Ulasan
Sesuai: HONDA NSF100, HONDA SUPER CUBC125, HONDA SUPER CUBC125, HONDA DAX125, HONDA MONKEY125, HONDA MONKEY125, HONDA MONKEY125, HONDA glom, HONDA glom, HONDA glom, HONDA CROSSCUB110(FI Vehicles), HONDA CROSSCUB110(420Conversion), HONDA CROSSCUB110(420Conversion), HONDA SUPER CUB110-PRO(FI Vehicles), HONDA SUPER CUB110PRO, HONDA SUPER CUB110(FI Vehicles), HONDA SUPER CUB110(420Conversion), HONDA SUPER CUB110(420Conversion), HONDA SUPER CUB110, HONDA APE 100
Karena sproket Kitaco yang saya beli memiliki celah pada sproket dan lubang sekrup pada implement, maka sproket yang terpasang tidak dapat digunakan. Oleh karena itu, saya menggunakan alat asli. Untuk saat ini tidak ada masalah. Juga tidak ada masalah dal
Karena sproket Kitaco yang saya beli memiliki celah pada sproket dan lubang sekrup pada implement, maka sproket yang terpasang tidak dapat digunakan. Oleh karena itu, saya menggunakan alat asli. Untuk saat ini tidak ada masalah. Juga tidak ada masalah dalam fungsi dan perpanjangan dalam akselerasi diperpanjang dan itu memuaskan. Karena harganya masuk akal, ini adalah rekomendasi. Lihat detail
Sesuai: HONDA NSF100, HONDA SUPER CUBC125, HONDA SUPER CUBC125, HONDA DAX125, HONDA MONKEY125, HONDA MONKEY125, HONDA MONKEY125, HONDA glom, HONDA glom, HONDA glom, HONDA CROSSCUB110(FI Vehicles), HONDA CROSSCUB110(420Conversion), HONDA CROSSCUB110(420Conversion), HONDA SUPER CUB110-PRO(FI Vehicles), HONDA SUPER CUB110PRO, HONDA SUPER CUB110(FI Vehicles), HONDA SUPER CUB110(420Conversion), HONDA SUPER CUB110(420Conversion), HONDA SUPER CUB110, HONDA APE 100
Meskipun tidak hanya akan terlihat, karena ini terkait dengan drive, ini adalah Bagian yang sangat penting. Bisa hapus -- dll. -- jika itu -- tukar -- sangat diperlukan.
Meskipun tidak hanya akan terlihat, karena ini terkait dengan drive, ini adalah Bagian yang sangat penting. Bisa
hapus -- dll. -- jika itu -- tukar -- sangat diperlukan.
Lihat detail
Sesuai: HONDA NSF100, HONDA SUPER CUBC125, HONDA SUPER CUBC125, HONDA DAX125, HONDA MONKEY125, HONDA MONKEY125, HONDA MONKEY125, HONDA glom, HONDA glom, HONDA glom, HONDA CROSSCUB110(FI Vehicles), HONDA CROSSCUB110(420Conversion), HONDA CROSSCUB110(420Conversion), HONDA SUPER CUB110-PRO(FI Vehicles), HONDA SUPER CUB110PRO, HONDA SUPER CUB110(FI Vehicles), HONDA SUPER CUB110(420Conversion), HONDA SUPER CUB110(420Conversion), HONDA SUPER CUB110, HONDA APE 100
Itu digunakan untuk NS-1. Itu ditarik oleh harga rendah
Itu digunakan untuk NS-1. Itu ditarik oleh harga rendah Lihat detail
Sesuai: HONDA NSF100, HONDA SUPER CUBC125, HONDA SUPER CUBC125, HONDA DAX125, HONDA MONKEY125, HONDA MONKEY125, HONDA MONKEY125, HONDA glom, HONDA glom, HONDA glom, HONDA CROSSCUB110(FI Vehicles), HONDA CROSSCUB110(420Conversion), HONDA CROSSCUB110(420Conversion), HONDA SUPER CUB110-PRO(FI Vehicles), HONDA SUPER CUB110PRO, HONDA SUPER CUB110(FI Vehicles), HONDA SUPER CUB110(420Conversion), HONDA SUPER CUB110(420Conversion), HONDA SUPER CUB110, HONDA APE 100
Pemasangannya juga mudah, dan karena penghematan berat juga dilakukan, saya pikir itu bagus.
