dan sangat berbahaya.

Berapa lama Sepatu Rem Sepeda Motor bisa bertahan?
Bahan Gemuk: Produk Karet (Ban, Sepatu Rem) dan lainnya dapat mengalami kerusakan parah seiring berjalannya waktu dan harus diganti setelah sekitar 2 tahun.

Prosedur Belakang]
(1) Pembongkaran Rem
Pertama, bongkar area sekitar Mur Penyetel Rem yang tersembunyi di balik Sistem Pembuangan.
Karena ada banyak bagian-bagian kecil, letakkan di dalam nampan bagian atau sejenisnya agar tidak hilang.
Selanjutnya, bongkar area TorqueLINK, luruskan dan tarik keluar cotter pin TorqueLINK (split pin) agar mur TorqueLINK tidak terlepas. Anda bisa mendapatkan pasak di pusat-pusat rumah atau di toko perlengkapan sepeda motor, jadi gantilah dengan yang baru daripada menggunakannya kembali. (Ukurannya 1,6×20mm)

Lepaskan Poros Gandar.
Pertama, luruskan kaki Pin yang terbelah dan tarik keluar.
Tergantung pada tahun dan model SUPER CUB atau LITTLE CUB, mungkin terdapat kasus dimana Poros Gandar dan Sistem Pembuangan saling mengganggu. Jika Anda melihatnya dari samping, lepas Sistem Pembuangan atau kendurkan Bautnya dan geser. Kunci Pas Kacamata 19mm digunakan untuk mengendurkan Poros Gandar. Poros Gandar akan berputar bersamaan, jadi gunakan Kunci Pas Kacamata 14 mm pada sisi yang berlawanan untuk mencegah poros berputar bersamaan. Karena poros gandarnya kencang, maka akan lebih mudah untuk memberikan gaya dengan menahan ban belakang CUB pada posisi seolah-olah Anda sedang memegang ban belakang CUB, meskipun hal ini mungkin terasa aneh. Jika sudah sampai pada titik ini, Anda akhirnya bisa mencabut poros gardannya. Jika porosnya terlalu sulit untuk dicabut, gunakan tang agar lebih mudah dicabut.
Kerah antara Ban dan Lengan Ayun juga harus dilepas sebelum terguling.
Setelah kerah dilepas, roda belakang bisa dilepas. Roda belakang dapat dilepas dengan mudah dengan menggoyangkannya ke depan dan ke belakang sambil menariknya sedikit ke arah Anda.

Pelepasan ?Sepatu Rem
CUB menggunakan rem tromol yang disebut tipe Leading Railing. Sepatu Rem dapat dipasang pada sisi depan atau belakang, namun keausan pada sisi depan dan sisi belakang akan berubah. Tarik keluar sekuat yang Anda bisa. Ini adalah teknik yang kuat, tetapi ada juga batasannya: alih-alih menerapkan gaya secara merata ke kedua sisi, konsentrasikan gaya pada satu sisi pada satu waktu.
Rem tromol lebih rentan terhadap penumpukan sampah dibandingkan rem cakram, sehingga disarankan untuk membersihkannya dengan pembersih komponen atau kain lap saat membongkar.

Pemasangan ?Sepatu Rem
Sebelum merakit Sepatu Rem, oleskan gemuk universal pada bagian Cam. 。 Jika menempel pada liner, daya pengereman mungkin berkurang, jadi harap aplikasikan lapisan tipis saja, bukan dalam jumlah besar. 。 Setelah gemuk serbaguna dioleskan, pasang sepatu. (Saat memasang sepatu, akan lebih mudah untuk memasang satu sisi pada satu waktu. 。 Setelah memasang Sepatu Rem, gerakkan Lengan Rem untuk memastikan pengoperasiannya lancar.

poin bagus
◎BrakeTouch lembut dan berfungsi dengan baik.
Ini untuk ◎90 (tepatnya, 85cc), jadi tidak ada rasa terlalu banyak bekerja.
◎Ini adalah MODEL yang sudah tidak diproduksi lagi, namun kami bersyukur telah tersedia.
Daya tahan karena ◎OEM.
◎ Suaranya lebih sedikit dibandingkan Sepatu Rem yang diperkuat dari Pabrikan tertentu (lol).

Poin yang buruk
▲Sangat aneh bahwa ada banyak proses kerja sebelum dikeluarkan → penggantian (tertawa).


