Ulasan
Sesuai: ADIVA AD250/IE, APRILIA RSV1000SP, APRILIA RSV4 FACTORY/R, APRILIA SPORTCITY CUBE 250IE, APRILIA SPORTCITY250, BENELLI TORNADO900/TRE, BENELLI TnT1130, DUCATI 749/S/DARK, DUCATI 996R, DUCATI 998/S, DUCATI 998R, DUCATI 999/S/R, DUCATI 999BIPOST, DUCATI MONSTER S4R/ S4RS Testastretta, DUCATI ST3, GILERA DNA125, GILERA RUNNER VX125 4T, HONDA VFR800 (reimported), ITALJET JET-SET150, KAWASAKI BALIUS/II
Barang yang ditunjuk pabrikan
Karena saya belum menukar Steker setidaknya 12.000 kilo sejak saya membeli mobil baru, saya memutuskan untuk menukarnya. Barang yang ditunjuk pabrikan adalah NGK dan Denso, dan pada awalnya kami menambahkan NGK, jadi kami memutuskan untuk Denso!
Ekonomi bahan bakar telah meningkat sedikit!
Setelah itu saya tidak begitu mengerti perbedaannya.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI DR250R, SUZUKI DR-Z250, PIAGGIO LIBERTY-50, SUZUKI DR350, SUZUKI GSR600, SUZUKI GSX-R250R, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-R1100W, bimota YB9SR, bimota SB8R SP, bimota YB-7, MALAGUTI MADISON400, KAWASAKI BALIUS, KAWASAKI BALIUSII, KAWASAKI ZEPHYR400 χ, KAWASAKI ZEPHYR1100 RS, KAWASAKI ZEPHYR1100, KAWASAKI XANTHUS, KAWASAKI ELIMINATOR 250V, KAWASAKI ZZ-R600
Lari 17.000 km ganti busi lupa sama sekali. Karena pernah naik Motor Single sebelumnya , empat pengeluaran dihina oleh pertukaran Plug... , saat memulai pertukaran jika terpaksa,<(tersenyum) br> yang lanjutan
Lari 17.000 km ganti busi lupa sama sekali. Karena pernah naik Motor Single sebelumnya
, empat pengeluaran dihina oleh pertukaran Plug...
, saat memulai pertukaran jika terpaksa,<(tersenyum) br>
yang merupakan kelanjutan dari kejutan menaikkan Tangki, dan melepas KOTAK Pembersih Udara, atau terkejut melihat koil pengapian langsung pertama yang dilihat -- sebagai perubahan sehubungan dengan [ sebenarnya ] kinerja mesin, meskipun sifat start-up tidak berubah, a perasaan Torsi meningkat secara dramatis. Sejak berlari 17 atau 000 km, tidak bisa
hanya menerima degradasi?
Mobilnya sendiri yang kembali juga ke performa mesin aslinya terasa seperti Motor yang berbeda lagi, dan keterikatannya semakin membuncah.
Lihat detail
Sesuai: bimota YB-7, bimota SB6R, bimota SB6 (former Soviet Union intelligency agency), YAMAHA TT-R250, Vespa 50ET4 Vespa, MALAGUTI Madison 400, PIAGGIO Liberty 50, BENELLI TnT1130, APRILIA SCARABEO50 4T, YAMAHA YZF750SP, YAMAHA YZF600R Thundercat, YAMAHA YZF-R25, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA XJR400R, YAMAHA XJR400, YAMAHA XJR400, YAMAHA XJ6N, YAMAHA WR250F, YAMAHA TT250R Raid, YAMAHA TT250R
Karena berlari 10.000 km atau lebih setelah pembelian, itu ditukar bersama dengan elemen Udara. Adapun Pertukaran pasang, kali ini adalah yang pertama, tetapi karena mampu melakukannya dengan kuat, start up menjadi lebih berani daripada pertukaran seb
Karena berlari 10.000 km atau lebih setelah pembelian, itu ditukar bersama dengan elemen Udara. Adapun
Pertukaran pasang, kali ini adalah yang pertama, tetapi karena mampu melakukannya dengan kuat, start up menjadi berani daripada pertukaran sebelumnya.