Pemasangannya juga mudah, dan karena penghematan berat juga dilakukan, saya pikir itu bagus. Lihat detail
Sesuai: HONDA NSF100, HONDA SUPER CUBC125, HONDA SUPER CUBC125, HONDA DAX125, HONDA MONKEY125, HONDA MONKEY125, HONDA MONKEY125, HONDA glom, HONDA glom, HONDA glom, HONDA CROSSCUB110(FI Vehicles), HONDA CROSSCUB110(420Conversion), HONDA CROSSCUB110(420Conversion), HONDA SUPER CUB110-PRO(FI Vehicles), HONDA SUPER CUB110PRO, HONDA SUPER CUB110(FI Vehicles), HONDA SUPER CUB110(420Conversion), HONDA SUPER CUB110(420Conversion), HONDA SUPER CUB110, HONDA APE 100
"Meskipun sproket depan Giorcub normal adalah 14T, karena rasio moderasi gigi pertama dan gigi kedua sudah dekat, start belakang sangat sibuk. Pengaturan waktu yang dapat meledakkan gigi pertama dan memasukkannya ke gigi kedua itu sulit
"Meskipun sproket depan Giorcub normal adalah 14T, karena rasio moderasi gigi pertama dan gigi kedua sudah dekat, start belakang sangat sibuk. Pengaturan waktu yang dapat meledakkan gigi pertama dan memasukkannya ke gigi kedua sulit saat berbelok ke kiri. Meskipun bagian depan disetel ke 15T, perbedaan 15T dan 14T adalah sekitar 7%. Meskipun saya merasa bahwa dasbor pada saat start agak buruk, hubungan berikutnya shift telah meningkat. Jika mesin normal, mungkin, 16T dianggap terlalu banyak digigit, dan 15T mungkin yang terbaik." Lihat detail
"Bagus, apalagi bisa dipasang dengan mudah, tanpa mengolahnya. Namun, jika dikatakan bisa melindungi dari hujan dan angin... (Senyum pahit) Jika Anda memperhatikan hal ini, knuckle cover asli HONDA mungkin lebih baik."
"Bagus, apalagi bisa dipasang dengan mudah, tanpa mengolahnya. Namun, jika dikatakan bisa melindungi dari hujan dan angin... (Senyum pahit) Jika Anda memperhatikan hal ini, knuckle cover asli HONDA mungkin lebih baik." Lihat detail
Sesuai: HONDA NSF100, HONDA SUPER CUBC125, HONDA SUPER CUBC125, HONDA DAX125, HONDA MONKEY125, HONDA MONKEY125, HONDA MONKEY125, HONDA glom, HONDA glom, HONDA glom, HONDA CROSSCUB110(FI Vehicles), HONDA CROSSCUB110(420Conversion), HONDA CROSSCUB110(420Conversion), HONDA SUPER CUB110-PRO(FI Vehicles), HONDA SUPER CUB110PRO, HONDA SUPER CUB110(FI Vehicles), HONDA SUPER CUB110(420Conversion), HONDA SUPER CUB110(420Conversion), HONDA SUPER CUB110, HONDA APE 100
Gunakan kendaraan: Cub C90, kali ini berubah menjadi mesin 100 cc, dan karena pikapnya tampak bagus ketika sproketnya sama dengan C90, saya membeli 15T. Saya menggunakan sproket KITACO sebelumnya, tetapi tidak ada kesalahan khusus, harganya juga mahal
Gunakan kendaraan: Cub C90, kali ini berubah menjadi mesin 100 cc, dan karena pikapnya tampak bagus ketika sproketnya sama dengan C90, saya membeli 15T. Saya menggunakan sproket KITACO sebelumnya, tetapi tidak ada kesalahan khusus, harganya juga masuk akal dan saya menyukainya. Lihat detail
Sesuai: HONDA NSF100, HONDA SUPER CUBC125, HONDA SUPER CUBC125, HONDA DAX125, HONDA MONKEY125, HONDA MONKEY125, HONDA MONKEY125, HONDA glom, HONDA glom, HONDA glom, HONDA CROSSCUB110(FI Vehicles), HONDA CROSSCUB110(420Conversion), HONDA CROSSCUB110(420Conversion), HONDA SUPER CUB110-PRO(FI Vehicles), HONDA SUPER CUB110PRO, HONDA SUPER CUB110(FI Vehicles), HONDA SUPER CUB110(420Conversion), HONDA SUPER CUB110(420Conversion), HONDA SUPER CUB110, HONDA APE 100
Itu murah untuk mengeluarkan pengaturan dan yang terbaik untuk itu.
