Ulasan
Sesuai: HONDA NSR80, HONDA NSR80, HONDA NSR50, HONDA NSR50
Bersamaan dengan Depan
Saya memasangnya bersamaan saat saya mengganti selang Rem Depan. Seperti Front, rasanya enak karena terasa kencang.
Namun, karena sedikit lebih panjang dibandingkan dengan OEM dan sudut Fitting samping MASTER longgar, saya memastikan bahwa Selang tidak mengganggu suspensi belakang.
Lihat detail
Kinerja biaya Luar biasa
Harganya juga Wajar, dan Nuansa Rem juga terasa kencang.
Saya pikir selang rem OEM sudah tua, tapi saya bisa merasakan perubahan rasa setelah perakitan dengan cukup baik.
Lihat detail
Ini lebih baik dari yang saya harapkan.
Saya bertukar dengan teman saya HORNET 250 untuk pertukaran master Radial.
Awalnya saya tidak menyangka karena harganya juga murah, tapi saya suka tampilannya yang keren juga, jadi saya menyukainya.
Tentu saja, kinerjanya juga bagus.
Dengan Bolt harga ini sempurna.
Berhati-hatilah agar tidak terlalu kencang karena terbuat dari Aluminium.
Lihat detail
09 terpasang ke cbr 1000 rr
Saya memakainya di ujung Caliper's OH.
Saya tersesat sebagai Stainless, tetapi saya kehilangan jumlah Emas dan memilih Aluminium.
Suku cadang dapat dibeli dengan Item Tunggal, dan tidak ada kekhawatiran khusus.
Aktif karena Aktif jadi saya memilih Aktif.
Lihat detail
09 terpasang ke cbr 1000 rr
Saya melampirkan item ini di akhir Caliper's OH.
Ini terlihat bagus dan berfungsi dengan baik.
Selang rem Aktif, jadi saya memilih Aktif.
Lihat detail
Satuan kedua.
Karena itu bagus untuk mengikuti CRM 50, juga di CB-1. Sejak Sepeda Motor 27 tahun yang lalu, saya tidak peduli untuk menyiapkan Nomor Suku Cadang OEM dan saya bahkan belum memeriksa apakah itu dihapuskan atau tidak. Saya berencana untuk menambahkan ini dari awal. Adalah baik untuk menjadi Kit hanya untuk setiap model. Sangat menyenangkan bahwa car kit seperti apa yang disiapkan bahkan untuk CB-1.
Lihat detail
Cospa adalah yang terbaik (O ^ ^ o)
Saya menggunakannya untuk rem belakang INAZUMA 1200.
Perasaan khusus muncul dengan Anodized dan Stainless Mesh Merah & Biru ^^ /
Selang stainless mesh kisaran harga ini hampir sama untuk setiap Produsen, jadi kami memilih barang termurah ini dengan baut Banjo v (^^)
Baut Banjo adalah Bahan: Karena Aluminium, hati-hati dengan pengencangan yang berlebihan ~
Karena Anodized akan botak segera setelah tergores, Anda dapat membersihkannya dengan mengencangkan Tissue atau KitchenPaper.
Untuk mengeluarkan dan mengeluarkan Cairan, Selang dan Jarum Suntik (Syringe) Anda dapat bekerja dengan mudah jika ada.
Lihat detail
Hal kali ini tidak masalah
Baut Banjo yang terpasang sebelumnya dan Hose's Joint mengalami goresan Terjadi kebocoran oli.
Hanya untuk jumlah emas ini, itu eksklusif untuk jenis mobil, saya mencoba membeli lagi.
Meskipun kali ini tidak ada masalah, sebelum memeriksa, periksa bagian Seal dan jika ada goresan lebih baik ditukar dengan Bae Wei. Surat terakhir kali dll. Tapi itu juga alasan mengapa saya mendapat jawaban dengan hati-hati kali ini.
