Ulasan
Sesuai: Others , KAWASAKI D-TRACKER-X, KAWASAKI D Tracker, KAWASAKI D tracker, KAWASAKI D Tracker X, その他
Kisaran pemilihan ban tersebar
Mengenai pemasangan, kami membaca Manual Instruksi dengan cermat, dan setelah Pelatihan Gambar dengan menonton video penegakan YouTube beberapa kali. Dalam pekerjaan operasi, saya benar-benar membersihkan BALI dan degreasing dari bagian las Rim.
Karena itu bekerja di ruangan di tengah musim dingin, kami memanfaatkan Kompor dan Pengering minyak tanah untuk meningkatkan daya rekat Tape. Persiapan itu penting.
Setelah Anda melakukannya sejauh ini, Anda cukup menempelkan pita lurus. Bahkan jika sedikit gelembung udara masuk, udara tidak bocor.
Pada awalnya disarankan untuk menempel dari Belakang, karena lebar pelek jauh lebih mudah untuk ditempel, jadi ini akan menjadi latihan.
Yang harus kita lakukan adalah dengan cepat memasang Ban dan mengisi tekanan Udara lebih tinggi.
Saya menggunakan cetakan, tapi jujur saya tidak merasakan beban di bawah beban pegas.
Menurut saya menyebarkan jangkauan Ban dengan memasang ban Tubeless adalah Merit of the Large terbesar.
Lihat detail
Sesuai: APRILIA SXV450, APRILIA SXV550, DUCATI sports classic, DUCATI Pole Smart, KTM , Norton command, SUZUKI , SUZUKI DR-Z400SM, TRIUMPH Thruxton R, YAMAHA TW200, YAMAHA TW225, その他 , その他 , その他 , その他
Terutama, Anda dapat merasakan efeknya di Large on Front
Depan - Kami memasang kedua Belakang,
Saya rasa mudah untuk merasakan efeknya terutama di bagian depan saat melakukan pemotongan halus pada kecepatan rendah.
Dalam kasus ban Tube, ketika paku menempel,
Dalam banyak kasus, lari langsung menjadi tidak mungkin,
Dengan melakukan konstruksi ini,
Intinya kita bisa mengurangi satu faktor kegelisahan juga merupakan keuntungan besar dari Large.
Konstruksi membutuhkan sedikit waktu dan usaha, tetapi tidak sulit,
Saya pikir Anda bisa mendapatkan Merit dari waktu ke waktu dan waktu yang dihabiskan.
Namun, dapur dll. Bila Anda menggunakan metode menggunakan tekanan udara turun Besar saat berlari,
Karena ada bahaya Manik-manik akan jatuh saat mengemudi,
Tidak disarankan bagi mereka yang melakukan operasi seperti itu.
Akhirnya, saat memasang Bagian ini,
Dalam film komentar, saya bekerja dengan Roda menghadap ke samping,
Roda berorientasi vertikal dan dibangun dengan menggulung Roda ke arah belakang,
Saya pikir mudah untuk membangunnya karena dapat menemukan tikungan lebih awal..
Lihat detail
Sesuai: TRIUMPH BEHR, TRIUMPH Thunderbird Sports, TRIUMPH Tiger 955i, YAMAHA XT660X, その他 , その他
Produk ini mudah digunakan.Detail penggunaan sempurna.Pelanggan harus berhati-hati tentang ukuran roda depan dan belakang sebelum memesan.Terima kasih.
Produk ini mudah digunakan.Detail penggunaan sempurna.Pelanggan harus berhati-hati tentang ukuran roda depan dan belakang sebelum memesan.Terima kasih. Lihat detail
Sesuai: APRILIA SXV450, APRILIA SXV550, DUCATI sports classic, DUCATI Pole Smart, KTM , Norton command, SUZUKI , SUZUKI DR-Z400SM, TRIUMPH Thruxton R, YAMAHA TW200, YAMAHA TW225, その他 , その他 , その他 , その他
Film dilampirkan ke YouTube
Off Saya menikmati diri saya untuk merombak mobil ke MOTARD.
Dalam kasus saya, saya berlari seribu kilometer sehari atau lebih, daripada kilat di sekitar kaki, korespondensi pada saat Tusukan dan Tabung Cadangandll. Pembelian untuk pengurangan bagasi. Saya membangunnya sendiri.