Itu murah untuk mengeluarkan pengaturan dan yang terbaik untuk itu. Lihat detail
Sesuai: HONDA AA04-PRO, HONDA SUPER CUB 50, HONDA SUPER CUB110, HONDA SUPER CUB110, HONDA SUPER CUB110-PRO, HONDA CROSSCUB110, HONDA CROSSCUB110, HONDA MONKEY125, HONDA DAX125, HONDA glom, HONDA SUPER CUBC125
Itu dibeli ke dax Cina. Meski mudah dibeli hanya dengan menyebut [ empat lubang ], oleh FI cub, sama sekali, ukuran lubangnya berbeda dari celah sekrup dan tidak terpasang. Itu menjadi pelajaran yang bagus.
Itu dibeli ke dax Cina.
Meski mudah dibeli hanya dengan menyebut [ empat lubang ], oleh FI cub, sama sekali, ukuran lubangnya berbeda dari celah sekrup dan tidak terpasang.
Itu menjadi pelajaran yang bagus.
Lihat detail
Sesuai: HONDA NSF100, HONDA SUPER CUBC125, HONDA SUPER CUBC125, HONDA DAX125, HONDA MONKEY125, HONDA MONKEY125, HONDA MONKEY125, HONDA glom, HONDA glom, HONDA glom, HONDA CROSSCUB110(FI Vehicles), HONDA CROSSCUB110(420Conversion), HONDA CROSSCUB110(420Conversion), HONDA SUPER CUB110-PRO(FI Vehicles), HONDA SUPER CUB110PRO, HONDA SUPER CUB110(FI Vehicles), HONDA SUPER CUB110(420Conversion), HONDA SUPER CUB110(420Conversion), HONDA SUPER CUB110, HONDA APE 100
Super Cub 110 dilengkapi. Meskipun yang positif asli adalah 14 piringan, karena dia ingin mengurangi pengereman mesin, dia mengoperasikan Ali saat menggunakan 15 piringan. Tetapi karena ini adalah artikel tujuan umum, ada sedikit GATA. arah
Super Cub 110 dilengkapi.
Meskipun yang positif asli adalah 14 piringan, karena dia ingin mengurangi pengereman mesin, dia mengoperasikan Ali saat menggunakan 15 piringan.
Tetapi karena ini adalah artikel tujuan umum, ada sedikit GATA.
Arah yang dikhawatirkan GATA menganggap lebih baik menggunakan produk pabrikan asli.
Lihat detail
Sesuai: HONDA NSF100, HONDA SUPER CUBC125, HONDA SUPER CUBC125, HONDA DAX125, HONDA MONKEY125, HONDA MONKEY125, HONDA MONKEY125, HONDA glom, HONDA glom, HONDA glom, HONDA CROSSCUB110(FI Vehicles), HONDA CROSSCUB110(420Conversion), HONDA CROSSCUB110(420Conversion), HONDA SUPER CUB110-PRO(FI Vehicles), HONDA SUPER CUB110PRO, HONDA SUPER CUB110(FI Vehicles), HONDA SUPER CUB110(420Conversion), HONDA SUPER CUB110(420Conversion), HONDA SUPER CUB110, HONDA APE 100
Karena sproket telah habis, itu bertukar. Diperkirakan awal itu menjadi mulus. Keterikatan juga dapat dibuat dengan memuaskan secara khusus.
Karena sproket telah habis, itu bertukar.
Diperkirakan awal itu menjadi mulus.
Keterikatan juga dapat dibuat dengan memuaskan secara khusus.
Lihat detail
Sesuai: HONDA NSF100, HONDA SUPER CUBC125, HONDA SUPER CUBC125, HONDA DAX125, HONDA MONKEY125, HONDA MONKEY125, HONDA MONKEY125, HONDA glom, HONDA glom, HONDA glom, HONDA CROSSCUB110(FI Vehicles), HONDA CROSSCUB110(420Conversion), HONDA CROSSCUB110(420Conversion), HONDA SUPER CUB110-PRO(FI Vehicles), HONDA SUPER CUB110PRO, HONDA SUPER CUB110(FI Vehicles), HONDA SUPER CUB110(420Conversion), HONDA SUPER CUB110(420Conversion), HONDA SUPER CUB110, HONDA APE 100
Karena cara menukar front berakhir dengan harga rendah daripada menukar RIA, dia membelinya. Sejak pendakian menjadi ketat meski 15 piringan dimasukkan ke NS-1, ia berencana mengganti dengan 14 piringan normal. Kue beras sepertinya enak alt
Karena cara menukar front berakhir dengan harga rendah daripada menukar RIA, dia membelinya.