Meskipun berjalan sebentar setelah itu, tidak ada masalah secara khusus dan dapat berjalan.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI DR250R, SUZUKI DR-Z250, PIAGGIO LIBERTY-50, SUZUKI DR350, SUZUKI GSR600, SUZUKI GSX-R250R, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-R1100W, bimota YB9SR, bimota SB8R SP, bimota YB-7, MALAGUTI MADISON400, KAWASAKI BALIUS, KAWASAKI BALIUSII, KAWASAKI ZEPHYR400 χ, KAWASAKI ZEPHYR1100 RS, KAWASAKI ZEPHYR1100, KAWASAKI XANTHUS, KAWASAKI ELIMINATOR 250V, KAWASAKI ZZ-R600
Ini diperkenalkan secara bersamaan dengan kabel Power.NGK digunakan ketika mungkin lebih baik untuk menyatukan Produsen.Dia berpikir bahwa itu tidak akan banyak berubah bahkan jika itu berubah dengan kejujuran dan Steker, dan itu bertukar.Setelah akhir pe
Ini diperkenalkan secara bersamaan dengan kabel Power.NGK digunakan ketika mungkin lebih baik untuk menyatukan Produsen.Dia berpikir bahwa itu tidak akan banyak berubah bahkan jika itu berubah dengan kejujuran dan Steker, dan itu bertukar.Setelah akhir pekerjaan, alam start-up menjadi baik jelas dan Idling juga stabil.Torsi muncul dari bawah.Itu datang untuk menyeduh suasana seperti itu.
Saya pikir saya juga akan membuat yang berikutnya menjadi Iridium.
Lihat detail
Sesuai: ADIVA AD250/IE, APRILIA RSV1000SP, APRILIA RSV4 FACTORY/R, APRILIA SPORTCITY CUBE 250IE, APRILIA SPORTCITY250, BENELLI TORNADO900/TRE, BENELLI TnT1130, DUCATI 749/S/DARK, DUCATI 996R, DUCATI 998/S, DUCATI 998R, DUCATI 999/S/R, DUCATI 999BIPOST, DUCATI MONSTER S4R/ S4RS Testastretta, DUCATI ST3, GILERA DNA125, GILERA RUNNER VX125 4T, HONDA VFR800 (reimported), ITALJET JET-SET150, KAWASAKI BALIUS/II
Sebuah Sepeda Motor adalah GSX-R1000.Juga terakhir kali [ ], itu telah dilengkapi dengan Kekuatan Iridium. Ini adalah pertukaran ke-2 dalam ODO34 dan 000 km. Meskipun Data terakhir kali ditukar [ ] tidak tersisa, saya pikir itu menjadi pertuka
Sebuah Sepeda Motor adalah GSX-R1000.Juga terakhir kali [
], itu telah dilengkapi dengan Kekuatan Iridium. Ini adalah pertukaran ke-2 dalam
ODO34 dan 000 km. Meskipun Data terakhir kali ditukar [
] tidak tetap, saya pikir itu menjadi pertukaran sekitar 15.000~20.000 km.Mesin selalu dalam kondisi puncak dari mobil baru, dan merupakan Tingkat yang memakai elektroda tidak khawatir.
Walaupun perawatan dan pengecekan secara berkala dilakukan dengan pembersihan Steker setahun sekali (setiap 5000 km), karena itu adalah Suku Cadang yang penting, kali ini ditukar. Ia memperoleh warna yang bersinar dan tidak ada masalah. Meskipun diganti setelah
tukar, hampir tidak ada perubahan.
-- jika dia berani mengatakan, Torsi dalam kecepatan tinggi naik -- itu ~?
nilai.
Karena ini adalah Suku Cadang yang penting, jangan simpan tetapi tukar secara berkala!
Lihat detail
Sesuai: bimota YB-7, bimota SB6R, bimota SB6 (former Soviet Union intelligency agency), YAMAHA TT-R250, Vespa 50ET4 Vespa, MALAGUTI Madison 400, PIAGGIO Liberty 50, BENELLI TnT1130, APRILIA SCARABEO50 4T, YAMAHA YZF750SP, YAMAHA YZF600R Thundercat, YAMAHA YZF-R25, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA XJR400R, YAMAHA XJR400, YAMAHA XJR400, YAMAHA XJ6N, YAMAHA WR250F, YAMAHA TT250R Raid, YAMAHA TT250R
Karena colokan Iridium digunakan sampai sebelumnya, ini adalah perbandingannya. Iridium dari sifat start-up jauh lebih baik. Pada saat Iridium, ketika ulet setiap saat untuk sementara waktu, itu sudah dimulai. Stabilitas Idling juga bagus.
