Ulasan
Dibeli untuk memasang BOX.
Pemasangannya mudah jika Anda mengikuti instruksi manual, dan dudukan helm juga disertakan. Lihat detail
Besar untuk bepergian dan tur
Terlihat dirancang dengan baik, dibuat dengan baik, dan sangat cocok untuk membawa oleh-oleh dalam perjalanan wisata atau tas besar dalam perjalanan ke tempat kerja. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA SR400
Anda harus memperhatikannya dari waktu ke waktu.
Kick start, identik dengan SR400.
Kick Arm yang saya pakai bertahun-tahun sepertinya masih berfungsi, tapi saya merasa lelah (Gold kelelahan), dan jika di kemudian hari rusak, saya tidak bisa lagi menggunakan Engine, jadi saya memperbaruinya.
Mulailah
‥Untuk menghidupkan Sepeda Motor dan Mesin lainnya menggunakan Kick starter.
Apa itu Kick starter Sepeda Motor? ]
Listrik dari baterai digunakan untuk memutar Motor Sel, dan mesin dihidupkan dengan tenaga Motor Sel. Cell start Sebaliknya, kekuatan tendangan Rider sendiri digunakan untuk menghidupkan Mesin. Mulai." adalah 。
Manfaat Kick start.
Tidak ada beban pada baterai.
Sepeda motor cell start menggunakan listrik dari aki pada saat start, namun sepeda motor kick start tidak memerlukan listrik pada saat start. Oleh karena itu, baterai tidak terbebani, dan penumpukan baterai dapat ditekan. Selain itu, meskipun baterai habis, sepeda motor Kick start dapat menghidupkan mesin secara manual, yang dapat membantu dalam keadaan darurat.
Namun, jika volume perpindahan mesinnya sebesar CUB atau semacamnya, Kick start juga ada kerugiannya.
[Kekurangan]
Jika tenaga untuk menginjak pedal Kick pada saat start tidak mencukupi, Kick start tidak hanya gagal, namun pedal Kick dapat melompat ke arah berlawanan dengan tenaga yang besar. Yang disebut Ketin." Ya Kickback." Fenomena ini disebut "ketchin". Saat kettling terjadi, beberapa Resiko terkena pukulan keras pada tulang kering atau bagian tubuh lainnya oleh pedal Kick yang memantul, menyebabkan mereka pingsan kesakitan.
Pencegahan Ketching
Ada dua cara untuk mencegah kettling: menggunakan Dekompresi atau tidak menggunakan Dekompresi.
. Cara menggunakan Dekompresi."
Pedal KICK kemudian diturunkan dengan kuat dan mesin dihidupkan.
. Bagaimana melakukannya tanpa Dekompresi.
Setelah mengembalikan pedal Kick sepenuhnya ke atas, turunkan kembali pedal Kick ke bawah untuk menghidupkan mesin. 。 Ini adalah cara dasar untuk menggantung Mesin menggunakan Kick starter.
Tendangan pedal dan Tendangan Lengan.
Ada beberapa tindakan pencegahan yang harus dilakukan saat memasang produk.
Inilah hubungannya dengan posisi Pedal.
Jika Anda mengganti pijakan kaki dengan pijakan kaki eksternal, jarak lengan itu sendiri lebih kecil, sehingga akan terjadi gangguan→pada saat itu, silakan kembali ke pijakan kaki OEM.
Footpeg OEM terlalu besar dan mengganggu sistem pembuangan. →Tendangan Lengan adalah OEM.
Penggantiannya tidak sulit, Anda hanya perlu melepas baut yang menempel pada dasar Kick Arm dan memasangnya kembali.
Namun, tempat pemasangan Lengan sudah diarahkan, jadi pastikan untuk memasukkannya dengan benar sejajar dengan roda gigi.
Lihat detail
Bukankah ini STAND perawatan yang sempurna untuk sepeda motor Tengah!
Saya puas dengan kestabilan kendaraan saat menggunakan stand belakang, ringannya saat diangkat, dan harganya. Saya berpikir untuk mengganti ban sendiri di masa depan, dan saya juga berharap dapat memperluas jangkauan perawatan suku cadang lainnya. (Z650RS berbobot 188kg *Gendongan Belakang akan lebih baik) Hanya memerlukan sedikit beban dengan tangan. Sangat nyaman karena saya biasa melakukan pengangkatan satu sisi dengan sepotong kayu.