Produsen di YouTube telah meningkatkan animasi metode konstruksi, dan kecemasan berkurang.
Tapi konstruksinya agak aneh.
Pelek KTM 690SMC bagus, bekas las dll. Bahkan Kecantikan telah dirawat, karena ketebalannya cukup, pengerjaannya Besar aneh tapi tidak banyak kesulitan.
Roda tipis terasa seperti menggunakan gigitan udara → kebocoran udara.
Lihat detail
Sesuai: HONDA , HONDA CRF1000L Africa Twin, KTM 950 ADV, KTM 990ADV, TRIUMPH NEW Tiger 800XC, その他
Konstruksi untuk mendapatkan ketenangan pikiran selama Touring, tapi Rim tipis itu sulit
Saya lampirkan dengan DIY pada pertukaran Ban TIGER 800 XC. Ketika saya pergi ke Hokkaido Touring di musim panas, ketika saya menusuk di tengah, saya tidak bisa hanya memperbaiki ban Tube dari Sepeda Motor kelas berat, jadi untuk mendapatkan bantuan,.
Karena Lebar Ban Belakang 150, ada juga lebar Pelek yang wajar, jadi tidak masalah dengan Jalan Instruksi Manual. 0 dalam 2 hari pertama. Saya pikir itu gagal ketika tekanan udara turun sekitar 4k, tetapi setelah itu stabil selama 2 minggu sehingga akan menjadi besar dan tahan lama.
Untuk bagian depan, lebar yang akan dibangun dengan pelek lebar 90 juga menjadi lebih sempit. Konstruksinya sendiri sama dengan Rear tetapi 1 hari setelah Tire incorporation 0. Saya terus menurun 4 k dan akhirnya hampir seluruhnya turun. Angkat pinggang yang berat dan masukkan air ke dalam taray dan periksa apakah ada udara dari Spoke - - -. Saat Tire dilepas, Lever sepertinya mengenai dan sama saja bekas luka Elear dengan Niire seperti Tire Lever (Tear). Rupanya tampaknya telah memukul ketika mencoba untuk mengatur Ban. Lever Ban mudah dimenangkan jika itu adalah Pelek yang tipis, bagaimanapun juga ia telah melakukan hal yang sama lagi. Ini stabil sekarang, tetapi akan lebih baik untuk meninggalkan yang tidak nyaman ke Toko. Terutama pelek tipis.
Bahkan jika gagal, bahan tetap ada untuk diperbaiki, dan menghemat jika mudah diperbaiki.
Nanti lepas dari kekhawatiran akan perbaikan Tusukan (Anda dapat melakukannya dengan kit perbaikan, Anda juga dapat melakukannya di bengkel) Apakah Anda Besar?.
Lihat detail
Sesuai: HONDA SUPER CUB110, HONDA Wave125-i, HONDA CROSS CUB
Instalasi Besar aneh tapi luar biasa.
Waktu pemasangan membutuhkan satu hari penuh. Perawatan substrat, pembersihan, degreasing, paste, Air puting. Karena mempengaruhi daya rekat Pita, itu mengalami degreased - Cuci dengan sangat hati-hati.
Pintu masuk Udara terakhir Besar aneh. Manik-manik tidak akan naik sehingga Udara tidak akan masuk sama sekali. Juga berguna untuk menyerahkannya ke toko Ban. Momentum udara juga diperlukan sehingga Kompresor Udara diperlukan. Saya Sabuk (Dengan Tiket La) Saya mengacaukan Ban. Ban akan dikencangkan cukup kuat untuk menjadi Tan. Karena Udara masuk, itu mengembang. Waktu untuk melepas Sabuk sulit, Sabuk terlepas dan tekanan terbang, jadi harap berhati-hati.
Ini akan menjadi ringan. Ini akan menjadi kenyamanan berkendara yang ringan. Saya tidak akan bisa menggunakan alur Ban hingga girly, tapi saya ingin menukar Ban awal untuk keselamatan. Ini ringan tapi efektif.