Namun, saya senang bisa menggantinya.
Remnya dirancang agar sesuai dengan volume perpindahan mesin, dan desain pengembangannya telah diuji secara menyeluruh, sehingga tidak diragukan lagi.
Aku takut diriku sendiri berlari (tertawa).
Juga, ini dapat digunakan untuk CUB PRESS! Lihat detail

Halogen masih aktif

Saya sudah mencoba banyak hal, termasuk eksternal dengan Warna dan Katup, tetapi lampu Halogen OEM paling mudah digunakan dan saya mengembalikannya.
Saat ini, LED digunakan pada mobil baru, dan lampu Halogen masih kuno, seperti Gambar jaman dulu.
Namun ketika saya memeriksanya, saya menyadari bahwa ini cukup praktis.
Pertama kali proyek selesai, proyek selesai.

Lampu halogen
Jenis bola lampu berwarna putih yang menghasilkan panas dengan mengalirkan arus listrik melalui filamen tungsten (resistansi) dan memancarkan cahaya melalui radiasi benda hitam akibat suhu tinggi hingga 3.000 derajat Celcius. 。 Perbedaannya adalah gas Halogen disegel di dalam katup selain gas inert.

Fitur,
Ukurannya lebih kecil dari bola lampu putih
● Cahayanya lebih kuat dibandingkan bohlam putih panas, dan menjadi jauh lebih panas.
Digunakan dalam situasi yang memerlukan intensitas cahaya spot, dan juga digunakan dalam pencahayaan panggung karena emisi cahayanya yang kuat. 。 Selain itu, kecerahan dan suhu warna jarang berubah saat daya menyala dan lampu dinyalakan.
→Mudah diadopsi untuk lampu depan Sepeda Motor dan Mobil.


Keunggulan bohlam Halogen
Panjang umur. →.
Pada bola lampu putih, Tungsten yang merupakan filamennya menguap dan menjadi lebih tipis seiring penggunaannya, dan pada saat yang sama Tungsten yang menguap tersebut menempel pada permukaan kaca yang disebut Valve dan berubah menjadi hitam sehingga mengakibatkan penurunan iluminasi. 。 Sebaliknya, bohlam Halogen memiliki masa pakai yang lebih lama dibandingkan bohlam putih panas karena Tungsten yang diuapkan kembali menjadi TungstenFilament melalui HalogenCycle menggunakan gas Halogen yang ditambahkan ke dalam Katup.

2) Kecerahan tinggi →.
Ketahanan panas yang unggul dan suhu yang lebih tinggi dibandingkan bohlam White Heat pada umumnya, memungkinkan voltase lebih tinggi dan pencahayaan lebih tinggi 。

(3) Tahan panas dan guncangan yang tinggi→.
Kaca kuarsa digunakan di katup untuk menangani suhu tinggi. Kaca kuarsa terbuat dari kuarsa dan memiliki ciri ketahanan panas yang sangat baik, ketahanan benturan, dan transparansi. 。 Sedangkan untuk ketahanan terhadap panas, muai panasnya sangat kecil sehingga tahan terhadap perubahan suhu yang tiba-tiba.

[Karakteristik
Lampu halogen tidak mahal dan memiliki transparansi yang baik.
Kecerahan bohlam halogen kalah dibandingkan HID dan LED, Pendaran lembut yang tidak menyilaukan saat dilihat langsung." fitur.
Cahaya halogen lebih transparan dan lebih mudah dideteksi oleh orang lain saat hujan lebat. Namun, bohlam Halogen tidak menerangi permukaan jalan lebih dari yang diperlukan, sehingga terdapat Merit yang memungkinkan berkendara dengan jarak pandang yang cukup bahkan saat hujan.
Halogen akan selalu melewati standar keselamatan yang disyaratkan untuk inspeksi kendaraan, dll.

OEM diharuskan memenuhi standar keselamatan, dll. [Warna] Saya memutuskan untuk mencoba lampu Halogen, yang digunakan oleh OEM jika Anda akan membelinya, karena dikirim dalam kondisi JELAS.
Saya juga yakin bahwa mobil praktis dengan Halogen terpasang masih beredar di pasaran.

poin bagus
Mudah dikendarai di malam hari. ◎Mudah dikendarai di malam hari.

◎Tidak ada pantulan permukaan jalan.

◎Visibilitas di sana bahkan dalam cuaca buruk.

◎ Biaya rendah. ◎Biaya rendah, namun memenuhi standar keselamatan.

◎Lampu sulit padam.

◎Jangan mengganggu mobil di depan Anda atau lalu lintas yang melaju.

Poin yang buruk
▲ Gambar sering kali dipandang dengan prasangka bahwa gambar tersebut sudah lama sekali.

Lampu depan halogen tidak mahal untuk dibeli dan mudah diganti.
Kerugiannya adalah kecerahannya lebih lemah dibandingkan lampu DischargeHead dan lampu LEDHead, namun ada banyak Kelebihan untuk terus menggunakannya dalam hal standar keselamatan, kinerja biaya, dan kenyamanan. Lihat detail