Sejak pendakian menjadi ketat meski 15 piringan dimasukkan ke NS-1, ia berencana mengganti dengan 14 piringan normal.
Kue beras tampaknya baik meskipun melekat juga pada kera.
Lihat detail
Sesuai: HONDA NSF100, HONDA SUPER CUBC125, HONDA SUPER CUBC125, HONDA DAX125, HONDA MONKEY125, HONDA MONKEY125, HONDA MONKEY125, HONDA glom, HONDA glom, HONDA glom, HONDA CROSSCUB110(FI Vehicles), HONDA CROSSCUB110(420Conversion), HONDA CROSSCUB110(420Conversion), HONDA SUPER CUB110-PRO(FI Vehicles), HONDA SUPER CUB110PRO, HONDA SUPER CUB110(FI Vehicles), HONDA SUPER CUB110(420Conversion), HONDA SUPER CUB110(420Conversion), HONDA SUPER CUB110, HONDA APE 100
Sprocket depan ditukar dengan 16 piringan untuk monyet HONDA setelah bore up. Akan menjadi mudah dikendarai, jika jumlah gigi depan bertambah karena torsi akan menjadi tebal jika dilakukan bore up. Jika torsi tebal disukai, n
Sprocket depan ditukar dengan 16 piringan untuk monyet HONDA setelah bore up.
Akan menjadi mudah dikendarai, jika jumlah gigi depan bertambah karena torsi akan menjadi tebal jika dilakukan bore up.
Jika torsi tebal disukai, tidak kurang dari 15 piringan mungkin bagus.
Sebuah harga juga direkomendasikan dengan harga murah.
Meskipun telah naik setelah pertukaran dalam beberapa tahun, masalahnya belum muncul.
Lihat detail
Sesuai: HONDA NSF100, HONDA SUPER CUBC125, HONDA SUPER CUBC125, HONDA DAX125, HONDA MONKEY125, HONDA MONKEY125, HONDA MONKEY125, HONDA glom, HONDA glom, HONDA glom, HONDA CROSSCUB110(FI Vehicles), HONDA CROSSCUB110(420Conversion), HONDA CROSSCUB110(420Conversion), HONDA SUPER CUB110-PRO(FI Vehicles), HONDA SUPER CUB110PRO, HONDA SUPER CUB110(FI Vehicles), HONDA SUPER CUB110(420Conversion), HONDA SUPER CUB110(420Conversion), HONDA SUPER CUB110, HONDA APE 100
Kendaraan imobilitas jangka panjang dari XR100 motard dimulai. Karena pertukaran rantai diperlukan, pertukaran sproket juga dilakukan secara bersamaan. murni: -- alasan memilih 15 piring depan dan 33 piring kitaco belakang pr
Kendaraan imobilitas jangka panjang dari XR100 motard dimulai.
Karena pertukaran rantai diperlukan, pertukaran sproket juga dilakukan secara bersamaan.
murni: -- alasan memilih 15 piring depan dan 33 piring produk kitaco belakang adalah pengaturan harga yang terlalu murah -- itu [ bagaimanapun ] besar.
Meskipun bali melekat di beberapa bidang meskipun dia berpikir apakah Anda mendapatkan apa yang Anda bayar, dan itu dilakukan sekarang, di bawah [ harga kualitas relatif cukup ].
Anda juga memiliki stok nomor folio lain yang melimpah. Lagi pula, bukankah lebar pengaturannya juga berbeda-beda? Saya pikir mereka adalah barang yang dapat melakukan rekomendasi yang cukup.
Lihat detail
Sesuai: HONDA AA04-PRO, HONDA SUPER CUB 50, HONDA SUPER CUB110, HONDA SUPER CUB110, HONDA SUPER CUB110-PRO, HONDA CROSSCUB110, HONDA CROSSCUB110, HONDA MONKEY125, HONDA DAX125, HONDA glom, HONDA SUPER CUBC125
Cub pro dilengkapi. Sebuah cub pro otentik positif satu adalah rasio moderasi sekunder 2,14 dari F14-R30. Meskipun bagian depan ditukar dengan 14->15 di awal (rasio 2,00), karena gigi Keempat menjadi dengan beberapa overdrive, rode dan bec
Cub pro dilengkapi.
Sebuah cub pro otentik positif satu adalah rasio moderasi sekunder 2,14 dari F14-R30.