Lihat detail
Sesuai: APRILIA SXV450, APRILIA SXV550, DUCATI sports classic, DUCATI Pole Smart, KTM , Norton command, SUZUKI , SUZUKI DR-Z400SM, TRIUMPH Thruxton R, YAMAHA TW200, YAMAHA TW225, その他 , その他 , その他 , その他
Dalam kasus ELIMINATOR 125, karena tidak ada Ukuran, pembuatnya berkonsultasi dengannya. Harganya sekitar 12.000 yen. Saya pikir siapa pun dapat melakukan desorpsi Roda. Untuk saat ini [ ] (melengkapi
Dalam kasus ELIMINATOR 125, karena tidak ada Ukuran, pembuatnya berkonsultasi dengannya.
Harganya sekitar 12.000 yen. Saya pikir siapa pun dapat melakukan desorpsi Roda. Untuk saat ini [ ] (melengkapi sekitar satu bulan), juga tidak ada kebocoran udara, dan telah dikendarai. Mengingat hal dari Tusukan, itu
--Apakah dan tidak ada kerugian.
Lihat detail
Sesuai: APRILIA SXV450, APRILIA SXV550, DUCATI sports classic, DUCATI Pole Smart, KTM , Norton command, SUZUKI , SUZUKI DR-Z400SM, TRIUMPH Thruxton R, YAMAHA TW200, YAMAHA TW225, その他 , その他 , その他 , その他
[Webike Monitor] Meskipun ada [ rumor bahwa itu serius ] keterikatan, pasti atau tidak ditemukan sangat banyak.hanya -- tidak pernah -- sangat banyak -- = -- sulit -- keluar -- saya rasa tidak ada.A Penanganan menjadi ringan dan Perbaikan tusukan a
[Webike Monitor] Meskipun ada [ rumor bahwa itu serius ]
keterikatan, pasti atau tidak ditemukan sangat banyak.hanya -- tidak pernah -- sangat banyak -- = -- sulit -- keluar -- saya rasa tidak ada.Penanganan menjadi ringan dan Perbaikan tusukan juga menjadi mudah, dan jika tertarik, bahkan jika itu akan berhasil, saya pikir itu bagus.
Lihat detail
Sesuai: APRILIA SXV450, APRILIA SXV550, DUCATI sports classic, DUCATI Pole Smart, KTM , Norton command, SUZUKI , SUZUKI DR-Z400SM, TRIUMPH Thruxton R, YAMAHA TW200, YAMAHA TW225, その他 , その他 , その他 , その他
Dia berpikir bahwa dia akan membuatnya menjadi Tube yang sesuai dengan roda belakang yang pecah, dan dibeli. Pertama, meskipun saya yang berpikir apakah akan membuat kesalahan jika seorang amatir juga melakukan deskripsi dengan hati-hati meskipun konstruk
Dia berpikir bahwa dia akan membuatnya menjadi Tube yang sesuai dengan roda belakang yang pecah, dan dibeli. Pertama, meskipun saya yang berpikir apakah akan membuat kesalahan jika seorang amatir juga melakukan deskripsi dengan hati-hati meskipun konstruksinya cukup merepotkan telah dilakukan dengan cukup baik, bahkan jika itu melewati setengah tahun, tidak ada kebocoran udara.
Meskipun dibeli dengan Set pesanan, karena roda depan merepotkan, itu telah diabaikan untuk kesempatan pertukaran Ban.
Saya juga menganggap bahwa perbaikan Tusukan menjadi mudah dalam perjalanan karena Kelebihannya besar.
Lihat detail
Sesuai: APRILIA SXV450, APRILIA SXV550, DUCATI sports classic, DUCATI Pole Smart, KTM , Norton command, SUZUKI , SUZUKI DR-Z400SM, TRIUMPH Thruxton R, YAMAHA TW200, YAMAHA TW225, その他 , その他 , その他 , その他
Ini dibangun sekitar 17 inci dari pelek excel. Meskipun tidak mudah, juga sulit, tidak ada apa-apa. Saya sering membaca deskripsi dan berpikir bahwa itu akan memuaskan dilakukan jika itu adalah arah kerja yang dapat meningkatkan ketekunan hati-hat
Ini dibangun sekitar 17 inci dari pelek excel.
Meskipun tidak mudah, juga sulit, tidak ada apa-apa.
Saya sering membaca deskripsi dan berpikir bahwa itu akan memuaskan dilakukan jika itu adalah arah kerja yang dapat meningkatkan ketekunan dengan hati-hati.