Seperti yang diharapkan, baut Banjo juga disertakan untuk model mobil, jadi ada MASTER yang rumit, perbedaan Calitching Pitch di sisi Caliper agar tidak disalahartikan sebagai Manual Instruksi, dll. Pabrikan yang teliti.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI KDX220R (for competition), KAWASAKI KDX220SR
Meskipun sulit untuk membuatnya sesuai dengan Pabrikan.
Produk OEM telah lebih dari 20 tahun sejak pembuatannya, ketika akan berubah
Saya tidak ingin membeli OEM lagi, tetapi saya tidak ingin menginstal Produk Perusahaan Lain yang mahal.
Penjualan & produksi dalam negeri juga membeli kemungkinan pembelian
Sebelum menginstal dan menangani Lengthetc. Saya mengkonfirmasi bahwa bentuk Banjo pada sisi Caliper berbeda sehingga saya tidak dapat memasang Guard.
Jika Anda menggunakannya dengan MOTARD, Anda tidak keberatan, tetapi tidak mungkin untuk saya sendiri yang OFF-centric.
Hubungi pabrikan Banjo's change, dll. Saya menyuruhnya pergi sehingga saya bisa memasang pelindung Caliper.
Aktif Pak Gentleman Terima kasih atas tanggapan Anda.
Meskipun tergantung model, bentuk Banjo dll. Karena berbeda dengan Produk OEM, kami menyarankan Anda melakukan FitCheck sebelum pemasangan.
Juga, dalam hal ini, benda asing dll di Line. Jangan lupa curing agar tidak masuk!
Pemasangan Selang adalah jenis Revolver tetapi dapat dikencangkan secara normal dengan Kunci Pas.
Bagian Crimp cukup panjang dan Cover menderita tetapi orang yang memperbaikinya mungkin aman.
Ini adalah perasaan operasi, tetapi belum akrab, jadi mengunci barang di jalan hutan beberapa kali, itulah yang Direct.
★ ★ ★ Jika Anda dapat menginstal tanpa masalah pada saat pembelian ★ ★
Lihat detail
Garis rem belakang
Saya selesai menginstal sebelum Touring dan berlari hari ini p (^_^) QRear termasuk DAYTONARedPad, mengganti selang Mesh setelah melepas OEMLine, mencoba berlari, melewatkan dua kali udara, berjalan lancar, berubah.
Meskipun saya telah menghubungkan beberapa Sepeda Motor di masa lalu sejauh ini, saya tidak pernah mengubah garis rem Belakang dan berubah menjadi zxr 250 kali ini dan menjadi lebih mudah untuk mengontrol efek pertukaran ke selang Mesh pertama dalam hidup saya p (^_^) Q
Mereka yang menginstalnya sendiri disarankan untuk menjalankan tes beberapa kali dan mengekstrak udara beberapa kali. Jika Anda menginstal itu akan menjadi risiko Anda sendiri.
Lihat detail
Depan
Terima kasih atas respon cepat Anda Terima kasih Wee Big untuk liburan berturut-turut Touring. Pemasangan saluran rem depan Pencabutan udara Berjalan dengan lancar dan dapat dipasang p (^_^) QSaya merasa bahwa saya memasangnya, karena minyak rem berdiri dan OEMLine adalah Karet, itu berubah menjadi selang Mesh dan itu sangat berubah.
Mudah dikendalikan dan saya terkesan dengan kontrol kecepatan dengan dua jari. Dalam kasus instalasi Double disk, saya pikir akan lebih baik bagi Anda untuk menyerahkannya ke toko Sepeda Motor jika Anda tidak memiliki pengalaman.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI ZRX1100
Hitam
Awalnya Selang yang sama dipasang di body mobil, tapi kali ini saya mencoba membeli Panjang 10 cm per pergantian penanganan Selang. Adalah baik bahwa hal yang diperlukan untuk instalasi diatur selain Cairan. Namun, karena Socketnya berbentuk tipe Revolver? Sulit untuk mengencangkan dengan Spanner.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI D tracker, SUZUKI 250SB
Karena OEMHose bocor ...