Meskipun bagian depan ditukar 14->15 di awal (rasio 2,00), karena gigi Keempat menjadi dengan beberapa overdrive, melaju dan menjadi panas, RIA diubah.
Meski ingin menggunakan F14-R29 (rasio 2,07), karena lineup R29 tidak dilakukan, maka F15-R31 (rasio 2,07) digunakan.
Rantai murni 96L ditukar dengan 98L sehubungan dengan ini.
Meskipun waktu dan tenaga telah diambil, untuk diri sendiri, itu menjadi rasio gigi yang ideal dan nyaman.
meskipun daya tahannya aneh -- sangat baik -- Ike -- sentuhan dengan hak itu dilakukan.
Lihat detail
Sesuai: HONDA NSF100, HONDA SUPER CUBC125, HONDA SUPER CUBC125, HONDA DAX125, HONDA MONKEY125, HONDA MONKEY125, HONDA MONKEY125, HONDA glom, HONDA glom, HONDA glom, HONDA CROSSCUB110(FI Vehicles), HONDA CROSSCUB110(420Conversion), HONDA CROSSCUB110(420Conversion), HONDA SUPER CUB110-PRO(FI Vehicles), HONDA SUPER CUB110PRO, HONDA SUPER CUB110(FI Vehicles), HONDA SUPER CUB110(420Conversion), HONDA SUPER CUB110(420Conversion), HONDA SUPER CUB110, HONDA APE 100
Itu dibeli ke Ape50TypeD. Jika menempel, dibandingkan dengan produk pabrikan asli, GATA akan berpikir banyak [ GATA ]. Meskipun benar-benar terpasang pada poros dan produk pabrikan asli tidak bergerak, artikel kitaco memiliki wh
Itu dibeli ke Ape50TypeD.
Jika menempel, dibandingkan dengan produk pabrikan asli, GATA akan berpikir banyak [ GATA ].
Meskipun persis terpasang pada poros dan produk pabrikan asli tidak bergerak, artikel kitaco memiliki apa yang disebut GATA.
Akhirnya, produk yang terbuat dari sunstar digunakan.
Lihat detail
Sesuai: HONDA NSF100, HONDA SUPER CUBC125, HONDA SUPER CUBC125, HONDA DAX125, HONDA MONKEY125, HONDA MONKEY125, HONDA MONKEY125, HONDA glom, HONDA glom, HONDA glom, HONDA CROSSCUB110(FI Vehicles), HONDA CROSSCUB110(420Conversion), HONDA CROSSCUB110(420Conversion), HONDA SUPER CUB110-PRO(FI Vehicles), HONDA SUPER CUB110PRO, HONDA SUPER CUB110(FI Vehicles), HONDA SUPER CUB110(420Conversion), HONDA SUPER CUB110(420Conversion), HONDA SUPER CUB110, HONDA APE 100
[Jenis kendaraan terpasang] Pada saat benly 90S (mesin bernomor rangka: HA03-1600XXX) [alasan pembelian] pertukaran rantai, dia berpikir bahwa dia akan menukar secara kolektif dan itu dibeli. Karena nomor folio sproket murni benly 90
[Jenis kendaraan terpasang] Pada saat benly 90S (mesin bernomor rangka: HA03-1600XXX) [alasan pembelian] pertukaran rantai, dia berpikir bahwa dia akan menukar secara kolektif dan itu dibeli.
Karena nomor folio sproket murni benly 90S adalah 14 piringan depan (penggerak), dan belakang [ 35 piringan ] (digerakkan), mereka memilih nomor folio yang sama.
[Komentar dan perhatian pada saat pemasangan] Karena tidak bertukar sekitar sepuluh tahun sejak pembelian sepeda motor, dia terkejut dengan perubahan (menjadi sangat halus) dari gerakan rantai setelah pertukaran.
Namun, karena pengaturannya buruk dan pemilihan komponen lain (rantai dan sproket yang digerakkan) buruk, rantai mengganggu akar lengan ayun hanya sedikit.
Mungkin lebih baik untuk arah khawatir untuk mengatasi memilih hal yang besar dari satu nomor folio dll.
Lampiran relatif mudah.
Set (seharusnya hanya ada 8 atau 10 mm) dari kunci pas soket biasa digunakan untuk alat ini.
Pekerjaan dapat ditukar, jika bak mesin dilepas terlebih dahulu (hati-hati karena ada baut yang panjangnya *1 mati yang melepaskan tiga baut kepala segi enam 8 mm berbeda) dan komponen yang memperbaiki sproket penggerak dilepas (dua 10 -mm baut kepala segi enam dilepas).