Karena busi Iridium digunakan sebelumnya, ini adalah perbandingannya. Iridium dari
sifat start-up jauh lebih baik. Pada saat Iridium, ketika ulet setiap saat untuk sementara waktu, itu sudah dimulai. Stabilitas Idling juga bagus.
, tentu saja, harganya masuk akal. Meskipun ada perbedaan lebih dari dua kali lipat dari ini di
harga standar, harga saat Penjualan adalah sekitar 400 yen. Itu adalah apakah karena nilai membentang untuk sementara waktu karena jumlahnya empat, tetapi mereka bukan bagian yang sering ditukar,
BALIUS murah jika harga kesenangan pada saat start up dipikirkan.
Kami merekomendasikan Anda Iridium dengan alasan seperti itu.
Lihat detail
Sesuai: bimota YB-7, bimota SB6R, bimota SB6 (former Soviet Union intelligency agency), YAMAHA TT-R250, Vespa 50ET4 Vespa, MALAGUTI Madison 400, PIAGGIO Liberty 50, BENELLI TnT1130, APRILIA SCARABEO50 4T, YAMAHA YZF750SP, YAMAHA YZF600R Thundercat, YAMAHA YZF-R25, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA XJR400R, YAMAHA XJR400, YAMAHA XJR400, YAMAHA XJ6N, YAMAHA WR250F, YAMAHA TT250R Raid, YAMAHA TT250R
Itu digunakan untuk BALIUS2.Ini adalah Steker biasa.Meskipun siklus penggantian khususnya tidak diputuskan, karena tiga tahun telah berlalu sejak pertukaran terakhir kali, itu ditukar.
Itu digunakan untuk BALIUS2.Ini adalah Steker biasa.Meskipun siklus penggantian khususnya tidak diputuskan, karena tiga tahun telah berlalu sejak pertukaran terakhir kali, itu ditukar. Lihat detail
Sesuai: SUZUKI DR250R, SUZUKI DR-Z250, PIAGGIO LIBERTY-50, SUZUKI DR350, SUZUKI GSR600, SUZUKI GSX-R250R, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-R1100W, bimota YB9SR, bimota SB8R SP, bimota YB-7, MALAGUTI MADISON400, KAWASAKI BALIUS, KAWASAKI BALIUSII, KAWASAKI ZEPHYR400 χ, KAWASAKI ZEPHYR1100 RS, KAWASAKI ZEPHYR1100, KAWASAKI XANTHUS, KAWASAKI ELIMINATOR 250V, KAWASAKI ZZ-R600
Itu diganti dari Steker standar yang digunakan 5.000 km pada kesempatan perawatan berkala. Saya pikir itu sifat start-up menjadi baik. Meskipun saya berpikir bahwa Respon throttle juga meningkat, tidak ada peningkatan konsumsi bahan bakar.
Itu diganti dari Steker standar yang digunakan 5.000 km pada kesempatan perawatan berkala. Saya pikir itu
sifat start-up menjadi baik. Meskipun saya berpikir bahwa
Respon throttle juga meningkat, tidak ada peningkatan
konsumsi bahan bakar.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI DR250R, SUZUKI DR-Z250, PIAGGIO LIBERTY-50, SUZUKI DR350, SUZUKI GSR600, SUZUKI GSX-R250R, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-R1100W, bimota YB9SR, bimota SB8R SP, bimota YB-7, MALAGUTI MADISON400, KAWASAKI BALIUS, KAWASAKI BALIUSII, KAWASAKI ZEPHYR400 χ, KAWASAKI ZEPHYR1100 RS, KAWASAKI ZEPHYR1100, KAWASAKI XANTHUS, KAWASAKI ELIMINATOR 250V, KAWASAKI ZZ-R600
meskipun perusahaan D digunakan dengan baik sampai sekarang -- -- Ini adalah seleksi tentang hubungan keuangan dengan NGK. Meskipun telah menjadi Setting yang Steker cenderung menerima, itu berhenti dipakai karena efek mencuci sendiri.
meskipun perusahaan D digunakan dengan baik sampai sekarang --
-- Ini adalah seleksi tentang hubungan keuangan dengan NGK. Meskipun telah menjadi Setting yang
Steker cenderung menerima, itu berhenti dipakai karena
efek mencuci sendiri.