Perbandingan dilakukan dengan Perusahaan S, Perusahaan A, dan Perusahaan J. Hasilnya, kami memutuskan untuk memilih DAYTONA. Sebagai alasan pemilihannya, saya menilai struktur bagian yang paling banyak menahan beban adalah Tipe Persegi, yang terkesan kokoh, dan lebih unggul dari segi biaya komparatif. Selain itu, fakta bahwa gambar pengenalan produk adalah RS merupakan faktor penentu. 3 perusahaan lainnya semuanya dijual terpisah, dan S dan A sedikit lebih murah daripada DAYTONA, namun ada beberapa komentar bahwa stabilitas frame tidak begitu baik. Saya belum benar-benar menggunakannya, jadi saya tidak yakin.
Dudukan Stand Hook ditentukan memiliki diameter 14 hingga 18mm. Jika diameternya lebih besar dari ini, maka tidak akan muat untuk dipasang. Selain itu, perlu sedikit membiasakan diri untuk memasukkan Attachment.
Satu-satunya kelemahan adalah kait pada attachment berbentuk U terlalu tipis dan saya tidak yakin apakah itu tahan lama. Saya tidak yakin apakah itu tahan lama atau tidak. Saya tidak tahu karena saya belum menggunakannya. Namun suku cadangnya tersedia sehingga tidak perlu khawatir. (Ini bukan masalah bagi mereka yang bisa mengelas.)
Perusahaan J mengklaim bahwa stang harus disetel ke "Kiri" dan "Atas" saat rem dalam posisi "STAND-UP", sedangkan perusahaan DAYTONA mengklaim bahwa stang harus disetel ke "Lurus". Saya tidak yakin dengan perbedaannya, tetapi saya menemukan bahwa pemasangan pengait rem depan pada saat OtherLift up adalah sama di semua perusahaan. Saya harap ini bisa membantu.
Lihat detail
Diganti dengan produk pabrikan yang terpercaya untuk mengutak-atik Motor masa depan.
[Bagaimana cara menggunakannya?
Dulu saya pakai alat yang dijual di Home center, tapi saya menjilat Nut dan sebagainya.
Kami membeli produk ini sebagai produk pabrikan yang dapat diandalkan.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Tekstur matte, penandaan Laser dan sesuai Gambar.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Keakuratan dimensi juga tidak ada masalah sama sekali, dan cocok untuk menyesuaikan Snap to Nut.
Teksturnya matte juga pas di tangan.
Bagaimana perbandingannya dengan produk lain?
Ini sangat berbeda dari peralatan murah yang dijual di Home center. Sedikit lagi.
Saya menyesal tidak membelinya lebih awal.
Permintaan, dll. kepada Produsen
Jika kotak perkakas disimpan dalam posisi tegak, tidak stabil karena engselnya yang menonjol,
Saya ingin melihat struktur yang tidak menonjol.
Lihat detail
Tekstur yang bagus
[Bagaimana cara menggunakannya?
Dibeli bersamaan dengan set AutoMechanic 65 buah dari pabrikan yang sama.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Tekstur Matte menyenangkan saat disentuh dan penandaan Laser sangat jelas.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Tidak ada kesalahan dimensi dan pas dengan Snap dan Nut sehingga aman digunakan.
Lihat detail
Bodinya lembut dan sangat mudah digunakan.
Baik Rangka maupun Pelindungnya terbuat dari resin yang lembut sehingga sangat mudah digunakan, dan elastisitas Strapnya tidak terlalu kuat, sehingga Kacamata dapat dilepas. (Bergeser ke bagian dahi Helm) Tidak ada waktu untuk bingung.
Rangka dan PackingSpongenya tidak terlalu tebal sehingga fit di Single Bodynya tinggi, tapi kalau dipakai di atas helm, menurut saya PackingSpongenya tidak akan sampai ke muka kalau helm Jet lebih tebal. Namun, menurut saya ini tidak menjadi masalah kecuali saat musim dingin. Tidak menempel di muka, namun terdapat lapisan karet di bagian dalam Strap untuk mencegah tergelincir sehingga tidak terlepas saat berkendara. Bahkan, rasa tekanannya berkurang, jadi bisa dibilang itu adalah efek dari permukaan Plus.