OEMHose bocor, jadi saya menggantinya.
Saya menjadi Touch yang terkalibrasi dan sekarang saya bisa berkendara dengan percaya diri.
Saya pikir penampilan itu juga menjadi BlackHose, dan emas Emas dari Emas menjadi Aksen, jadi saya tidak mau sembarangan.
Lihat detail
Saya pertama kali berpikir bahwa bagian berlapisnya mungkin menonjol, tetapi sebenarnya tidak terlihat aneh setelah saya memasangnya. Namun demikian, Anda dapat merasakan kegembiraan memiliki bagian opsional, karena itu menegaskan dirinya sendiri.
Saya pertama kali berpikir bahwa bagian berlapisnya mungkin menonjol, tetapi sebenarnya tidak terlihat aneh setelah saya memasangnya.
Namun demikian, Anda dapat merasakan kegembiraan memiliki bagian opsional, karena itu menegaskan dirinya sendiri.
Hanya membutuhkan waktu sekitar 10 menit untuk memasang bagian ini, dan tidak ada masalah air-bleeding.
Sentuhan rem menjadi lebih tajam dari sebelumnya, jadi sekarang saya bisa mengharapkan efek stabil darinya.
Lihat detail
Saya memutuskan untuk memiliki selang mesh ketika saya mengubah roda dan ban WR250X saya menjadi gaya WR250R off-road. Ukuran roda WR250R dan X berbeda, begitu juga ukuran selang rem OEM mereka. Saat saya mengganti roda ke model WR250R, sa
Saya memutuskan untuk memiliki selang mesh ketika saya mengubah roda dan ban WR250X saya menjadi gaya WR250R off-road.
Ukuran roda WR250R dan X berbeda, begitu juga ukuran selang rem OEM mereka.
Saat saya mengganti roda ke model WR250R, saya membutuhkan selang panjang untuk "R". Tapi kemudian saya pikir saya mungkin juga memiliki selang mesh stainless steel!
Saat ini, saya masih memiliki master silinder untuk WR250X dan caliper OEM untuk WR250R.
Karena volume master silinder berbeda, beberapa pengendara menggunakan master silinder WR250X untuk WR250R. Tapi sentuhannya menjadi cukup keras, karena saya memiliki selang jaring di atasnya.
Seperti yang Anda lihat pada gambar, banjo yang terpasang pada selang ini miring. Jadi, Anda perlu berhati-hati jika akan melengkapi pelindung tangan.
Seperti yang ditunjukkan, pelindung tangan akan berada di bawah selang rem. Tapi suatu ketika saya pernah mengalami kebocoran oli rem ketika saya jatuh ke kanan. Pelindung tangan diangkat, mendorong selang, dan mengendurkan baut banjo.
Untungnya saya punya alat saat itu, jadi saya segera mengencangkannya kembali, dan kembali ke tempat yang aman. Saya berpikir untuk menggunakan banjo lurus di masa depan, karena sepertinya tidak ada masalah dengan bentuknya.
Saya pernah mendengar bahwa masalah semacam ini dilaporkan bahkan untuk suku cadang OEM, jadi saya sarankan Anda untuk mengubahnya menjadi banjo lurus jika keadaan Anda memungkinkan.
Saya pikir itu adalah bagian yang efektif untuk harganya.
Lihat detail
WR dilengkapi dengan rem OEM yang cukup bagus tapi saya tidak suka remnya terasa jadi ganti selang yang dikepang. Seperti yang saya duga, sekarang memiliki respons yang parah dan pengereman yang lebih baik. Tapi saya tidak akan menyetujuinya untuk
WR dilengkapi dengan rem OEM yang cukup bagus tapi saya tidak suka remnya terasa jadi ganti selang yang dikepang.
Seperti yang saya duga, sekarang memiliki respons yang parah dan pengereman yang lebih baik.
Tapi saya tidak akan menyetujuinya untuk digunakan di jalan raya karena terlalu banyak efek pengeremannya.