Ini sebagai tujuan dan juga, puas, karena pembelian hari ini yang bertujuan untuk itu.
Lihat detail
Sesuai: bimota YB-7, bimota SB6R, bimota SB6 (former Soviet Union intelligency agency), YAMAHA TT-R250, Vespa 50ET4 Vespa, MALAGUTI Madison 400, PIAGGIO Liberty 50, BENELLI TnT1130, APRILIA SCARABEO50 4T, YAMAHA YZF750SP, YAMAHA YZF600R Thundercat, YAMAHA YZF-R25, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA XJR400R, YAMAHA XJR400, YAMAHA XJR400, YAMAHA XJ6N, YAMAHA WR250F, YAMAHA TT250R Raid, YAMAHA TT250R
Sejak Busi Iridium yang terpasang pada DJEBEL250XC belum pernah digunakan, tidak mungkin dibandingkan, tetapi untuk saat ini, kebutuhan akan busi Iridium belum terasa. [ yang tidak dimiliki dan dijalankan oleh masalah apa pun ]
Sejak
Busi Iridium yang terpasang pada DJEBEL250XC belum pernah digunakan, tidak mungkin dibandingkan, tetapi untuk saat ini, kebutuhan akan busi Iridium belum terasa. [ yang tidak dimiliki dan dijalankan oleh masalah apa pun ]
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI DR250R, SUZUKI DR-Z250, PIAGGIO LIBERTY-50, SUZUKI DR350, SUZUKI GSR600, SUZUKI GSX-R250R, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-R1100W, bimota YB9SR, bimota SB8R SP, bimota YB-7, MALAGUTI MADISON400, KAWASAKI BALIUS, KAWASAKI BALIUSII, KAWASAKI ZEPHYR400 χ, KAWASAKI ZEPHYR1100 RS, KAWASAKI ZEPHYR1100, KAWASAKI XANTHUS, KAWASAKI ELIMINATOR 250V, KAWASAKI ZZ-R600
Tampaknya tidak banyak berubah dibandingkan dengan kejujuran dan normal. Saya seorang Produsen yang hanya bisa mempercayainya dan berpikir bahwa itu juga membuat ini berikutnya karena kepuasannya tinggi.
Tampaknya tidak banyak berubah dibandingkan dengan kejujuran dan normal.
Saya seorang Produsen yang hanya bisa mempercayainya dan berpikir bahwa itu juga membuat ini berikutnya karena kepuasannya tinggi.
Lihat detail
Sesuai: bimota YB-7, bimota SB6R, bimota SB6 (former Soviet Union intelligency agency), YAMAHA TT-R250, Vespa 50ET4 Vespa, MALAGUTI Madison 400, PIAGGIO Liberty 50, BENELLI TnT1130, APRILIA SCARABEO50 4T, YAMAHA YZF750SP, YAMAHA YZF600R Thundercat, YAMAHA YZF-R25, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA XJR400R, YAMAHA XJR400, YAMAHA XJR400, YAMAHA XJ6N, YAMAHA WR250F, YAMAHA TT250R Raid, YAMAHA TT250R
Bukankah lebih sulit untuk mencari titik tidak puas untuk produk ini? Saya berpikir bahwa harga juga murah dan sering berhasil. Meskipun Iridium saat ini digunakan, perbedaan seperti harga tidak terasa. Selanjutnya juga akan membeli Iridiu
Bukankah lebih sulit untuk mencari titik tidak puas untuk produk ini? Saya berpikir bahwa
harga juga murah dan sering berhasil. Meskipun
Iridium saat ini digunakan, perbedaan seperti harga tidak terasa. Selanjutnya juga akan membeli Iridium juga dengan
. Karena kepuasan diri tinggi.