Perisai Perlengkapan Standar adalah [Warna] Bening, Perisai Asap (Hitam) [Warna] juga disertakan. Saya akan segera melakukannya. [Warna] Asap telah diganti dengan Asap. Untuk mengganti Pengait, cukup lepas ketiga Pengait, pasang kembali Pelindung, pasang ke dalam alur Bingkai, dan kencangkan Pengait.
[Warna] Perisai Asap terlihat cukup gelap dari sisi lalu lintas seperti yang ditunjukkan pada gambar, namun tidak terlalu gelap dari orang yang memakainya. Bahkan jika Anda memasuki Terowongan dengan lampu menyala, (Saya tidak tahu bagaimana jadinya di Terowongan gaib dengan sedikit atau tanpa penerangan.) Dengan sedikit penerangan, keadaan tidak pernah gelap gulita dan saya tidak dapat melihat apa pun di dalamnya. di depan ku. Tentu saja tidak bisa digunakan pada malam hari. (Saya telah memutuskan untuk tidak berkendara di malam hari.)
Saya akan sangat menghargai jika Anda dapat menjual Perisai tersebut secara terpisah untuk berjaga-jaga jika Perisai tergores oleh serangga, lompat batu, dll.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI V STROM 1050, SUZUKI V STROM 650
Dibeli untuk Memuat Kait
Saya membeli ini untuk pemasangan Loading Hook.
Saya mungkin akan mengganti Blinker cepat atau lambat, jadi saya memerlukan yang dilengkapi lubang Servis.
Itu dibuat dengan baik
Lihat detail
Bersiaplah untuk hal yang tidak terduga.
Saat saya membeli kendaraan bekas, sudah diganti dengan Switch eksternal dan tidak memiliki Kill Switch.
Pada saat pembelian, menurut saya tombol pemutus (kill switch) tidak begitu penting, namun ketika saya memahami arti dari tombol tersebut, saya pikir akan lebih baik jika saya memasangnya dan memutuskan untuk memasang tombol pemutus OEM.
Apa itu tombol pemutus?
‥ Sakelar yang menghentikan Mesin yang diperlukan saat terhubung langsung dengan Pengkabelan. →Yang memaksa Mesin berhenti.
Dan nampaknya tombol Kill awalnya dipasang untuk kendaraan Balap.
Dulunya merupakan peralatan pada kendaraan Balap.
Mesin balap 2 tak lama dll tidak memiliki baterai, tetapi hanya fungsi pembangkit tenaga Mesin, dan karena Mesin dihidupkan dengan cara “mendorong”, tidak dilengkapi dengan starter Sel, dan jika untuk Mobil balap, tidak dilengkapi dengan kunci kontak. Mesin tidak dilengkapi cell starter karena harus didorong & rdquo; untuk menghidupkan mesin. Ini berarti bahwa sebuah saklar” diperlukan untuk menghentikan mesin pada akhir putaran, dan itu adalah saklar Pembunuh.
Dalam kasus mesin balap, alasan penting mengapa tombol pemutus diperlukan adalah jika terjadi jatuh atau kecelakaan, mesin tidak dapat berhenti dan ban dapat terus berputar, yang akan mengganggu operasi penyelamatan pengendara dan pelepasan mesin. , serta menimbulkan risiko memicu kebocoran bensin. Ada juga bahaya menyulut Bensin yang bocor. 。
Dalam keadaan darurat seperti itu, kami memerlukan tombol pemutus yang dapat menghentikan mesin secara instan.
Hal ini juga berlaku pada balapan roda empat yang wajib dilengkapi dengan tombol pemutus (kill switch) di bagian luar badan kendaraan sehingga petugas lapangan dapat mematikan mesin dari luar meskipun pengemudi terluka atau tidak mampu. hentikan mesinnya.
Sepertinya perangkat yang digunakan dalam keadaan darurat, tapi sebagai Rider umum.
Dalam situasi apa ini akan digunakan?
[Kesempatan penggunaan.
→Sepeda motor saat terjatuh.
Kapan→Kegagalan sistem throttle terjadi.
dan digunakan dalam keadaan darurat seperti
Sedangkan untuk situasi dimana dapat digunakan di luar situasi darurat,
Contoh : Misal di gerbang tol di jalan tol, jika anda berhenti di gerbang tol dan langsung mematikan mesin dengan tombol Kill sambil tetap menjaga GEAR pada gigi satu, maka anda dapat melepaskan kedua tangan dari stang tanpa mengeluarkan suara Netral, memudahkan untuk mengeluarkan dompet, dll.