Selain itu, karena komponen tetap terpasang ke sproket drive yang dibeli, komponen tersebut dapat ditukar dengan yang baru.
Lihat detail
Sesuai: HONDA NSF100, HONDA SUPER CUBC125, HONDA SUPER CUBC125, HONDA DAX125, HONDA MONKEY125, HONDA MONKEY125, HONDA MONKEY125, HONDA glom, HONDA glom, HONDA glom, HONDA CROSSCUB110(FI Vehicles), HONDA CROSSCUB110(420Conversion), HONDA CROSSCUB110(420Conversion), HONDA SUPER CUB110-PRO(FI Vehicles), HONDA SUPER CUB110PRO, HONDA SUPER CUB110(FI Vehicles), HONDA SUPER CUB110(420Conversion), HONDA SUPER CUB110(420Conversion), HONDA SUPER CUB110, HONDA APE 100
Karena sulit untuk menangani kecepatan rendah sebesar 16T (murni 15T), sproket depan CRM80 yang dibeli pada abad pertengahan ditukar dengan 14T. Dengan bertukar, menjadi mudah untuk memperlakukan kecepatan rendah dan lintasan melalui kayu menjadi muda
Karena sulit untuk menangani kecepatan rendah sebesar 16T (murni 15T), sproket depan CRM80 yang dibeli pada abad pertengahan ditukar dengan 14T.
Dengan bertukar, menjadi mudah untuk memperlakukan kecepatan rendah dan lintasan melalui kayu menjadi mudah.
Kecepatan tinggi maksimum sedikit lebih dari 80 km/jam.
Cukup jika kecepatan ini keluar meskipun digunakan juga untuk bepergian.
Lihat detail
Sesuai: HONDA , HONDA Ape50, HONDA Ape100, HONDA XR50, HONDA XR100 Motard, HONDA CRF100F, HONDA XR100R, HONDA GROM, HONDA MSX125, HONDA MONKEY125, HONDA SUPER CUBC125, HONDA DAX125
Sprocket juga ditukar untuk kesempatan saat bertukar rantai. twist standar -- 1T -- meskipun banyak 15T, meskipun menit terakhir, tentang lampiran, itu diselesaikan entah bagaimana. Tapi hanya perbedaan 1-T yang bagus dan ukurannya karena
Sprocket juga ditukar untuk kesempatan saat bertukar rantai.
twist standar -- 1T -- meskipun banyak 15T, meskipun menit terakhir, tentang lampiran, itu diselesaikan entah bagaimana.
Tetapi hanya perbedaan 1-T yang besar dan ukurannya menjadi sangat besar.
Alih-alih sproket penggerak normal, dengan takometer, itu sekitar 500 rpm atau putaran ditekan ke seluruh distrik seperti yang diharapkan.
Namun, mungkin juga diperlukan untuk kelambatan pada saat bagian mulai dan menanjak untuk membuat gigi satu langkah rendah, dan untuk berlari.
Karena saya pikir itu dapat ditukar dalam waktu sekitar 30 menit ketika itu adalah pertukaran independen sproket, sproket normal biasanya dipasang dan sproket ini dengan banyak 1T dibuat untuk digunakan pada saat touring pada saat penggunaan jalan raya.
Lihat detail
Sesuai: HONDA NSF100, HONDA SUPER CUBC125, HONDA SUPER CUBC125, HONDA DAX125, HONDA MONKEY125, HONDA MONKEY125, HONDA MONKEY125, HONDA glom, HONDA glom, HONDA glom, HONDA CROSSCUB110(FI Vehicles), HONDA CROSSCUB110(420Conversion), HONDA CROSSCUB110(420Conversion), HONDA SUPER CUB110-PRO(FI Vehicles), HONDA SUPER CUB110PRO, HONDA SUPER CUB110(FI Vehicles), HONDA SUPER CUB110(420Conversion), HONDA SUPER CUB110(420Conversion), HONDA SUPER CUB110, HONDA APE 100
Meskipun tidak dikatakan bahwa itu unggul terutama, di sana, kemudian bagian yang biasa digunakan, ketidakpuasan juga sama sekali tidak ada harganya.
Meskipun tidak dikatakan bahwa itu unggul terutama, di sana, kemudian bagian yang biasa digunakan, ketidakpuasan juga sama sekali tidak ada harganya. Lihat detail