Lihat detail
Sesuai: bimota YB-7, bimota SB6R, bimota SB6 (former Soviet Union intelligency agency), YAMAHA TT-R250, Vespa 50ET4 Vespa, MALAGUTI Madison 400, PIAGGIO Liberty 50, BENELLI TnT1130, APRILIA SCARABEO50 4T, YAMAHA YZF750SP, YAMAHA YZF600R Thundercat, YAMAHA YZF-R25, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA XJR400R, YAMAHA XJR400, YAMAHA XJR400, YAMAHA XJ6N, YAMAHA WR250F, YAMAHA TT250R Raid, YAMAHA TT250R
Model SUZUKI GSX1300R-HAYABUSA 2002 dilengkapi. Setelah pembelian kendaraan, karena lari begitu, sesuai dengan ganti oli, ditukar sementara. Karena itu standar untuk , itu tidak mengatakan secara khusus. Ini adalah touc
Model SUZUKI GSX1300R-HAYABUSA 2002 dilengkapi. Setelah
pembelian kendaraan, karena lari begitu, sesuai dengan ganti oli, ditukar sementara. Karena itu standar untuk
, itu tidak mengatakan secara khusus. Itu adalah sentuhan yang normal tidak terlalu buruk (senyum).
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI DR250R, SUZUKI DR-Z250, PIAGGIO LIBERTY-50, SUZUKI DR350, SUZUKI GSR600, SUZUKI GSX-R250R, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-R1100W, bimota YB9SR, bimota SB8R SP, bimota YB-7, MALAGUTI MADISON400, KAWASAKI BALIUS, KAWASAKI BALIUSII, KAWASAKI ZEPHYR400 χ, KAWASAKI ZEPHYR1100 RS, KAWASAKI ZEPHYR1100, KAWASAKI XANTHUS, KAWASAKI ELIMINATOR 250V, KAWASAKI ZZ-R600
[Monitor Webike] Setelah melakukan pertukaran, tidak ada perubahan yang bisa dirasakan. Performa dan daya tahan mesin masa depan diharapkan!
[Monitor Webike] Setelah melakukan
pertukaran, tidak ada perubahan yang bisa dirasakan.
Performa dan daya tahan mesin masa depan diharapkan!
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI DR250R, SUZUKI DR-Z250, PIAGGIO LIBERTY-50, SUZUKI DR350, SUZUKI GSR600, SUZUKI GSX-R250R, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-R1100W, bimota YB9SR, bimota SB8R SP, bimota YB-7, MALAGUTI MADISON400, KAWASAKI BALIUS, KAWASAKI BALIUSII, KAWASAKI ZEPHYR400 χ, KAWASAKI ZEPHYR1100 RS, KAWASAKI ZEPHYR1100, KAWASAKI XANTHUS, KAWASAKI ELIMINATOR 250V, KAWASAKI ZZ-R600
Itu dipertukarkan bersama dengan kabel Plug. Sifat dan stabilitas startup efek meningkat seperti yang diharapkan. Haruskah terutama orang pertama yang menukar sendiri hanya berhati-hati terhadap Torsi yang melesat? Torsi perbautan untuk setiap dia
Itu ditukar bersama dengan kabel Plug. Sifat dan stabilitas startup
efek meningkat seperti yang diharapkan.
Haruskah terutama orang pertama yang menukar sendiri hanya berhati-hati terhadap torsi baut? Torsi perbautan untuk setiap diameter Sekrup tertulis di situs resmi NGK.
Meskipun menempel dan satu tahun akan segera berlalu, masalah tidak ada apa-apanya.
membelinya - itu dipotong.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI DR250R, SUZUKI DR-Z250, PIAGGIO LIBERTY-50, SUZUKI DR350, SUZUKI GSR600, SUZUKI GSX-R250R, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-R1100W, bimota YB9SR, bimota SB8R SP, bimota YB-7, MALAGUTI MADISON400, KAWASAKI BALIUS, KAWASAKI BALIUSII, KAWASAKI ZEPHYR400 χ, KAWASAKI ZEPHYR1100 RS, KAWASAKI ZEPHYR1100, KAWASAKI XANTHUS, KAWASAKI ELIMINATOR 250V, KAWASAKI ZZ-R600
XJR400 diwariskan dan ditukar pada saat pemeliharaan peluncuran. bahwa dapat meledak akan terasa menjadi sangat Halus dan sifat start-up juga menjadi baik. dengan mengganti Air-filter-oil Oil-filter Battery dengan
XJR400 diwariskan dan ditukar pada saat pemeliharaan peluncuran.