→ Untuk menghidupkan kembali, cukup tahan Kopling dan tekan tombol Sel untuk menghidupkan mesin (metode ini juga cocok untuk menunggu lama di lampu lalu lintas, dll., karena tidak perlu keluar dari Netral).
2.Pemasangan sakelar mati
Disarankan untuk menyemprot bagian dalam coupler tombol Kill untuk diganti dengan resister kontak untuk perlindungan.
Lewatkan kabel saklar Kill melalui posisi yang ditentukan.
Bagaimana cara menginstal tombol pemutus?
Lepas (1) Penutup tempat duduk dan samping.
↓
(2) Lepaskan terminal Minus dari baterai. 。
↓
(3) Pasang Coupler pada tombol Kill.
↓
(4) Pembungkus Dasi, dll. agar Wiring tidak kusut dan SwitchBody berada di RightHandlebar.
↓
(5) Kencangkan sekrup di bagian bawah SwitchBody.
↓
(6) Hubungkan Baterai dengan terminal Minus terputus, pasang kembali Penutup Jok dan Samping, dan selesaikan.
Periksa operasinya.
Matikan catatan saklar...
Perhatikan bahwa jika Anda lupa mematikan tombol pemutus dan mematikan kunci kontak saat memarkir mobil (yaitu membiarkan kunci tetap menyala), baterai akan habis.
Jika digunakan dengan benar, ini adalah perangkat yang dapat menghindari kemungkinan terburuk jika terjadi keadaan darurat, jadi lebih aman untuk memakainya.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Z2 (750RS/Z750FOUR), KAWASAKI Z1 (900SUPER4), KAWASAKI Z1-R/Z1-RII, KAWASAKI Z1000 (air-cooled), KAWASAKI Z900 (KZ900), KAWASAKI Z750 (air-cooled)
Menurutku kosmetiknya bagus.
Steker Penutup Camshaft OEM adalah Bahan: Karet, tetapi dalam beberapa tahun terakhir, Bahan Kawasaki: Kepercayaan saya terhadap produk Karet menurun (pendapat pribadi), jadi saya beralih ke Aluminium!
Saya khawatir dengan keakuratan Gasket dan suku cadangnya, tetapi ketika saya merakitnya, saya terkejut dengan keakuratan suku cadangnya.
Saya menaruh sedikit Gasket cair Hitam Toyota di atasnya dan merakitnya.
Tidak ada kebocoran oli setelah itu, jadi menurut saya bagus.
Tentu saja kunci torsi adalah suatu keharusan!
Lihat detail
Kapasitas besar, desain bagus, dan stabilitas sempurna!
Saya membeli produk ini karena desainnya sesuai dengan SeatBack perusahaan yang saya gunakan.
Seperti halnya SeatBack, bahan dan detailnya dibuat dengan baik dan mudah digunakan.
Saya menggunakannya untuk camping touring dengan Handle dan sangat bagus.: Sepasang (untuk Kiri dan Kanan) dapat disambung, sehingga mudah dibawa bersama barang bawaan.
Saya mengkhawatirkan kestabilan sepeda sebelum membelinya karena seharusnya dipasang tanpa Saddle Back Support, namun terpasang kokoh dan tidak terasa tidak stabil sama sekali saat dikendarai.
Lihat detail
Mengharapkan
Saya membelinya karena tampilan dan fungsinya, tetapi ada produk sampingan yang tidak terduga.
Saya selama ini menggunakan Cover Motor dan sering tersangkut Kaca Spion saat melepas Cover. Cermin ini bertipe fixed, jadi tidak akan pecah walaupun terjepit. Awalnya saya kesal karena harus menggunakan alat untuk mengatur Cermin, tapi saya pribadi menyukai kenyataan bahwa cermin tidak bergerak setelah posisi Cermin diatur.
Produk dibuat dengan baik dan dapat menjadi rekomendasi.
Lihat detail
penjaga
Saya membelinya karena banyak orang yang memakainya dan karena harganya yang murah.
Saya puas dengan kualitas produk yang lebih baik dari yang saya harapkan.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA SR400
Kerusakan Blinker adalah salah satu hal pertama yang patut dicurigai.