Karena suhu udara adalah 15 ?atau lebih rekomendasi, itu dibangun di pistol panas satu tangan di bagian dalam ruangan di mana pemanas diletakkan.
Kasing bir jahe Wilkinson muncul di roda 17 inci persis, dan kemampuan kerja sangat baik.
selain itu, meskipun dalam deskripsi, mengatakan deterjen alkali, seperti fosfor ajaib, digunakan, karena pembersih ajaib mandi bersifat netral, arah yang akan bekerja mulai sekarang diubah di antaranya -- karena produsennya, Tn. Outex , menjawab pertanyaan surat dari sini dengan ramah sehingga mungkin tidak ada (tersenyum), dia bisa merasa mudah.
Ketika mata mereka hanya tertuju pada biaya material, mungkin dianggap mahal, tapi menurut saya cukup murah dengan pemikiran termasuk muatan ide, dan biaya pengembangan.
Namun, saya pikir seharusnya ada sistem dll. yang murah dan menawarkan materi sebagai tindakan bantuan kepada orang yang gagal 1 kali karena kesiapan yang luar biasa diperlukan 13 atau 000 yen dengan kesepakatan satu kali.
Saya diizinkan untuk menganggapnya sebagai empat bintang berdasarkan lingkungan.
Lihat detail
Sesuai: APRILIA SXV450, APRILIA SXV550, DUCATI sports classic, DUCATI Pole Smart, KTM , Norton command, SUZUKI , SUZUKI DR-Z400SM, TRIUMPH Thruxton R, YAMAHA TW200, YAMAHA TW225, その他 , その他 , その他 , その他
Dalam hal tabung-balas-balasan yang melekat pada dr-z kami, karena menjadi ringan oleh tabung, penghematan berat sekitar 1 K dari bagian poros dapat dilakukan. Sentuhan yang naik sangat berubah dan penanganan menjadi ringan!! Roda yang saya
Dalam hal tabung-balas-balasan yang melekat pada dr-z kami, karena menjadi ringan oleh tabung, penghematan berat sekitar 1 K dari bagian poros dapat dilakukan.
Sentuhan yang naik sangat berubah dan penanganan menjadi ringan!! Roda yang saya pasang adalah pelek murni.
Pelek murni terdengar dari mekanik kenalan bahwa itu akan menyakitkan jika tidak ada tabung karena itu adalah premis bahwa tabung itu berisi.
Mungkin lebih baik untuk tidak melekat, jika tidak ada ketidakpuasan dalam keadaan murni yang sedikit gelisah karena itu adalah hal yang lebih mampu untuk dikatakan.
Lihat detail
Sesuai: APRILIA SXV450, APRILIA SXV550, DUCATI sports classic, DUCATI Pole Smart, KTM , Norton command, SUZUKI , SUZUKI DR-Z400SM, TRIUMPH Thruxton R, YAMAHA TW200, YAMAHA TW225, その他 , その他 , その他 , その他
Banyak hal yang digeledah dengan barang-barang yang khawatir dari sebelumnya, dan dengan biaya pengiriman yang membengkak, karena Tuan Webike adalah yang termurah, dia membelinya. Tidak butuh waktu dan usaha sebanyak yang Anda tulis untuk dipakai.
Banyak hal yang digeledah dengan barang-barang yang khawatir dari sebelumnya, dan dengan biaya pengiriman yang membengkak, karena Tuan Webike adalah yang termurah, dia membeli.
Tidak butuh waktu dan usaha sebanyak yang Anda tulis untuk dipakai.
Itu hanya cemas agar udara buangan tidak bisa masuk sebanyak mungkin, saat menempelkan double-stick tape sebagai tempat yang diwaspadai.
Itu digunakan di DR-Z400SM kali ini, dan, di tempat lari dan tembakan tempa yang mengejutkan, larinya berubah! Meskipun tabung dan pita pelek hanya hilang, pengurangan pegas Ryo Shimoju tidak berpikir bahwa itu seefektif ini.
-izing dapat dilakukan [ tube reply ] pada harga ini, dan terlebih lagi, lari menjadi bagus!
arah yang mempertimbangkan balasan tabung dan terlihat -- serius -- disarankan
Lihat detail