Ulasan
Rekomendasi sebagai Kebiasaan yang relatif kasual
Ada banyak variasi warna Lever Body dan Dial untuk penyesuaian, lebih baik bisa memilih Warna sesuai model mobil, Performa biaya seperti Rekomendasi.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA MT-09 To Racer
Sungguh-sungguh ...... ??
Untuk meningkatkan posisi Handle,
Pada saat yang sama dengan penggantian Handlebar Lever, Hitam membuat rasa kesatuan, Biru pada Satu titik ...
Perasaan penggunaan membuat operasi Kopling lebih mudah, dan pergelangan tangan yang parah menghilang untuk waktu yang lama di Touring dan saya puas dengan perubahan besar.
Hanya ada satu titik perhatian dalam memakai,
Tuas menyesuaikan ke Kabel Akselerator
Penjaga tangan akan berada di posisi yang sedikit lebih rendah
Sejauh yang saya tidak terlalu peduli ...
Lihat detail
Pengoperasian tuas menjadi lebih ringan
Instalasi sederhana.
Tuas rem dan tuas Kopling keduanya kehilangan operasinya.
Karena ini adalah tipe touring, saya pikir akan sulit untuk lelah bahkan dengan operasi yang lama.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZF-R3, YAMAHA YZF-R25
Meskipun disebut Desain Eksklusif
Sudut Tuas tidak horizontal, miring lebih rendah 40 derajat lebih disukai.
Bagian menonjol Hitam untuk Penyesuaian dan kotak Sakelar sisi Kopling mengganggu,
Itu hanya dapat dipasang sekitar 20 ° ke bawah.
Saya pikir tidak ada masalah pada kekuatan bahkan jika bagian yang menonjol tergores sedikit lagi.
Untuk Desain Eksklusif, saya ingin memiliki lebih banyak lagi bawaan.
Selain itu, Daftar Suku Cadang juga tidak dilampirkan.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI ZRX1100, KAWASAKI ZRX1200R, KAWASAKI ZrX1200ZrX1200 DAEG
Setengah-crash cukup mudah!
Kopling OEM berat dan tidak digunakan untuk Sepeda Motor tipe besar
Itu cukup menyakitkan..
Evaluasi awal impro juga tinggi, jadi dibeli dengan berani.
Warna Lever dan Adjuster sangat banyak dan hilang secara signifikan.
2 Saya melihat hal yang nyata di Rinkakan dan saya menyukai tekstur Oranye.
Pemasangan juga ditampilkan di Halaman Booth Sepeda Motor cara memasang ZrX 1200 DAEG
Itu mudah dilakukan bahkan untuk diri sendiri yang canggung diposting.
Perasaan apa yang saya pegang sebelum mengemudi "Itu tidak akan banyak berubah" Kapan
Saya pikir tapi itu jelas lebih ringan saat saya mencoba berlari.
Ini juga terbaik untuk Custom karena menonjol di Pinpoint.
Adalah baik untuk membeli sedikit harga tetapi melar.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA MT-09, YAMAHA MT-09SP
Besar saya puas.
Tangan kecil Bagi saya, pengoperasian menjadi lebih mudah untuk mengubah Besar dengan menginstal produk ini. Besar Saya puas.. Saya pasti akan merekomendasikannya kepada semua orang. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA MT-09, YAMAHA MT-09SP
Ini terlihat sangat bagus
Ini akan menjadi Aksen penampilan.
Sebagai sebuah fungsi, penyesuaian telah dipasang pada Kopling.
Saya juga meningkatkan kemudahan menggenggam.
Saya merasa bahwa semi-cluster menjadi lebih mudah dipahami.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA MT-09, YAMAHA MT-09SP
Saya ingin mekanisme penyesuaian Kopling dan mengubahnya.
Instalasi sangat mudah.
Namun, ketebalan di sisi Rem agak tebal dan bagian belakang Lever sangat mengejutkan, jadi kami hanya memotong bagian bos yang cukup tipis untuk mengelupas Anodized.
Apakah Anda membuat terlalu banyak presisi? (Tertawa terbahak-bahak)
Saya mengerjakan hal-hal tingkat ini tanpa pekerjaan, tetapi saya melakukannya "Lampu berhenti tidak hilang" Dan mungkin beberapa orang berlari ke Toko.
Lihat detail
Performa di luar ekspektasi
Tujuan suku cadang Fashion, dibeli sebelum pengiriman Sepeda Motor.
Saya memilih tipe touring dari frase nyanyian yang bentuknya susah lelah.
Warna tuas adalah Titanium.
Adjuster menjadi Merah.
Tukarkan sebentar dengan Tuas NORMAL.
Pertukaran terlalu mudah untuk dijelaskan www
Saya mulai merasa tidak nyaman dan saya juga membuat mesin mati.
Anda dapat menyesuaikan dengan keinginan Anda dan beroperasi dengan nyaman.
Saya terkejut bahwa Kopling menjadi lebih ringan.
Saya sedang memikirkan tentang pemrosesan ekstensi PullLever, tetapi sepertinya saya tidak harus melakukannya.
Karena saya memiliki reputasi yang baik, saya membelinya entah bagaimana, tetapi saya yakin bahwa itu adalah reputasi yang baik.
Dari tingkat kepuasan, menurut saya harganya tidak mahal.
Besar saya puas..
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA MT-09, YAMAHA MT-09SP
Itu menjadi lebih mudah untuk dipahami.
Tuas OEM sulit untuk digenggam dan Kopling sulit untuk disesuaikan, jadi ketika saya mencari berbagai hal, saya membelinya untuk mengatakan untuk Touring.
Jelas mudah untuk dipahami, saya pikir saya bisa membeli produk yang bagus untuk saya yang besar di tangan. Saya belum menukar Lever dengan Motor lama saya, tetapi senang mengubahnya dan menjadikannya bagian yang cocok untuk saya.
Pengemasan dan bahan pengganggu bagus.
Gambarnya Kopling, tetapi juga mudah dipahami dengan mengganti Rem.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI ZRX1100, KAWASAKI ZRX1200R, KAWASAKI ZrX1200ZrX1200 DAEG
Tuas kopling
Bandingkan dengan NORMAL.
Ya ya.
Karena NORMALLever dapat digunakan dalam keadaan darurat, setelah semua penggantian dan tidak ada kerugian.
Melihat ini, GP Typeetc. Aku ingin tahu apakah itu lebih dekat.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI ZRX1100, KAWASAKI ZRX1200R, KAWASAKI ZrX1200ZrX1200 DAEG
Dingin !!
Tuas kopling jauh - saya merasa berat, jadi saya menukarnya. RadialPump mahal, sangat sangat.
Saya merasakan genggaman, saya tidak merasa ringan, tetapi mudah digenggam, mudah dihubungkan. Setengah cluster pada saat macet menjadi sangat mudah.
Ada berbagai macam, saya khawatir, tetapi terlihat bagus, dan saya merekomendasikannya terutama untuk orang kecil dengan tangan!
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA MT-09, YAMAHA MT-09SP
Itu barang penting..
Karena tangan Kecil, Rem - Selalu ganti dengan penyetelan tuas Kopling. Saya suka bentuk Lever ini karena saya kurang suka dengan bentuk Lever yang banyak bengkok. Bagian penyetelan juga tegas.. Warnanya disesuaikan dengan Departemen Fork Emas. Mudah dioperasikan dan saya sangat menyukainya.
Lihat detail