Saya telah melakukan banyak pekerjaan pemeliharaan, tetapi saya belum banyak menyentuh sistem kelistrikan sama sekali, jadi saya memutuskan untuk menggunakan kesempatan ini untuk melakukan pekerjaan pemeliharaan.
Blinker berhenti berkedip dan,
Getarannya kuat, bohlamnya sering mati, dan baterainya kadang lemah, tapi saya curiga dengan relay penutupnya, karena baru saja diperbarui.
Apa itu relai Blinker?
Relai Blinker merupakan komponen yang mengoperasikan kedipan indikator arah yang dipasang pada mobil dan sepeda motor. 。 Juga dikenal sebagai "relai flasher," yang memungkinkan kedipan secara berkala dengan menyalakan dan mematikan sinyal listrik.
Relai Blinker sepertinya memiliki penggunaan dan karakteristik yang berbeda antara eksternal dan OEM.
Relai penutup mata di luar perusahaan
[Relai penghubung OEM
Relai Blinker dari ProdusenOEM dirancang agar sesuai dengan konsumsi daya bohlam Halogen OEM, dan ketika Katup Blinker dimatikan, ia akan mendeteksi perubahan konsumsi daya dan akan menyalakan flasher Poles dan Tinggi untuk memberi tahu pengguna. Relai Blinker dirancang agar sesuai dengan konsumsi daya bohlam Halogen di OEM.
→Dalam kasus saya, saya tidak bermaksud mengganti ke LED, dan saya lebih suka mempertahankan Halogen, jadi saya akan mengganti relai OEMBlinker apa adanya.
Apa saja gejala relay Blinker yang rusak? Apa itu Relai Flasher (Relai Blinker)? Blinker berkedip secara berkala." Bagian. 。 Ketika relay flasher gagal, Blinker masih menyala. Blinker tidak mau menempel." Gejala seperti
Dan jika Anda membiarkannya apa adanya, itu akan rusak.
Ketika rusak.
Kabel putus dan Lampu Depan serta Blinker tidak menyala pada saat Saklar dihidupkan.
Ngomong-ngomong, dalam kasusku.
Berkedip normal saat Idle 。
Saat mesin dihidupkan, terkadang berkedip tidak teratur. 。
Berkedip tidak teratur pada RPM lebih tinggi dibandingkan pada RPM konstan. 。
→Aku akan menggantinya selagi masih tidak teratur...akan merepotkan jika terputus...(tertawa)
Bagaimana cara bertukar
Hapus?Kursi.
↓
Relai Blinker adalah komponen berbentuk kotak korek api berbentuk kotak berwarna hitam dengan pita elastis kecil di bagian bawah Jok.
↓
(3) Coupler melepas relai Blinker lama dan cukup memasukkan relai Blinker baru.
〜Setelah penggantian
Kedipan yang salah telah teratasi.
Saya lega karena kabelnya tidak dicabut (tertawa).
Dalam kasus seperti ini, ada baiknya untuk mengganti relai Blinker terlebih dahulu, karena biaya suku cadangnya rendah dan pekerjaannya sederhana serta dapat dilakukan pada Level individual.
Lihat detail
Ini juga berguna untuk ini.
Center Stand baru-baru ini diperbaharui, dan pada saat itu Side Stand juga ikut diganti karena sudah rusak cukup parah.
Saya pikir Stand Tengah berguna untuk perawatan saya sendiri dan Stand Samping adalah penghenti sederhana, tapi......ternyata tidak demikian. 。
Apa itu Stand Samping Sepeda Motor?
Side Stand terletak di bawah body Sisi Kiri Sepeda Motor. 。 Stand Tengah memungkinkan Anda memarkir sepeda motor dengan posisi tegak.
Anda→sering masuk dan keluar dengan kaki kiri. 。
Dengan Center Stand, Anda harus turun dari kendaraan, memegang jok dan stang, serta berdiri menggunakan prinsip tuas.
Itu adalah Gambar yang mementingkan diri sendiri,
Sandaran Samping→ stabilitas.
Stand Tengah → kokoh dan stabil 。
Gambar tersebut merupakan "Side Stand", namun tampaknya Side Stand memiliki Kelebihan tersendiri.