bahwa itu bisa meledak akan terasa menjadi sangat Halus dan sifat start-up juga menjadi baik. dengan mengganti Air-filter-oil Oil-filter Battery dengan
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI DR250R, SUZUKI DR-Z250, PIAGGIO LIBERTY-50, SUZUKI DR350, SUZUKI GSR600, SUZUKI GSX-R250R, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-R1100W, bimota YB9SR, bimota SB8R SP, bimota YB-7, MALAGUTI MADISON400, KAWASAKI BALIUS, KAWASAKI BALIUSII, KAWASAKI ZEPHYR400 χ, KAWASAKI ZEPHYR1100 RS, KAWASAKI ZEPHYR1100, KAWASAKI XANTHUS, KAWASAKI ELIMINATOR 250V, KAWASAKI ZZ-R600
[Monitor Webike] Karena Mesin dihidupkan kembali meskipun demikian ZEPHYR400, CR9EIX dipilih. kinerja mesin dan daya tahan yang diharapkan. Itu Plug adalah aturan di NGK.
[Monitor Webike] Karena Mesin dihidupkan kembali meskipun demikian
ZEPHYR400, CR9EIX dipilih.
kinerja mesin dan daya tahan yang diharapkan. Itu
Plug adalah aturan di NGK.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI DR250R, SUZUKI DR-Z250, PIAGGIO LIBERTY-50, SUZUKI DR350, SUZUKI GSR600, SUZUKI GSX-R250R, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-R1100W, bimota YB9SR, bimota SB8R SP, bimota YB-7, MALAGUTI MADISON400, KAWASAKI BALIUS, KAWASAKI BALIUSII, KAWASAKI ZEPHYR400 χ, KAWASAKI ZEPHYR1100 RS, KAWASAKI ZEPHYR1100, KAWASAKI XANTHUS, KAWASAKI ELIMINATOR 250V, KAWASAKI ZZ-R600
Karena itu termasuk Sale meskipun CR9 digunakan, itu ditukar dengan Iridium. Karena ini adalah bodi mobil tua, tidak ada perubahan dramatis untuk berapa menit, tetapi saya merasa bahwa sifat start-up menjadi sedikit baik.
Karena itu termasuk Sale meskipun CR9 digunakan, itu ditukar dengan Iridium.
Karena ini adalah bodi mobil tua, tidak ada perubahan dramatis untuk berapa menit, tetapi saya merasa bahwa sifat start-up menjadi sedikit baik.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI DR250R, SUZUKI DR-Z250, PIAGGIO LIBERTY-50, SUZUKI DR350, SUZUKI GSR600, SUZUKI GSX-R250R, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-R1100W, bimota YB9SR, bimota SB8R SP, bimota YB-7, MALAGUTI MADISON400, KAWASAKI BALIUS, KAWASAKI BALIUSII, KAWASAKI ZEPHYR400 χ, KAWASAKI ZEPHYR1100 RS, KAWASAKI ZEPHYR1100, KAWASAKI XANTHUS, KAWASAKI ELIMINATOR 250V, KAWASAKI ZZ-R600
Meskipun itu adalah karburator tekanan negatif tipe babak kedua, dan mulai membuka DJEBEL dan keberuntungannya pada saat itu buruk, keberuntungan dan perasaan akselerasi ketika Axel dibuka meningkat dengan jelas setelah ditukar dengan Iridium. Itu adalah
Meskipun itu adalah karburator tekanan negatif tipe babak kedua, dan mulai membuka DJEBEL dan keberuntungannya pada saat itu buruk, keberuntungan dan perasaan akselerasi ketika Axel dibuka meningkat dengan jelas setelah ditukar dengan Iridium. Itu adalah ukuran efek daripada mempertimbangkan. Lihat detail
Sesuai: SUZUKI DR250R, SUZUKI DR-Z250, PIAGGIO LIBERTY-50, SUZUKI DR350, SUZUKI GSR600, SUZUKI GSX-R250R, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-R1100W, bimota YB9SR, bimota SB8R SP, bimota YB-7, MALAGUTI MADISON400, KAWASAKI BALIUS, KAWASAKI BALIUSII, KAWASAKI ZEPHYR400 χ, KAWASAKI ZEPHYR1100 RS, KAWASAKI ZEPHYR1100, KAWASAKI XANTHUS, KAWASAKI ELIMINATOR 250V, KAWASAKI ZZ-R600
Steker standar dibeli untuk penyesuaian karburator. Busi Iridium ini harus dipasang ke menyelesaikan. NGK terlalu mengandalkan!
Steker standar dibeli untuk penyesuaian karburator. Busi Iridium ini harus dipasang ke
menyelesaikan.
NGK terlalu mengandalkan!
Lihat detail