Anda mungkin berpikir bahwa penggantian selang rem itu sulit. Tapi tidak jika Anda mencari tahu bagaimana melakukannya.
Tetapi Anda mungkin lebih baik menggantinya di toko sepeda motor meskipun faktanya itu adalah bagian penting.
Lihat detail
Kit rem mudah dipasang, chrome berkualitas baik pada baut, jalinan bagus dan berfungsi dengan baik. Menjalankan garis duel dari master silinder yang menurut saya tampak hebat, senang dengan pembeliannya.
Kit rem mudah dipasang, chrome berkualitas baik pada baut, jalinan bagus dan berfungsi dengan baik. Menjalankan garis duel dari master silinder yang menurut saya tampak hebat, senang dengan pembeliannya. Lihat detail
Saya sedang melihat produk lain tetapi memutuskan untuk membeli yang ini karena harganya. Saya puas. Saya telah menggunakannya selama satu tahun sekarang dan tidak memiliki masalah dan merasa bahwa itu memiliki kinerja biaya yang besar. Saya mengganti
Saya sedang melihat produk lain tetapi memutuskan untuk membeli yang ini karena harganya. Saya puas. Saya telah menggunakannya selama satu tahun sekarang dan tidak memiliki masalah dan merasa bahwa itu memiliki kinerja biaya yang besar.
Saya menggantinya bersama dengan master silinder, jadi saya tidak yakin seberapa besar peningkatan performanya, tetapi saya juga tidak memiliki masalah dengan performanya.
Hanya saja itu agak pendek untuk produk eksklusif SRX400 dan kabel OEM menjadi kencang sehingga saya harus melepas penahan yang ditunjukkan dalam lingkaran merah pada gambar. Dan itulah mengapa saya memberikannya 4 bintang.
Lihat detail
Alur kerja untuk sisi belakang. Untuk prosedur dasar, lihat ulasan yang saya posting untuk sisi depan. Itu mudah untuk mengganti sisi belakang dibandingkan dengan sisi depan. Pendarahan udara tidak memakan waktu sama sekali. Seperti yang tercantum
Alur kerja untuk sisi belakang. Untuk prosedur dasar, lihat ulasan yang saya posting untuk sisi depan.
Itu mudah untuk mengganti sisi belakang dibandingkan dengan sisi depan. Pendarahan udara tidak memakan waktu sama sekali.
Seperti disebutkan dalam instruksi, saya berhati-hati dengan sudut adaptor banjo di sisi master.
Saya lupa menyebutkan di ulasan sisi depan saya bahwa akan lebih baik memiliki kunci torsi. Saya mengencangkannya dengan tangan saya tetapi saya agak khawatir tentang itu karena itu adalah perangkat pengereman.
Yah aku harus menyetir dengan resikoku sendiri...
Namun jika Anda tidak yakin untuk menggantinya sendiri, lebih baik Anda serahkan pada ahlinya.
Lihat detail
[Sisi depan] Anda tidak akan kesulitan menginstal jika Anda melihat melalui petunjuk atau situs yang relevan. (Tentu saja pengetahuan dasar tentang pemeliharaan diperlukan.) Pemasangan mungkin membutuhkan waktu jika aliran udara tidak memadai.
[Sisi depan]
Anda tidak akan kesulitan menginstal jika Anda melihat melalui petunjuk atau situs yang relevan. (Tentu saja pengetahuan dasar tentang pemeliharaan diperlukan.)
Pemasangan mungkin memerlukan waktu jika aliran udara tidak memadai.
Saya memilih T1. Tetapi bagian sambungan T harus diperbaiki dengan pengikat kabel dan itu tidak terlihat bagus. Sebenarnya saya butuh waktu paling lama untuk menyambungkan selang. Saya sedang berpikir untuk menggunakan braket pemasangan.
Itu terlihat bagus. Tidak buruk untuk perubahan kecil.
Saya tidak yakin apakah remnya terasa lebih baik tetapi rasanya seperti itu yang menurut saya bagus.
Lihat detail