Kelebihan Stand Samping
◎Jika Anda menggunakan Stand Tengah saat angin kencang bertiup saat angin topan, Sepeda Motor akan terdorong oleh angin dan Ban akan melayang, sehingga mengurangi area kontak dengan tanah dan memudahkan Sepeda Motor terjatuh. 。 Dengan menggunakan Side Stand sebagai pengganti Center Stand, Anda dapat menstabilkan badan kendaraan dengan menopang roda depan, Side Stand, dan roda belakang pada tiga titik. 。
◎Tahan gempa (menurut pengalaman saya)
◎Menempatkan Penyangga Samping dalam posisi tegak ketika dua orang sedang berkendara bersama akan mencegah penumpang belakang kehilangan keseimbangan dan terjatuh ketika ia meletakkan bebannya pada pijakan kaki.
◎Di Jepang, mobil dan sepeda motor dikendarai di Sisi Kiri jalan, sehingga lebih mudah untuk keluar masuk jika diparkir di bahu jalan dan kendaraan bersandar di Sisi Kiri di Side Stand .
Lebih aman karena tidak perlu keluar di pinggir jalan raya.
[Kekurangan]
Kekuatan
Stand Tengah→ Area penahan beban yang besar.
Side Stand→ Tentukan area yang akan menerima beban.
Kekuatan diperhatikan karena beban pada area penahan beban tidak tersebar tetapi terkonsentrasi.
Bagaimana cara bertukar
(1) Gunakan Penyangga Tengah (atau Dongkrak jika tidak ada) untuk menjaga badan mobil tetap vertikal.
↓
(2) Lepaskan Penyangga Samping yang lama (dengan Pegas).
↓
(3) Lepas dan bersihkan Pegas.
↓
(4) Pasang Pegas ke Penyangga Samping yang baru.
↓
(5) Instalasi.
poin penting
*Jika kendaraan anda tidak lowdown, sebaiknya jangan menggunakan Short Stand atau sejenisnya. Sebaliknya tidak stabil karena kemiringannya tidak banyak.
*Periksa Sensor Dudukan Tengah di bawah Mesin untuk memastikannya berfungsi dengan baik.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA PW50 (PW50B1), YAMAHA PW50 (PW50D1), YAMAHA PW50 (PW50E1), YAMAHA PW50 (PW50F1), YAMAHA PW50 (PW50G2), YAMAHA PW50 (PW50H2), YAMAHA PW50 (PW50J2), YAMAHA PW50 (PW50K2), YAMAHA PW50 (PW50L2), YAMAHA PW50 (PW50M2), YAMAHA PW50 (PW50W), YAMAHA PW50 (PW50X), YAMAHA PW50 (PW50Y), YAMAHA PW50
PW50
karburator yamaha PW50.
Diganti karena sudah tidak Idling lagi.
Produk Merek Lainnya juga tersedia di Internet dengan harga sekitar 3000 yen, namun mendapat ulasan yang beragam.
Produk OEM.
Saya senang karena ini adalah Timing dengan diskon 5% untuk Produk OEM di WeBig.
Ada beberapa nomor model CarburetorAssembly untuk setiap tahun model berumur panjang,
Perhatikan bahwa harganya juga RoseRose.
Lihat detail
Dengan Sistem Knalpot Tipe Bawah, Anda harus membuat braket.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar? Lebih baik dari Gambar.
Apakah instalasinya sulit? Mudah dipasang jika Anda seorang do-it-yourselfer.
[Apakah ada sesuatu yang mengecewakanmu?
MORIWAKIDown Type Exhaust System tidak memperbolehkan pemasangan Bracket, jadi Bracketnya saya turunkan agar tidak mengganggu Rem dan saya membuatnya sendiri.
Lihat detail
TS125R.
PRO KillChamber diinstal pada TS125R.
Lembah Torsi menjadi Besar pada Waktu ketika Katup buang diaktifkan.
Diganti dari OEMMain jet.
#150→#160 dan #10 Lembah Besar dan Torsi kini menjadi Ringan.
Ini bisa menjadi sedikit lebih besar.
Lihat detail
TS125R.
Ini adalah Selang Minyak ke-2.
Ini adalah bagian perpindahan dari pompa oli ke karburator.
Saat membersihkan karburator, selang yang ada diganti karena rusak akibat kerusakan.
ID 2mm tidak ditemukan di homestore atau toko perlengkapan mana pun.
Lihat detail
tampan
Diganti dengan pengganti Lengan Ayun.
Terlihat lebih baik dari OEM
Lihat detail